Massey Ferguson 65, ki so ga izdelovali med letoma 1958 in 1964, je vsestranski vrstni traktor, znan po svoji zanesljivosti in moči. Proizvajali so ga v Coventryju v Angliji in Detroitu v Michiganu v ZDA, ponujal pa je različne možnosti motorjev, vključno z bencinskim, dizelskim in utekočinjenim plinom. Traktor je imel več izbir menjalnika in zagotavljal robustno izhodno moč, zaradi česar je bil primeren za različna kmetijska opravila. Njegova zasnova je vključevala dvokolesni pogon, neobvezno servo volan in odprto postajo za upravljavce. Massey Ferguson 65 s svojo vzdržljivo konstrukcijo in učinkovito zmogljivostjo ostaja klasična izbira za kmete in zbiralce.
| Podatki o proizvodnji Massey Ferguson |
|---|
| Model | Traktor za medvrstne posevke |
| Proizvedena leta | 1958 - 1964 |
| tovarne | Coventry, Anglija, Detroit, Michigan, ZDA |
| Prvotna cena (1964) | $3,935 |
| Vrste podvozja | Utility (model koda S) in High-Clearance (model koda C) |
| Motor Continental G-176 (bencinski) |
|---|
| tip | 4-valjni, tekočinsko hlajen |
| Prostornina | 176 ci (2.9 L) |
| Bore / Stroke | 3.578 x 4.375 palca (91 x 111 mm) |
| moč | 54.5 KM (40.6 kW) |
| Kompresijsko razmerje | 7.1:1 |
| Nazivni RPM | 2000 |
| Navor | 162 lb-ft (219.7 Nm) |
| Navor RPM | 1250 |
| Volti zaganjalnika | 12 |
| Zmogljivost hladilne tekočine | 10.4 qts (9.8 L) |
| Egine Perkins 4A-203 (dizel) |
|---|
| tip | 4-valjni, tekočinsko hlajen navpični L-glavi |
| Prostornina | 203.5 ci (3.3 L) |
| Bore / Stroke | 3.60 x 5.00 palca (91 x 127 mm) |
| Čistilec zraka | Oljna kopel |
| Kompresijsko razmerje | 17.4:1 |
| Nazivni RPM | 2000 |
| Volti zaganjalnika | 12 |
| Zmogljivost hladilne tekočine | 40 qts (37.9 L) |
| Odmik sesalnih ventilov | 0.010 mm |
| Odmik izpušnega ventila | 0.010 mm |
| Motor Perkins A4.192 (Diesel) |
|---|
| tip | 4-valjni, tekočinsko hlajen |
| Prostornina | 192 ci (3.1 L) |
| Bore / Stroke | 3.50 x 5.00 palca (89 x 127 mm) |
| Čistilec zraka | Oljna kopel |
| Kompresijsko razmerje | 16.5:1 |
| Nazivni RPM | 2000 |
| Ukaz za streljanje | 1-3-4-2 |
| Zmogljivost olja | 6.31 qts (6.0 L) |
| Zmogljivost hladilne tekočine | 9 qts (8.5 L) |
| Odmik sesalnih ventilov | 0.012 mm |
| Odmik izpušnega ventila | 0.012 mm |
| Motor Continental (LP-plin) |
|---|
| tip | 4-valjni, tekočinsko hlajen |
| Prostornina | 176 ci (2.9 L) |
| Bore / Stroke | 3.578 x 4.375 palca (91 x 111 mm) |
| Kompresijsko razmerje | 8/1 |
| Nazivni RPM | 2000 |
| Menjalnik 6-stopenjski |
|---|
| tip | Oprema |
| Gears | 6 naprej in 1 nazaj |
| Prenos z dvojnim dosegom |
|---|
| tip | Oprema |
| Gears | 6 naprej in 2 nazaj |
| sklopka | Suhi disk |
| Zmogljivost olja | 31.7 qts (30.0 L) |
| moč |
|---|
| Motor | 54.5 KM (40.6 kW) |
| Vlečna ojnica (zahtevano) | 33 KM (24.6 kW) |
| PTO (zahtevano) | 41 KM (30.6 kW) |
| Vlečna ojnica (testirano) | 43.95 KM (32.8 kW) |
| PTO (testirano) | 50.98 KM (38.0 kW) |
| Pas (testiran) | 43.98 KM (32.8 kW) |
| Mehansko |
|---|
| Drive | Dvokolesni pogon |
| Krmiljenje | Ročno, napajanje neobvezno |
