Naš Fordson Super Major, ki ga je od leta 1961 do 1964 produciral Fordson v Dagenhamu v Angliji je izjemen uporabni traktor, znan po svoji robustni zmogljivosti in vsestranskosti. Tržijo kot Ford 5000 v Združenih državah, ima tako dizelske kot bencinske motorje, ki nudijo zanesljivo moč za različna kmetijska opravila. S šasijo 4×2 2WD, drsnim menjalnikom in odprto postajo upravljavca je Super Major zasnovan za učinkovitost in preprosto uporabo. Zaradi njegove trpežne konstrukcije in praktične zasnove je priljubljena izbira med kmeti za terensko delo in splošno uporabnost.
| Fordson Super glavne specifikacije |
|---|
| Model | Fordson Super major |
| Leta proizvodnje | 1961 - 1964 |
| Proizvajalec | Fordson (del Ford) |
| Factory | Dagenham, Anglija |
| Tržna | Prodano kot Ford 5000 v Združenih državah |
| moč |
|---|
| Motor | 54 KM (40.3 kW) |
| PTO (zahtevano) | 47 KM (35.0 kW) |
| Vlečna ojnica (testirano) | 40.21 KM (30.0 kW) |
| PTO (testirano) | 47.53 KM (35.4 kW) |
| Pregled motorjev |
|---|
| Diesel | Ford 3.6 L 4 valj |
| Bencin | Ford 3.3 L 4 valj |
| Podrobnosti o motorju (dizel) |
|---|
| Proizvajalec | Ford |
| tip | Dizelski, 4-valjni, tekočinsko hlajen |
| Prostornina | 220 ci (3.6 L) |
| Bore / Stroke | 3.937 × 4.524 palcev (100 x 115 mm) |
| moč | 54 KM (40.3 kW) |
| Stiskanje | 16.1:1 |
| Nazivni RPM | 1700 |
| Ustreli naročilo | 1-2-4-3 |
| Volti zaganjalnika | 12 |
| Zmogljivost olja | 7.2 qts (6.8 L) |
| Kapaciteta hladilne tekočine | 15.3 qts (14.5 L) |
| Podrobnosti o motorju (bencinski) |
|---|
| Proizvajalec | Ford |
| tip | Bencinski, 4-valjni, tekočinsko hlajen |
| Prostornina | 199 ci (3.3 L) |
| Bore / Stroke | 3.74 × 4.524 palcev (95 x 115 mm) |
| Stiskanje | 5.9:1 |
| Ustreli naročilo | 1-2-4-3 |
| Zmogljivost olja | 7.2 qts (6.8 L) |
| Reža vžigalne svečke | 0.025 mm |
| Točkovni razkorak | 0.014-0.016 palcev (0.356 mm) |
| Menjalnik |
|---|
| tip | Drsna prestava |
| Gears | 6 naprej in 2 nazaj |
| Mehansko |
|---|
| podvozje | 4 × 2 2WD |
| Kabina | Odprta operaterska postaja |
| Hidravlika |
|---|
| tip | Odprti center |
| Pretok črpalke | 6 g / min (22.7 lpm) |
| Traktorski priklop |
|---|
| Zadnji tip | I, II |
| Odjem moči (PTO) |
|---|
| Kardanski zadnji | Neodvisni |
| Zadnji RPM | 540 |
| Super glavne serijske številke |
|---|
| Lokacija | Serijska številka vtisnjena na motor, desna stran |
| 1960 | 1578886 |
| 1961 | 1583907 |
| 1961 | 08A 300001 |
| 1962 | 08B 741001 |
| 1963 | 08C 945000 |
| 1964 | 08D 940000 |
| Pnevmatike |
|---|
| Ag spredaj | 6.00-16 |
| Ag zadaj | 12.4-38 |
| Dimenzije |
|---|
| Medosna razdalja | Palcev 80 (203 cm) |
| dolžina | Palcev 130.5 (331 cm) |
| Širina | Palcev 65 (165 cm) |
| Višina | Palcev 64.6 (164 cm) |
| Teža | 5330 lbs (2417 kg) |
Fordson Super Major pregled
Naš Fordson Super Major, proizveden med letoma 1961 in 1964, je najpomembnejši primer Fordsondediščina vzdržljivih in zanesljivih kmetijskih strojev. Proizveden v Dagenhamu v Angliji, se je Super Major tržil tudi kot Ford 5000 v Združenih državah, kar odraža njegovo mednarodno privlačnost in robustno zasnovo, prilagojeno strogim zahtevam kmetijskih skupnosti po vsem svetu. Ta pomožni traktor slovi po svoji vsestranskosti in zmogljivi zmogljivosti, zaradi česar je stalnica na številnih kmetijah v letih proizvodnje in tudi pozneje.
