Ford 6600, produkowany od 1975 do 1981, to wszechstronny ciągnik użytkowy znany ze swojej trwałości i solidnych osiągów. Dostępny w wersji użytkowej i do upraw rzędowych, oferował mocne silniki, w tym wersje z silnikiem Diesla i benzyną. Model 6600 posiadał zaawansowaną hydraulikę, różnorodne skrzynie biegów oraz opcjonalną kabinę z ogrzewaniem i klimatyzacją. Jego możliwości adaptacyjne i niezawodność sprawiły, że stał się popularnym wyborem do szerokiego zakresu zadań rolniczych, ugruntowując jego reputację niezawodnego konia pociągowego w społeczności rolniczej.
| Ford Dane techniczne 6600 (1975-1981) |
|---|
| Producent | Ford |
| Typ | Ciągnik użytkowy |
| Lata produkcji | 1975 - 1981 |
| Oryginalna cena (1981) | $11,500 |
| Warianty: |
|---|
| 6600 | Podwozie użytkowe |
| 6700 | Podwozie do upraw rzędowych (wprowadzone w 1977 r.) |
| Powertrain |
|---|
| Moc silnika (brutto) | 75.5 KM (56.3 kW) |
| Moc silnika (netto) | 72.5 KM (54.1 kW) |
| Moc WOM (deklarowana) | 70 KM (52.2 kW) |
| Moc dyszla (przetestowana) | 57.87 KM (43.2 kW) |
| Moc WOM (przetestowana) | 70.56 KM (52.6 kW) |
| silnik Ford 4.2-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 4 l |
|---|
| Przemieszczenie | 256 ci (4.2 l) |
| Otwór / skok | 4.4094 x 4.2126 cale (112 x 107 mm) |
| Moc (brutto) | 75.5 KM (56.3 kW) |
| Kompresja | 16.3:1 |
| Oceniono RPM | 2100 |
| Moment obrotowy | 200 funtów na stopę (271.2 Nm) przy 1400 obr./min |
| Pojemność oleju | 9 kwart (8.5 l) |
| Pojemność chłodziwa | 13 kwart (12.3 l) |
| Napięcie rozrusznika | 12 |
| silnik Ford 4.4-cylindrowy silnik wysokoprężny 4 l (specjalna wersja Blue Power) |
|---|
| Przemieszczenie | 267.9 ci (4.4 l) |
| Otwór / skok | 4.4094 x 4.4094 cale (112 x 112 mm) |
| Oceniono RPM | 2100 |
| Napięcie rozrusznika | 12 |
| silnik Ford 4.2-cylindrowa benzyna 4 l |
|---|
| Przemieszczenie | 256 ci (4.2 l) |
| Otwór / skok | 4.4 x 4.2 cale (112 x 107 mm) |
| Kompresja | 7.75/1 |
| Oceniono RPM | 2100 |
| Napięcie rozrusznika | 12 |
| Przekładnia zębata |
|---|
| Typ | Sprzęt |
| Gears | 8 do przodu i 2 do tyłu |
| Clutch | Suchy dysk 304 mm |
| Przekładnia z podwójną mocą |
|---|
| Typ | Dwubiegowa zmiana mocy |
| Gears | 16 do przodu i 4 do tyłu |
| Podwozie i mechanizmy |
|---|
| 4 × 2 | 2WD |
| 4 × 4 | MFWD 4WD |
| Przekładnie końcowe | Planetarka wewnętrzna |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Mechaniczny tył |
| Sterowniczy | Prąd |
| hamulce | Mechanizm różnicowy z mokrą tarczą |
| Taksówka | Otwarte stanowisko operatora; Dostępna opcjonalna kabina z ogrzewaniem i klimatyzacją |
| Hydraulika |
|---|
| Nacisk | 2100 144.8 psi (XNUMX barów) |
| Zawory | 1 lub 2 |
| Przepływ pompy | 9.7 gal / min (36.7 l / min) |
| Typ tylnego zaczepu | II |
| Control: | Wykrywanie ciągu górnego |
| Udźwig tylnego podnośnika | Lbs 4040 (1832 kg) |
| Przystawka odbioru mocy (PTO) |
|---|
| Tylny WOM | Niezależny |
| Tylne obroty | 540 / 540 / 1000 |
| Układ elektryczny |
|---|
| System ładowania | Alternator |
| Ampery ładowania | 32 |
| Napięcie akumulatora | 12 |
| Bateria AH | 128 |
| Opony |
|---|
| Front Ag | 7.50-16 |
| Ag Tył | 18.4-30 |
| Wymiary |
|---|
| Rozstaw osi | 88 cali (223 cm) |
| Długość | 153.3 cali (389 cm) |
| Szerokość | 73.2 cala (185 cm)* |
| Wysokość (kaptur) | 68.5 cali (173 cm) |
| Wysokość (kabina) | 106.6 cali (270 cm) |
| Prześwit (oś przednia) | 18 cali (45 cm) |
| Bieżnik przedni | 52.5 do 80.5 cali (133 do 204 cm) |
