此 John Deere 1950 是一款坚固耐用的欧洲制造多用途拖拉机，专为农场作业的可靠性和多功能性而设计。该拖拉机于 1988 年至 1994 年间生产，以其耐用的涡轮增压发动机、多种变速箱选择和强大的液压系统而闻名。它适用于两驱和四驱，能够处理从犁地到装载机等各种田间作业。虽然 2 的设计偏向实用，缺乏现代化的舒适性，但它仍然是一款可靠的主力拖拉机，其机械结构简洁、燃油效率高、适应性强，即使在停产数十年后，它仍然是中小型农场的可靠之选。
| 概述 |
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| 型号 | John Deere 1950 |
| 年 | 1988 - 1994 |
| 系列 | 实用拖拉机 |
| 生产厂家 | John Deere |
| 工厂 | 曼海姆, 巴登-符腾堡州, 德国 |
| 发动机 |
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| 型号 | John Deere |
| 类型 | 涡轮增压柴油机，液冷 |
| 气缸 | 3 |
| 移位 | 2.9L（179.4ci） |
| 缸径/行程 | 4.19 x 4.33毫米（106 x 110英寸） |
| 额定转速 | 2300 |
| 功率（净） | 61.7马力（46.0千瓦） |
| 扭矩 | 168.9 磅英尺（229.0 牛米） |
| 扭矩转速 | 1500 |
| 空气净化器 | 干性 |
| 油箱容量 | 19加仑（71.9 L） |
| 启动电压 | 12 |
| 换油间隔 | 200小时 |
| 传输 |
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| 附加选项 | – 8速同步器 |
| 附加选项 | – 16速双速动力换档（动力同步） |
| 附加选项 | – 12速爬行器 |
| 8速同步器 |
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| 类型 | 合成铬 |
| 变速箱 | 8个正向，4个反向 |
| 离合器 | 干盘 |
| 描述 | 四个同步齿轮（1-4），分为两个范围（I/II）和倒档范围 |
| 电源同步 |
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| 类型 | 两速动力换档 |
| 变速箱 | 16个正向，8个反向 |
| 离合器 | 干盘 |
| 描述 | 在基础变速箱上增加左侧动力换挡 |
| 爬行者 |
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| 类型 | 爬行者 |
| 变速箱 | 12个正向，8个反向 |
| 离合器 | 干盘 |
| 尺寸 |
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| 两轮驱动轴距 | 84.7英寸（215厘米） |
| 两轮驱动轴距 | 85英寸（215厘米） |
| 长度 | 148.2英寸（376厘米） |
| 宽度 | 73英寸（185厘米） |
| 高度（驾驶室） | 95.8英寸（243厘米） |
| 2WD 间隙（前轴） | 25.2英寸（64厘米） |
| 4WD 间隙（前轴） | 17.3英寸（43厘米） |
| 2WD 前胎面 | 49.6 至 81 英寸（125 至 205 厘米） |
| 4WD 前胎面 | 55.8 至 74.2 英寸（141 至 188 厘米） |
| 后胎面 | 51.2 至 78.7 英寸（130 至 199 厘米） |
| 重量 |
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| 2WD ROPS 运输 | 5798磅（2629公斤） |
| 两轮驱动驾驶室运输 | 6151磅（2790公斤） |
| 4WD ROPS 运输 | 6493磅（2945公斤） |
| 两轮驱动驾驶室运输 | 6845磅（3104公斤） |
| 水力学 |
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| 类型 | 封闭中心 |
| 压力 | 2756磅/平方英寸（190.0巴） |
| 泵流量 | 11.6加仑（43.9 lpm） |
| 三点挂钩 |
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| 后置式 | Ⅱ/Ⅰ |
| 通过积极争取让商标与其相匹配的域名优先注册来维护 | 位置和拔模控制 |
| 取力器 (PTO) |
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| 后动力输出 | 独立 |
| 离合器 | 液压湿盘 |
| 后动力输出轴类型 | 540（1.375），540/1000（1.375） |
| PTO 发动机转速 | – 540 @ 2075, – 1000 @ 2172 |
| 轮胎 |
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| 2WD 标准轮胎（Ag） | – |
