Ang John Deere Ang 1950 ay isang masungit, European-built utility tractor na idinisenyo para sa pagiging maaasahan at versatility sa mga operasyon ng sakahan. Ginawa mula 1988 hanggang 1994, naging kilala ito sa matibay na turbocharged na makina, maraming pagpipilian sa transmission, at malakas na haydrolika. Angkop para sa parehong 2WD at 4WD na paggamit, ito ay humahawak ng malawak na hanay ng mga gawain sa bukid mula sa pag-aararo hanggang sa trabaho ng loader. Bagama't utilitarian ang disenyo nito at walang modernong kaginhawahan, ang 1950 ay nananatiling isang maaasahang workhorse na pinahahalagahan para sa pagiging simple nito sa makina, kahusayan sa gasolina, at kakayahang umangkop, na ginagawa itong mapagkakatiwalaang pagpipilian sa mga maliliit hanggang katamtamang laki ng mga sakahan kahit ilang dekada matapos ang produksyon.
Pangkalahatang-ideya
modelo
John Deere 1950
Mga taon
1988 - 1994
Serye
Utility tractor
tagagawa
John Deere
Pabrika
Mannheim, Baden-Württemberg, Alemanya
Makina
modelo
John Deere
uri
Turbocharged na diesel, pinalamig ng likido
Mga silindro
3
Pag-aalis
2.9L (179.4 ci)
Bato / Stroke
4.19 x 4.33 pulgada (106 x 110 mm)
Na-rate na RPM
2300
Power (net)
61.7hp (46.0kW)
Metalikang kuwintas
168.9 lb-ft (229.0 Nm)
Torque RPM
1500
Air Cleaner
Tuyo
Capacity ng Fuel Tank
19 gal (71.9 L)
Mga Starter Volts
12
Agwat ng Pagbabago ng Langis
200 h
Transmisyon
Opsyon
– 8-speed synchromesh
Opsyon
– 16-speed two-speed power shift (Power Synchron)
Opsyon
– 12-speed creeper
8-bilis na Synchromesh
uri
Synchromesh
Gears
8 pasulong, 4 baligtad
Klats
Tuyong disc
paglalarawan
Apat na naka-synchronize na gear (1-4) sa dalawang hanay (I/II) kasama ang reverse range
Power Synchron
uri
Dalawang-bilis na paglipat ng kuryente
Gears
16 pasulong, 8 baligtad
Klats
Tuyong disc
paglalarawan
Nagdaragdag ng left-hand power shift sa base transmission
baging
uri
baging
Gears
12 pasulong, 8 baligtad
Klats
Tuyong disc
Mga Dimensyon
2WD Wheelbase
84.7 pulgada (215 cm)
4WD Wheelbase
85 pulgada (215 cm)
Haba
148.2 pulgada (376 cm)
lapad
73 pulgada (185 cm)
Taas (Cab)
95.8 pulgada (243 cm)
2WD Clearance (Front Axle)
25.2 pulgada (64 cm)
4WD Clearance (Front Axle)
17.3 pulgada (43 cm)
2WD Front Tread
49.6 hanggang 81 pulgada (125 hanggang 205 cm)
4WD Front Tread
55.8 hanggang 74.2 pulgada (141 hanggang 188 cm)
Rear Tread
51.2 hanggang 78.7 pulgada (130 hanggang 199 cm)
timbang
Pagpapadala ng 2WD ROPS
5798 lbs (2629 kg)
Pagpapadala ng 2WD Cab
6151 lbs (2790 kg)
Pagpapadala ng 4WD ROPS
6493 lbs (2945 kg)
Pagpapadala ng 4WD Cab
6845 lbs (3104 kg)
haydrolika
uri
saradong sentro
Presyon
2756 psi (190.0 bar)
Daloy ng Pump
11.6 gpm (43.9 lpm)
3-Point Hitch
Uri sa likuran
II/I
Kontrolin
Kontrol sa posisyon at draft
Power Take-off (PTO)
Sa likod ng PTO
Malaya
Klats
Hydraulic wet disc
Uri ng PTO sa likuran
540 (1.375), 540/1000 (1.375)
Engine RPM para sa PTO
– 540 @ 2075, – 1000 @ 2172
Gulong ng
2WD Standard na Gulong (Ag)
-
- harap
7.50-16
- Bumalik
16.9-30
4WD Standard na Gulong (Ag)
-
- harap
11.2-24
- Bumalik
16.9-30
2WD Opsyonal na Gulong (Ag)
-
- harap
7.50-16
- Bumalik
14.9 30-/ 13.6 36-
4WD Opsyonal na Gulong (Ag)
-
- harap
10.5-18, 11.2-24, 12.5-20, 14.5-20
- Bumalik
14.9-30, 12.4-36, 13.6-36, 16.9-30
Pinakikilos ng makina
