Ocuco Zetor 3320 er en pålitelig 2WD-traktor produsert fra 1993 til 1997 som en del av Range 1-serien. Den er bygget i Brno, Tsjekkia, og er drevet av en enkel 46-hesters 3-sylindret dieselmotor og har en robust 10-trinns girkasse. 3320 er designet for enkelhet og enkelt vedlikehold, og er godt egnet for små gårder og generelle oppgaver. Dens rimelige pris, mekaniske holdbarhet og sterke løftekapasitet bak gjør den til et praktisk valg for førere som søker en praktisk maskin. Selv om den mangler moderne komfort, er den fortsatt et populært alternativ for de som verdsetter pålitelighet fremfor kompleksitet.
Kraftuttakseffekt ved nominell kraftuttakshastighet
40.10 hk (29.9 kW)
Trekkstangkraft
37.96 hk (28.3 kW)
Drivstofforbruk for trekkstang
2.6 gal/time (9.8 l/time)
Maksimal trekkraft
5955 lbs (2701 kg)
Krafttestutstyr
3H
Trekk testutstyr
4L
vedlegg
Lastermodell
100 Laster
Løftekapasitet ved pinne
2550 lbs (1156 kg)
Brytekraft ved pinnen
3700 lbs (1678 kg)
Dumpingsvinkel
40 grader
Dump rekkevidde
43 inches (109 cm)
Rekkevidde på bakken
79 inches (200 cm)
Tilbakerullingsvinkel
20 grader
Maks løftehøyde ved pinne
126 inches (320 cm)
Opprydding dumpet
103 inches (261 cm)
Øk tiden
5.5 sekunder
Lavere tid
4 sekunder
Lastervekt
1900 lbs (861 kg)
Skuffebredde
73 tommer 83 tommer
Zetor 3320 oversikt
Ocuco Zetor 3320, en del av den tsjekkiske produsentens populære Range 1-serie, ble bygget mellom 1993 og 1997 i Brno og fungerte som en tilgjengelig og pålitelig nyttetraktor for små og mellomstore gårder. Denne 2WD-modellen leverte solid ytelse med sin enkle, men robuste 3-sylindrede 2.7-liters motor. Zetor Z5201 dieselmotor med 46 hestekrefter. 3320 var kjent for sin mekaniske enkelhet og holdbarhet, og ble et populært valg blant bønder som verdsatte enkelt vedlikehold og enkel funksjonalitet. Den lave kjøpesummen og de lave driftskostnadene gjorde den til et sterkt alternativ til mer komplekse vestlige traktorer fra samme tidsalder.
Et høydepunkt i Zetor 3320 er dens 10-trinns synkroniserte girkasse, kjent for å være jevn og tilgivende, spesielt i situasjoner med laster og lett åkerarbeid. En alternativ versjon med mekanisk vendegir ga fulle 10 gir forover og 10 gir bakover, noe som ga fleksibilitet for førere som trenger mer responsiv retningskontroll. Selv om det hydrauliske systemet ikke har høy kapasitet etter moderne standarder, ga det åpne sentersystemet pålitelig ytelse, med nok flyt for typiske redskapsbehov og en valgfri frontlaster.
Førerkomforten var beskjeden, men funksjonell. Standardførerhuset ga grunnleggende værbeskyttelse og sikt, med radio som tilleggsutstyr for enkelhets skyld. Et av de mest verdsatte elementene var traktorens robuste konstruksjon – komponenter som motorblokk, tilhengerfeste og festepunkter for lasterrammen var overbygde sammenlignet med konkurrentene. Imidlertid Zetor 3320 var ikke uten sine særegenheter. Rapporter fra eiere og forum peker på problemer som startvansker i kaldt vær (spesielt uten motorvarmer), sporadiske hydrauliske lekkasjer og noe ubehag under langvarig bruk på grunn av grunnleggende ergonomi i seter og førerhus.
På den positive siden er Zetor 3320 var enkel å reparere, og delene var relativt rimelige – egenskaper som fortsatt gjør den til en favoritt i østeuropeiske markeder og utviklingsregioner. Modellens enkle mekaniske systemer betydde at mesteparten av servicen kunne utføres av føreren uten spesialverktøy eller diagnostisk programvare. Den hadde også sterk løftekapasitet bak for sin klasse, på over 3800 kg, og et kraftuttak med to hastigheter som var egnet for et bredt spekter av redskaper.
Zetor 3320 er fortsatt en respektert modell i brukttraktormarkedene. Designfilosofien fokuserte på praktisk anvendelighet, pålitelighet og rimelighet. For førere som trenger en enkel maskin som får jobben gjort med minimal nedetid og driftskostnader, er 3320 et varig eksempel på hvorfor Zetor har opprettholdt en lojal tilhengerskare innen segmentene for nyttetraktorer.
