65 年から 1958 年にかけて製造された Massey Ferguson 1964 は、信頼性とパワーで有名な多用途の耕作用トラクターです。イギリスのコベントリーと米国ミシガン州デトロイトの両国で製造され、ガソリン、ディーゼル、LP ガスなど、さまざまなエンジン オプションを提供しました。このトラクターは複数のトランスミッション オプションを備え、強力な出力を提供し、さまざまな農作業に適しています。その設計には、65 輪駆動、オプションのパワー ステアリング、オープン オペレーター ステーションが含まれています。耐久性のある構造と効率的なパフォーマンスを備えた Massey Ferguson XNUMX は、農家とコレクターの両方にとって定番の選択肢であり続けています。
| マッセイファーガソン製造データ |
|---|
| モデル | ロークロップトラクター |
| 生産年数 | 1958 – 1964 |
| 工場 | コベントリー、イギリス、デトロイト、ミシガン、アメリカ |
| 元の価格 (1964 年) | $3,935 |
| シャーシの種類 | ユーティリティ（型式コードS）とハイクリアランス（型式コードC） |
| エンジン コンチネンタル G-176 (ガソリン) |
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| タイプ | 4気筒、水冷 |
| 変位 | 176ci (2.9L) |
| ボア/ストローク | 3.578 x 4.375インチ（91 x 111 mm） |
| 出力 | 54.5 hp（40.6 kW） |
| 圧縮比 | 7.1:1 |
| 定格RPM | 2000 |
| トルク | 162 lb-ft（219.7 Nm） |
| トルク回転数 | 1250 |
| スターターボルト | 12 |
| クーラント容量 | 10.4クォート（9.8L） |
| エジン・パーキンス 4A-203 (ディーゼル) |
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| タイプ | 4気筒水冷縦型Lヘッド |
| 変位 | 203.5ci (3.3L) |
| ボア/ストローク | 3.60 x 5.00インチ（91 x 127 mm） |
| 空気清浄機 | オイルバス |
| 圧縮比 | 17.4:1 |
| 定格RPM | 2000 |
| スターターボルト | 12 |
| クーラント容量 | 40クォート（37.9L） |
| インテークバルブクリアランス | 0.010インチ（0.254 mm） |
| 排気バルブクリアランス | 0.010インチ（0.254 mm） |
| エンジン パーキンス A4.192 (ディーゼル) |
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| タイプ | 4気筒、水冷 |
| 変位 | 192ci (3.1L) |
| ボア/ストローク | 3.50 x 5.00インチ（89 x 127 mm） |
| 空気清浄機 | オイルバス |
| 圧縮比 | 16.5:1 |
| 定格RPM | 2000 |
| 点火順序 | 1-3-4-2 |
| オイル容量 | 6.31クォート（6.0L） |
| クーラント容量 | 9クォート（8.5L） |
| インテークバルブクリアランス | 0.012インチ（0.305 mm） |
| 排気バルブクリアランス | 0.012インチ（0.305 mm） |
| エンジン コンチネンタル（LPガス） |
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| タイプ | 4気筒、水冷 |
| 変位 | 176ci (2.9L) |
| ボア/ストローク | 3.578 x 4.375インチ（91 x 111 mm） |
| 圧縮比 | 8/1 |
| 定格RPM | 2000 |
| トランスミッション 6速ギア |
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| タイプ | ギア |
| ギア | 6フォワードと1リバース |
| デュアルレンジトランスミッション |
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| タイプ | ギア |
| ギア | 6フォワードと2リバース |
| Clutch調べ | ドライディスク |
| オイル容量 | 31.7クォート（30.0L） |
| 出力 |
|---|
| エンジン | 54.5 hp（40.6 kW） |
| ドローバー (主張) | 33 hp（24.6 kW） |
| PTO (請求済み) | 41 hp（30.6 kW） |
| ドローバー (テスト済み) | 43.95 hp（32.8 kW） |
| PTO (テスト済み) | 50.98 hp（38.0 kW） |
| ベルト（テスト済み） | 43.98 hp（32.8 kW） |
| メカニカル |
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| ステアリング位置 | 二輪駆動 |
| 操舵 | 手動、電源オプション |
| 差動プローブ | 機械式内部拡張ディスクブレーキ |
| オペレーターステーション | 店は開いています |
| 容量 |
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| ガス燃料 | 13.2ギャル（50.0 L） |
| ディーゼル燃料 | 17ギャル（64.3 L） |
| 油圧装置 | 8ギャル（30.3 L） |
| 後車軸 | 1 qt（0.9 L） |
| 水力学 |
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| タイプ | オープンセンター |
| 容量 | 8ギャル（30.3 L） |
| 圧力 | 2500 psi（172.4 bar） |
| ポンプ流量 | 4.76 gpm（18.0 lpm） |
| パワーテイクオフ (PTO) |
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| リアPTO | ライブ |
| 後PTOタイプ | 540（1.375インチ） |
| シリアルナンバー |
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| 1957 | 650001（米国） |
| 1958 | 650024 (米国)、500001 (英国) |
| 1959 | 661164 (米国)、510451 (英国) |
| 1960 | 671379 (米国)、520569 (英国) |
| 1961 | 680210 (米国)、533180 (英国) |
