John Deere 7530 Premium to średniej wielkości, wydajny ciągnik do upraw rzędowych, znany z połączenia mocy, komfortu i wszechstronności. Zaprojektowany do wymagających prac rolniczych, zapewnia moc silnika, zaawansowane opcje przekładni i responsywną hydraulikę w kompaktowej ramie. Dzięki takim funkcjom jak wygodna kabina ComforGard, przedni i tylny WOM oraz wiele konfiguracji zaczepu, radzi sobie z szerokim zakresem zadań polowych wydajnie. Podczas gdy właściciele zauważają pewne problemy z elektroniką i ograniczenia chłodzenia, 7530 Premium pozostaje wysoko ceniony za oszczędność paliwa, łatwość jazdy i długotrwałą niezawodność w gospodarstwach o mieszanym przeznaczeniu.
Przegląd
Model
John Deere 7530 Premium
Lata
2007 - 2011
Producent
John Deere
fabryki
Waterloo, Iowa, USA; Mannheim, Badenia-Wirtembergia, Niemcy
Typ
Ciągnik do uprawy rzędów
Seria
Seria 7030 o małej ramie
Cena pierwotna (2010)
$135,731
Dostępność:
Wprowadzony w 2007 roku, dostępny w USA od 2009 roku
silnik
Model silnika
John Deere 6068HRW77
Typ
Turbodoładowany silnik wysokoprężny z intercoolerem, 6 cylindrów, 24 zawory, chłodzony cieczą
Przemieszczenie
6.8 l (414.4 ci)
Otwór / skok
4.19 x 5.00 cale (106 x 127 mm)
Stopień sprężania
17.0:1
Oceniono RPM
2100
Obroty biegu jałowego
850-2250
Robocze obroty
1300-2100
Moment obrotowy
642 funtów na stopę (870.6 Nm) przy 1600 obr./min
Kolejność zapłonu
1-5-3-6-2-4
Filtr powietrza
Podwójne elementy papierowe
Napięcie rozrusznika
12
Moc rozrusznika
4 KM (3.0 kW)
Pojemność oleju
20.8 kwart (19.7 l)
Pojemność chłodziwa
37.6 kwart (35.6 l)
Luz zaworu dolotowego
0.014 cala (0.356 mm)
Luz zaworu wydechowego
0.018 cala (0.457 mm)
Transmisja
Model skrzyni biegów 1
PowrQuad Plus
Typ
Częściowa zmiana mocy
Gears
16 do przodu i do tyłu
Pojemność oleju
59.2 kwart (56.0 l)
Udogodnienia
Cztery zakresy z czterema biegami Power-Shift w każdym, zmiana biegów i kierunków bez użycia sprzęgła
Model skrzyni biegów 2
AutoQuad Plus
Typ
Częściowa zmiana mocy
Gears
20 do przodu i do tyłu
Pojemność oleju
59.2 kwart (56.0 l)
Udogodnienia
Pięć zakresów z czterema biegami, automatyczna zmiana biegów w trybie Auto w celu dostosowania do obciążenia
Model skrzyni biegów 3
John Deere IVT
Typ
Bezstopniowa przekładnia
Gears
Nieskończone przewijanie do przodu i do tyłu
Pojemność oleju
59.2 kwart (56.0 l)
Udogodnienia
Dwa zakresy prędkości z elektroniczną dźwignią sterującą, maksymalna prędkość ustawiana pokrętłem, tryb pełzania dla <2 km/h
Zasilanie
Silnik (brutto)
180 KM (134.2 kW)
WOM (twierdzony)
153 KM (114.1 kW)
Dyszel (testowany)
142.8 KM (106.5 kW)
WOM (testowany)
175.8 KM (131.1 kW)
Mechaniczny
Drive
Napęd na cztery koła
Sterowniczy
Moc hydrostatyczna
Hamulce
Mechanizm różnicowy hydrauliczny z mokrą tarczą
Taksówka
Dostępne pakiety kabiny ComfordGard standard, Deluxe, Premium i Premium Plus (dodatkowo radio, automatyczna klimatyzacja, zawieszenie hydrauliczne)
Hydraulika
Typ
Zamknięty środek, kompensacja ciśnienia i przepływu
Przepływ pompy
29 gal / min (109.8 l / min)
Nacisk
3135 216.2 psi (XNUMX barów)
Zawory
2 do 4
Zaczep ciągnika
Typ tylnego zaczepu
III
Udźwig tylnego podnośnika (przy 24″/610mm)
Lbs 10,600 (4808 kg)
Przystawka odbioru mocy (PTO)
Tylny WOM
Niezależny
Typ tylnego WOM
540/1000
Opcjonalny tylny WOM
540/540E/1000 or 540E/1000/1000E
Przedni WOM
Niezależny (opcjonalnie)
Typ przedniego WOM
1000 (opcjonalnie)
Wymiary
Rozstaw osi
105.7 cali (268 cm)
Długość
