John Deere 4240 to niezawodny i wytrzymały ciągnik do upraw rzędowych, znany ze swojej wszechstronności i trwałości. Ten ciągnik, będący częścią serii Iron Horses, został zbudowany tak, aby sprostać wymagającym zadaniom rolniczym. Dzięki mocnemu silnikowi wysokoprężnemu i szerokiej gamie opcji przekładni, zapewnia rolnikom elastyczność, której potrzebują do wykonywania różnych prac polowych. Dostępność wygodnej kabiny Sound-Gard poprawia komfort operatora, redukując hałas i poprawiając komfort podczas długich godzin pracy. 4240 to zaufany koń roboczy, który zyskał sobie miejsce jako niezawodny wybór dla tych, którzy szukają niezawodnego i wydajnego ciągnika do upraw rzędowych.
| John Deere 4240 Dane techniczne |
|---|
| Lata produkcji | 1978 - 1982 |
| Seria | Seria Żelazne Konie |
| Typ | Ciągnik do uprawy rzędów |
| Wybudowany w | Waterloo, Iowa, USA |
| Oryginalna cena | (1982 Syncro-Range ROPS 2WD) |
| Oryginalna cena | (1982 kabina z przekładnią Power Shift 2WD) |
| Warianty |
|---|
| 4240 | Uprawa rzędowa |
| 4240 Hi-Crop | Wysoki prześwit |
| Szczegóły silnika |
|---|
| Producent | John Deere |
| Paliwo | Diesel |
| Cylindry | 6-cylindrowy |
| Chłodzenie | Chłodzony cieczą |
| Przemieszczenie | 466 cali sześciennych (7.6 l) |
| Otwór / skok | 4.5625 × 4.75 cala (116 x 121 mm) |
| Odświeżacz powietrza | Podwójny element suchy |
| Ogrzewanie wstępne | Wstrzyknięcie eteru |
| Stopień sprężania | 17.0:1 |
| Oceniono RPM | 2200 |
| Obroty biegu jałowego | 800-2400 |
| Robocze obroty | 1500-2200 |
| Rozkaz wypalania | 1-5-3-6-2-4 |
| Napięcie rozrusznika | 12 |
| Pojemność oleju | 17 kwarty (16.1 l) |
| Pojemność chłodziwa | 30 kwarty (28.4 l) |
| Kluczowe szczegóły transmisji |
|---|
| Skrzynia biegów (czterozakresowa) | Częściowa zmiana mocy z 16 biegami do przodu i 6 biegami wstecznymi |
| Skrzynia biegów (PowerShift) | Pełna zmiana mocy z 8 biegami do przodu i 4 biegami wstecznymi |
| Transmisja (zakres synchronizacji) | Częściowo zsynchronizowany z 8 biegami do przodu i 2 biegami wstecznymi |
| Skrzynia biegów (bieg pełzający z synchronizacją) | Biegi pełzające z 13 biegami do przodu i 5 biegami wstecznymi |
| Skrzynia biegów (czterozakresowa) |
|---|
| Typ | Częściowa zmiana mocy |
| Gears | 16 do przodu i 6 do tyłu |
| Pojemność oleju | 62 kwarty (58.7 l) |
| OPIS | Przekładnia Quad-Range oferuje 16 biegów do przodu i 6 biegów wstecznych. Pozwala na mocną zmianę biegów pomiędzy parami biegów w każdym zakresie (1-2 i 3-4), przy zsynchronizowanej zmianie biegów pomiędzy biegami 2 i 3. W zakresach AC dostępne są dwa biegi wsteczne. Przełączanie pomiędzy zakresami wymaga zatrzymania ciągnika i użycia sprzęgła. |
| Skrzynia biegów (PowerShift) |
|---|
| Typ | Pełna zmiana mocy |
| Gears | 8 do przodu i 4 do tyłu |
| Pojemność oleju | 54 kwarty (51.1 l) |
| OPIS | Skrzynia biegów PowerShift zapewnia 8 biegów do przodu i 4 biegi wsteczne. Umożliwia bezsprzęgłową zmianę mocy pomiędzy wszystkimi biegami w trakcie jazdy, zwiększając wygodę i wydajność. Do zadań precyzyjnych i mocowania narzędzi służy pedał impulsowy. |
| Transmisja (zakres synchronizacji) |
|---|
| Typ | Częściowo zsynchronizowane |
| Gears | 8 do przodu i 2 do tyłu |
| Pojemność oleju | 62 kwarty (58.7 l) |
| OPIS | Skrzynia biegów Syncro-Range oferuje 8 biegów do przodu i 2 biegi wsteczne. Posiada cztery stacje zmiany biegów, każda z dwoma biegami do przodu. Biegi wsteczne dostępne są na stacji pierwszej i drugiej. Zmiany biegów na stacji są zsynchronizowane, co wymaga użycia sprzęgła. Aby wybrać inną stację zmiany biegów, należy zatrzymać ciągnik i wcisnąć sprzęgło. |
| Skrzynia biegów (bieg pełzający z synchronizacją) |
