その Kubota 1760 年から 1997 年にかけて製造された T2001 芝生トラクターは、芝生や庭のさまざまな作業を処理できるように設計された、信頼性が高く多用途の機械です。二気筒ガソリンエンジン、静油圧トランスミッション、モアデッキや除雪機などのさまざまなアタッチメントとの互換性により、住宅所有者に屋外スペースを効率的に維持するために必要な柔軟性を提供します。このモデルは使いやすさと耐久性で知られており、造園ニーズに対応する信頼性の高い有能な芝生トラクターを求める人々の間で人気があります。

一般情報
モデルKubota T1760
生産年1997-2001
エンジン
エンジンモデルカワサキ FD501V
エンジン形式4サイクル立軸Vツインガソリン
シリンダー数2
変位26.7立方インチ(0.437リットル)
エンジンボア2.64インチ(67.0 mm)
エンジンストローク2.44インチ(62.0 mm)
定格エンジン出力17.0 rpmで12.7 hp(3600 kW)
最大エンジン速度3600回転
低アイドル速度1550回転
圧縮比9.3:1
燃料システムの種類キャブレター
キャブレタータイプメインジェット固定のフロートタイプ
燃料ポンプダイヤフラム式メカニカルポンプ
潤滑タイプ全圧
知事メカニカルタイプ
燃料タイプ無鉛ガソリン
燃料タンク容量2.9ガロン(11.0リットル)
オイル容量1.6クォート(1.5リットル)
電気システム
電気システムの定格12ボルト
点火システムのタイプバッテリー、フルトランジスタ、タイミング固定タイプ
スパークプラグタイプNGK BPR2ES
スタータータイプ電動・ソレノイドシフトタイプ
充電コイル12V-15A レギュレーター付き
トランスミッション
伝送タイプ静水圧
ギア無限前進・後進
クルーズコントロールスタンダード
走行速度制御フットペダル
最大前進速度5.9 mph(9.5 kph)
最大後進速度3.1 mph(5.0 kph)
ホイールとタイヤ
ドライブホイール2WD 4×2
ステアリング構成フロントステア
ステアリングシステムマニュアル
ブレーキの種類内部拡張ブレーキ
フロントタイヤサイズ(芝)15×6.00-6
リアタイヤサイズ (芝)20×10.00-8
フロントトレッド25.2インチ(650 mm)
リアトレッド27.2インチ(690 mm)
寸法および重量
ホイールベース47.0インチ(1200 mm)
全体の長さ(Overall Length)68インチ(1720 mm)
全幅56.9インチ(1440 mm)
全体の高さ44.1インチ(1120 mm)
重量(アタッチメントなし)605のポンド(275キロ)
添付ファイル
48インチモアデッキ(RCK48)
モアデッキタイプミッドマウント
ブレードの数3
切断幅48インチ(1210 mm)
高さのカット1.0 ~ 4.0 インチ (25 ~ 102 mm)
ベルトシャフトドライブ
リフトシステム油圧
除雪機の種類フロントマウント
クリア幅38インチ(960 mm)
リフトシステムマニュアル
ブレードタイプフロントマウント
有効幅46インチ(1160 mm)
リフトシステムマニュアル

その Kubota T1760 芝生トラクターには、強力な V ツイン ガソリン エンジン、静油圧トランスミッション、およびさまざまな取り付けオプションが装備されており、芝生や庭のさまざまな作業に適しています。

Kubota T1760 の利点:

信頼性: その Kubota T1760 は信頼性と耐久性に優れていることで知られており、長持ちする芝刈り機を探している住宅所有者にとって信頼できる選択肢となります。

多様性: モアデッキ、除雪機、フロントブレードなど多彩なアタッチメントに対応し、1台で芝生・庭仕事の幅広い作業に対応します。

油圧トランスミッション: 油圧トランスミッションは速度と方向をスムーズかつ楽に制御できるため、使いやすく、あらゆるスキルレベルのユーザーに適しています。

強力なエンジン: V ツイン ガソリン エンジンは 17 馬力を発揮し、草刈りや除雪などの作業を効率的に行うのに十分なパワーを提供します。

調整可能な切断高さ: 芝刈りデッキの調整可能な刈高により、ユーザーは希望する芝の長さを選択して芝生の外観をカスタマイズできます。

Kubota T1760 の欠点:

燃料: ガソリンで動作するため、ディーゼルや電気に比べて燃料効率が低く、環境に優しい場合があります。

制限速度: 時速 5.9 マイルの最大前進速度は、芝刈りに必要な時間が長くなる可能性があるため、広い芝生を使用するユーザーにとっては比較的遅いと考えられます。

マニュアルステアリング: トラクターには手動ステアリング システムが装備されているため、特に急な曲がり角や障害物を通過する場合には、ステアリングにさらに力が必要になる場合があります。

メンテナンス: ガソリン エンジンは通常、キャブレターの調整や燃料システムのメンテナンスなど、ディーゼル エンジンに比べてより頻繁なメンテナンスを必要とします。

年齢と入手可能性: このモデルは 1997 年から 2001 年に製造されたため、古いため交換部品やサービス サポートを見つけることが困難になる可能性があります。

騒音と振動: ガソリン エンジンはディーゼル エンジンに比べて騒音や振動が大きくなる可能性があり、長時間の運転中にユーザーの快適性に影響を与える可能性があります。

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