| MOTOR | |
|---|---|
| tip | Dvovaljni, navpični, štiritaktni visokotlačni dizel |
| ventili | V glavi, zamenljive, mokre obloge cilindra |
| Bore | 4 1/5 palcev |
| Možganska kap | 4 3/4 palcev |
| Prostornina | 1/4 galona |
| Kompresijsko razmerje | 18:1 |
| Glava cilindra | S predzgorevalnimi komorami, skupnimi za oba valja |
| Poraba goriva | 7 unč HP/h |
| UPRAVLJANJE | |
|---|---|
| tip | Polž in polžasto orodje |
| Razmerje zmanjšanja | 1:17 |
| Premer volana | 16 1/2 palcev |
| Dodatne | Gumb za električno hupo |
| ZETOR 25K | 21 ft. 3 3/4″ |
| ZETOR 25 | 16 ft. 4 3/4″ |
| CLUTCH | |
|---|---|
| tip | Suho, z enim diskom |
| premer | 11 v. |
| Tlačne vzmeti | 9 |
| MENJALNIK | |
|---|---|
| Hitrosti | 6 naprej, 2 vzvratno |
| Hitrosti | (milj na uro/h) |
| Prva prestava | 2.40 |
| Druga prestava | 3.12 |
| Tretja prestava | 4.00 |
| Četrta prestava | 6.62 |
| Peta prestava | 8.66 |
| Šesta prestava | 11.25 |
| Prvo vzvratno | 1.65 |
| Drugo vzvratno | 4.25 |
| ZADNJA OS | |
|---|---|
| Pogonski zobnik diferenciala | Izdelano iz jekla iz legiranega niklja in kroma |
| Ležaji | 2 stožčasta valjčna ležaja |
| Razmerje redukcije (zobnik in kronsko kolo diferenciala) | 4.7/1 |
| Končno redukcijsko razmerje (na osi zadnjih koles) | 48/1 |
| PREDNA OS | |
|---|---|
| tip | Jeklena litina, kvadratni prerez |
| KOLES | |
|---|---|
| Front | Avtomobili s pnevmatikami 6,50—16 |
| Zadnji | Lita pesta s stisnjenimi platišči. Gume 11,25—24 |
| Kardanska gred | |
|---|---|
| Hitrost | 535 RPM pri nazivnem številu vrtljajev motorja (1,600 RPM) |
| Premer utorne gredi | 1 3/8 in. (standard SAE) |
| Jermenica | |
|---|---|
| premer | 9 7/8 palcev |
| Hitrost | 880 RPM pri nazivnem številu vrtljajev motorja (1,600 RPM) |
| Hitrost pasu | 3 ft. 9 3/5”/sek |
| Posebno naročilo | Na voljo je ščit jermenice |
| DASHBOARD | |
|---|---|
| instrumenti | Merilnik tlaka olja, merilnik temperature vode (oba z indirektno svetlobo), stikalo za žaromete, žarilna svečka in stikalo zaganjalnika, kontrolna lučka za polnjenje (nadomestni ampermeter je na voljo na zahtevo) |
Zetor 25 Pregled
Naš Zetor Traktor 25 je robusten in zanesljiv stroj, zasnovan za različna kmetijska opravila, ki odraža strokovnost in obrtniško spretnost, ki je sinonim za Zetordediščino v industriji traktorjev. Zasnovan z mislijo na učinkovitost in vzdržljivost Zetor 25 se ponaša z dvovaljnim, navpičnim, štiritaktnim visokotlačnim dizelskim motorjem. Ta motor je opremljen z ventili v glavi in zamenljivimi, mokrimi oblogami cilindrov, kar zagotavlja optimalno delovanje in enostavno vzdrževanje v celotni življenjski dobi.
Specifikacije motorja traktorja vključujejo vrtino 4 1/5 palca in hod 4 3/4 palca, kar ima za posledico prostornino 1/4 galone in kompresijsko razmerje 18:1. Takšne specifikacije prispevajo k izjemni izhodni moči in učinkovitosti porabe goriva traktorja, zaradi česar je primeren za široko paleto kmetijskih aplikacij.