| Tylny bieżnik | 52 do 80 cali (132 do 203 cm), 66 do 90 cali (167 do 228 cm) (regulacja mocy) |
| Waga |
|---|
| Wysyłka | Lbs 5475 (2483 kg) |
| Operacyjny | Warianty |
| Lbs 5880 (2667 kg) | (ROPS) |
| Lbs 7020 (3184 kg) | (taksówka) |
| Balastowany | 9700 lbs |
| Numer seryjny |
|---|
| Lokalizacja | Na obudowie skrzyni biegów, prawy przedni róg |
| 1975 | C450700 |
| 1976 | C490300 |
| 1977 | C527300 |
| 1978 | C560500 |
| 1979 | C595800 |
| 1980 | C635700 |
| 1981 | C660700 |
Ford Przegląd ciągnika 6600 (1975-1981)
Ford Świadectwem tego jest egzemplarz 6600, produkowany od 1975 do 1981 roku Fordzaangażowanie firmy w dostarczanie niezawodnych i wszechstronnych maszyn rolniczych. Ten ciągnik użytkowy został zaprojektowany, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom rolnictwa, oferując solidne połączenie mocy, wydajności i możliwości adaptacji. Rolnicy docenili model 6600 za jego niezawodne działanie podczas różnorodnych zadań, od orki i orki po ciągnięcie i żniwa.
W sercu Ford 6600 to wybór potężnych silników, w tym standardowy silnik wysokoprężny 4.2 l, opcjonalny silnik wysokoprężny 4.4 l w edycji specjalnej Blue Power z 1981 r. oraz silnik benzynowy 4.2 l dostępny do 1978 r. Silniki te zapewniały szeroki zakres mocy wyjściowych, zapewniając, że Model 6600 z łatwością radził sobie zarówno z lekkimi, jak i ciężkimi operacjami. Zwłaszcza silniki wysokoprężne słynęły ze swojej trwałości i wydajności, zapewniając wystarczający moment obrotowy i moc, aby sprostać wymagającym pracom w terenie.
Opcje przekładni jeszcze bardziej zwiększyły wszechstronność ciągnika. Rolnicy mogli wybierać pomiędzy 8-biegową skrzynią biegów lub dwubiegową skrzynią biegów Dual-Power, która oferowała 16 biegów do przodu i 4 biegi wsteczne. Taki zakres przełożeń pozwolił na precyzyjną kontrolę i adaptację w różnych warunkach terenowych i zadaniach. Funkcje mechaniczne modelu 6600 obejmowały podwozie 4×2 2WD i opcjonalną konfigurację 4×4 MFWD 4WD, zapewniając elastyczność w przypadku różnych terenów i potrzeb rolniczych.
Hydraulika odegrała kluczową rolę w tym procesie Ford Funkcjonalność modelu 6600 z niezawodnym natężeniem przepływu pompy i możliwością obsługi znacznego udźwigu tylnego podnośnika. Dzięki temu był kompatybilny z szeroką gamą narzędzi i osprzętu, zwiększając jego użyteczność w różnorodnych pracach rolniczych. Niezależny WOM ciągnika, dostępny w wersjach z prędkością 540 i 540/1000 obr./min, zapewniał płynne i wydajne przenoszenie mocy na narzędzia.
Przy projektowaniu uwzględniono także komfort i wygodę Ford 6600. Otwarte stanowisko operatora zapewniało łatwy dostęp i widoczność, a opcjonalna kabina zapewniała ochronę przed żywiołami, a ogrzewanie i klimatyzacja zapewniały większy komfort. Solidna konstrukcja ciągnika w połączeniu z takimi elementami, jak wspomaganie układu kierowniczego i mechaniczne hamulce tarczowe mokre z mechanizmem różnicowym, zapewniła, że był on nie tylko mocny, ale także łatwy w obsłudze.
Ford Ciągnik 6600 słynie z solidnych osiągów, wszechstronności i niezawodności. Potężne opcje silnika, zaawansowane układy przekładni i wszechstronne możliwości hydrauliczne sprawiły, że był to cenny nabytek w gospodarstwach rolnych, zdolny do wydajnego wykonywania szerokiego zakresu zadań rolniczych. The Ford 6600 pozostaje maszyną szanowaną i godną zaufania w społeczności rolniczej, ucieleśniającą cechy, których rolnicy poszukują u niezawodnego konia pociągowego.
