John Deere Модель 4520, краеугольный камень серии New Generation, олицетворяет эволюцию сельскохозяйственной техники конца 1960-х — начала 1970-х годов. Этот пропашной трактор, получивший признание за новаторское использование установленного на заводе турбонагнетателя, символизирует поворотный момент в истории сельского хозяйства, демонстрируя John Deereприверженность к инновациям и производительности. Созданный с высокой точностью в Ватерлоо, штат Айова, его надежный двигатель и универсальные варианты трансмиссии предлагали фермерам беспрецедентную мощность и эффективность в поле. Помимо своего технического совершенства, модель 4520 имеет глубокое историческое значение как свидетельство непреходящего наследия John Deere и его длительное влияние на современное сельское хозяйство.
| John Deere 4520 спецификации |
|---|
| Модельные годы | 1969 – 1970 |
| Серии | Серия нового поколения |
| Тип | Пропашной трактор |
| Встроенная | Ватерлоо, Айова, США |
| Всего построено | 7,894 |
| Построенный | 1,666 (Powershift) |
| Построенный | 6,228 (диапазон синхронизации) |
| Первоначальная цена (1972 г.) | $11,600 |
| Деталь двигателя |
|---|
| Тип | Дизельный двигатель с турбонаддувом, 6-цилиндровый, рядный с жидкостным охлаждением. |
| Рабочий объем | 404 Ки (6.6 л) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 4.25 × 4.75 дюйма (108 x 121 мм) |
| компрессия | 16.4:1 |
| Номинальная частота вращения | 2200 |
| Обзор трансмиссий |
|---|
| 8-ступенчатая коробка передач | частично синхронизировано |
| 8-ступенчатая коробка передач | полная смена мощности |
| Механический |
|---|
| Диск | 4×2 2WD, 4×4 HFWD 4WD |
| Блокировка дифференциала | Гидравлический задний |
| Рулевого управления | Усилитель руля |
| тормоза | Дифференциальные гидравлические дисковые тормоза мокрого типа. |
| Такси | Открытая станция оператора с дополнительной защитой Roll-Gard ROPS и кабиной с обогревателем |
| Вместимость
|
|---|
| топливо | 50 галлон (189.3 л) |
| Гидравлическая система | 16 галлонов (PowerShift), 18 галлонов (SyncroRange) |
| Гидравлика |
|---|
| Тип | Закрытый центр |
| Давление | 2250 фунтов на квадратный дюйм (155.1 бар) |
| Сцепка для трактора |
|---|
| Задний тип | III/II |
| Вал отбора мощности (ВОМ) |
|---|
| 4520 Расположение серийных номеров | Табличка с серийным номером на задней части модели 4520. |
| 1969 | 1000 |
| 1970 | 7055 |
| Завершение | 8977 |
| Electrical
|
|---|
| земля | Отрицательный |
| Система зарядки | Генератор |
| Зарядные усилители | 55 (72 с кондиционером) |
| Аккумуляторы | 2 |
| Напряжение батареи | 6 |
| Аккумулятор Ач | 172 |
| John Deere 4520 Шины |
|---|
| АГ Фронт | 10.00-16, 9.50-20, 11.00-16, 14L-16 |
| Аг задний | 20.8-38, 18.4-38, 12.4-42, 24.5-32 |
| Габаритные размеры: |
|---|
| колесная база | 106.5 дюймов (270 см) |
| Длина | 170.75 дюймов (433 см) |
| Ширина | 95.9 дюймов (243 см) |
| Высота | 106 дюймов (269 см) |
| Высота (рулевое колесо) | 87 дюймов (220 см) |
| Клиренс (передняя ось) | 23.8 дюймов (60 см) |
| Клиренс (задняя ось) | 31.1 дюймов (78 см) |
| Клиренс (дыша) | 17.8 дюймов (45 см) |
| Задний мост | Длина 95.8 дюйма, длина 108 дюймов, длина 118 дюймов |
| Передний протектор | От 57.5 до 83.25 дюймов (от 146 до 211 см) |
| Задний протектор | От 63 до 107.5 дюймов (от 160 до 273 см) |
| John Deere 4520 Вес |
|---|
| Доставка и оплата | 12,285 фунтов (5572 кг) |
| Операционный | 14,175 фунтов (6429 кг) |
| Балласт | 17,995 фунтов (8162 кг) |
| 158 Погрузчик |
|---|
| Подъемник | 3,800 фунтов (полный на штифте), прорыв |
| свалка | 37°, Вылет |
| Отмена | 12°, Высота (на штифте) |
| Вес | 1,771 фунт, Ширина ковша |
| Емкость ковша | 0.5 куб. ярда, 0.6 куб. ярда, 0.8 куб. ярда, 0.9 куб. ярда |
John Deere Обзор 4520
John Deere Модель 4520 является важной вехой в развитии сельскохозяйственной техники и представляет собой важнейшее достижение в эпоху серии New Generation. Этот пропашной трактор, выпускавшийся с 1969 по 1970 год, олицетворяет поворотный момент в истории сельского хозяйства. Созданная в самом сердце Америки, модель 4520 была тщательно изготовлена в Ватерлоо, штат Айова, опытными руками, преданными качеству и инновациям. Объемы производства компании, составившие в общей сложности 7,894 единицы, отражают широкое распространение среди фермеров, стремящихся к надежности и эффективности в своей деятельности.
