«Поздний стиль» John Deere Трактор B стал последней крупной модернизацией модели B, производство которой началось в феврале 1947 года. В этой версии было несколько существенных улучшений, включая увеличение объема двигателя в третий раз и наличие конфигурации, работающей только на бензине. Рама теперь была изготовлена из штампованной стали, а трактор был оснащен мягким сиденьем, расположенным поверх аккумуляторного ящика. Электрический запуск и освещение стали стандартными функциями. Была представлена передняя часть Roll-o-Matic, а модели BNH/BWH были сняты с производства как отдельные модели. Вместо этого остались модели BW и BN с трансформируемой передней частью, которая позволяла использовать взаимозаменяемые конфигурации передней части. Заметное различие было сделано в задней оси: литье B2405R использовалось для простой модели B, а B2406R - для моделей BW/BN.
| John Deere Технические характеристики трактора B |
|---|
| Модель Год | 1947-1952 |
| Серия | Серия двухцилиндровых букв |
| Тип | Пропашной трактор |
| Постановка |
|---|
| Производитель | John Deere |
| Встроенная | Ватерлоо, Айова, США |
| Всего построено | 109,253 XNUMX (поздний стиль B) |
| Первоначальная цена (1952 г.) | $1,900 |
| Мощность |
|---|
| Дышло (заявлено) | 25 лошадиных сил (18.6 кВт) |
| Ремень (Заявлено) | 28 лошадиных сил (20.9 кВт) |
| Плуги | 2 |
| Дышло (проверено) | 24.62 лошадиных сил (18.4 кВт) |
| Ремень (проверено) | 27.58 лошадиных сил (20.6 кВт) |
| Деталь двигателя (бензин) |
|---|
| Конфигурация | 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
| Рабочий объем | 190.4 кубических дюймов (3.1 литра) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 4.6875 x 5.50 дюйма (119 x 140 мм) |
| Топливная система | Марвел-Шеблер DLTX-67 |
| Система охлаждения | Термосифон |
| Воздухоочиститель | Масляная ванна |
| Степень сжатия | 5.87:1 |
| Номинальная частота вращения | 1250 |
| Порядок стрельбы | 1-2 |
| Стартер | Электрический (6 Вольт) |
| Емкость охлаждающей жидкости | 36 кварт (34.1 литра) |
| Деталь двигателя (все виды топлива) |
|---|
| Конфигурация | 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
| Рабочий объем | 190.4 кубических дюймов (3.1 литра) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 4.6875 x 5.50 дюйма (119 x 140 мм) |
| Топливная система | Марвел-Шеблер DLTX-73 |
| Система охлаждения | Термосифон |
| Воздухоочиститель | Масляная ванна |
| Степень сжатия | 4.71:1 |
| Номинальная частота вращения | 1250 |
| Порядок стрельбы | 1-2 |
| Стартер | Электрический (6 Вольт) |
| Емкость охлаждающей жидкости | 36 кварт (34.1 литра) |
| Механический |
|---|
| Привод | Привод на два колеса |
| Рулевого управления | Ручной |
| тормоза | Дифференциальные механические расширяющиеся колодочные тормоза |
| Рабочее место оператора | Открытый, с мягким сиденьем. |
| Гидравлика |
|---|
| Тип | Открытый центр |
| Давление | 750 фунтов на квадратный дюйм (51.7 бар) |
| Расход насоса | 7.7 галлонов в минуту (29.1 литров в минуту) |
| Сцепка для трактора |
|---|
| Тип | Подъемник |
| Вал отбора мощности (ВОМ) |
|---|
| Задний ВОМ | Трансмиссия |
| Задние обороты | 540 (1.375) |
| Трансмиссия |
|---|
| Производитель | John Deere |
| Тип | Несинхронизированная передача |
| Gears | 6 вперед и 1 назад |
| Емкость масла | 18 кварт (17.0 литра) |
| Выше 32 ° F (0 ° C) | САЭ 90 ГЛ5 |
| Ниже 32°F (0°C) | САЭ 80 ГЛ5 |
| John Deere Б Шины |
|---|
| Фронт | Шины Ag 5.50×16 |
| задний | Шины Ag 10.00×38 |
| Габаритные размеры: |
|---|
| Длина | 120.5 дюймов (306 см) |
| Длина (с насадками) | 134.25 дюймов (340 см) |
| Ширина | 85 дюймов (215 см) |
| Ширина (с навесным оборудованием) | 86.687 дюймов (220 см) |
| Высота | 56 дюймов (142 см) |
| Высота (с навесным оборудованием) | 59.625 дюймов (151 см) |
