その Zetor 3320は、2年から1993年にかけてレンジ1997シリーズの一部として製造された、信頼性の高い1WDユーティリティトラクターです。チェコ共和国のブルノで製造され、シンプルな46馬力の3気筒ディーゼルエンジンと堅牢な10速トランスミッションを搭載しています。シンプルさとメンテナンスの容易さを追求した3320は、小規模農場や多目的作業に最適です。手頃な価格、機械の耐久性、そして強力なリアリフト容量は、実用的な機械を求めるオペレーターにとって実用的な選択肢です。現代的な快適機能は備えていませんが、複雑さよりも信頼性を重視するユーザーには、依然として人気の高い選択肢です。
| 概要 |
|---|
| モデル | Zetor 3320 |
| 年 | 1993 – 1997 |
| メーカー | Zetor |
| 工場 | ブルノ（チェコ共和国） |
| タイプ | ユーティリティトラクター |
| シリーズ | レンジ1シリーズ |
| バリアント | 3320 2WD 3340 4WD |
| 元の価格 (1999 年) | 15500 USD |
| エンジン |
|---|
| エンジンモデル | Zetor Z5201 |
| タイプ | ディーゼル3気筒液冷 |
| 変位 | 2.7 L (164.5 ci) |
| ボア/ストローク | 4.016 x 4.331インチ（102 x 110 mm） |
| 定格出力 | 46 hp（34.3 kW） |
| 定格RPM | 2200 |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 空気清浄機 | プレクリーナー付きオイルバス |
| スターターボルト | 12 |
| 燃料タンク容量 | 12ギャル（45.4 L） |
| トランスミッション |
|---|
| 送信オプション | 10速シンクロメッシュ 10速メカニカルシャトル |
| シンクロメッシュタイプ | 前進10、後進2 |
| シャトルタイプ | 前進10、後進10 |
| クラッチ式 | 油圧 304.8 mm セラミックメタリックディスク |
| 出力 |
|---|
| エンジンパワー | 46 hp（34.3 kW） |
| PTO パワー (主張) | 43 hp（32.1 kW） |
| ドローバーパワー（テスト済み） | 37.96 hp（28.3 kW） |
| PTO電力（テスト済み） | 42.51 hp（31.7 kW） |
| PTO |
|---|
| リアPTO | 独立した |
| リアPTOタイプ | 540/1000 |
| 定格エンジン速度でのPTO出力 | 42.51 hp（31.7 kW） |
| PTOのエンジン回転数 | 2200 |
| 水力学 |
|---|
| タイプ | オープンセンター |
| 圧力 | 2611 psi（180.0 bar） |
| バルブ | 1 |
| 総流量 | 8.5 gpm（32.2 lpm） |
| ステアリングフロー | 4 gpm（15.1 lpm） |
| 3点ヒッチ |
|---|
| リアヒッチタイプ | II |
| リアリフト能力 | 3850のポンド（1746キロ） |
| シャーシ |
|---|
| ステアリング位置 | 二輪駆動 |
| 操舵 | パワーステアリング |
| ブレーキ | 油圧式ドライディスク |
| トレーラーブレーキ | 空気圧オプション 油圧オプション |
| タクシー | 標準ラジオオプション |
| 寸法 |
|---|
| ホイールベース | 83.6インチ（212 cm） |
| 長さ | 144.3インチ（366 cm） |
| 幅（Width） | 70.9インチ（180 cm） |
| 高さ（キャブ） | 100.8インチ（256 cm） |
| 高さ(排気) | 101.6インチ（258 cm） |
| 地上高 | 19.5インチ（49 cm） |
| 運転重量 | 6327のポンド（2869キロ） |
| タイヤ |
|---|
| 銀フロント | 6.50-16 |
| 銀リア | 14.9-28 |
| オプションのフロントタイヤ | 7.50x16 |
| オプションのリアタイヤ | 12.4×36 16.9×28 12.4×32 |
| Electrical
|
|---|
| 充電システム | オルタネータ |
| アンプの充電 | 55 |