Одной из наиболее примечательных особенностей модели 4520 было новаторское использование установленного на заводе турбонагнетателя, что ознаменовало значительный шаг вперед в технологии тракторов. Это нововведение обещало увеличение мощности и производительности, предлагая фермерам возможность с легкостью решать более сложные задачи. Однако ранние версии столкнулись с проблемами, особенно с проблемами воздухоочистителя и топливных форсунок, что подчеркивало сложности, связанные с расширением границ инженерных разработок в поисках большей эффективности.
Сердцем модели 4520 является 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий высокую мощность, отвечающую требованиям современного сельского хозяйства. Обладая рабочим объемом 404 кубических дюймов (6.6 литра) и степенью сжатия 16.4:1, он олицетворяет инженерное мастерство, которое стало определять John Deereнаследие. Этот двигатель, работающий при номинальной частоте вращения 2200 об/мин, обеспечивал впечатляющую производительность трактора в поле.
Варианты трансмиссии, предлагаемые для модели 4520, еще раз подчеркивают ее универсальность и адаптируемость к различным сельскохозяйственным задачам. Независимо от того, была ли машина оснащена 8-ступенчатой частично синхронизированной коробкой передач или 8-ступенчатой коробкой передач с полным переключением под нагрузкой, фермеры имели возможность выбрать настройку, наиболее подходящую для их конкретных потребностей. Благодаря таким функциям, как сухое дисковое сцепление и большой объем масла, эти трансмиссии обеспечивали плавную и надежную работу даже в самых сложных условиях.
Что касается механической конструкции, модель 4520 была спроектирована с учетом долговечности и простоты использования. Доступный как в конфигурациях 2WD, так и 4WD, он оснащен гидравлической блокировкой заднего дифференциала и гидроусилителем рулевого управления, что повышает маневренность и управляемость. Добавление дифференциальных гидравлических дисковых тормозов мокрого типа еще больше улучшило тормозную способность, гарантируя безопасность и стабильность во время работы. Открытое рабочее место оператора обеспечивало комфортные условия работы, а опциональная конструкция Roll-Gard ROPS и кабина с обогревателем обеспечивали дополнительную защиту и комфорт в ненастную погоду.
John Deere Гидравлическая система модели 4520 с закрытым центром и большой производительностью обеспечивает бесперебойную работу навесного и навесного оборудования. Будь то привод гидравлических подъемников или привод оборудования с приводом от ВОМ, гидравлическая система трактора обеспечивает достаточное давление и поток, отвечающие требованиям современной сельскохозяйственной практики. Благодаря опциям задней навески и независимому заднему ВОМ фермеры могли настроить свои установки для оптимизации производительности и эффективности в поле.
Помимо технических характеристик, John Deere 4520 имеет значительную историческую ценность как символ инноваций и прогресса в сельском хозяйстве. Являясь частью культовой серии New Generation, он представляет собой период преобразований в конструкции тракторов, когда технологические достижения произвели революцию в методах ведения сельского хозяйства и проложили путь к повышению производительности и устойчивости. Сегодня модель 4520 остается свидетельством непреходящего наследия John Deere и ее приверженность удовлетворению растущих потребностей фермеров во всем мире.