Naš Zetor 25 ima sistem polža in polžastega gonila z redukcijskim razmerjem 1:17, ki zagotavlja natančen in odziven nadzor med delovanjem. Volan s premerom 16 1/2 palcev je ergonomsko oblikovan in vključuje gumb za električno hupo za dodatno udobje in varnost. Poleg tega traktor ponuja impresivno manevriranje z najmanjšimi radiji obračanja 21 čevljev 3 3/4 palcev za model ZETOR 25K in 16 čevljev 4 3/4 palcev za model ZETOR 25.
Sistem sklopke pri Zetor 25 je suh enodiskni tip s premerom 11 palcev in je opremljen z devetimi tlačnimi vzmetmi, ki zagotavljajo nemoten vklop in izklop prenosa moči. To prispeva k splošni enostavnosti upravljanja in nadzora traktorja, tudi pri zahtevnih opravilih.
Menjalnik pri Zetor 25 je opremljen s šestimi hitrostmi naprej in dvema nazaj, kar operaterju omogoča izbiro ustrezne prestave za različne pogoje delovanja. Z razponi hitrosti, prilagojenimi različnim aplikacijam, vključno z delom na terenu in prevozom, Zetor 25 ponuja vsestranskost in prilagodljivost za izpolnjevanje različnih potreb kmetijskih dejavnosti.
Zadnja os od Zetor 25 ima pogonski zobnik diferenciala, izdelan iz najboljšega jekla iz zlitine niklja in kroma, ki zagotavlja vzdržljivost in zanesljivost pri velikih obremenitvah. Skupaj z redukcijskim razmerjem 4.7:1 kronsko kolo diferenciala zagotavlja optimalno porazdelitev navora na osi zadnjih koles, kar ima za posledico izboljšan oprijem in zmogljivost na zahtevnem terenu.
Naš Zetor 25 je na voljo v dveh različicah koles: ZETOR 25K in ZETOR 25. Obe različici imata sprednja avtomobilska kolesa s pnevmatikami za gladko in udobno delovanje, medtem ko so zadnja kolesa prilagojena posebnim zahtevam modela. ZETOR 25K je opremljen z diski in pnevmatikami, ki zagotavljajo odličen oprijem in stabilnost, medtem ko ima ZETOR 25 lita pesta s stisnjenimi robovi, ki zagotavljajo robustnost in vzdržljivost v zahtevnih pogojih.
Naš Zetor 25 je opremljen tudi s sistemom za odjem moči (PTO) s hitrostjo 535 vrtljajev na minuto pri nazivni vrtilni frekvenci motorja 1,600 vrtljajev na minuto, kar operaterjem omogoča povezavo različnih priključkov in dodatkov za večjo produktivnost in vsestranskost. Poleg tega je na voljo jermenica s premerom 9 7/8 palcev, ki ponuja dodatne možnosti prenosa moči za združljivo opremo in stroje.
Armaturna plošča Zetor 25 je premišljeno zasnovan in vsebuje bistvene instrumente, kot so merilnik tlaka olja, merilnik temperature vode (oba s posredno svetlobo), stikalo za žaromete, žarilno svečko in stikalo za zagon ter kontrolno lučko za polnjenje. Ti instrumenti zagotavljajo upravljavcem ključne informacije o zmogljivosti traktorja in delovnih pogojih ter zagotavljajo učinkovito in varno delovanje v vsakem trenutku.
Zetor Traktor 25 uteleša strokovnost in inovativnost, ki sta sinonim za Zetor blagovno znamko, ki kmetom in kmetijskim strokovnjakom ponuja zanesljivo, učinkovito in vsestransko rešitev za njihova vsakodnevna opravila. S svojo robustno konstrukcijo, močnim motorjem in naprednimi funkcijami je Zetor 25 je dobro opremljen za enostavno in učinkovito reševanje širokega nabora kmetijskih aplikacij, zaradi česar je dragocena prednost na kateri koli kmetiji ali kmetijski dejavnosti.