|---|
| Typ | Pnącze |
| Gears | 13 do przodu i 5 do tyłu |
| Pojemność oleju | 62 kwarty (58.7 l) |
| OPIS | Przekładnia Syncro-Range Creeper dodaje opcję biegu pełzającego do biegów 1-5 przekładni Syncro-Range. Biegi pełzające włącza się poprzez sprzęgnięcie i przesunięcie dźwigni sterowania biegami pełzającymi, co pozwala na mniejszą prędkość i precyzyjną kontrolę w niektórych zastosowaniach. |
| Prąd |
|---|
| Przystawka odbioru mocy (reklamowana) | 110 KM (82.0 kW) |
| Dyszel (przetestowany) | 93.38 KM (69.6 kW) |
| WOM (przetestowany) | 111.06 KM (82.8 kW) |
| Mechaniczny |
|---|
| Drive | 4×2 2WD, 4×4 HFWD 4WD |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Hydraulika uruchamiana pedałem |
| Mechanizm różnicowy | Hydrauliczne mokre hamulce tarczowe |
| Taksówka | Standardowa kabina Sound-Gard |
| Pojemność |
|---|
| Zbiornik paliwa | 46 galona (174.1 l) |
| System hydrauliczny | 11 galona (41.6 l) |
| Hydraulika |
|---|
| Typ | Zamknięte centrum |
| Pojemność | 11 galona (41.6 l) |
| Zawory | 1 lub 2 |
| Przepływ pompy | 23 gal / min (87.1 l / min) |
| Zaczep ciągnika |
|---|
| Typ tylny | II/I |
| Tylny podnośnik | 5,732 funtów (2600 kg) lub 6,766 funtów (3069 kg) |
| Przystawka odbioru mocy (PTO) |
|---|
| Tylny WOM | Niezależny |
| Tylne obroty | 540 / 1000 (1.375) |
| Numer seryjny |
|---|
| 1978 | 1000 |
| 1979 | 7434 |
| 1980 | 14394 |
| 1981 | 20186 |
| 1982 | 25670 |
| Electrical
|
|---|
| Ziemia | Negatywne |
| System ładowania | Alternator |
| Baterie | 2 |
| Bateria CCA | 850 |
| Napięcie akumulatora | 6 |
| Opony |
|---|
| Front Ag | 11L-15, 9.5L-15, 10.00-16, 11.00-16, 12.4-24 (4WD) |
| Ag Tył | 18.4-34, 23.1-30, 16.9-34, 20.8-34, 15.5-38, 16.9-38, 18.4-38, 18.4R38 |
| Wymiary |
|---|
| Rozstaw osi | 106.6 cali (270 cm) |
| Długość | 156.5 cali (397 cm) |
| Szerokość | 96 cali (243 cm) lub 113 cali (długa oś) (287 cm) |
| Luz (oś przednia) | 22.2 cali (56 cm) |
| Luz (oś tylna) | 27 cali (68 cm) |
| Prześwit (dyszel) | 14.2 cali (36 cm) |
| Tylna oś zębatkowa | 3.386 na 92 cale (86 na 2336 mm), 3.386 na 96 cali (86 na 2438 mm), 3.386 na 109 cali (86 na 2768 mm), 3.386 na 113 cali (86 na 2870 mm) |
| Bieżnik przedni | 50.1 do 93.5 cali (127 do 237 cm) |
| Tylny bieżnik | 66 do 115.9 cali (167 do 294 cm) |
| Waga |
|---|
| Wysyłka | Lbs 10,900 (4944 kg) |
| Działanie (podwójne) | Lbs 12,395 (5622 kg) |
| Balastowany | Lbs 14,090 (6391 kg) |
| Wysokość |
|---|
| Kierownica | 88.7 cali (225 cm) |
| ROPS | 106.1 cali (269 cm) |
| Taksówka | 118.2 cali (300 cm) |
| Dane techniczne ładowarki osprzętu |
|---|
| Udźwig (pełny przy sworzniu) | Lbs 3100 (1406 kg) |
| Siła Wybuchu | Lbs 4700 (2131 kg) |
| Kąt zrzutu | 38 ° |
| Zasięg (porzucony) | 32 cali (81 cm) |
| Kąt cofania | 11 ° |
| Wysokość (przy sworzniu) | 126 cali (320 cm) |
| Wyprzedaż (po cenach dumpingowych) | 102 cali (259 cm) |
| Prześwit (poziom) | 121 cali (307 cm) |
| Średnica cylindra wysięgnika | 2.5 cali (6 cm) |
| Średnica cylindra łyżki | 2.5 cali (6 cm) |
| Waga | Lbs 1350 (612 kg) |
| Opcje wiadra |
|---|
| Szerokość łyżki | 60 cali (152 cm) |
| Szerokość łyżki | 72 cali (182 cm) |
| Szerokość łyżki | 84 cali (213 cm) |
| Szerokość łyżki | 96 cali (243 cm) |
| Pojemność wiadra | 0.5 m0.4 (XNUMX mXNUMX) |
| Pojemność wiadra | 0.6 m0.5 (XNUMX mXNUMX) |
| Pojemność wiadra | 0.8 m0.6 (XNUMX mXNUMX) |
| Pojemność wiadra | 0.9 m0.7 (XNUMX mXNUMX) |
| John Deere 158 Ładowarka |
|---|
| Udźwig (pełny przy sworzniu) | Lbs 3800 (1723 kg) |
| Siła Wybuchu | Lbs 5000 (2268 kg) |
| Kąt zrzutu | 37 ° |
| Zasięg (porzucony) | 32 cali (81 cm) |
| Kąt cofania | 12 ° |
| Wysokość (przy sworzniu) | 156 cali (396 cm) |
