その John Deere ニュー ジェネレーション シリーズの基礎となる 4520 は、1960 年代後半から 1970 年代前半の農業機械の進化を象徴しています。工場で取り付けられたターボチャージャーを先駆的に使用したことで高く評価されているこのロー作物トラクターは、農業の歴史における極めて重要な瞬間を象徴しており、 John Deereの革新性とパフォーマンスへの取り組み。アイオワ州ウォータールーで精密に製造されたその堅牢なエンジンと多彩なトランスミッション オプションは、農家に現場で前例のないパワーと効率を提供しました。 4520 は、その技術的能力を超えて、永続的な遺産の証として深い歴史的重要性を持っています。 John Deere そして現代の農業に対するその永続的な影響。
John Deere 4520仕様 モデルイヤー 1969 – 1970 シリーズ 新世代シリーズ タイプ ロークロップトラクター 内蔵 米国アイオワ州ウォータールー 総建造数 7,894 構築された 1,666 (パワーシフト) 構築された 6,228（シンクロ範囲） 元の価格 (1972 年) $11,600
エンジンの詳細 タイプ ターボチャージャー付きディーゼル、6 気筒、水冷直列 変位 404ci (6.6L) ボア/ストローク 4.25×4.75インチ（108 x 121 mm） 圧縮 16.4:1 定格RPM 2200
トランスミッションの概要 8速 部分的に同期 8速 フルパワーシフト
メカニカル ステアリング位置 4×2 2WD、4×4 HFWD 4WD デフロック 油圧リア 操舵 パワーステアリング ブレーキ 差動油圧式湿式ディスクブレーキ タクシー オプションの Roll-Gard ROPS とヒーター付きキャブを備えたオープン オペレーター ステーション
容量 燃料 50ギャル（189.3 L） 油圧系 16 ガロン (パワーシフト)、18 ガロン (シンクロレンジ)
水力学 タイプ クローズドセンター 圧力 2250 psi（155.1 bar）
パワーテイクオフ (PTO) 4520 シリアル番号の場所 4520 の背面にあるシリアル番号プレート。 1969 1000 1970 7055 終 8977
Electrical
陸上 負 充電システム オルタネータ 充電アンプ 55 (エアコン付きでは72) バッテリー 2 バッテリーのボルト 6 バッテリーAH 172
John Deere 4520タイヤ 銀フロント 10.00-16, 9.50-20, 11.00-16, 14L-16 銀リア 20.8-38, 18.4-38, 12.4-42, 24.5-32
寸法 ホイールベース 106.5インチ（270 cm） 長さ 170.75インチ（433 cm） 幅（Width） 95.9インチ（243 cm） 高さ 106インチ（269 cm） 高さ（ハンドル） 87インチ（220 cm） クリアランス（フロントアクスル） 23.8インチ（60 cm） クリアランス（リアアクスル） 31.1インチ（78 cm） クリアランス（ドローバー） 17.8インチ（45 cm） 後車軸 長さ95.8インチ、長さ108インチ、長さ118インチ フロントトレッド 57.5〜83.25インチ（146〜211 cm） リアトレッド 63〜107.5インチ（160〜273 cm）
John Deere 4520 重量 配送 12,285のポンド（5572キロ） オペレーティング 14,175のポンド（6429キロ） バラスト付き 17,995のポンド（8162キロ）
158 ローダー リフト 3,800 ポンド (ピンでフル)、ブレイクアウト ダンプ 37°、リーチ ロールバック 12°、高さ(ピン位置) 重量 1,771 ポンド、バケット幅 バケット容量 0.5 立方ヤード、0.6 立方ヤード、0.8 立方ヤード、0.9 立方ヤード
John Deere 4520の概要
その John Deere 4520 は農業機械のマイルストーンであり、新世代シリーズの時代における重要な進歩を表しています。 1969 年から 1970 年にかけて製造されたこのロークロップ トラクターは、農業の歴史における極めて重要な瞬間を体現しています。その起源がアメリカの中心地に深く根付いている 4520 は、品質と革新に専念する熟練した手によってアイオワ州ウォータールーで細心の注意を払って作られました。合計 7,894 台の生産台数は、業務の信頼性と効率性を求める農家の間で広く採用されていることを反映しています。
4520 の最も注目すべき機能の XNUMX つは、工場で取り付けられたターボチャージャーの先駆的な使用であり、トラクター技術の大幅な進歩を示しました。この革新により、パワーとパフォーマンスの向上が約束され、農家はより要求の厳しい作業に簡単に取り組むことができるようになりました。しかし、初期のバージョンは、特にエアクリーナーと燃料インジェクターの問題などの課題に直面し、効率の向上を追求してエンジニアリングの限界を押し上げることに伴う複雑さを浮き彫りにしました。
4520 の心臓部となるエンジンはターボチャージャー付きディーゼル 6 気筒で、現代の農業の需要を満たす強力なパワーを提供します。 404 立方インチ (6.6 リットル) の排気量と 16.4:1 の圧縮比を備えたこのモデルは、エンジニアリングの卓越した技術を体現しています。 John Deereの遺産。定格 RPM 2200 で動作するこのエンジンは、現場でのトラクターの優れたパフォーマンスのバックボーンとなりました。
4520 に提供されるトランスミッション オプションは、さまざまな農業作業に対するその多用途性と適応性をさらに強調します。 8 速部分同期トランスミッションまたは 8 速フルパワーシフト トランスミッションのいずれを装備していても、農家は特定のニーズに最も適したセットアップを柔軟に選択できます。乾式ディスク クラッチや十分なオイル容量などの機能を備えたこれらのトランスミッションは、最も困難な条件でもスムーズな動作と信頼性の高いパフォーマンスを保証しました。
機械設計の点では、4520 は耐久性と使いやすさを考慮して設計されています。 2WD と 4WD の両方の構成があり、油圧式リアディファレンシャル ロックとパワー ステアリングを備え、操縦性と制御性が向上しました。差動油圧式湿式ディスクブレーキの追加により、制動力がさらに向上し、操作中の安全性と安定性が確保されました。オープン オペレータ ステーションは快適な作業環境を提供し、オプションの Roll-Gard ROPS とヒーター付きキャブにより悪天候時の保護と快適性が向上しました。
その John Deere 4520 の油圧システムは、クローズドセンター設計と十分な容量を備えており、器具と付属品のシームレスな操作を可能にしました。油圧リフトに動力を供給する場合でも、PTO 駆動の機器を駆動する場合でも、トラクターの油圧システムは、現代の農業慣行の要求を満たす十分な圧力と流量を提供しました。リアヒッチのオプションと独立したリア PTO を使用すると、農家はセットアップをカスタマイズして現場の生産性と効率を最適化できます。
技術仕様を超えて、 John Deere 4520 は農業における革新と進歩の象徴として重要な歴史的価値を持っています。象徴的な新世代シリーズの一部として、技術の進歩により農業慣行に革命が起こり、生産性と持続可能性の向上への道が開かれたトラクター設計の変革期を表しています。今日、4520 は不朽の遺産の証であり続けています。 John Deere そして世界中の農家の進化するニーズに応えるという同社の取り組み。
