Massey Ferguson 3080 は、1980 年代後半に Massey Ferguson 社によって製造された多用途トラクターです。堅牢な機械的特徴と信頼性の高いパフォーマンスで知られ、製造期間中は農家や農業愛好家の間で人気の選択肢でした。強力なエンジンとさまざまなトランスミッション オプションを備えた MF 3080 は、農場でのさまざまな作業に対応できます。油圧システムと 3080 点ヒッチにより、さまざまな器具やアタッチメントを柔軟に取り付けることができ、幅広い農業作業に適しています。トラクターの前車軸、ステアリング、ブレーキ システムにより、さまざまな地形で安定性と制御性を実現しました。全体として、Massey Ferguson XNUMX は農業機械の歴史において注目すべきモデルであり、その耐久性と機能性が高く評価されています。今日では、農業機器の世界における歴史的重要性を重視するコレクターや愛好家によく求められています。
| マッセイファーガソン 3080 仕様 |
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| 生産年数 | 1986 – 1988 |
| メーカー | マッセイファーガソン |
| メカニカル |
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| シャーシ | 4×2 2WDおよび4×4 MFWD 4WD構成で利用可能 |
| 操舵 | 出力 |
| ブレーキ | ウェットディスク |
| トランスミッション | 32速 |
| マッセイファーガソン 3080 エンジン仕様 |
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| エンジンモデル | パーキンス A6.354 |
| シリンダー数 | 6 |
| 誤嚥 | ナチュラル |
| ボア | ２０ mm |
| ストローク | ２０ mm |
| 容積 | 5800cm³ |
| 最大エンジン出力 | 73.5 kW |
| 最大トルク | 374 Nmで |
| 最大トルク時のエンジン回転数 | 1200回転 |
| アイドリングスピード | 850回転 |
| 最大定格速度 | 2200回転 |
| 定格速度でのトルク | 325 Nmで |
| 無負荷最大速度 | 2310回転 |
| 潤滑 | ギアポンプ |
| バルブクリアランス（吸気・排気） | 0.20 / 0.45ミリメートル |
| リフトポンプ | ACデルコ |
| 沈殿物ボウル付き燃料フィルター | CAV |
| 燃料噴射ポンプ | メカニカルガバナー付きロータリー |
| 噴射タイミング | 23度 |
| 寒い天気が始まります | サーモスタートまたはイーサ (市場に依存) |
| 空気清浄機 | 2 段階の乾式エレメント、遠心プレフィルターと詰まりインジケーター付き |
| 電気系統の電圧 | 12 ボルト、マイナスアース |
| バッテリー | ツー |
| 冷却システム | 遠心ポンプによる加圧システム |
| 遠心水ポンプ | ベルト駆動 |
| ファン | ベルト駆動 |
| ベルトのたわみ | ２０ mm |
| 燃料タンク容量 | 173.0リットル |
| 冷却システムの容量 | 25.0リットル |
| エンジンオイル容量 | 16.5リットル |
| マッセイファーガソン 3080 トランスミッション |
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| 基本的な送信 | 前進32回、後進32回 |
| 伝送タイプ | スピードシフト |
| 前進/後進速度 | 32F / 32R |
| オプションのトランスミッション | 前進32回、後進32回 |
| 伝送タイプ | ダイナシフト |
| リバースシャトル | 標準、機械式 |
| クリーパーギアボックス | オプション |
| クリーパーによる前進/後進速度 | 48F / 48R |
| Clutch調べ | ドライシングルディスク |
| クラッチタイプ | ダイヤフラムプッシュ式 |
| ディスク径 | 330ミリメートル（13.0中） |
| クラッチ調整 | オートマチック |
| リダクションユニット | 遊星式、リアアクスルハウジング内 |
| 減速比 | 5.077〜1 |
| マッセイファーガソン 3080 パワーテイクオフ (PTO) |
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| 後PTOタイプ | 独立、エンジン速度に比例 |
| 後部PTO電源 | 68 kW |
| リア PTO 比 (540 エンジン rpm で 1980 rpm) | 3.668:1 |
| PTO 比 (エンジン 1000 rpm で 2000 rpm) | 2:1 |
| リア変速 | シャフトの変更またはレバーの選択による |
| 後部PTOシャフト | 540/1000 rpm、直径 35 mm (1.38 インチ)、6/21 スプライン |
| リアPTOコントロール | キャブ内のレバー |
| フロントPTO | オプション |
| フロントPTOパワー | 69 kW |
