John Deere Model 5055E, należący do serii 5E i produkowany w latach 2013–2014 w Pune w Indiach, to solidny ciągnik użytkowy zaprojektowany z myślą o wszechstronności i niezawodności w pracach rolniczych. Wyposażony jest w turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 55 KM, uzupełniony opcjami takimi jak przekładnie SyncShuttle lub PowrReverser zapewniające efektywne zarządzanie mocą. Dzięki napędowi na cztery koła, hydraulicznym hamulcom tarczowym mokrym i dwusłupkowej konstrukcji ROPS (konstrukcja zabezpieczająca przed przewróceniem) model 5055E zapewnia operatorowi bezpieczeństwo i komfort. Oferuje elastyczne konfiguracje układu hydraulicznego i WOM, dzięki czemu nadaje się do różnych zadań rolniczych, od siewu po zbiory, przy wsparciu John Deerereputację firmy w zakresie jakości i trwałości.
| John Deere Specyfikacje 5055E (zaktualizowany model 2013–2014). |
|---|
| Rok modelowy | 2013-2014 |
| Seria | Seria 5E |
| Typ | Ciągnik użytkowy |
| Producent | John Deere |
| Oryginalna cena | 26,685 2014 USD (9-biegowa konstrukcja ROPS z XNUMX r.) |
| Zasilanie |
|---|
| Silnik (brutto) | 55 KM (41.0 kW) |
| WOM (twierdzony) | 45 KM (ROPS) (33.6 kW) |
| Chłodzony cieczą |
|---|
| Przemieszczenie | 179 ci (2.9 l) |
| Otwór / skok | 4.19 x 4.33 cale (106 x 110 mm) |
| emisje | Poziom II |
| Moc znamionowa (WE 97/98) | 55 KM (41.0 kW) |
| Oceniono RPM | 2400 |
| Kolejność zapłonu | 1-2-3 |
| Starter | elektryczny |
| Napięcie rozrusznika | 12 |
| Synchronizacja skrzyni biegów |
|---|
| Typ | Częściowo zsynchronizowane |
| Gears | 9 do przodu i 3 do tyłu |
| Clutch | Suchy dysk |
| Skrzynia biegów PowrReverser |
|---|
| Typ | Częściowo zsynchronizowane |
| Gears | 12 do przodu i do tyłu |
| Clutch | Mokry dysk |
| Mechaniczny |
|---|
| Drive | Napęd na cztery koła |
| Sterowniczy | Moc hydrostatyczna |
| Hamulce | Hydrauliczny mokry dysk |
| Bezpieczeństwo | Konstrukcja ROPS składana na dwóch słupkach. Kabina opcjonalna. |
| Hydraulika |
|---|
| Typ | Otwarte centrum |
| Zawory tylne | 1 lub 2 |
| Zawory środkowe | 2 |
| Przepływ pompy | 11.4 gal / min (43.1 l / min) |
| Całkowity przepływ | 18.2 gal / min (68.9 l / min) |
| Przepływ sterowania | 6.8 gal / min (25.7 l / min) |
| Zaczep ciągnika |
|---|
| Typ tylny | II |
| Control: | Wykrywanie zanurzenia górnego łącza |
| Podnośnik tylny (przy 24″/610mm) | Lbs 3192 (1447 kg) |
| Przystawka odbioru mocy (PTO) |
|---|
| Tylny WOM | Niezależny |
| Clutch | Mechaniczny lub elektrohydrauliczny (opcjonalnie) |
| Typ tylnego WOM | 540 (1.375) lub 540/540E (1.375) |
| Electrical
|
|---|
| Ziemia | Negatywne |
| System ładowania | Alternator |
| Wolty akumulatora | 12 |
| Opony |
|---|
| Opony standardowe (ag) | Przód 9.5-24. Tył 14.9-28 |
| Wymiary |
|---|
| Rozstaw osi | 80.7 cali (204 cm) |
| Długość | 137.8 cali (350 cm) |
| Szerokość | 57.3 cali (145 cm) |
| Wysokość (kaptur) | 53.8 cali (136 cm) |
| Wysokość (ROPS) | 93.9 cali (238 cm) |
| Wysokość (złożona konstrukcja ROPS) | 75.7 cali (192 cm) |
| Waga | 5070 funtów (ROPS) (2299 kg) |
| 3604 funtów odspajania (przy 800 mm) (1634 kg) |
|---|
| Specyfikacje | Zrzut 41° |
John Deere Przegląd 5055E
John Deere Model 5055E stanowi przykład istoty nowoczesnego ciągnika użytkowego, znanego ze swojej wszechstronności i solidnych osiągów w szerokim spektrum zadań rolniczych. Zbudowany jako część John DeereSeria 5E, model ten został wyprodukowany w Pune w Indiach, łącząc globalną doskonałość inżynieryjną z lokalną wiedzą produkcyjną, aby sprostać wymaganiom różnorodnych warunków rolniczych.