| Diferencial | Mehanske notranje raztezne disk zavore |
| Operaterska postaja | Odprto |
| kapaciteta |
|---|
| Plinsko gorivo | 13.2 l |
| Dizelsko gorivo | 17 l |
| hidravlični sistem | 8 l |
| Zadnja os | 1 qt (0.9 L) |
| Hidravlika |
|---|
| tip | Odprti center |
| kapaciteta | 8 l |
| Pritisk | 2500 psi (172.4 bar) |
| Pretok črpalke | 4.76 g / min (18.0 lpm) |
| Traktorski priklop |
|---|
| Zadnji tip | I |
| Odjem moči (PTO) |
|---|
| Kardanski zadnji | živo |
| Vrsta zadnje priključne gredi | 540 (1.375 ″) |
| Zaporedne številke |
|---|
| 1957 | 650001 (ZDA) |
| 1958 | 650024 (ZDA), 500001 (UK) |
| 1959 | 661164 (ZDA), 510451 (UK) |
| 1960 | 671379 (ZDA), 520569 (UK) |
| 1961 | 680210 (ZDA), 533180 (UK) |
| 1962 | 685370 (ZDA), 551733 (UK) |
| 1963 | 693040 (ZDA), 572325 (UK) |
| 1964 | 701057 (ZDA), 593028 (UK) |
| 1965 | 710788 (ZDA) |
| konec | 614024 (Združeno kraljestvo) |
| Električna |
|---|
| Sistem polnjenja | Generator |
| Amperi za polnjenje | 12 |
| baterije | 2 |
| Volti baterije | 6 |
| Pnevmatike |
|---|
| Ag Front | 5.50-16, 6.00-16, 7.50-16 |
| Ag zadaj | 11-38, 12-28, 12-38, 13-28 |
| Dimenzije |
|---|
| Medosna razdalja | Palcev 84 (213 cm) |
| dolžina | Palcev 133 (337 cm) |
| Širina | Palcev 72 (182 cm) |
| Višina | v / cm |
| Standardna | Palcev 57 (144 cm) |
| Visoka razdalja | Palcev 62.63 (159 cm) |
| Čiščenje tal | v / cm |
| Standardna | Palcev 14.3 (36 cm) |
| Visoka razdalja | Palcev 20.1 (51 cm) |
| Sprednja tekalna plast | 48 do 80 palcev (121 do 203 cm) |
| Zadnja tekalna plast | 52 do 88 palcev (132 do 223 cm) |
| Teža |
|---|
| Delovanje na plin | 4185 lbs (1898 kg) |
| Delovanje dizelskega goriva | 4511 lbs (2046 kg) |
| Balastirano | 9275 lbs (4207 kg) |
Massey Ferguson 65 Pregled
Massey Ferguson 65, ki so ga izdelovali od leta 1958 do 1964, je zaščitni znak kmetijskega inženiringa sredi 20. stoletja, saj uteleša robustnost in vsestranskost, po kateri so znani traktorji Massey Ferguson. Ta traktor za medvrstne posevke je bil izdelan na dveh ključnih lokacijah: v Coventryju v Angliji in Detroitu v Michiganu v ZDA, kar odraža njegovo mednarodno privlačnost in zavezanost blagovne znamke standardom kakovosti proizvodnje na obeh straneh Atlantika. Danes ga ne slavijo le zaradi svojega zgodovinskega pomena, temveč tudi kot cenjen zbirateljski predmet med ljubitelji starodobnih traktorjev.
Eden najbolj izjemnih vidikov Massey Ferguson 65 je njegova raznolikost možnosti motorjev, ki vključujejo Continental 2.9L 4-valjni bencinski motor, Perkins 3.3L in 3.1L 4-valjne dizelske motorje in Continental 2.9L 4- cilindrični plinski motor na LP. Te možnosti so kmetom omogočile, da izberejo pogonsko napravo, ki najbolj ustreza njihovim posebnim potrebam, ne glede na to, ali gre za zanesljivo moč bencina, učinkovitost goriva in navor dizla ali prednosti alternativnega goriva, ki ga prinaša LP plin. Motorji traktorja so bili znani po svoji vzdržljivosti in učinkoviti izhodni moči, z bencinskim motorjem Continental G-176, ki je na primer zagotavljal 54.5 konjskih moči.