| フロントPTOコントロール | 油圧式、キャブ内の押しボタンにより電気的に作動 |
| フロント PTO 比 (1000 エンジン rpm で 2040 rpm) | 2.04:1 |
| 対地速度 PTO | オプション |
| 対地速度 PTO 制御 | 通常のPTO操作レバーから |
| マッセイファーガソン 3080 油圧 |
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| 油圧装置 | エンジン直結の二段ギアポンプ |
| 油圧ポンプ流量 | 13.2ガロン/分（50.0リットル/分） |
| 最大油圧 | 185.0 bar |
| ステアリングポンプの流れ | 7.6ガロン/分（29.0リットル/分） |
| 最大ステアリング圧力 | 17.0 bar |
| 吸引回路の濾過 | 外部 150 ミクロンの使い捨てキャニスター型フィルター XNUMX 個 |
| 低流量回路濾過 | 外部 15 ミクロン高圧フィルター XNUMX 個 |
| 3点ヒッチ |
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| ヒッチタイプ | 3 点式、固定式、伸縮式、またはクイックアタッチフックボールエンド付き |
| ヒッチのカテゴリー | 2 |
| ラムス | ツイン外付け |
| ラム直径 | 66ミリメートル（2.60中） |
| ロアリンク上のリフトロッドの位置 | 550 / 650ミリメートル |
| リフトロッドの長さ | 595〜827 mm |
| ロワーリンク 水平/フルレイズド 550 mm | 4350-4276 kg (9600-9437 ポンド) / 5194-4308 kg (11463-9507 ポンド) |
| ロワーリンク 水平/フルレイズド 650 mm | 5740-4788 kg (12668-10567 ポンド) / 5689-4703 kg (12555-10379 ポンド) |
| マッセイファーガソン 3080 フロントアクスルとステアリング |
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| FFクラッチ機構 | 油圧式、キャブ内の押しボタンにより電気的に作動 |
| 差動ロック | フロントおよびリアディファレンシャルロック - 電気制御付き油圧式 |
| フロントアクスルアセンブリの容量 | 6.5リットル |
| フロント最終減速機（各） | 1.8リットル |
| 操舵 | 静水圧 |
| ステアリングコラムの種類 | 固定または傾斜可能な伸縮式 |
| ステアリングラム径(2WD/4WD) | 68 / 63ミリメートル |
| ステアリングロッド径(2WD/4WD) | 45 / 32ミリメートル |
| 総ストローク(2WD) | ２０ mm |
| ラムストローク(4WD) | 2ミリメートル×119 |
| 体積排気量（2WD/4WD） | 482/550cc |
| ステアリングバルブの操舵圧 | 166 bar |
| リターンポートのステアリング圧力 | 16 bar |
| ステアリングバルブ/排気量 | ダンフォス/125cc |
| リアアクスルとブレーキ |
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| 差動ロック | ポジティブクラッチ |
| デフロック制御 | 油圧式、電気制御付き |
| リアアクスル容量 | 60.0リットル |
| 主ブレーキの種類 | ホイールごとに油浸シングルディスク |
| ブレーキディスク外径 | 35.5 cm |
| ブレーキディスク内径 | 29.0 cm |
| ブレーキ操作 | 油圧、2つのマスターシリンダーから、自動調整 |
| ハンドブレーキ | リアアクスルベベルドライブピニオンで動作 |
| マッセイファーガソン 3080 寸法と重量 |
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| 標準フロントタイヤ | 12.4-28 / 15.5-38 |
| 標準後輪タイヤ | 13.6-28 / 16.9-38 |
| ホイールベース(2WD) | 2696ミリメートル（106.1中） |
| ホイールベース(4WD) | 2699ミリメートル（106.25中） |
| ドローバー付き全長(2WD) | 4320ミリメートル（170.0中） |
| ドローバー付き全長(4WD) | 4472ミリメートル（176.0中） |
| 高さ（キャブトラクター） | 2724ミリメートル（107.2中） |
| 全幅 | 2570ミリメートル（101.2中） |
| 最低地上高（ドローバーフレーム下） | 385ミリメートル（15.2中） |
| ハンドルまでの高さ (プラットフォームモデル) | 2068ミリメートル（81.4中） |
| ステアリング角(2WD)、インナー/アウター | 56 / 43度 |
| ステアリング角(4WD)、インナー/アウター | 50 / 38.5度 |
| 小回り半径(2WD)、ブレーキなし/ブレーキあり | 4320/3800 mm（171.4 / 159.3インチ） |