Jego sercem jest turbodoładowany silnik wysokoprężny John Deere PowerTech 3029, zapewniający niezawodną moc 55 koni mechanicznych. Silnik ten nie tylko spełnia normy emisji spalin Tier II, ale także zapewnia optymalne zużycie paliwa i optymalny moment obrotowy, niezbędne do napędzania takich narzędzi, jak pługi, glebogryzarki i kosiarki. Wybór pomiędzy 9- lub 12-biegową skrzynią biegów — SyncShuttle lub PowrReverser — zapewnia rolnikom elastyczność w zakresie obsługi różnych prędkości na polu i na drodze, zapewniając efektywne przenoszenie mocy i płynną zmianę biegów.
Zaprojektowany z myślą o zwrotności i łatwości obsługi, model 5055E jest wyposażony w hydrostatyczne wspomaganie układu kierowniczego i hydrauliczne mokre hamulce tarczowe, co zwiększa kontrolę i bezpieczeństwo w trudnym terenie. Dostępność składanej na dwóch słupkach konstrukcji ROPS (konstrukcja zabezpieczająca przed przewróceniem) lub opcjonalnej kabiny z elektrohydraulicznym włączaniem WOM dodatkowo podkreśla zaangażowanie firmy w zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa operatora, umożliwiając dłuższe godziny pracy w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
Pod względem hydraulicznym ciągnik jest wyposażony w układ typu open-center, zapewniający całkowity przepływ 18.2 galonów na minutę (68.9 litrów na minutę), wystarczający do obsługi narzędzi hydraulicznych i zapewniający czułe sterowanie. Tylny trzypunktowy układ zawieszenia z możliwością podłączenia jednego lub dwóch zaworów tylnych i dwóch zaworów montowanych centralnie zapewnia udźwig do 3,192 kilogramów (1,447 funtów), co idealnie nadaje się do mocowania i regulacji narzędzi w zależności od wymagań terenowych.
Pod względem wymiarów i masy model 5055E zapewnia równowagę między kompaktowością a stabilnością dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 80.7 cala (204 centymetry) i masie całkowitej wahającej się od 5,070 funtów (2,299 kilogramów) w wersji z ROPS do 5,732 funtów (2,600 kilogramów). dla modelu wyposażonego w kabinę. Taka konstrukcja zapewnia zwinność w ciasnych przestrzeniach, zapewniając jednocześnie dużą przyczepność i stabilność w zróżnicowanym terenie.
John Deere 5055E jest tego dowodem John Deerezaangażowanie firmy w innowacyjność i niezawodność maszyn rolniczych. Dzięki połączeniu mocy, wydajności i cech zorientowanych na operatora ten ciągnik użytkowy w dalszym ciągu służy rolnikom na całym świecie jako niezawodny koń pociągowy, wspierając szeroki zakres działalności rolniczej, od małych przedsiębiorstw po większe przedsięwzięcia rolnicze.
