Ang John Deere Ang 7530 Premium ay isang mid-sized, high-performance na row-crop tractor na kilala sa kumbinasyon ng lakas, ginhawa, at versatility. Idinisenyo para sa hinihingi na mga operasyon ng sakahan, naghahatid ito ng malakas na output ng engine, mga advanced na opsyon sa transmission, at tumutugon na haydrolika sa isang compact na frame. Gamit ang mga feature tulad ng komportableng ComforGard cab, mga PTO sa harap at likuran, at maramihang pagsasaayos ng hitch, mahusay nitong pinangangasiwaan ang malawak na hanay ng mga gawain sa field. Bagama't ang ilang mga isyu sa elektroniko at mga limitasyon sa pagpapalamig ay napapansin ng mga may-ari, ang 7530 Premium ay nananatiling mataas na itinuturing para sa kahusayan ng gasolina, drivability, at pangmatagalang pagiging maaasahan sa mga mixed-use na farm.
Pangkalahatang-ideya
modelo
John Deere 7530 Premium
Mga taon
2007 - 2011
tagagawa
John Deere
pabrika
Waterloo, Iowa, USA; Mannheim, Baden-Württemberg, Alemanya
uri
Traktor ng Row-Crop
Serye
7030 Small-Frame Series
Orihinal na presyo (2010)
$135,731
Availability
Ipinakilala noong 2007, available sa US mula 2009
Makina
engine modelo
John Deere 6068HRW77
uri
Turbocharged intercooled na diesel, 6-cylinder, 24-valve, liquid-cooled
Pag-aalis
6.8 L (414.4 ci)
Bato / Stroke
4.19 x 5.00 pulgada (106 x 127 mm)
Ratio ng compression
17.0:1
Na-rate na RPM
2100
Idle RPM
850-2250
Operating RPM
1300-2100
Metalikang kuwintas
642 lb-ft (870.6 Nm) @ 1600 RPM
Utos sa pagbaril
1-5-3-6-2-4
Mas malinis ang hangin
Dalawang elemento ng papel
Starter volts
12
Lakas ng starter
4hp (3.0kW)
Kapasidad ng langis
20.8 qts (19.7 L)
Kapasidad ng coolant
37.6 qts (35.6 L)
Intake valve clearance
0.014 pulgada (0.356 mm)
Pag-alis ng balbula ng tambutso
0.018 pulgada (0.457 mm)
Transmisyon
Modelo ng paghahatid 1
PowrQuad Plus
uri
Bahagyang paglipat ng kapangyarihan
Gears
16 pasulong at pabalik
Kapasidad ng langis
59.2 qts (56.0 L)
Mga tampok
Apat na hanay na may apat na power-shift gear bawat isa, walang clutch na paglilipat sa pagitan ng mga gear at direksyon
Modelo ng paghahatid 2
AutoQuad Plus
uri
Bahagyang paglipat ng kapangyarihan
Gears
20 pasulong at pabalik
Kapasidad ng langis
59.2 qts (56.0 L)
Mga tampok
Limang hanay na may apat na gear, awtomatikong paglilipat sa Auto mode para sa pagtugon sa pagkarga
Modelo ng paghahatid 3
John Deere IVT
uri
Walang katapusang variable transmission
Gears
Walang katapusang pasulong at pabalik
Kapasidad ng langis
59.2 qts (56.0 L)
Mga tampok
Dalawang hanay ng bilis na may electronic control lever, dial-set max speed, creeper mode para sa <2 kph
kapangyarihan
Engine (gross)
180hp (134.2kW)
PTO (na-claim)
153hp (114.1kW)
Drawbar (nasubok)
142.8hp (106.5kW)
PTO (nasubok)
175.8hp (131.1kW)
Pinakikilos ng makina
Pagmamaneho
Apat na gulong drive
Pagpipiloto
Hydrostatic na kapangyarihan
preno
Differential hydraulic wet disc
Taksi
Available ang ComfordGard cab standard, Deluxe, Premium, at Premium Plus packages (magdagdag ng radyo, klima ng sasakyan, hydraulic suspension)
haydrolika
uri
Saradong sentro, nabayaran ang presyon at daloy
Daloy ng bomba
29 gpm (109.8 lpm)
Presyon
3135 psi (216.2 bar)
Valve
2 sa 4
Tractor Hitch
Uri ng hitch sa likuran
III
Kapasidad ng rear lift (sa 24″/610mm)
10,600 lbs (4808 kg)
Power Take-off (PTO)
Sa likod ng PTO
Malaya
Uri ng PTO sa likuran
540/1000
Opsyonal Rear PTO
540/540E/1000 or 540E/1000/1000E
PTO sa harap
Independent (opsyonal)
Uri ng PTO sa harap
1000 (opsyonal)
Mga Dimensyon
wil beys
105.7 pulgada (268 cm)
Haba
188.9 pulgada (479 cm)
Taas (taksi)
119.9 pulgada (304 cm)
Clearance (front axle)
22.7 pulgada (57 cm)
Clearance (rear axle)
24.9 pulgada (63 cm)
Clearance (drawbar)
21.2 at
John Deere 7530 Premium na pangkalahatang-ideya
Ang John Deere Ang 7530 Premium ay madalas na itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na traktor sa 7030 Small-Frame Series at isang standout sa mid-to high-horsepower na segment. Ginawa sa pagitan ng 2007 at 2011, isa ito sa mga unang traktor sa klase nito na matagumpay na pinagsama ang mga compact na dimensyon na may mga high-end na feature, advanced na transmission technology, at kahanga-hangang power output. Sa kaibuturan nito ay ang John Deere 6.8L PowerTech Plus engine—turbocharged, intercooled, at pinamamahalaan sa elektronikong paraan—na naghahatid ng malakas na 180 horsepower. Ito ay binuo upang mahawakan ang hinihingi na fieldwork, mga tungkulin sa transportasyon, at PTO-intensive na mga application nang madali, habang nananatiling sapat na maliksi para sa mga halo-halong gamit na operasyon.
