John Deere 6030, należący do Serii II Generacji, to cieszący się dobrą opinią ciągnik do upraw rzędowych, produkowany od 1972 do 1977. Wyprodukowany przez John Deere w Waterloo w stanie Iowa w USA wyprodukowano łącznie 4,028 egzemplarzy tego ciągnika, z czego większość była wyposażona w turbodoładowanie. Znany ze swojej imponującej mocy, John Deere Model 6030 zapewniał niezawodne osiągi dzięki sześciocylindrowemu, turbodoładowanemu silnikowi wysokoprężnemu z chłodnicą międzystopniową.
| John Deere 6030 Dane techniczne |
|---|
| Zakres roku | 1972 - 1977 |
| Pożądania | II seria |
| Typ | Ciągnik do uprawy rzędów |
| Szczegóły produkcji |
|---|
| Producent | John Deere |
| Wybudowany w | Waterloo, Iowa, USA |
| Razem zbudowany | 4,028 |
| - | 3,983 turbo |
| - | 45 naturalny |
| Oryginalna cena (1977) | $29,000 |
| John Deere 6030 Moc |
|---|
| PTO | (Przejęte) |
| Zasilanie | 141 KM (naturalny) |
| Dyszel (przetestowany) | 148.70 KM |
| WOM (przetestowany) | 175.99 KM |
| Szczegóły mechaniczne |
|---|
| Typ napędu | Napęd na dwa koła |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Uruchamiany hydraulicznie |
| Wspomaganie kierownicy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | Hydrauliczne mokre hamulce tarczowe |
| Stacja Operatorska | Otwarte (kabina opcjonalnie z klimatyzacją) |
| John Deere Dane techniczne silnika 6030 |
|---|
| Model silnika | John Deere |
| Typ silnika | 4-suwowy, sześciocylindrowy, turbodoładowany, chłodzony międzystopniowo silnik wysokoprężny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Przemieszczenie | 531 cu in (8.701 l) |
| Otwór silnika | 4.75 cali (121.0 mm) |
| Skok silnika | 5.00 cali (127.0 mm) |
| Aspiracja | Turbodoładowany |
| Moc znamionowa silnika | 194.0 KM (143.7 kW) |
| Znamionowa prędkość obrotowa silnika | 2100 rpm |
| Stopień sprężania | 15.4:1 |
| Rozkaz wypalania | 1-5-3-6-2-4 |
| Odświeżacz powietrza | Podwójne elementy papierowe z aspiratorem |
| Pojemność baku | 68.0 gal (257.4 l) |
| Pojemność oleju | 20.0 kwart (18.9 l) |
| Pojemność chłodziwa | 40.0 kwart (37.9 l) |
| Ocena układu elektrycznego | 12 V |
| System ładowania | Alternator |
| Ocena alternatora | 55/78 Amperów |
| Przystawka odbioru mocy (WOM) |
|---|
| Typ operacyjny | Niezależny |
| Moc WOM | 175.3 KM (130.5 kW) |
| Prędkość WOM | 1000 rpm |
| Prędkość WOM/silnika | 1000 / 2100 rpm |
| John Deere 6030 Transmisja |
|---|
| Typ skrzyni biegów | Zakres synchronizacji |
| Typ skrzyni biegów | 8F/2R, Częściowo zsynchronizowane |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów wstecznych | 2 |
| Typ sprzęgła | Suchy dysk |
| Pojemność oleju | 64.2 kwart (60.5 l) |
| Maksymalna prędkość do przodu | 19.2 km / h (30.9 km / h) |
| Maksymalna prędkość wsteczna | 7.6 km / h (12.2 km / h) |
| Koła i opony |
|---|
| Koła napędowe | 2 koła 4×2 |
| Konfiguracja układu kierowniczego | Sterowanie przodem |
| Układ kierowniczy | Wspomaganie kierownicy |
| Typ hamulców | Mechanizm różnicowy hydrauliczny z mokrą tarczą |
| Rozmiar przedniej opony | 9.5 × 20 |
| Rozmiar tylnej opony | 20.8 × 38 |
| Szerokość bieżnika z przodu | 64.5-81.5 cale (1630-2070 mm) |
| Szerokość tylnego bieżnika | 60-120 cale (1520-3040 mm) |
| Hydraulika i zaczep |
|---|
| Typ układu hydraulicznego | Zamknięte centrum |
| Wprowadź przepływ pompy | 22.0 g/min (83.3 l/min) |
| Ciśnienie hydrauliczne | 155 barów (2250 psi) |
| Pojemność hydrauliczna | 16.0 gal (60.5 l) |
| Liczba standardowych zaworów zdalnych | 1/2 |
| Kategoria zaczepu 3-punktowego | 3 |
| Średnica sworznia górnego ogniwa | 1.25 cali (31.75 mm) |
| Średnica otworu górnego ogniwa | 1.26 cali (32.00 mm) |
| Średnica dolnego sworznia łącznika | 1.44 cali (36.58 mm) |
| Średnica otworu dolnego ogniwa | 1.47 cali (37.34 mm) |
| Wymiary i waga |
|---|
| Rozstaw osi | 104 cali (2640 mm) |
| Długość | 173.1 cali (4380 mm) |
| Całkowita szerokość | 96 cali (2430 mm) |
| prześwit | 16 cali (400 mm) |
| Promień skrętu | 156 cali (3950 mm) |
| Ciężar roboczy | 18,180 lb (8,250 kg) |
John Deere Omówienie 6030
John Deere 6030, członek Serii II Generacji, to godny uwagi ciągnik do upraw rzędowych, który wywarł trwały wpływ na przemysł rolniczy podczas swojej produkcji w latach 1972–1977. Ta solidna maszyna, dzięki swoim specyfikacjom i funkcjom, zyskała zarówno uznanie, jak i krytykę ze strony eksperci od traktorów.