| 小回り半径(4WD)、ブレーキなし/ブレーキあり | 4700/4300 mm（186.5 / 171.2インチ） |
| 作動重量(2WD) | 4185キロ（9226ポンド） |
| 作動重量(4WD) | 4420キロ（9744ポンド） |
| マッセイファーガソン 3080 856 ローダー仕様 |
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| ローダーモデル | MF 856 |
| 高さ(ピンまで) | （151のミリメートル）で3830 |
| クリアランス、投棄されたバケット | （120のミリメートル）で3040 |
| ダンプリーチ | （40のミリメートル）で1010 |
| ダンプ角度 | 43度 |
| 地面に到達する | （97のミリメートル）で2460 |
| 地上でのロールバック | 21度 |
| ブレイクアウトフォース(ピン時) | 5300ポンド（2404 kg）を |
| 最大の高さまで持ち上げます (ピンの位置) | 4100ポンド（1859 kg）を |
| バケット幅 | （96のミリメートル）で2430 |
| 時間を高みまで引き上げる | 8.5秒。 |
| バケットのダンプ時間 | 7.5秒。 |
| 降下時間 | 6.5秒。 |
| ロールバック時間 | 5秒。 |
マッセイファーガソン 3080 の概要
Massey Ferguson 3080 は農業の世界で高く評価されているトラクターであり、トラクターの専門家として、その仕様、利点、欠点、よくある問題、安全機能、その他の注目すべき特徴について詳細な分析を提供できます。
仕様：
強力なエンジン: MF 3080 には、6 馬力 (6.354 kW) を誇る堅牢な 95.7 気筒パーキンス A71.4 エンジンが搭載されています。このエンジンは、さまざまな農作業に十分なパワーを提供します。
送信オプション: 多用途の 32 速トランスミッションを備えており、Speedshift や Dynashift などのオプションが含まれており、オペレータは特定の用途に適したギアを選択できます。
水力学: 185.0 段ギアポンプ油圧システムにより、最大圧力 XNUMX bar で効率的な動作が保証されます。
PTO: トラクターには、68 kW の出力を持つ独立したリア PTO と、540 および 1000 RPM のオプションが付属しています。フロントPTOもございます。
3点ヒッチ: カテゴリ 2 ヒッチは、固定式、伸縮式、またはクイックアタッチ フック ボール エンドを備えた柔軟性を提供します。
フロントアクスルとステアリング: フロントディファレンシャルロックと油圧ステアリングを採用し、コントロール性を向上させています。
ブレーキ: 各ホイールのオイル浸漬シングルディスクブレーキが効果的な制動力を提供します。
タイヤオプション: さまざまなタイヤオプションが利用可能で、さまざまな地形に合わせてカスタマイズできます。
Advantages:
強力なエンジン: パーキンス エンジンはかなりの馬力を提供し、要求の厳しいタスクを確実に処理できます。
トランスミッションの選択肢: Speedshift および Dynashift トランスミッションを利用できるため、さまざまなオペレーターの好みや用途に対応します。
油圧効率: 油圧システムの 2 段ギアポンプにより、スムーズで効率的な動作が保証されます。
柔軟性: 複数の PTO オプション、3 点ヒッチ、フロント PTO の利用可能性を備えたトラクターは、さまざまな作業機に多用途に使用できます。
信頼性の向上Massey Ferguson は信頼性と耐久性に優れた機器を製造することで知られており、MF 3080 も例外ではありません。
短所：
年数: 1980 年代のトラクターであるため、最新の機能やテクノロジーが欠けている可能性があります。
メンテナンス: 古いトラクターでは、より多くのメンテナンスと交換部品が必要になる場合があります。
よくある問題
油圧漏れ: 時間が経つと、油圧ホースとシールに漏れが発生し、交換が必要になる場合があります。
安全機能：
差動ロック: 油圧制御と電気制御を備えた前後ディファレンシャル ロックにより、トラクションと安全性が向上します。
ブレーキシステム: 油浸ディスクブレーキにより、効果的で信頼性の高い制動力を確保します。
操舵: 油圧ステアリングは操作時の制御性と安全性の向上に貢献します。
キャビン: キャビンが装備されている場合、天候要素から保護され、オペレーターの快適性と安全性が向上します。
他の特徴：
ローダーの互換性: MF 3080 は、多くの場合、MF 856 などのローダーと互換性があり、その機能に多用途性が追加されます。
燃料効率: トラクターのエンジンは効率を重視して設計されており、燃料費の削減に役立ちます。
使いやすさ: ユーザーフレンドリーなデザインと簡単なコントロールにより、さまざまな経験レベルのオペレーターがアクセスしやすくなります。
結論として、マッセイ ファーガソン 3080 は、そのパワー、汎用性、信頼性で知られる信頼できるトラクターです。経年劣化による問題もあるかもしれませんが、その優れた性能と農業における歴史的重要性を高く評価する農家やコレクターの間では、依然として人気の高い選択肢となっています。