| Wyprzedaż (po cenach dumpingowych) | 132 cali (335 cm) |
| Prześwit (poziom) | 151 cali (383 cm) |
| Średnica cylindra wysięgnika | 2.75 cali (6 cm) |
| Średnica cylindra łyżki | 2.5 cali (6 cm) |
| Waga | Lbs 1771 (803 kg) |
| Szerokość łyżki | 60 cali (152 cm) |
| Szerokość łyżki | 72 cali (182 cm) |
| Szerokość łyżki | 84 cali (213 cm) |
| Szerokość łyżki | 96 cali (243 cm) |
| Pojemność wiadra | 0.5 m0.4 (XNUMX mXNUMX) |
| Pojemność wiadra | 0.6 m0.5 (XNUMX mXNUMX) |
| Pojemność wiadra | 0.8 m0.6 (XNUMX mXNUMX) |
| Pojemność wiadra | 0.9 m0.7 (XNUMX mXNUMX) |
John Deere Omówienie 4240
John Deere Model 4240 to wybitny członek serii Iron Horses, reprezentujący potężny ciągnik do upraw rzędowych w krajobrazie rolniczym. Wyprodukowany w latach 1978–1982 w zakładzie w Waterloo w stanie Iowa w USA, jego pierwotna cena wynosiła 33,313 2 dolarów za wersję Syncro-Range ROPS 40,926WD i 2 1982 dolarów za wariant Power Shift Cab 4240WD w XNUMX r. Model XNUMX był dostępny w dwóch głównych wariantach , standardową konfigurację do upraw rzędowych i model Hi-Crop dostosowany do prac na dużych prześwitach.
Pod maską tzw John Deere 4240 wyposażony jest w solidny 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 7.6 litra (466 cali sześciennych). Ten chłodzony cieczą zespół napędowy znany jest ze swojej trwałości i wydajności, generując znaczną ilość mocy przy stopniu sprężania 17.0:1. Przy znamionowej prędkości obrotowej wynoszącej 2200, model 4240 oferuje wystarczającą moc do różnych zadań rolniczych.
Jedną z wyróżniających się cech modelu 4240 są wszechstronne opcje skrzyń biegów, w tym Quad-Range, PowerShift, Syncro-Range i Syncro-Range Creeper. Przekładnie te zapewniają szeroki wybór przełożeń w celu zaspokojenia różnych potrzeb operacyjnych. W szczególności przekładnia PowerShift umożliwia zmianę biegów bez sprzęgła, zapewniając płynną zmianę biegów w ruchu.
Zalety John Deere 4240 obejmuje solidną konstrukcję, niezawodny silnik i dostępność różnych opcji przekładni, które zwiększają wszechstronność w terenie. Zapewnia operatorom komfortowe środowisko pracy dzięki opcjonalnej kabinie Sound-Gard, redukując hałas i poprawiając ogólny komfort podczas długich godzin pracy.
Jednak, jak każda maszyna, 4240 nie jest pozbawiony wad i typowych problemów. Niektórzy rolnicy mogą uznać początkową cenę zakupu za stosunkowo wysoką, zwłaszcza biorąc pod uwagę nowsze modele ciągników wyposażone w zaawansowaną technologię. Ponadto rozmiar i masa ciągnika mogą sprawić, że będzie on mniej odpowiedni do mniejszych prac lub obszarów o ograniczonej przestrzeni.
Typowe problemy, które właściciele mogą napotkać w związku z John Deere 4240 obejmują problemy związane z jego wiekiem, takie jak zużycie elementów, takich jak skrzynia biegów i układ hydrauliczny. Z biegiem czasu uszczelki i uszczelki mogą ulec zniszczeniu, co może prowadzić do wycieków oleju. Rutynowa konserwacja i inspekcje są niezbędne, aby szybko rozwiązać te problemy. Co więcej, zaopatrzenie w części do starszych modeli, takich jak 4240, może stanowić wyzwanie, chociaż dostawcy z rynku części zamiennych często oferują rozwiązania.
Podsumowując, John Deere Model 4240, należący do serii Iron Horses, to niezawodny i mocny ciągnik do upraw rzędowych z szeroką gamą opcji przekładni. Jego zalety to solidna konstrukcja, niezawodny silnik i komfort operatora. Jednak potencjalne wady obejmują koszt początkowy i wyzwania związane z konserwacją i pozyskiwaniem części do starszych maszyn. Przy odpowiedniej pielęgnacji i konserwacji model 4240 może w dalszym ciągu być cennym nabytkiem dla rolników w różnorodnych zastosowaniach rolniczych.