| - 面前 | 7.50-16 |
| –后 | 16.9-30 |
| 4WD 标准轮胎（Ag） | – |
| - 面前 | 11.2-24 |
| –后 | 16.9-30 |
| 2WD 选配轮胎（Ag） | – |
| - 面前 | 7.50-16 |
| –后 | 14.9 30 / 13.6-36 |
| 4WD 选配轮胎（Ag） | – |
| - 面前 | 10.5-18, 11.2-24, 12.5-20, 14.5-20 |
| –后 | 14.9-30, 12.4-36, 13.6-36, 16.9-30 |
| 机械 |
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| 驱动 | 2WD 或 4WD |
| 最终传动 | 行星 |
| 操舵 | 手动/电动（可选） |
| 刹车 | 液压湿盘 |
| 驾驶室 | ROPS 标准，可选 MC1 驾驶室（1990 年之前）或 CC2 驾驶室（1990 年之后） |
| 电器类 |
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| 陆运 | 负 |
| 充电系统 | 发电机 |
| – 防滚翻保护结构 | 55A |
| - 出租车 | 85A |
| 电池 | 2 |
| 电池电压 | 12 V |
John Deere 1950概述
此 John Deere 1950 拖拉机于 1988 年至 1994 年间生产，是一款在德国曼海姆设计和制造的广受好评的多功能拖拉机。该型号专为中小型农场设计，属于经典的欧洲 John Deere 80 是 90 年代末和 1950 年代初的经典车型。它以其简单的机械结构、可靠的动力和实用的多功能性而闻名，成为那些寻求兼具功能性和简洁性的耐用型主力车型的车主们的首选。
发动机和性能
在引擎盖下， John Deere 1950 搭载 2.9 升涡轮增压三缸柴油发动机，净功率为 3 马力。额定转速为 61.7 RPM，峰值扭矩为 2300 磅-英尺（168.9 RPM），实现了燃油经济性和运行扭矩的完美结合。这款液冷发动机设计精巧，经久耐用，操作简便，配备干式空气滤清器，1500 小时换油周期，维护方便。其动力输出可满足大多数通用农业需求，例如割草、打捆、耕作和装载机作业。
传输选项
1950 提供三种变速箱配置，以适应不同的操作偏好和工作负荷。标配的 8 速同步啮合变速箱通过两个档位的四个同步齿轮提供基本但实用的换挡功能。对于需要更多功能的用户，可选的 16 速动力同步变速箱包含两档动力换挡，可在行驶过程中进行换挡。此外，还提供 12 速慢速档选项，非常适合需要缓慢精准操作的任务。所有变速箱均采用干式盘式离合器，并以其机械结构简洁而著称，但一些车主反映，随着机器老化，换挡可能会变得不那么平顺。
液压和取力器
1950 配备闭式中心液压系统，在 11.6 psi 的压力下，流量高达每分钟 2756 加仑，为农具提供强大的液压性能。后部三点悬挂装置适用于 II/I 类农具，具有位置和牵引力控制功能，可灵活适用于各种属具。PTO 系统同样功能多样，配备独立的后部 PTO 和液压湿盘离合器，可根据用户配置以 3 或 540 RPM 的转速运行。它非常适合用于割草机、打捆机、螺旋钻和其他设备。
底盘和尺寸
在身体上 John Deere 1950 是一款中等尺寸的拖拉机，轴距约为 85 英寸，总长 148.2 英寸。它提供两驱和四驱两种版本，并配有相应的轮胎选项和离地间隙，以适应不同的地形。工厂提供多种农用轮胎组合以满足用户需求，其行星终传动可将强大的扭矩传递至地面。根据配置的不同，重量范围从 2WD 开放式站位型号的 4 磅到 5798WD 驾驶室型号的 2 磅。
操作员舒适度和功能
虽然以现代标准来看并不奢华， John Deere 1950 年的驾驶室在当时来说相当舒适。ROPS 是标配，并可选升级至 MC1 或 CC2 驾驶室，从而提升了安全性、降噪性能和防风雨性能。后期车型的驾驶室还配备了更佳的人体工程学设计和空调系统。然而，一些操作员发现其换挡模式和控制布局并不方便，尤其是在从其他品牌或更新型号换到新型号时。基础款的手动转向系统在装载机工作时会感觉沉重，但动力转向系统仍然可用，并受到广泛推荐。
常见问题
虽然总体上可靠，但也存在一些常见的投诉，包括换挡僵硬（尤其是在换挡连杆磨损的情况下）、人体工程学设计不佳以及某些驾驶室设计导致视野受限。用户还注意到，闭中心系统偶尔会出现液压问题，尤其是在未按时进行维护的情况下。目前，某些欧洲特定配置的零件供应可能会面临挑战，具体取决于地区。
优势
– 可靠且省油的涡轮增压发动机
– 多种传输选项，满足不同需求
– 闭式液压系统，流量强劲
– 兼容多种工具
– 坚固的制造质量和重型设计
缺点
– 随着时间的推移，换挡会变得僵硬
– 与新款车型相比，驾驶室的人体工程学设计不够精致
– 部分车型配备手动转向
– 在某些国家/地区，欧洲制造版本的零部件可能更难采购
结语
此 John Deere 1950 至今仍是一款备受推崇且性能卓越的多功能拖拉机，尤其适合那些欣赏其简洁机械结构、强劲液压系统和耐用性的用户。尽管存在一些人体工程学缺陷和老化的变速箱设计，它仍然是世界各地农场的可靠之选。对于那些寻求兼具可靠性和灵活性的实用拖拉机的用户来说，1950 在停产数十年后依然是强有力的选择。
