O “estilo tardio” John Deere O trator B marcou a grande atualização final do Modelo B, com produção começando em fevereiro de 1947. Esta versão viu várias melhorias significativas, incluindo um aumento no tamanho do motor pela terceira vez e a disponibilidade de uma configuração somente a gasolina. A estrutura agora era construída em aço prensado e o trator vinha equipado com um assento acolchoado posicionado em cima de uma caixa de bateria. A partida elétrica e a iluminação tornaram-se recursos padrão. O front-end Roll-o-Matic foi introduzido e os modelos BNH/BWH foram eliminados como modelos separados. Em vez disso, os modelos BW e BN permaneceram, com uma frente conversível que permitia configurações de frente intercambiáveis. Uma distinção notável foi feita no eixo traseiro, com fundição B2405R usada para o Modelo B simples e B2406R usada para os modelos BW/BN.
| John Deere Especificações do trator B |
|---|
| Ano modelo | 1947-1952 |
| Série | Série de cartas de dois cilindros |
| Formato | Trator para cultivo em linha |
| Produção |
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| Fabricante | John Deere |
| Construído em | Waterloo, Iowa, EUA |
| Total Construído | 109,253 (estilo tardio B) |
| Preço Original (1952) | $1,900 |
| Energia |
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| Barra de tração (reivindicada) | 25 cavalos (18.6 kW) |
| Cinto (Reivindicado) | 28 cavalos (20.9 kW) |
| Arados | 2 |
| Barra de tração (testada) | 24.62 cavalos (18.4 kW) |
| Cinto (testado) | 27.58 cavalos (20.6 kW) |
| Detalhe do motor (gasolina) |
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| Configuração | 2 cilindros, refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 190.4 polegadas cúbicas (3.1 litros) |
| Furo / curso | 4.6875 x 5.50 polegadas (119 x 140 mm) |
| Sistema de Combustível | Marvel-Schebler DLTX-67 |
| Sistema de Arrefecimento | Termossifão |
| Purificador de ar | Banho de oleo |
| Taxa de compressão | 5.87:1 |
| RPM nominal | 1250 |
| Ordem de demissão | 1-2 |
| Inicial | Elétrico (6 volts) |
| Capacidade de refrigeração | 36 quartos (34.1 litros) |
| Detalhe do motor (todo combustível) |
|---|
| Configuração | 2 cilindros, refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 190.4 polegadas cúbicas (3.1 litros) |
| Furo / curso | 4.6875 x 5.50 polegadas (119 x 140 mm) |
| Sistema de Combustível | Marvel-Schebler DLTX-73 |
| Sistema de Arrefecimento | Termossifão |
| Purificador de ar | Banho de oleo |
| Taxa de compressão | 4.71:1 |
| RPM nominal | 1250 |
| Ordem de demissão | 1-2 |
| Inicial | Elétrico (6 volts) |
| Capacidade de refrigeração | 36 quartos (34.1 litros) |
| Mecânico |
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| Tração | Tração nas duas rodas |
| Direcção | manual |
| freios | Freios de sapata expansíveis mecânicos diferenciais |
| Posto do Operador | Aberto com assento acolchoado |
| Hidráulica |
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| Formato | Centro aberto |
| Pressão: | 750 ps (51.7 bar) |
| Fluxo da bomba | 7.7 gpm (29.1 lpm) |
| Engate de trator |
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| Formato | Elevador de força |
| Tomada de força (PTO) |
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| PTO traseira | Acionado por transmissão |
| Rotação traseira | 540 (1.375) |
| Transmissão |
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| Fabricante | John Deere |
| Formato | Engrenagem não sincronizada |
| Engrenagens | 6 para a frente e 1 para trás |
| Capacidade de óleo | 18 quartos (17.0 litros) |
| Acima de 32 ° F (0 ° C) | SAE 90 GL5 |
| Abaixo de 32°F (0°C) | SAE 80 GL5 |
| John Deere Pneus B |
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| Frente | Pneus agrícolas 5.50×16 |
| Traseiro | Pneus agrícolas 10.00×38 |
| Dimensões |
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| Comprimento | 120.5 polegadas (306 cm) |
| Comprimento (com anexos) | 134.25 polegadas (340 cm) |
| Largura | 85 polegadas (215 cm) |
