John Deere 4030, представитель серии Generation II, — известный пропашной трактор, производившийся с 1973 по 1977 год в Ватерлоо, штат Айова, США. Этот трактор занимает особое место в истории сельского хозяйства благодаря своей надежности и универсальности. Он предлагался с двумя вариантами двигателей, включая мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель и бензиновый вариант, доступный только в 1973 модельном году. Модель 4030 имела несколько вариантов трансмиссии, что позволяло адаптировать ее к различным сельскохозяйственным задачам. Его механические компоненты, в том числе планетарные бортовые передачи, гидравлические дисковые тормоза мокрого типа и гидроусилитель руля, способствовали его надежной работе. John Deere Просторная станция оператора 4030 обеспечивала комфорт во время долгих часов работы в поле, и она была оснащена дополнительными функциями безопасности, такими как Roll-Gard ROPS и кабина Sound-Gard. Благодаря своим впечатляющим возможностям отбора мощности (PTO) и гидравлической системе, 4030 оказался ценным активом для фермеров в годы своего производства и продолжает представлять историческую ценность как коллекционная модель сегодня.
| John Deere 4030 спецификации |
|---|
| Годы производства | 1973 – 1977 |
| Серии | Серия поколения II |
| Тип | Пропашной трактор |
| Постановка |
|---|
| Производитель | John Deere |
| Завод | Ватерлоо, Айова, США |
| Всего построено | 15,690 222 (всего), XNUMX (бензин) |
| Первоначальная цена (1977 г.) | $17,721 |
| Power |
|---|
| ВОМ (Заявлено) | 80 л.с. (59.7 кВт) |
| Дышло (проверено) | 67.03 л.с. (50.0 кВт) |
| ВОМ (проверено) | 80.33 л.с. (59.9 кВт) |
| Деталь двигателя (дизель) |
|---|
| Тип | Рядный горизонтальный вал с жидкостным охлаждением |
| Рабочий объем | 329 Ки (5.4 л) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 4.02 × 4.33 дюйма (102 x 110 мм) |
| Воздухоочиститель | Сушить вторичным элементом |
| Предварительный нагрев | Впрыск эфира, подогреватель охлаждающей жидкости |
| компрессия | 16.2:1 |
| Номинальная частота вращения | 2500 |
| Холостой ход | 800-2660 |
| Рабочая скорость | 1500-2500 |
| Стартер | Электрический (12 Вольт) |
| Емкость масла | 17 кварт (16.1 л) |
| Емкость охлаждающей жидкости | 22 кварт (20.8 л) |
| Деталь двигателя (бензин) |
|---|
| Тип | С жидкостным охлаждением |
| Рабочий объем | 303 Ки (5.0 л) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 3.86 × 4.33 дюйма (98 x 110 мм) |
| Стартер | Электрический (12 Вольт) |
| Обзор трансмиссий |
|---|
| Опция | 8-ступенчатая частично синхронизированная |
| Опция | 16-ступенчатая коробка передач с частичным переключением мощности |
| Опция | 13-скоростной ходоуменьшитель |
| Трансмиссия (синхронный диапазон) |
|---|
| Тип | Частично синхронизировано |
| Gears | 8 вперед и 2 назад |
| Сцепление | Гидравлический мокрый диск |
| Емкость масла | 64 кварт (60.6 л) |
| Трансмиссия (четырехдиапазонная) |
|---|
| Тип | Частичная смена власти |
| Gears | 16 вперед и 6 назад |
| Сцепление | Гидравлический мокрый диск |
| Емкость масла | 64 кварт (60.6 л) |
| Трансмиссия (ползунок Syncro-Range) |
|---|
| Тип | рептилия |
| Gears | 13 вперед и 4 назад |
| Механический |
|---|
| Шасси | 4 × 2 2WD |
| Конечные передачи | Планетарный |
| Блокировка дифференциала | Гидромеханический задний |
| Рулевого управления | Power |
| тормоза | Дифференциальный гидравлический мокрый диск |
| Такси | Открытая станция оператора (дополнительно доступна четырехстоечная конструкция Roll-Gard ROPS, дополнительная кабина Sound-Gard с системой обогрева и кондиционирования воздуха) |
| Вместимость
|
|---|
| топливо | 35 галлон (132.5 л) |
| Гидравлическая система | 13 галлон (49.2 л) |
| Гидравлика |
|---|
| Тип | Закрытый центр |
| Вместимость
| 13 галлон (49.2 л) |
| ЛАМПЫ | 1 - 3 |
| Расход насоса | 23 галлонов в минуту (87.1 литров в минуту) |
| Сцепка для трактора |
|---|
| Задний тип | II |
| Вал отбора мощности (ВОМ) |
|---|
| Задний ВОМ | Независмая платформа |
| Задние обороты | 540 / 1000 (1.375) |
| Electrical
|
|---|
| земля | Отрицательный |
| Система зарядки | Генератор |
| Аккумуляторы | 2 (по 6 Вольт каждый) |
| Шины |
|---|
| АГ Фронт | Различные размеры (например, 6.00-16) |
| Аг задний | Различные размеры (например, 15.5-38) |
| Габаритные размеры: |