V bistvu je bil Super Major na voljo z možnostmi dizelskega in bencinskega motorja, od katerih je vsak ponujal različne prednosti. Dizelski motor, a Ford 3.6-litrski 4-valjni motor je bil posebej hvaljen zaradi svojega navora in učinkovitosti goriva, zaradi česar je idealen za težke naloge. Nasprotno pa je Ford 3.3-litrski 4-valjni bencinski motor je zagotovil zanesljivo alternativo za tiste, ki imajo raje bencinski pogon. Oba motorja sta imela tekočinsko hlajenje, kar zagotavlja dosledno delovanje v različnih delovnih pogojih. Izhodna moč traktorja je bila v tistem času pomemben korak naprej, s preizkušeno močjo kardanske gredi, ki je presegla 47 konjskih moči, kar dokazuje njegovo sposobnost upravljanja z vrsto priključkov in priključkov.
Ena izmed izstopajočih lastnosti Fordson Super Major je njegov prenosni sistem. Drsno zobniški menjalnik s šestimi prestavami naprej in dvema vzvratno je omogočal dober razpon hitrosti, primeren za različna opravila, od oranja njiv do transporta blaga. Šasija 4×2 2WD je bila standardna in je nudila preprosto in zanesljivo zasnovo, kar je pripomoglo k enostavnosti vzdrževanja in dolgotrajni vzdržljivosti traktorja. Odprta strojniška postaja, značilna za traktorje tiste dobe, je operaterjem omogočala jasen pogled na okolico in enostaven dostop do krmilnih elementov, čeprav ni imela udobja sodobnih zaprtih kabin.
Hidravlični sistem Super Majorja z odprtim središčem in pretokom črpalke 6 galon na minuto je podpiral učinkovito delovanje različnih hidravličnih orodij. Možnosti zadnje vleke tipa I in II so razširile njegovo vsestranskost in omogočile namestitev širokega nabora priključkov za različne kmetijske dejavnosti. Neodvisna zadnja priključna gred s standardnim vrtljajem 540 RPM je dodatno izboljšala njegovo funkcionalnost, zaradi česar je postalo vsestransko orodje za napajanje opreme, kot so kosilnice, balirke in drugi priključki, ki jih poganja priključna gred.
Kar zadeva dimenzije in zgradbo, je Fordson Super Major je bil dobro proporcionalen stroj z medosno razdaljo 80 palcev in skupno dolžino 130.5 palcev. Bil je dovolj kompakten za manevriranje na manjših poljih, a hkrati dovolj robusten za obvladovanje znatnih delovnih obremenitev. Standardne kmetijske pnevmatike so zagotavljale zadosten oprijem, njegova razmeroma nizka višina pa je bila primerna za opravila, ki zahtevajo razdaljo, kot je delo v sadovnjaku. S težo 5330 funtov je Super Major dosegel ravnovesje med tem, da je dovolj težak za stabilnost in dovolj lahek za učinkovitost.
Fordson Super Major predstavlja pomembno obdobje v kmetijski mehanizaciji, ki uteleša lastnosti zanesljivosti, moči in vsestranskosti. Njegova zasnova in funkcionalnost sta odražali potrebe kmetov v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja in ponujali robustno rešitev za različne kmetijske naloge. Desetletja po prenehanju proizvodnje Super Major ostaja spoštovan in cenjen model med ljubitelji in zbiratelji starodobnih traktorjev, kar je dokaz njegove trajne dediščine in zaupanja, ki si ga je pridobil s strani kmetijske skupnosti.