| 1962 | 685370 (米国)、551733 (英国) |
| 1963 | 693040 (米国)、572325 (英国) |
| 1964 | 701057 (米国)、593028 (英国) |
| 1965 | 710788（米国） |
| 終 | 614024（英国） |
| Electrical
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| 充電システム | 発生器 |
| 充電アンプ | 12 |
| バッテリー | 2 |
| バッテリーのボルト | 6 |
| タイヤ |
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| 銀フロント | 5.50-16, 6.00-16, 7.50-16 |
| 銀リア | 11-38, 12-28, 12-38, 13-28 |
| 寸法 |
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| ホイールベース | 84インチ（213 cm） |
| 長さ | 133インチ（337 cm） |
| 幅（Width） | 72インチ（182 cm） |
| 高さ | インチ/ cm |
| スタンダード | 57インチ（144 cm） |
| ハイクリアランス | 62.63インチ（159 cm） |
| 着陸許可 | インチ/ cm |
| スタンダード | 14.3インチ（36 cm） |
| ハイクリアランス | 20.1インチ（51 cm） |
| フロントトレッド | 48〜80インチ（121〜203 cm） |
| リアトレッド | 52〜88インチ（132〜223 cm） |
| 重量 |
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| ガス事業 | 4185のポンド（1898キロ） |
| ディーゼル運転 | 4511のポンド（2046キロ） |
| バラスト付き | 9275のポンド（4207キロ） |
マッセイファーガソン 65 概要
65 年から 1958 年にかけて製造されたマッセイ ファーガソン 1964 は、20 世紀半ばの農業工学の象徴であり、マッセイ ファーガソン トラクターの特長である堅牢性と汎用性を体現しています。このロークロップ トラクターは、イギリスのコベントリーと米国ミシガン州デトロイトの XNUMX つの主要拠点で製造されました。これは、その国際的な魅力と、大西洋の両側で同ブランドが品質の高い生産基準にこだわっていることを反映しています。今日では、歴史的意義だけでなく、ビンテージ トラクター愛好家の間では貴重なコレクターズ アイテムとしても高く評価されています。
Massey Ferguson 65 の最も注目すべき点の 2.9 つは、Continental 4L 3.3 気筒ガソリン エンジン、Perkins 3.1L および 4L 2.9 気筒ディーゼル エンジン、Continental 4L 176 気筒 LP ガス エンジンなど、エンジン オプションの多様性です。これらのオプションにより、農家は、ガソリンの信頼性の高いパワー、ディーゼルの燃費とトルク、LP ガスの代替燃料の利点など、特定のニーズに最適なパワープラントを選択できます。トラクターのエンジンは、耐久性と効率的な出力で知られており、たとえば Continental G-54.5 ガソリン エンジンは XNUMX 馬力を発揮します。
Massey Ferguson 65 のトランスミッション システムも同様に多用途です。標準の 6 速ギア トランスミッションと 12 速 XNUMX レンジ パワー シフトを備え、幅広い農作業に対応します。デュアル レンジ ギア トランスミッションは、前進 XNUMX 段と後進 XNUMX 段のギアを備え、乾式ディスク クラッチと十分なオイル容量を備え、さまざまな圃場条件でスムーズで信頼性の高いパフォーマンスを実現します。
パワーの面でも、Massey Ferguson 65 は期待を裏切りませんでした。この機械は、かなりの牽引馬力と PTO 馬力を発揮することができ、テストされた出力は牽引馬力で最大 43.95 馬力、PTO で最大 50.98 馬力を示し、耕作、植え付け、その他の重作業に強力な働き者です。さらに、ベルト馬力は 43.98 馬力とテストされ、その多用途性と強さをさらに証明しました。
トラクターの機械設計には、標準として手動ステアリングを備えた堅牢な二輪駆動システムが含まれており、操縦性を高めるためのオプションのパワーステアリングアップグレードも含まれています。ディファレンシャルには機械式内部拡張ディスクブレーキが搭載されており、重負荷時でも確実な制動力を確保します。この時代のトラクターに典型的なオープン オペレーター ステーションは、現代のキャブと比べて風雨からの保護が劣るものの、アクセスと視認性を容易にしました。
燃料容量は十分で、ガソリンバージョンは最大 13.2 ガロン、ディーゼルバージョンは 17 ガロンを収容でき、給油間の延長運転が可能でした。油圧システムは効率を念頭に置いて設計されており、8 ガロンの容量と 2500 psi の圧力定格を備え、4.76 gpm のポンプ流量でさまざまな油圧器具をサポートします。カテゴリ I のリアヒッチとライブ PTO により、トラクターの機能がさらに強化され、さまざまなアタッチメントや作業機を扱えるようになりました。
Massey Ferguson 65 には、12 アンペアの発電機や 6 ボルトのデュアル バッテリーなど、信頼性の高い始動性と電気性能を保証する堅牢な電気部品も備わっていました。トラクターの寸法と重量はバランスが取れており、ホイール ベースは 84 インチで安定性を確保し、さまざまな高さと地上高で標準および高地上高のニーズに対応しています。
現在、マッセイ ファーガソン 65 は、ビンテージ トラクター コレクターや農業史愛好家の間で尊敬を集めています。クラシックなデザインと実績のあるパフォーマンスが相まって、トラクター ショーやビンテージ農業イベントで人気のモデルとなっています。修復業者は、部品の入手しやすさとメンテナンスの容易さを評価しており、これらの機械は、製造ラインから出荷されてから数十年経ってもスムーズに稼働し続けています。コレクターにとって、マッセイ ファーガソン 65 は、農業機械化の重要な時代への具体的なつながりを表し、XNUMX 世紀半ばの農業機械の進歩と永続的な遺産の両方を象徴しています。
まとめると、マッセイ ファーガソン 65 はクラシック トラクター愛好家の間で愛され続け、その優れたエンジニアリング、汎用性、耐久性が高く評価され続けています。エンジンとトランスミッションのオプションが充実し、強力な出力と信頼性の高い機械設計が組み合わさり、世界中の農家にとって信頼性が高く効率的なツールとして農業の歴史にその地位を固めました。畑であれ展示場であれ、マッセイ ファーガソン 65 は農業革新の創意工夫と回復力の証です。