|---|
| колесная база | 101 дюймов (256 см) |
| Длина | 154.4 дюймов (392 см) |
| Высота (рулевое колесо) | 84.5 дюймов (214 см) |
| Высота (кабина) | 107.7 дюймов (273 см) |
| Клиренс (передний мост) | 21.95 дюймов (55 см) |
| Клиренс (задний мост) | 27.24 дюймов (69 см) |
| Клиренс (Дышло) | 14.1 дюймов (35 см) |
| Передний протектор | От 48 до 68 дюймов (от 121 до 172 см) |
| Задний протектор | Различные размеры (например, от 60 до 92 дюймов) |
| Вес |
|---|
| Доставка и оплата | 7340 фунтов (3329 кг) |
| Операционный | 9180 фунтов (4164 кг) |
| Балласт | 10150 фунтов (4604 кг) |
| John Deere 148 Погрузчик |
|---|
| Вес погрузчика | 1350 фунтов (612 кг) |
| Высота (до контакта) | 126 дюймов (320 см) |
| Клиренс (сброшенный ковш) | 102 дюймов (259 см) |
| Дамп Рич | 32 дюймов (81 см) |
| Угол разгрузки | 38° |
| Зазор (ковш уровня) | 121 дюймов (307 см) |
| Угол отката | 11° |
| Усилие отрыва (подъем) | 4700 фунтов (2131 кг) |
| Поднимите на полную высоту (на штифте) | 3100 фунтов (1406 кг) |
| Вместимость ковша | Различные размеры (например, 0.5 куб. ярда) |
| Ширина ковша | Различные размеры (например, 60 дюймов) |
John Deere Модель 4030, почитаемая коллекционерами за свое историческое значение, представляет собой замечательную главу в эволюции сельскохозяйственной техники. Этот пропашной трактор, выпускавшийся с 1973 по 1977 год как часть серии Generation II, происходит из престижной John Deere линии происхождения и занимает особое место в сердцах энтузиастов.
Что устанавливает John Deere 4030 и делает его очень коллекционным, - это несколько ключевых факторов. Прежде всего, выдающейся особенностью является возможность установки двух двигателей. Он был доступен либо с мощным 6-цилиндровым дизельным двигателем, либо с бензиновым вариантом, представленным в 1973 году. Такая универсальность позволяла покупателям выбирать двигатель, который лучше всего соответствовал их потребностям, что делало трактор пригодным для различных сельскохозяйственных задач.
Варианты трансмиссии модели 4030 еще больше подчеркивают ее уникальность. Благодаря выбору, включающему 8-ступенчатую частично синхронизированную коробку передач, 16-ступенчатую коробку передач с частичным переключением под нагрузкой и 13-ступенчатую ходоуменьшитель, этот трактор обеспечивал гибкость и эффективность работы в поле. Он был разработан с учетом универсальности, позволяющей операторам с легкостью выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ.
Исторически сложилось так, John Deere 4030 — символ прогресса в сельскохозяйственном секторе 1970-х годов. Его производство в Ватерлоо, штат Айова, США, увеличивает его историческое значение, поскольку оно сыграло ключевую роль в развитии методов ведения сельского хозяйства. Появление трактора ознаменовало переход к более мощной и эффективной технике, открыв эру повышения производительности на фермах.
По сравнению со своими современниками, 4030-е годы John Deere наследие и репутация надежности выделяют его среди других. Его прочная конструкция, включая планетарные бортовые передачи и гидравлические дисковые тормоза мокрого типа, обеспечила долговечность машины в полевых условиях. Наличие дополнительных функций безопасности, таких как Roll-Gard ROPS и кабина Sound-Gard, отражается John Deereприверженность компании обеспечению комфорта и безопасности оператора.
Важно признать ограничения этого коллекционного трактора с современной точки зрения. Технологии и функции комфорта, доступные на модели 4030, могут не соответствовать современным машинам. Кроме того, поиск запасных частей для старинных моделей может стать проблемой.
В заключение, John Deere Модель 4030 представляет собой коллекционную модель, имеющую непреходящую историческую ценность. Варианты двигателя, варианты трансмиссии и John DeereПриверженность компании инновациям делает ее особенной и уникальной среди аналогов. Будучи символом прогресса в сельском хозяйстве, он остается ценным достоянием коллекционеров и энтузиастов, отмечая его роль в формировании методов ведения сельского хозяйства того времени. Хотя он, возможно, и не соответствует технологиям современных тракторов, его историческое значение и вневременная привлекательность продолжают очаровывать тех, кто ценит его место в истории сельского хозяйства.
