O John Deere O 5055E, parte da Série 5E e produzido entre 2013 e 2014 em Pune, na Índia, é um trator utilitário robusto projetado para versatilidade e confiabilidade em operações agrícolas. Possui um motor diesel turboalimentado com 55 cavalos de potência, complementado por opções como transmissões SyncShuttle ou PowrReverser para gerenciamento eficiente de energia. Com sua capacidade de tração nas quatro rodas, freios a disco hidráulicos em banho de óleo e uma estrutura de proteção contra capotamento (ROPS) dobrável de dois postes, o 5055E garante segurança e conforto ao operador. Oferece configurações hidráulicas e de tomada de força flexíveis, tornando-o adequado para diversas tarefas agrícolas, desde o plantio até a colheita, apoiado por John Deerereputação de qualidade e durabilidade.
| John Deere Especificações do 5055E (modelo atualizado 2013-2014) |
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| Ano modelo | 2013-2014 |
| Série | Série 5E |
| Formato | Trator utilitário |
| Fabricante | John Deere |
| Preço original | US$ 26,685 (ROPS de 2014 velocidades de 9) |
| Energia |
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| Motor (bruto) | 55 cv (41.0 kW) |
| PTO (reivindicado) | 45 cv (ROPS) (33.6 kW) |
| Refrigerado a líquido |
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| Deslocamento | 179 ci (2.9 L) |
| Furo / curso | 4.19 x 4.33 polegadas (106 x 110 mm) |
| emissões | Nível II |
| Potência Nominal (CE 97/98) | 55 cv (41.0 kW) |
| RPM nominal | 2400 |
| Ordem de disparo | 1-2-3 |
| Inicial | Elétrico |
| Volts iniciais | 12 |
| Transmissão SyncShuttle |
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| Formato | Parcialmente sincronizado |
| Engrenagens | 9 para a frente e 3 para trás |
| Embreagem | Disco seco |
| Transmissão PowerReverser |
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| Formato | Parcialmente sincronizado |
| Engrenagens | 12 para frente e para trás |
| Embreagem | Disco molhado |
| Mecânico |
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| Tração | Tração nas quatro rodas |
| Direcção | Potência hidrostática |
| freios | Disco úmido hidráulico |
| Segurança (Safety) | ROPS dobrável de dois postes. Cabine opcional. |
| Hidráulica |
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| Formato | Centro aberto |
| Válvulas traseiras | 1 ou 2 |
| Válvulas médias | 2 |
| Fluxo da bomba | 11.4 gpm (43.1 lpm) |
| Fluxo total | 18.2 gpm (68.9 lpm) |
| Fluxo de direção | 6.8 gpm (25.7 lpm) |
| Engate de trator |
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| Tipo traseiro | II |
| Controlar | Detecção de corrente de ar no link superior |
| Elevação traseira (em 24″/610mm) | lbs 3192 1447 (kg) |
| Tomada de força (PTO) |
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| PTO traseira | Independente |
| Embreagem | Mecânica ou Eletro-hidráulica (opcional) |
| Tipo de tomada de força traseira | 540 (1.375) ou 540/540E (1.375) |
| Electrical |
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| Solo | Negativo |
| Sistema de carregamento | Alternador |
| Volts da bateria | 12 |
| Pneus |
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| Pneus padrão (ag) | Frente 9.5-24. Traseira 14.9-28 |
| Dimensões |
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| Distância entre eixos | 80.7 polegadas (204 cm) |
| Comprimento | 137.8 polegadas (350 cm) |
| Largura | 57.3 polegadas (145 cm) |
| Altura (capô) | 53.8 polegadas (136 cm) |
| Altura (ROPS) | 93.9 polegadas (238 cm) |
| Altura (ROPS dobrado) | 75.7 polegadas (192 cm) |
| Peso | 5070 libras (ROPS) (2299 kg) |
| Fuga de 3604 libras (a 800 mm) (1634 kg) |
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| Especificações de | Despejo de 41° |
John Deere Visão geral do 5055E
O John Deere O 5055E exemplifica a essência de um trator utilitário moderno, conhecido pela sua versatilidade e desempenho robusto numa vasta gama de tarefas agrícolas. Construído como parte John DeereDa Série 5E, este modelo foi fabricado em Pune, na Índia, combinando excelência em engenharia global com experiência em fabricação local para atender às demandas de diversas condições agrícolas.
No seu coração está um motor diesel turboalimentado, o John Deere PowerTech 3029, entregando 55 cavalos de potência confiáveis. Este motor não apenas atende aos padrões de emissões Tier II, mas também oferece eficiência de combustível e torque ideais, essenciais para acionar implementos como arados, escarificadores e cortadores de grama. A escolha entre uma transmissão de 9 ou 12 velocidades – SyncShuttle ou PowrReverser – proporciona aos agricultores flexibilidade no manejo de diversas velocidades no campo e na estrada, garantindo uma transferência de potência eficiente e mudanças de marcha perfeitas.
Projetado para manobrabilidade e facilidade de operação, o 5055E possui direção hidráulica hidrostática e freios a disco hidráulicos em banho de óleo, melhorando o controle e a segurança em terrenos desafiadores. A disponibilidade de uma estrutura de proteção contra capotamento (ROPS) dobrável de dois postes ou de uma cabine opcional com engate eletro-hidráulico da tomada de força reforça ainda mais o seu compromisso com o conforto e a segurança do operador, permitindo horas de operação prolongadas em diversas condições climáticas.
Hidraulicamente, o trator é equipado com sistema de centro aberto capaz de fornecer vazão total de 18.2 galões por minuto (68.9 litros por minuto), suficiente para operar implementos hidráulicos e garantir direção responsiva. O engate traseiro de três pontos, com opções para uma ou duas válvulas traseiras e duas válvulas montadas no meio, suporta uma capacidade de elevação de até 3,192 libras (1,447 kg), ideal para acoplar e ajustar implementos de acordo com as necessidades do campo.
Em termos de dimensões e peso, o 5055E atinge um equilíbrio entre compacidade e estabilidade, com uma distância entre eixos de 80.7 polegadas (204 centímetros) e um peso total variando de 5,070 libras (2,299 quilogramas) para a versão ROPS a 5,732 libras (2,600 quilogramas) para o modelo equipado com cabine. Este design garante agilidade em espaços apertados, ao mesmo tempo que proporciona ampla tração e estabilidade em terrenos variados.
John Deere 5055E é uma prova de John DeereO compromisso da empresa com a inovação e confiabilidade em máquinas agrícolas. Com a sua combinação de potência, eficiência e características centradas no operador, este trator utilitário continua a servir como um carro-chefe confiável para agricultores em todo o mundo, apoiando uma ampla gama de operações agrícolas, desde empresas de pequena escala até empreendimentos agrícolas de maior porte.
