Kubota TG1860 é um trator de jardim produzido pela Kubota de 1999 a 2003. É semelhante ao Kubota TG1860G, mas é alimentado por um Kubota motor diesel de três cilindros em vez de motor a gasolina.
As Kubota O motor diesel TG1860 produz 18 cavalos (HP) e o trator possui transmissão hidrostática, direção hidráulica e tração nas quatro rodas para facilidade de uso e excelente tração. Ele também possui uma plataforma de corte de montagem intermediária disponível em tamanhos de 44, 48 e 54 polegadas, bem como um engate de três pontos Categoria 0 com capacidade de elevação de 540 libras para uso com uma variedade de implementos.
No geral, o Kubota O trator diesel TG1860 é uma máquina confiável e versátil, adequada para uma variedade de tarefas de gramado e jardim, incluindo corte, cultivo e transporte leve.
| Principais especificações para o Kubota Trator de jardim a diesel TG1860: | |
|---|---|
| Motor | Kubota motor diesel de três cilindros |
| Poder do motor | 18 cavalos de potência (CV) |
| Capacidade de combustível | Galões 3.6 |
| Transmissão | Transmissão hidrostática |
| Sistema de direção | Tração nas quatro rodas |
| Direcção | Direcção assistida |
| freios | Freios a disco molhados |
| PTO (tomada de força) | TDF média com 2,500 RPM |
| Opções de deck | Plataforma de corte de 44, 48 ou 54 polegadas |
| Altura de corte | 1 e 4 polegadas |
| velocidade de corte | Até 6 milhas por hora |
| Peso | 870 libras (sem plataforma de corte) |
| Comprimento (com plataforma de corte) | 89.8 polegadas |
| Largura (com plataforma do cortador) | 54.7 polegadas |
| Altura (com ROPS) | 52.4 polegadas |
| Distância entre eixos | 50.4 polegadas |
| distância ao solo | 4.7 polegadas |
| Tamanho do pneu dianteiro | 15 × 6.00-6 |
| Tamanho do pneu traseiro | 22 × 11.00-10 |
| sistema hidráulico | Centro aberto, bomba de engrenagens com capacidade de 2.3 GPM |
| Dificuldade | Engate de três pontos categoria 0 com capacidade de elevação de 540 libras |
| Até a velocidade | 6.5 milhas por hora |
| Raio de giro | 6.5 pés |
Kubota Vantagens do TG1860
Motor a gasóleo: As Kubota O TG1860 é movido por um motor diesel de três cilindros, proporcionando desempenho confiável e eficiente. Os motores diesel são conhecidos por sua durabilidade e eficiência de combustível, tornando este trator adequado para uso a longo prazo.
Transmissão Hidrostática: A transmissão hidrostática oferece uma operação fácil e suave, permitindo ao usuário controlar a velocidade e a direção com precisão, tornando-a ideal para cortar grama e outras tarefas.
Tração nas quatro rodas: O sistema de tração nas quatro rodas melhora a tração e a estabilidade, tornando-o capaz de lidar com terrenos irregulares e condições desafiadoras de maneira eficaz.
Direção Hidráulica: A direção hidráulica reduz o esforço necessário para manobrar o trator, tornando-o mais fácil de usar e confortável de operar.
Opções de plataforma de corte: A disponibilidade de vários tamanhos de plataforma de corte (44 polegadas, 48 polegadas ou 54 polegadas) permite aos usuários escolher o que melhor se adapta ao tamanho específico do gramado e às necessidades de corte.
Engate de três pontos: O engate de três pontos Categoria 0 com capacidade de elevação de 540 quilos permite a utilização de diversos implementos e acessórios, aumentando a versatilidade do trator para diversas tarefas.
Altura de corte ajustável: O trator oferece altura de corte ajustável que varia de 1 a 4 polegadas, permitindo aos usuários personalizar a altura de corte da grama de acordo com suas preferências.
Kubota Desvantagens do TG1860
Idade e Disponibilidade: Uma vez que o Kubota O TG1860 foi produzido de 1999 a 2003. Encontrar peças de reposição ou suporte de serviço pode ser desafiador devido à sua idade, especialmente no caso de componentes incomuns.
Ruído e vibração: Os motores diesel tendem a produzir mais ruído e vibração em comparação com os motores a gasolina, o que pode ser menos agradável para alguns utilizadores durante o funcionamento prolongado.
Custo: Os motores a diesel e a manutenção associada podem ser mais caros do que os motores a gasolina, o que pode ser uma consideração para compradores preocupados com o orçamento.
Manutenção: Os motores diesel normalmente requerem mais manutenção, incluindo trocas de filtro de combustível e trocas de óleo potencialmente mais frequentes, em comparação com motores a gasolina.