O motor a gasolina encontrado no Oliver O trator 1600 Série B era uma fonte de energia robusta e confiável comumente usada em sua época. Ele apresentava um design de 6 cilindros e utilizava um sistema de refrigeração líquida para manter as temperaturas operacionais ideais. Com seu deslocamento de 248 polegadas cúbicas (4.1 litros), esse motor fornecia ampla potência para diversas tarefas agrícolas. Seu projeto incorporava um filtro de ar em banho de óleo para uma filtragem eficaz e tinha uma taxa de compressão adequada para gasolina. Operando suavemente a uma rotação nominal de 1900, este motor oferecia desempenho confiável para trabalhos agrícolas. Com sistema de partida de 12 volts, estava bem equipado para atender às demandas de partida e operação do trator. No geral, este motor a gasolina foi um carro-chefe que contribuiu para a confiabilidade e capacidade do trator no campo.
| Oliver Especificações da Série B 1600 |
|---|
| Ano modelo | 1963-1964 |
| Série | Série de 4 dígitos |
| Formato | Trator Row-Crop |
| Fabricante | Oliver |
| Fábrica | Charles City, Iowa, EUA |
| Preço Original (1964) | $5,000 |
| Variantes |
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| Colheita em fileiras | Frente do triciclo |
| Wheatland | Eixo dianteiro padrão |
| Alta folga | Distância ao solo estendida |
| Oliver 1600 Poder |
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| Barra de tração de gás (reivindicada) | 51.5 hp / 38.4 kW |
| Barra de tração de gás LP (reivindicada) | 47.5 hp / 35.4 kW |
| Barra de tração Diesel (reivindicada) | 52.5 hp / 39.1 kW |
| Tomada de força de gás (reivindicada) | 60 hp / 44.7 kW |
| Tomada de força para gás LP (reivindicada) | 56 hp / 41.8 kW |
| Tomada de força diesel (reivindicada) | 61 hp / 45.5 kW |
| Arados | 4-5 |
| Visão geral dos motores |
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| Waukesha-Oliver | 4.3L diesel de 6 cilindros |
| Waukesha-Oliver | Gasolina 4.1L 6 cilindros |
| Waukesha-Oliver | 4.1L de gás LP de 6 cilindros |
| Detalhes do motor (Waukesha-Oliver Diesel) |
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| Cilindros | 6 cilindro |
| Resfriamento | Refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 265 ci (4.3 L) |
| Furo / curso | 3.75 × 4.00 polegadas (95 x 102 mm) |
| Purificador de ar | Banho de oleo |
| Compressão | 16.25:1 |
| RPM nominal | 1900 |
| Ordem de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
| Volts iniciais | 12 |
| Capacidade de óleo | 8 qts (7.6 L) |
| Capacidade de refrigeração | 20 qts (18.9 L) |
| Detalhes do motor (Waukesha-Oliver Gasolina e Gás LP) |
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| Cilindros | 6 cilindro |
| Resfriamento | Refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 248 ci (4.1 L) |
| Furo / curso | 3.625 × 4.00 polegadas (92 x 102 mm) |
| Purificador de ar | Banho de oleo |
| Compressão (Gasolina) | 8.5:1 |
| Compressão (Gás LP) | 9:1 |
| RPM nominal | 1900 |
| Ordem de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
| Volts iniciais | 12 |
| Capacidade de óleo | 8 qts (7.6 L) |
| Capacidade de refrigeração | 20 qts (18.9 L) |
| Detalhe do motor (Waukesha-Oliver Gasolina) |
|---|
| Formato | 6 cilindro |
| Resfriamento | Refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 248 polegadas cúbicas (4.1 litros) |
| Furo / curso | 3.625 x 4.00 polegadas (92 x 102 mm) |
| Purificador de ar | Banho de oleo |
| Taxa de compressão | 8.5:1 |
| RPM nominal | 1900 |
| Ordem de demissão | 1-5-3-6-2-4 |
| Tensão de partida | Volts 12 |
| Capacidade de óleo | 8 quartos (7.6 litros) |
| Capacidade de refrigeração | 20 quartos (18.9 litros) |
| Variantes de transmissões |
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| Opte | engrenagem de 6 velocidades |
| Opte | Mudança de potência parcial de 12 velocidades |
| Detalhes da transmissão de engrenagem |
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| Formato | Acessorios |
| Engrenagens | 6 para a frente e 2 para trás |
| Embreagem | Disco seco de 279.4 mm |
| Capacidade de óleo | 32 qts (30.3 L) |
| Detalhes da transmissão Power Shift parcial (Hydra-Power) |
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| Formato | Mudança parcial de poder |