| Эксплуатационная масса | 4300 фунтов (1950 кг) |
| Балластный вес | 5000 фунтов (2268 кг) |
| Б Серийные номера |
|---|
| 1947 | 201000 |
| 1948 | 209295 |
| 1949 | 230044 |
| 1950 | 253025 |
| 1951 | 275242 |
| 1952 | 293030 |
| Завершение | 310772 |
| ременный шкив |
|---|
| Диаметр | 9.6875 дюймов (24 см) |
| Ширина | 7.25 дюймов (18 см) |
| RPM | 1250 |
| Скорость | 3110 футов/мин (947.93 метров/мин) |
| Electrical
|
|---|
| земля | Положительный |
| Система зарядки | Генератор |
| Напряжение батареи | 6 |
John Deere Б. Обзор
John Deere B, почитаемая коллекционная модель со значительной исторической ценностью, является свидетельством непреходящего наследия американской сельскохозяйственной техники. Выпускавшийся с 1947 по 1952 год, он относится к серии Two-Cylinder Letter и олицетворяет жанр тракторов Row-Crop. Созданный уважаемым производителем John Deere Модель B, построенная в Ватерлоо, штат Айова, США, оставила неизгладимый след в сельскохозяйственном ландшафте.
Что делает John Deere Поистине исключительным является его вариант «позднего стиля», представленный в 1947 году. Это ознаменовало вершину его эволюции с существенными улучшениями. Его двигатель в третий раз увеличился в размерах, высвободив еще больше мощности. Кроме того, стала доступна конфигурация, работающая только на бензине, позволяющая удовлетворить разнообразные топливные предпочтения. Переход к прессованной стальной раме представлял собой кардинальный структурный сдвиг, а введение мягкого сиденья, расположенного на аккумуляторном ящике, в сочетании со стандартным электрическим запуском и освещением олицетворяло использование современных удобств.
Универсальность John Deere B выделяется передней частью Roll-o-Matic, которая значительно улучшила маневренность. Адаптивность модели дополнительно подтверждается наличием трансформируемых передних частей для моделей BW и BN, что позволяет пользователям настраивать свои тракторы для конкретных задач. Примечательно, что ключевой отличительной особенностью была конфигурация задней оси с литьем B2405R для простой модели B и B2406R для моделей BW/BN.
По мощности John Deere B мог похвастаться замечательными показателями мощности тягового бруса и ремня, что делало его грозной рабочей лошадкой на ферме. Его двухцилиндровые варианты двигателя, будь то бензиновый или полностью топливный, демонстрировали надежность и производительность. Продуманное внедрение таких функций, как система скашивания с всасыванием воздуха, обеспечивало последовательную и безупречную стрижку при каждом проходе.
Механические возможности трактора распространялись и на его трансмиссию с несинхронизированным переключением передач и запасом масла, обеспечивающим плавную работу. Его прочная конструкция в сочетании с полным приводом, ручным рулевым управлением и дифференциальными механическими расширяющимися колодочными тормозами сделали его надежным помощником для фермеров, сталкивающихся с разнообразными задачами в поле.
John Deere Историческое значение B дополнительно подчеркивается изменением его серийного номера, который отражает график производства с 1947 по 1952 год. Ременные шкивы, важный компонент различного сельскохозяйственного оборудования, были частью его конструкции, что добавляло ему универсальности.
Неизменная привлекательность этого трактора заключается в его ключевой роли в американском сельском хозяйстве и мастерстве ушедшей эпохи. Его уникальные особенности, включая усовершенствования позднего стиля и адаптивность за счет сменных передних частей, сделали его жемчужиной коллекционера. John Deere Б – это не просто трактор; это символ сельскохозяйственного наследия, олицетворяющий переход от традиционного земледелия к современной механизации, и он продолжает очаровывать как энтузиастов, так и историков.