SPECYFIKACJA: Serce John Deere 6030 to 6-cylindrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny z intercoolerem, który zapewnia deklarowaną moc 175 koni mechanicznych po wyposażeniu w turbosprężarkę. Posiadał skrzynię biegów Syncro-Range z 8 biegami do przodu i 2 biegami wstecznymi, a także wspomaganie układu kierowniczego dla łatwości obsługi. Ciągnik mógł się również pochwalić zamkniętym układem hydraulicznym, umożliwiającym maksymalną wydajność hydrauliczną 16.0 galonów. Pod względem bezpieczeństwa był wyposażony w hydrauliczne mokre hamulce tarczowe i opcjonalną kabinę z klimatyzacją dla wygody operatora.
Zalety: the John Deere Model 6030 był chwalony za imponującą moc wyjściową, dzięki czemu doskonale nadawał się do szerokiego zakresu zadań rolniczych, od orki po ciężkie prace transportowe. Jego turbodoładowany silnik pozwalał mu wydajnie radzić sobie z wymagającymi obciążeniami roboczymi. Ponadto dostępność kabiny z klimatyzacją zapewniała komfort podczas długich godzin pracy w polu.
Wady: Jednakże, jak każda maszyna, John Deere 6030 miał swoje wady. Niektórzy eksperci zauważyli, że zużycie paliwa może być stosunkowo wysokie, szczególnie w warunkach dużego obciążenia. Rozmiar i masa ciągnika sprawiały, że był on mniej zwrotny niż mniejsze modele, co mogło stanowić ograniczenie w ciasnych przestrzeniach lub w mniejszych gospodarstwach.
Funkcje bezpieczeństwa: Bezpieczeństwo było dla firmy priorytetem John Deere 6030. Hydrauliczne mokre hamulce tarczowe zapewniały skuteczną siłę hamowania, a wspomaganie układu kierowniczego zwiększało kontrolę, zmniejszając ryzyko wypadków podczas pracy. Dostępność opcjonalnej kabiny z klimatyzacją nie tylko poprawiła komfort operatora, ale także zapewniła ochronę przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi.
Inne funkcje: Otwarte stanowisko operatora ciągnika, gdy nie był on wyposażony w kabinę, zapewniało doskonałą widoczność, kluczową dla precyzyjnej pracy w polu. Dzięki 3-punktowemu układowi zawieszenia, kategorii 3, jest on wszechstronny w zastosowaniu z różnymi narzędziami i osprzętem. The John Deere Duże zbiorniki paliwa i oleju w modelu 6030 pozwoliły na wytrzymywanie długich godzin pracy bez konieczności częstego uzupełniania paliwa lub przerw na konserwację.
Typowe problemy: Z biegiem lat pojawiły się pewne typowe problemy z plikiem John Deere 6030. Należą do nich nieszczelności układu hydraulicznego, szczególnie w starszych modelach, które wymagały okresowych przeglądów i konserwacji. Ponadto, jak w przypadku każdego zabytkowego ciągnika, znalezienie części zamiennych może być wyzwaniem, a zużycie silnika i skrzyni biegów może wymagać kosztownych napraw.
John Deere Model 6030, dzięki imponującej mocy, wszechstronności i funkcjom bezpieczeństwa, był w swoich czasach ciągnikiem godnym uwagi. Chociaż miało to swoje zalety i wady, odegrało kluczową rolę w sektorze rolniczym, a wielu rolników i operatorów z rozrzewnieniem wspomina jego wkład w swoją pracę na polach.
Więcej o tym trybie: https://www.my6030.com/