Ang mga opsyon sa paghahatid sa 7530 Premium ay kung saan matatagpuan ang karamihan sa flexibility nito. Maaaring pumili ang mga magsasaka sa pagitan ng PowrQuad Plus o AutoQuad Plus na mga partial power shift system, na parehong nag-aalok ng clutchless na mga pagbabago sa gear at maayos na pag-reversal ng direksyon. Para sa mga user na naghahanap ng sukdulang kadalian ng pagpapatakbo at katumpakan, available ang infinitely variable transmission (IVT)—nagbibigay-daan sa tuluy-tuloy na pagsasaayos ng bilis nang hindi nagbabago at gumagana nang pambihira sa mga gawaing nangangailangan ng variable na pag-load ng engine at pinong kontrol ng bilis. Pinagsama sa isang high-capacity closed-center hydraulic system (na may hanggang 29 gpm flow), ang 7530 ay maaaring tumakbo nang moderno, hinihingi ang mga gamit sa harap at likuran.
Ang 7530 Premium ay nagbibigay din ng diin sa kaginhawaan at teknolohiya ng operator. Ang ComforGard cab—lalo na sa Premium at Premium Plus na mga configuration nito—ay nauna sa panahon nito. Nagtatampok ito ng intuitive control layout, hydraulic cab suspension, automatic climate control, at isang opsyonal na premium na radio at command center na interface. Ang kaginhawahan sa pagsakay ay napakahusay kahit na sa ibabaw ng hindi pantay na lupa, at ang visibility mula sa taksi ay isa sa pinakamahusay sa klase nito. Ang mga feature na ito ay ginagawa itong isang pinapaboran na pagpipilian para sa mahabang araw ng trabaho sa buong Europe at North America.
Iyon ay sinabi, ang traktor ay hindi walang mga isyu nito. Tulad ng maraming elektronikong advanced na makina sa panahon nito, ang 7530 Premium ay nagpakita ng hilig sa mga problemang nauugnay sa elektrikal at sensor. Ang CAN-bus system, na namamahala sa karamihan ng elektronikong komunikasyon ng traktor, ay maaaring magkaroon ng mga pagkakamali na mahirap at mahal na masuri. Ang mga isyu sa cluster ng instrumento, mga kontrol ng SCV, at pagpapatakbo ng electronic hitch ay medyo karaniwan. Sa partikular na mga modelo ng IVT, ang mga may-ari ay nag-uulat ng mas mataas na mga gastos sa pagpapanatili at paminsan-minsang mga pagkabigo sa paghahatid, lalo na sa ilalim ng matagal na mabigat na paghila o pagpapabaya sa mga agwat ng serbisyo.
Sa kabila ng mga alalahaning ito, ang John Deere Ang 7530 Premium ay nananatiling mataas na itinuturing ng marami sa komunidad ng agrikultura. Ang pinaghalong performance, kaginhawahan, fuel efficiency, at versatility ay ginagawa itong isang nangungunang pagpipilian sa mga pinaghalong farm, contractor, at operator na nangangailangan ng maaasahan at all-round workhorse. Kapag maayos na pinananatili at na-update, patuloy itong nagbibigay ng natitirang halaga at produktibidad, na nakakakuha ng lugar nito bilang benchmark sa modernong mid-size na kategorya ng traktor.