Pagmamaneho
2WD o 4WD
Mga Final Drive
Planetary
Pagpipiloto
Manwal / Power (opsyonal)
preno
Hydraulic wet disc
Taksi
ROPS standard, opsyonal na MC1 cab (pre-1990) o CC2 cab (post-1990)
electrical
Lupa
Negatibo
Sistema ng Pagsingil
Olterneytor
– ROPS
55 A
– Cab
85 A
Baterya
2
Baterya Volts
12 V
John Deere 1950 Pangkalahatang-ideya
Ang John Deere Ang 1950, na ginawa mula 1988 hanggang 1994, ay isang mahusay na itinuturing na utility tractor na dinisenyo at ginawa sa Mannheim, Germany. Ginawa upang magsilbi sa maliliit hanggang sa katamtamang laki ng mga sakahan, ang modelong ito ay kabilang sa klasikong European John Deere lineup ng huling bahagi ng '80s at unang bahagi ng '90s. Kilala sa prangka nitong mekanika, maaasahang kapangyarihan, at praktikal na versatility, ang 1950 ay naging isang iginagalang na pagpipilian sa mga may-ari na naghahanap ng isang matibay na workhorse na nagbabalanse ng paggana sa pagiging simple.
Engine at Pagganap
Sa ilalim ng hood, ang John Deere Ang 1950 ay pinapagana ng 2.9-litro na turbocharged 3-cylinder diesel engine na gumagawa ng 61.7 net horsepower. Sa rate na bilis na 2300 RPM at peak torque na 168.9 lb-ft sa 1500 RPM, naghahatid ito ng malusog na kumbinasyon ng fuel economy at operational torque. Ang makinang ito na pinalamig ng likido ay idinisenyo para sa mahabang buhay at pagiging simple, na may isang dry air cleaner at 200-oras na agwat ng pagpapalit ng langis na sumusuporta sa kadalian ng pagpapanatili. Ang output ng kuryente ay nababagay sa karamihan ng pangkalahatang layunin ng mga pangangailangan sa pagsasaka tulad ng paggapas, pagbaling, pagbubungkal, at trabaho sa loader.
Mga Pagpipilian sa Pagpapadala
Ang 1950 ay nag-aalok ng tatlong mga pagsasaayos ng paghahatid upang mapaunlakan ang iba't ibang mga kagustuhan sa pagpapatakbo at mga workload. Ang karaniwang 8-speed synchromesh transmission ay nagbibigay ng basic ngunit functional na paglilipat sa pamamagitan ng apat na naka-synchronize na gear sa dalawang hanay. Para sa mga user na nangangailangan ng higit pang versatility, ang opsyonal na 16-speed Power Synchron transmission ay may kasamang two-speed power shift, na nagpapahintulot sa mga pagbabago sa paglipat. Available din ang 12-speed creeper na opsyon, perpekto para sa mga gawaing nangangailangan ng mabagal, tumpak na operasyon. Ang lahat ng mga transmission ay gumagamit ng isang dry disc clutch at kilala sa kanilang mekanikal na pagiging simple, kahit na ang ilang mga may-ari ay nag-ulat na ang mga pagbabago sa gear ay maaaring hindi gaanong maayos habang tumatanda ang makina.
Hydraulics at PTO
Nilagyan ng closed-center hydraulic system, ang 1950 ay naghahatid ng hanggang 11.6 gallons kada minuto ng daloy sa 2756 psi, na nag-aalok ng malakas na hydraulic performance para sa mga kagamitan. Ang hulihan na 3-point hitch ay na-rate para sa Category II/I implements, na may parehong posisyon at draft control, na ginagawa itong flexible para sa iba't ibang attachment. Ang PTO system ay pare-parehong versatile, na nagtatampok ng independiyenteng likod na PTO na may hydraulic wet disc clutch, na tumatakbo sa alinman sa 540 o 1000 RPM depende sa configuration ng user. Ito ay angkop na angkop para sa pagpapatakbo ng mga mower, balers, auger, at iba pang kagamitan.
