Ocuco John Deere 4630 representerer 1970-tallets traktorinnovasjon, med robust kraft, mekanisk pålitelighet og førerkomfort. Dens turboladede dieselmotor, allsidige giralternativer og avansert hydraulikksystem sikrer effektivitet og ytelse i felten. Utstyrt med funksjoner som servostyring og et Sound-Gard-førerhus, prioriterer den førerkomfort og sikkerhet. Enten du takler tøft terreng eller håndterer ulike redskaper, tilbyr 4630 presisjon og kraft, noe som gjør den til en stift på gårder over hele Amerika. Som et samleobjekt symboliserer det en betydelig epoke i landbrukshistorien, verdsatt for sitt bidrag til fortreffelighet i jordbruket og sin varige arv av pålitelighet og holdbarhet.
John Deere 4630 traktorspesifikasjoner
typen
Row-Crop traktor
Bygget i
Waterloo, Iowa, USA
Opprinnelig pris (1977)
$27,080
Power
PTO (hevdet)
150 hk (111.9 kW)
Trekkstang (testet)
127.92 hk (95.4 kW)
PTO (testet)
150.66 hk (112.3 kW)
Mekanisk
Drive
4×2 2WD, 4×4 HFWD 4WD
Siste stasjoner
Planetary
Differensiell lås
Hydromekanisk bak
Motorspesifikasjoner
Motormodell
John Deere
Motortype
Sekssylindret turboladet diesel med direkte innsprøytning
Forskyvning
404 cu in (6.60 L)
Boring / hjerneslag
4.25×4.78 tommer (108.0×121.0 mm)
aspirasjon
Turboladet
Nominell motoreffekt
166 hk (123.0 kW) ved 2200 o/min
Komprimering
16.0:1
Fuel System
Direkte injeksjon
Luftrenser
Tørk med sekundærelement
Bensintank kapasitet
65 liter
Oljekapasitet
17 qts (16.0 L)
Kjølevæske Kapasitet
30 qts (28.5 L)
Elektrisk systemvurdering
12 Volts
Ladesystem
Generator, 37/55 ampere
Kraftuttak (PTO)
PTO driftstype
Frittstående optiker
PTO Hestekrefter
150 hk (112.0 kW)
PTO-hastighet
1000 rpm
PTO / Motorhastighet
1000/2200 o / min
PowerShift girkasse
Type girkasse
8F/4R, Full power shift
Fremover gir
8
Reversgir
4
Maksimal foroverhastighet
17.7 km / t (28.5 km / t)
Maksimal revershastighet
6.0 km / t (9.5 km / t)
Clutch
Hydraulisk våtskive
Oljekapasitet
40 qts (38.0 L)
Syncro Range Transmission
Type girkasse
8F/2R, Delvis synkronisert
Fremover gir
8
Reversgir
2
Maksimal foroverhastighet
18.8 km / t (30.2 km / t)
Maksimal revershastighet
6.6 km / t (10.6 km / t)
Clutch Type
Hydraulisk våtskive
Oljekapasitet
44 qts (41.5 L)
Quad-Range girkasse
Type girkasse
16F/6R, Delvis powershift
Fremover gir
16
Reversgir
6
Maksimal hastighet (fremover)
17.7 km / t (28.6 km / t)
Maksimal hastighet (revers)
11.2 km / t (18.0 km / t)
Clutch
Hydraulisk våtskive
Oljekapasitet
44 qts (41.5 L)
Hjul og dekk
Drivhjul
2WD / 4WD
Styrekonfigurasjon
Front styring
Styresystem
Power
Størrelse på frontdekk
10.0 × 16
Bakdekkstørrelse
18.4 × 38
Bakre sporbredde
60–90 tommer (1520–2280 mm)
Hydraulikk og tilhengerfeste
Hydraulisk systemtype
Stengt senter
Implementer pumpestrøm
22 gpm (83.5 Lpm)
Hydraulisk trykk
155 bar (2250 psi)
Hydraulisk kapasitet
11 liter
Antall standard fjernventiler
1/3
3-punkts trekkkategori
3 / 3N
Løftekapasitet bak
5260 lbs (2385 kg)
Mål og vekt
Akselavstand
112 mm
Lengde
162 mm
Samlet bredde
91 mm
Høyde (ROPS)
110 mm
Høyde (førerhus)
127 mm
Driftsvekt
16250 lbs (7370 kg)
Oversikt over John Deere 4630
Ocuco John Deere 4630, produsert fra 1973 til 1977 i Waterloo, Iowa, markerte et betydelig steg i Deeres Generasjon II-linje – lanseringen av den banebrytende førerhytten «Sound-Gard» og en 6.6-liters etterkjølt turbodieselmotor som yter rundt 150 hk. Med flere girkassealternativer (Syncro-Range, Quad-Range eller full Power-Shift) dekket den ulike landbruksbehov, enten det var lasterarbeid eller tung jordbearbeiding. Bøndene satte pris på den sterke trekkraften, vekten og førerhuskomforten. Radiatoren var imidlertid for liten, noe som ofte førte til overoppheting – løst ved regelmessig rengjøring eller sett – mens kraftuttaket på 1000 o/min begrenset redskapsfleksibiliteten.
På forum bekrefter brukere at 4630 pålitelig kan kjøre i over 10 000 timer hvis den er godt vedlikeholdt. Én bemerket hvordan en ren radiator holdt traktoren kjølig under anstrengende arbeid, og roste den kraftige trekkraften selv med jordbearbeidingsutstyr. En annen påpekte at tidlige modeller hadde kjøleproblemer og at kamaksel og lagre ofte ble slitt for tidlig – noe som oppfordret kjøpere til å sjekke servicehistorikken. Hydraulisk servostyring og forhjulsdrift ble rost for å forbedre manøvrerbarheten på vanskelige steder, selv om det ikke var full mekanisk forhjulsdrift.
Vanlige problemer inkluderer forringede batterikabler under førerplassen – som fører til startproblemer – og av og til defekte hydrauliske skjermer eller påliteligheten til kraftuttaket. Forumveteraner vektlegger inspeksjoner før kjøp utført av erfarne JD-mekanikere, spesielt for powershift-enheter, for å sikre at girkassen girer jevnt og at kjølesystemene fungerer som de skal.
Det som skiller seg ut er modellens balanse mellom robust trekkraft, pålitelighet hele dagen og klassisk førerhuskomfort. Selv om den krever grundig vedlikehold – vedlikehold av radiator, hydrauliske vindusskift og fokus på kjøling – er den fortsatt en elsket arbeidshest og et praktisk samlervalg.
