Massey Ferguson 6480 は、2003 年から 2012 年にかけて製造された多用途のロークロップ トラクターです。6.6L 6 気筒 Perkins ターボチャージ ディーゼル エンジンを搭載し、135 馬力を発揮します。このトラクターは 24 速 Dyna-6 部分パワー シフト トランスミッションを備えており、現場での柔軟性と効率性を実現します。堅牢な設計で知られる 6480 には、油圧式パワー ステアリング システム、油圧式湿式ディスク ブレーキ、クローズド センター ロード センシング油圧システムが搭載されています。強力な後部リフト容量とエアコン付きの快適なキャブにより、中規模から大規模の農業経営で人気の選択肢となっています。
| 全般 |
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| モデル | マッセイファーガソン6480 |
| メーカー | マッセイファーガソン |
| タイプ | ロークロップトラクター |
| 生産 | 2003-2012 |
| 工場 | ボーヴェ、フランス |
| エンジン |
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| メーカー | パーキンス |
| モデル | 1106D-E66TA |
| タイプ | 6.6L 6気筒ターボチャージディーゼル |
| 出力 | 135 hp（100.7 kW） |
| 定格RPM | 2200 |
| トルク | 427 lb-ft（579 Nm） |
| トルク回転数 | 1400 |
| 燃料タンク | 74.0ギャル（280.0 L） |
| トランスミッション |
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| タイプ | ダイナ6、24速部分パワーシフト |
| ギア | フォワード24、リバース24 |
| 寸法 |
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| ホイールベース | 110.2インチ（280 cm） |
| 重量 | 14,330のポンド（6500キロ） |
| メカニカル |
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| シャーシ | 4×4 MFWD 4WD |
| 操舵 | 静水力 |
| ブレーキ | 油圧ウェットディスク |
| タクシー | エアコン付き標準装備 |
| 水力学 |
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| タイプ | クローズドセンターロードセンシング（CCLS） |
| ポンプの流れ | 29 gpm（110 lpm） |
| 圧力 | 2900 psi（200 bar） |
| トラクターヒッチ |
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| リアタイプ | 3 |
| リアリフト | 13,900のポンド（6300キロ） |
| パワーテイクオフ (PTO) |
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| リアPTO | 独立した |
| リア回転数 | 540/1000 |
| Electrical
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| 陸上 | 負 |
| バッテリーのボルト | 12V |
| 充電システム | オルタネータ |
| アンプの充電 | 120 A |
マッセイファーガソン 6480 概要
6480 年から 2003 年にかけて製造された Massey Ferguson 2012 は、中規模から大規模の農業において信頼性と汎用性が高く評価されている堅牢な列作トラクターです。6.6L パーキンス ターボチャージ ディーゼル エンジンを搭載し、135 馬力を発揮し、要求の厳しい作業も楽々とこなします。Dyna-6 トランスミッションは、前進 24 段、後進 24 段のギアを備え、さまざまな圃場条件でスムーズなシフトと柔軟性を実現します。
Massey Ferguson 6480 の主な利点の 29 つは、その高度な油圧システムです。クローズド センター ロード センシング (CCLS) 油圧は 13,900 gpm のポンプ フローを実現し、油圧を多用する機器を操作するときに特に役立ちます。トラクターの後部リフト容量は XNUMX ポンドで、重機の管理能力がさらに向上し、幅広い用途に適しています。
オペレーターの快適性ももう一つのハイライトです。標準のキャブにはエアコンが装備されており、長時間でも快適な作業環境が確保されます。油圧式パワーステアリングと油圧式湿式ディスクブレーキは操作性を高め、正確な制御と安全性を実現します。
農業フォーラムの一部のユーザーは、Dyna-6 トランスミッションは一般的に信頼性が高いものの、問題が発生した場合の修理には費用がかかる可能性があると指摘しています。さらに、油圧システムは複雑なため、専門的なメンテナンスが必要になる可能性があり、運用コストが増加する可能性があります。
これらの潜在的な欠点にもかかわらず、Massey Ferguson 6480 は、信頼性が高く、パワフルで快適なトラクターを必要とする農家の間で依然として人気があります。パワー、高度な機能、オペレーターの快適性を兼ね備えたこのトラクターは、さまざまな農作業で信頼できる主力製品となっています。