| Largura (com anexos) | 86.687 polegadas (220 cm) |
| Altura | 56 polegadas (142 cm) |
| Altura (com acessórios) | 59.625 polegadas (151 cm) |
| Peso operacional | lbs 4300 1950 (kg) |
| Peso lastrado | lbs 5000 2268 (kg) |
| Números de série B |
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| 1947 | 201000 |
| 1948 | 209295 |
| 1949 | 230044 |
| 1950 | 253025 |
| 1951 | 275242 |
| 1952 | 293030 |
| final | 310772 |
| polia |
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| diâmetro | 9.6875 polegadas (24 cm) |
| Largura | 7.25 polegadas (18 cm) |
| RPM | 1250 |
| Agilidade (Speed) | 3110 pés/min (947.93 metros/min) |
| Electrical |
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| Solo | Atitude |
| Sistema de Carregamento | Gerador |
| Volts da bateria | 6 |
John Deere Visão geral
O John Deere B, um modelo de coleção reverenciado com valor histórico significativo, é um testamento do legado duradouro da maquinaria agrícola americana. Produzido entre 1947 e 1952, pertence à Two-Cylinder Letter Series e simboliza o gênero de trator Row-Crop. Feito pelo estimado fabricante John Deere e construído em Waterloo, Iowa, EUA, o modelo B deixou uma marca indelével no cenário agrícola.
O que faz com que o John Deere B verdadeiramente excepcional é a sua variante de “estilo tardio”, introduzida em 1947. Isto marcou o auge da sua evolução, com melhorias substanciais. Seu motor sofreu um aumento de tamanho pela terceira vez, liberando ainda mais potência. Além disso, uma configuração somente a gasolina foi disponibilizada, atendendo a diversas preferências de combustível. A transição para uma estrutura de aço prensado representou uma mudança estrutural fundamental, enquanto a introdução de um assento acolchoado situado no topo de uma caixa de bateria, juntamente com partida elétrica e iluminação padrão, exemplificou a adoção de conveniências modernas.
A versatilidade do John Deere B é destacado pela frente Roll-o-Matic, que melhorou significativamente a manobrabilidade. A adaptabilidade do modelo foi ainda exemplificada pela disponibilidade de front-ends conversíveis para os modelos BW e BN, permitindo aos usuários personalizar seus tratores para tarefas específicas. Notavelmente, a configuração do eixo traseiro, com fundição B2405R para o Modelo B simples e B2406R para os modelos BW/BN, foi uma característica distintiva chave.
Em termos de poder, o John Deere B ostentava notáveis classificações de potência de barra de tração e correia, tornando-o um formidável cavalo de batalha na fazenda. Suas opções de motor de dois cilindros, seja a gasolina ou totalmente a combustível, demonstravam confiabilidade e desempenho. A incorporação cuidadosa de recursos como um sistema de corte por indução de ar garantiu um corte consistente e perfeito a cada passada.
A capacidade mecânica do trator estendia-se à sua transmissão, com mudanças de marcha não sincronizadas e uma capacidade de óleo que facilitava o bom funcionamento. Sua construção robusta, combinada com tração nas duas rodas, direção manual e freios de sapata expansíveis mecânicos diferenciais, tornou-o um companheiro confiável para agricultores que enfrentam diversos desafios no campo.
O John Deere O significado histórico de B é ainda sublinhado pela progressão do seu número de série, servindo como um cronograma de produção de 1947 a 1952. As polias de correia, um componente essencial para vários acessórios agrícolas, fizeram parte do seu design, aumentando a sua versatilidade.
O apelo duradouro deste trator está em seu papel fundamental na agricultura americana e no artesanato de uma era passada. Suas características únicas, incluindo os aprimoramentos de estilo tardio e a adaptabilidade por meio de front-ends intercambiáveis, o tornaram uma joia de colecionador. John Deere B não é apenas um trator; é um símbolo do património agrícola, personificando a transição da agricultura tradicional para a mecanização moderna, e continua a cativar entusiastas e historiadores.