| バッテリーのボルト | 12 |
| バッテリーCCA | 950 |
| 試験結果 |
|---|
| 定格エンジン速度でのPTO出力 | 42.51 hp（31.7 kW） |
| PTO燃料使用量 | 2.7 ガロン/時 (10.2 リットル/時) |
| 定格PTO速度でのPTO電力 | 40.10 hp（29.9 kW） |
| ドローバーパワー | 37.96 hp（28.3 kW） |
| 牽引バーの燃料使用量 | 2.6 ガロン/時 (9.8 リットル/時) |
| 最大ドローバー牽引力 | 5955のポンド（2701キロ） |
| パワーテストギア | 3H |
| プルテストギア | 4L |
| 添付ファイル |
|---|
| ローダーモデル | 100 ローダー |
| ピンの揚力容量 | 2550のポンド（1156キロ） |
| ピンのブレイクアウト力 | 3700のポンド（1678キロ） |
| ダンプ角度 | 40度 |
| ダンプリーチ | 43インチ（109 cm） |
| 地上到達距離 | 79インチ（200 cm） |
| ロールバック角度 | 20度 |
| ピンの最大リフト高さ | 126インチ（320 cm） |
| クリアランス廃棄 | 103インチ（261 cm） |
| 時間を上げる | 5.5 seconds |
| 時間を短縮 | 4 seconds |
| ローダー重量 | 1900のポンド（861キロ） |
| バケット幅 | 73インチ83インチ |
Zetor 3320の概要
その Zetor チェコのメーカーが誇るレンジ3320シリーズの一部である1は、1993年から1997年にかけてブルノで製造され、小規模から中規模の農場で利用しやすく信頼性の高いユーティリティトラクターとして活躍しました。この2WDモデルは、シンプルながらも堅牢な3気筒2.7Lエンジンを搭載し、優れた性能を発揮しました。 Zetor Z5201ディーゼルエンジンは46馬力を発揮しました。シンプルな機構と耐久性で知られる3320は、メンテナンスの容易さと分かりやすい操作性を重視する農家の間で人気を博しました。購入価格と運用コストの低さから、同時代のより複雑な西側諸国のトラクターに代わる強力な選択肢となりました。
のハイライト Zetor 3320は10速シンクロメッシュトランスミッションを搭載しており、特にローダーや軽作業において、スムーズで扱いやすいことで知られています。機械式シャトルバージョンは前進10速、後進10速のフルギア構成で、より機敏な方向制御を求めるオペレーターに柔軟性を提供します。油圧システムは現代の基準からすると大容量ではありませんが、オープンセンターシステムは信頼性の高い性能を提供し、一般的な作業機のニーズに十分な流量を確保し、オプションのフロントエンドローダーにも対応しています。
運転者の快適性は控えめながらも機能的でした。標準装備のキャブは基本的な耐候性と視界を確保し、オプションでラジオも装備できるので便利です。最も評価の高い点の一つは、トラクターの頑丈な構造です。エンジンブロック、ヒッチ、ローダーフレームの取り付け部などの部品は、競合他社の製品と比べて過剰に頑丈に作られていました。しかしながら、 Zetor 3320にも欠点がなかったわけではありません。オーナーやフォーラムからの報告によると、寒冷地での始動困難（特にブロックヒーターなしの場合）、時折発生する油圧漏れ、そして簡素な座席とキャブの人間工学設計に起因する長時間運転時の不快感といった問題が指摘されています。
プラス面では、 Zetor 3320は修理が容易で、部品も比較的安価でした。こうした特徴が、東欧市場や発展途上地域で今もなお人気の理由となっています。シンプルな機械システムにより、特別な工具や診断ソフトウェアを使わずに、オペレーター自身でほとんどのメンテナンスを行うことができました。また、同クラスとしては3800ポンドを超える強力なリアリフト容量と、幅広い作業機に適したXNUMX速PTOを備えていました。
Zetor 3320は中古トラクター市場で依然として高い評価を得ているモデルです。その設計理念は、実用性、信頼性、そして手頃な価格を重視したものでした。ダウンタイムとランニングコストを最小限に抑えながら、無駄を省いたシンプルな機械を求めるオペレーターにとって、3320はまさにその真価を示す不朽の名機です。 Zetor ユーティリティトラクター分野で忠実な支持を維持しています。