Transmisijski sistemi Massey Fergusona 65 so bili enako vsestranski. Ponujal je standardni 6-stopenjski menjalnik in 12-stopenjski dvostopenjski menjalnik moči, ki je poskrbel za širok spekter kmetijskih operacij. Zobniški menjalnik z dvojnim razponom je vseboval šest prestav naprej in dve vzvratni prestavi, skupaj s suho kolutno sklopko in precejšnjo kapaciteto olja, kar je zagotavljalo nemoteno in zanesljivo delovanje v različnih pogojih na terenu.
Kar zadeva moč, Massey Ferguson 65 ni razočaral. Sposoben je zagotoviti znatno moč vlečnega droga in priključne gredi, s preizkušenimi močmi, ki so pokazale do 43.95 KM pri vlečnem drogu in 50.98 KM pri priključni gredi, zaradi česar je bil izjemen delovni konj za obdelavo, sajenje in druga težka opravila. Poleg tega je konjska moč jermena, preizkušena pri 43.98 KM, dodatno pokazala svojo vsestranskost in moč.
Mehanska zasnova traktorja je vključevala robusten sistem dvokolesnega pogona z ročnim krmiljenjem kot standardom in opcijsko nadgradnjo servo volana za izboljšano manevriranje. Diferencial je imel mehanske notranje ekspandirane kolutne zavore, ki so zagotavljale zanesljivo moč ustavljanja tudi pri velikih obremenitvah. Odprta upravljavska postaja, značilna za traktorje iz tega obdobja, je zagotavljala lahek dostop in vidljivost, čeprav z manj zaščite pred vremenskimi vplivi v primerjavi s sodobnimi kabinami.
Zmogljivost goriva je bila velika, pri čemer je plinska različica imela do 13.2 litra, dizelska različica pa 17 litrov, kar je omogočalo podaljšano delovanje med dolivanjem goriva. Hidravlični sistem je bil zasnovan z mislijo na učinkovitost, ima kapaciteto 8 galon in nazivni tlak 2500 psi ter podpira različne hidravlične naprave s pretokom črpalke 4.76 gpm. Zadnja vlečna kljuka kategorije I in aktivna priključna gred sta dodatno izboljšala funkcionalnost traktorja in mu omogočila rokovanje s široko paleto priključkov in priključkov.
Massey Ferguson 65 se je ponašal tudi s solidnim naborom električnih komponent, vključno z 12-amperskim generatorjem in dvojnimi 6-voltnimi baterijami, kar je zagotavljalo zanesljiv zagon in električno delovanje. Mere in teža traktorja so bile dobro uravnotežene, medosna razdalja 84 palcev je zagotavljala stabilnost, različne višine in oddaljenosti od tal pa so ustrezale standardnim in visokim potrebam.
Danes ima Massey Ferguson 65 cenjen status med zbiratelji starodobnih traktorjev in ljubitelji zgodovine kmetovanja. Zaradi njegove klasične zasnove, skupaj z dokazano zmogljivostjo, je iskan model na razstavah traktorjev in prireditvah starodobnikov. Restavratorji cenijo razpoložljivost delov in relativno enostavno vzdrževanje, zaradi česar ti stroji nemoteno delujejo tudi desetletja po tem, ko so zapeljali s tekočega traku. Za zbiratelje predstavlja Massey Ferguson 65 otipljivo povezavo s ključnim obdobjem kmetijske mehanizacije, ki simbolizira napredek in trajno zapuščino kmetijskih strojev iz sredine stoletja.
Če povzamemo, Massey Ferguson 65 ostaja priljubljen model med ljubitelji klasičnih traktorjev in je še naprej cenjen zaradi svoje inženirske odličnosti, vsestranskosti in vzdržljivosti. Njegov nabor možnosti motorja in menjalnika je v kombinaciji z robustno izhodno močjo in zanesljivo mehansko zasnovo utrdil svoje mesto v zgodovini kmetijstva kot zanesljivo in učinkovito orodje za kmete po vsem svetu. Ne glede na to, ali je na polju ali na razstavi, je Massey Ferguson 65 dokaz iznajdljivosti in odpornosti kmetijskih inovacij.