Chassis at Mga Dimensyon
Sa pisikal, ang John Deere Ang 1950 ay isang katamtamang laki ng traktor, na may wheelbase na humigit-kumulang 85 pulgada at kabuuang haba na 148.2 pulgada. Available ito sa parehong 2WD at 4WD, na may kaukulang mga opsyon sa gulong at ground clearance upang umangkop sa iba't ibang terrain. Nag-aalok ang pabrika ng maraming kumbinasyon ng mga gulong sa agrikultura upang tumugma sa mga pangangailangan ng gumagamit, at ang mga planetary final drive nito ay nagbibigay ng malakas na paglipat ng torque sa lupa. Depende sa configuration, ang timbang ay mula 5798 lbs para sa isang 2WD open-station model hanggang 6845 lbs para sa isang 4WD na bersyon ng cab.
Kaginhawaan at Mga Tampok ng Operator
Kahit na hindi maluho ayon sa modernong mga pamantayan, ang John Deere Ang 1950 ay komportable para sa panahon nito. Ang ROPS ay karaniwan, na may opsyong mag-upgrade sa MC1 o CC2 cab—pagpapabuti ng kaligtasan, pagbabawas ng ingay, at proteksyon sa panahon. Kasama rin sa taksi ang mas mahusay na ergonomya at kontrol sa klima sa mga susunod na modelo. Gayunpaman, nakita ng ilang operator na awkward ang paglilipat ng pattern at layout ng kontrol, lalo na kapag lumipat mula sa iba pang mga gawa o mas bagong disenyo. Ang manu-manong pagpipiloto sa mga base na modelo ay maaaring mabigat sa panahon ng trabaho ng loader, ngunit available ang power steering at malawak na inirerekomenda.
Mga Karaniwang Suliranin
Bagama't sa pangkalahatan ay maaasahan, ang ilang karaniwang mga reklamo ay kinabibilangan ng matigas na paglilipat (lalo na kapag napuputol ang mga linkage ng shifter), awkward na ergonomya, at limitadong visibility sa ilang mga disenyo ng taksi. Napansin din ng mga user ang mga paminsan-minsang isyu sa haydroliko na nauugnay sa closed-center system, lalo na kung nilaktawan ang mga agwat ng pagpapanatili. Ang availability ng mga bahagi para sa ilang partikular na configuration sa Europe ay maaaring magdulot ng mga hamon ngayon, depende sa rehiyon.
Bentahe
– Maaasahan at fuel-efficient turbocharged engine
– Maramihang mga pagpipilian sa paghahatid para sa magkakaibang mga pangangailangan
– Closed-center hydraulics na may malakas na daloy
- Tugma sa malawak na hanay ng mga kagamitan
– Solid na kalidad ng build at heavy-duty na disenyo
Mga Disbentaha
– Maaaring maging matigas ang paglilipat ng gear sa paglipas ng panahon
– Hindi gaanong pino ang ergonomya ng taksi kumpara sa mga mas bagong modelo
– Ang ilang mga modelo ay may manu-manong pagpipiloto
– Maaaring mas mahirap kunin ang mga bahagi para sa mga bersyong gawa sa Europa sa ilang bansa
Konklusyon
Ang John Deere Ang 1950 ay nananatiling isang iginagalang at may kakayahang utility tractor, lalo na para sa mga taong pinahahalagahan ang mekanikal na pagiging simple, malakas na haydrolika, at tibay. Sa kabila ng ilang ergonomic quirks at tumatandang disenyo ng transmission, patuloy itong nagsisilbing mapagkakatiwalaang opsyon sa mga sakahan sa buong mundo. Para sa mga naghahanap ng walang katuturang traktor na may napatunayang pagiging maaasahan at kakayahang umangkop, ang 1950 ay nananatiling isang malakas na kandidato ilang dekada pagkatapos ng huling taon ng produksyon nito.