| Engrenagens | 12 para a frente e 4 para trás |
| Embreagem | Disco seco de 279.4 mm |
| Observação | Controle de mudança de potência entre transmissão direta e linha Hydra-Power |
| Mecânico |
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| Chassi | 4×2 2WD, 4×4 MFWD 4WD |
| Direcção | Manual, assistência elétrica opcional |
| freios | Disco seco mecânico diferencial |
| Táxi | Posto do operador aberto |
| Tomada de força (PTO) |
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| PTO traseira | Independente |
| Rotação traseira | 540 (1.375), 1000 (1.375) |
| 1600 números de série |
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| Localização: | Placa de série no painel de instrumentos |
| 1962 | 124-420 (A) |
| 1963 | 127-044 (A) |
| 1963 | 137-613 (B) |
| 1964 | 140-723 (B) |
| final | 147-568 (B) |
| Oliver 1600 pneus |
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| Frente Ag | 6.00-16, 7.50-18 |
| Traseira Ag | 13.6-38, 14.9-28, 15.5-38, 16.9-28, 18.4-34, 16.9-34, 18.4-30, 23.1-26 |
| Dimensões |
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| Distância entre eixos 2WD | 99.3 polegadas (252 cm) |
| Distância entre eixos 4WD | 82.125 polegadas (208 cm) |
| Comprimento | 154.6 polegadas (392 cm) |
| Largura | 81.5 polegadas (207 cm) |
| Altura (volante) | 77 polegadas (195 cm) |
| distância ao solo | 23.625 polegadas (60 cm) |
| Piso dianteiro 2WD | 54 a 74 polegadas (137 a 187 cm) |
| Piso dianteiro 4WD | 66/70.75 polegadas (167/179 cm) |
| Trilho traseiro | 56.5 a 89.5 polegadas (143 a 227 cm) |
| Oliver 1600 Peso |
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| Operação 2WD | lbs 7400 3356 (kg) |
| Operação 4WD | lbs 8140 3692 (kg) |
| Lastrado | lbs 11,020 4998 (kg) |
Oliver Visão geral do trator série 1600 B
O Oliver O trator 1600 Série B, produzido entre 1963 e 1964, ocupa um lugar especial na história da agricultura como um representante significativo da tecnologia de tratores daquela época. Hoje é considerado um modelo histórico e colecionável, apreciado tanto por entusiastas de tratores quanto por colecionadores.
Em seu tempo, o Oliver A Série B 1600 era um símbolo de inovação e confiabilidade na indústria agrícola. Ela apresentava um motor a gasolina com deslocamento de 248 polegadas cúbicas (4.1 litros) e um design de 6 cilindros, que era bastante avançado para a época. O sistema de resfriamento líquido garantia que a temperatura do motor permanecesse estável durante longas horas de operação, um fator crucial para tarefas agrícolas.
Um dos aspectos de destaque deste trator foi a sua versatilidade. Ele veio em várias variantes, incluindo as versões Row-Crop, Wheatland e High-Clearance, tornando-o adaptável a diferentes necessidades agrícolas. As transmissões de marcha de 6 velocidades e de mudança de potência parcial de 12 velocidades forneceram aos agricultores opções para diversos requisitos de potência e velocidade, tornando-o adequado para uma ampla gama de tarefas.
O Oliver O design do 1600 Série B foi uma prova da robustez e durabilidade dos tratores daquela época. Sua direção manual, embora trabalhosa para os padrões atuais, era típica da época, e a assistência hidráulica era opcional. Os freios a disco mecânicos diferenciais a seco garantiram um poder de parada confiável no campo.
Os colecionadores hoje apreciam o Oliver 1600 Série B por sua importância histórica e pelo vislumbre que fornece da tecnologia de ponta dos anos 1960. Seu design vintage, incluindo o eixo dianteiro triciclo ou dianteiro padrão, acrescenta ao seu apelo como um item de colecionador. A estação aberta do operador do trator, um forte contraste com as cabines fechadas modernas, reflete a simplicidade e a robustez que caracterizavam as máquinas agrícolas de sua época.
No geral, o Oliver O 1600 Série B é uma representação notável da tecnologia de tratores do seu tempo, servindo como um precioso objeto de coleção que nos liga à herança agrícola do passado. O seu legado duradouro e o seu valor histórico fazem dele uma peça procurada por entusiastas e colecionadores de tratores, que apreciam a sua contribuição para a evolução das máquinas agrícolas.
