Naš Zetor 25K, trajni simbol kmetijske dediščine, uteleša bistvo zanesljivosti in preprostosti. Ta zgodovinski traktor s svojim ikoničnim dizajnom in robustno konstrukcijo ostaja priljubljena izbira tako za kmete kot zbiratelje. Slovi po svoji robustni zmogljivosti in vsestranskosti Zetor 25K še naprej vzbuja občudovanje zaradi svojega brezčasnega šarma in trajne zapuščine v analih zgodovine traktorjev. Ne glede na to, ali delajo na poljih ali so predstavljeni kot cenjen zbirateljski predmet, Zetor 25K je dokaz iznajdljivosti in izdelave svojega obdobja ter navdušuje domišljijo navdušencev po vsem svetu.
| MOTOR |
|---|
| tip | Dvovaljni, navpični, štiritaktni visokotlačni dizel |
| ventili | V glavi, zamenljive, mokre obloge cilindra |
| Bore | 4 1/5 palcev |
| Možganska kap | 4 3/4 palcev |
| Prostornina | 1/4 galona |
| Kompresijsko razmerje | 18:1 |
| Glava cilindra | S predzgorevalnimi komorami, skupnimi za oba valja |
| Poraba goriva | 7 unč HP/h |
| UPRAVLJANJE |
|---|
| tip | Polž in polžasto orodje |
| Razmerje zmanjšanja | 1:17 |
| Premer volana | 16 1/2 palcev |
| Dodatne | Gumb za električno hupo |
| Najmanjši polmer obračanja | 21 ft. 3 3/4″ |
| CLUTCH |
|---|
| tip | Suho, z enim diskom |
| premer | 11 v. |
| Tlačne vzmeti | 9 |
| MENJALNIK |
|---|
| Hitrosti | 6 naprej, 2 vzvratno |
| Hitrosti | (milj na uro/h) |
| Prva prestava | 2.40 |
| Druga prestava | 3.12 |
| Tretja prestava | 4.00 |
| Četrta prestava | 6.62 |
| Peta prestava | 8.66 |
| Šesta prestava | 11.25 |
| Prvo vzvratno | 1.65 |
| Drugo vzvratno | 4.25 |
| ZADNJA OS |
|---|
| Pogonski zobnik diferenciala | Izdelano iz jekla iz legiranega niklja in kroma |
| Ležaji | 2 stožčasta valjčna ležaja |
| Razmerje redukcije (zobnik in kronsko kolo diferenciala) | 4.7/1 |
| Končno redukcijsko razmerje (na osi zadnjih koles) | 48/1 |
| PREDNA OS |
|---|
| tip | Jeklena litina, kvadratni prerez |
| KOLES |
|---|
| Front | Avtomobili s pnevmatikami 6,50—16 |
| Zadnji | Diski s pnevmatikami 9,00—36 |
| PTO: |
|---|
| Hitrost | 535 RPM pri nazivnem številu vrtljajev motorja (1,600 RPM) |
| Premer utorne gredi | 1 3/8 in. (standard SAE) |
| Jermenica |
|---|
| premer | 9 7/8 palcev |
| Hitrost | 880 RPM pri nazivnem številu vrtljajev motorja (1,600 RPM) |
| Hitrost pasu | 3 ft. 9 3/5”/sek |
| Posebno naročilo | Na voljo je ščit jermenice |
| DASHBOARD |
|---|
| instrumenti | Merilnik tlaka olja, merilnik temperature vode (oba z indirektno svetlobo), stikalo za žaromete, žarilna svečka in stikalo zaganjalnika, kontrolna lučka za polnjenje (nadomestni ampermeter je na voljo na zahtevo) |
Zetor 25K Pregled
Kot zgodovinski model v današnjem kontekstu in cenjen kos med zbiratelji je Zetor 25K ima posebno mesto v analih zgodovine traktorjev. Uveden v obdobju, ko je kmetijska mehanizacija doživljala pomemben napredek, Zetor 25K je predstavljal vrhunec traktorske tehnologije svojega časa, saj je kmetom ponujal zanesljivo in učinkovito rešitev za njihove kmetijske potrebe.
S preglednega vidika je Zetor 25K izžareva brezčasen šarm s svojo robustno, a elegantno zasnovo, ki odraža mojstrstvo izdelave in pozornost do detajlov, značilno za starodobne traktorje. Poganja ga dvovaljni, navpični, štiritaktni visokotlačni dizelski motor Zetor 25K se je ponašal z izjemnimi zmogljivostmi, prilagojenimi kmetijskim zahtevam njegove dobe. Z gibno prostornino 1/4 galone in kompresijskim razmerjem 18:1 je ta motor zagotavljal dovolj navora in moči za različna kmetijska opravila, od oranja polj do vlečenja tovora.
Krmilni sistem pri Zetor 25K, ki vključuje mehanizem tipa polža in polžastega gonila z redukcijskim razmerjem 1:17, pooseblja preprostost in zanesljivost, ki operaterju zagotavlja natančen nadzor nad gibanjem traktorja. Skupaj z najmanjšim polmerom obračanja 21 čevljev 3 3/4 palca je ta nastavitev krmiljenja olajšala manevriranje v ozkih prostorih in zagotovila učinkovito delovanje na terenu.
Sistem sklopke pri Zetor 25K s svojo suho konfiguracijo z enim diskom in devetimi tlačnimi vzmetmi ponazarja vzdržljivost in enostavnost uporabe, kar omogoča nemoten vklop in izklop prenosa moči med različnimi kmetijskimi opravili. V kombinaciji z menjalnikom, ki ponuja šest hitrosti naprej in dve nazaj, je Zetor 25K je kmetom zagotovil vsestranskost in prilagodljivost pri prilagajanju različnim delovnim pogojem, kar je povečalo produktivnost na kmetiji.
Zadnja os od Zetor 25K, opremljen s pogonskim zobnikom diferenciala iz vrhunskega jekla iz legiranega niklja in kroma, z redukcijskim razmerjem 4.7:1, je simboliziral robustnost in zanesljivost ter zagotavljal optimalno porazdelitev navora na osi zadnjih koles za izboljšan oprijem in stabilnost tudi na zahtevnem terenu.
Zetor 25K je vseboval sprednja avtomobilska kolesa s pnevmatikami in zadnje kolute s pnevmatikami, ki ponujajo uravnoteženo kombinacijo udobja in zmogljivosti za kmetijska dela. Ta konfiguracija pnevmatik je skupaj s trdno konstrukcijo traktorja naredila Zetor 25K je zanesljiv delovni konj na kmetiji, ki je sposoben prenesti težko vsakodnevno uporabo.
Kot zgodovinski model v današnjem kontekstu je Zetor 25K ima pomembno vrednost med zbiralci in navdušenci nad starodobnimi traktorji. Zaradi njegove ikonične zasnove, skupaj s tehnološko močjo za tisti čas, je iskan kos za tiste, ki strastno ohranjajo kmetijsko dediščino. Ne glede na to, ali so predstavljeni v zbirkah ali obnovljeni v nekdanjem sijaju za razstavne namene, Zetor 25K služi kot dokaz evolucije traktorske tehnologije in njene trajne zapuščine pri oblikovanju sodobnega kmetijstva.