188.9 cali (479 cm)
Wysokość (kabina)
119.9 cali (304 cm)
Prześwit (oś przednia)
22.7 cali (57 cm)
Luz (oś tylna)
24.9 cali (63 cm)
Luz (dyszel)
21.2 I
John Deere Przegląd premium 7530
John Deere 7530 Premium jest często uważany za jeden z najlepszych ciągników w serii 7030 Small-Frame i wyróżnia się w segmencie średniej i dużej mocy. Produkowany w latach 2007–2011, był jednym z pierwszych ciągników w swojej klasie, który z powodzeniem łączył kompaktowe wymiary z funkcjami najwyższej klasy, zaawansowaną technologią przekładni i imponującą mocą wyjściową. W jego sercu znajduje się John Deere Silnik PowerTech Plus o pojemności 6.8 l — turbodoładowany, z intercoolerem i sterowany elektronicznie — o mocy 180 koni mechanicznych. Został zbudowany tak, aby z łatwością radzić sobie z wymagającymi pracami polowymi, transportem i intensywnymi zastosowaniami WOM, a jednocześnie jest wystarczająco zwinny do operacji mieszanych.
Opcje przekładni w modelu 7530 Premium stanowią o jego dużej elastyczności. Rolnicy mogą wybierać między systemami częściowej zmiany biegów PowrQuad Plus lub AutoQuad Plus, które oferują bezsprzęgłową zmianę biegów i płynne zmiany kierunku. Dla użytkowników poszukujących maksymalnej łatwości obsługi i precyzji dostępna jest bezstopniowa przekładnia (IVT) — umożliwiająca płynną regulację prędkości bez zmiany biegów i wyjątkowo wydajną w zadaniach wymagających zmiennych obciążeń silnika i precyzyjnej kontroli prędkości. W połączeniu z wysokowydajnym zamkniętym układem hydraulicznym (z przepływem do 29 gpm) model 7530 może obsługiwać nowoczesne, wymagające narzędzia zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Model 7530 Premium kładzie nacisk również na wygodę operatora i technologię. Kabina ComforGard — szczególnie w konfiguracjach Premium i Premium Plus — wyprzedzała swoje czasy. Posiada intuicyjny układ sterowania, hydrauliczne zawieszenie kabiny, automatyczną klimatyzację oraz opcjonalny interfejs premium radio i centrum dowodzenia. Komfort jazdy jest doskonały nawet na nierównym terenie, a widoczność z kabiny należy do najlepszych w swojej klasie. Te cechy sprawiają, że jest to preferowany wybór na długie dni pracy w Europie i Ameryce Północnej.
To powiedziawszy, ciągnik nie jest pozbawiony problemów. Podobnie jak wiele zaawansowanych elektronicznie maszyn swoich czasów, 7530 Premium wykazywał tendencję do problemów elektrycznych i związanych z czujnikami. System magistrali CAN, który zarządza dużą częścią komunikacji elektronicznej ciągnika, może powodować usterki, które są trudne i kosztowne do zdiagnozowania. Problemy z zestawem wskaźników, sterowaniem SCV i działaniem elektronicznego zaczepu są dość powszechne. W przypadku modeli IVT w szczególności właściciele zgłaszają wyższe koszty konserwacji i sporadyczne awarie przekładni, zwłaszcza w przypadku długotrwałego ciężkiego holowania lub zaniedbania okresów serwisowych.
Pomimo tych obaw, John Deere 7530 Premium nadal cieszy się dużym uznaniem wielu osób ze społeczności rolniczej. Połączenie wydajności, komfortu, oszczędności paliwa i wszechstronności sprawia, że jest to najlepszy wybór wśród gospodarstw mieszanych, wykonawców i operatorów, którzy potrzebują niezawodnego, wszechstronnego konia roboczego. Przy odpowiedniej konserwacji i aktualizacji nadal zapewnia wyjątkową wartość i wydajność, zdobywając miejsce jako punkt odniesienia w kategorii nowoczesnych ciągników średniej wielkości.
