その John Deere 1640 は、1979 年から 1987 年にかけてドイツのマンハイムで製造されたユーティリティ トラクターです。 2WDと4WDの両方の構成があり、パワーステアリング、油圧ディスクブレーキ、オプションのヒーター付きキャブなどの機能が装備されています。トラクターはその信頼性と多用途性で知られており、幅広い農業作業に人気の選択肢となっています。その設計にはパワー テイクオフ (PTO) システムを備えた XNUMX 気筒ディーゼル エンジンが含まれており、さまざまな農業作業に十分な馬力を提供します。の John Deere 1640 は世界中の農家で使用されており、その堅牢な構造と性能が高く評価されています。
| John Deere 1640仕様 |
|---|
| モデルイヤー | 1979 – 1987 |
| シリーズ | 7020シリーズ |
| タイプ | ユーティリティトラクター |
| 生産 |
|---|
| メーカー | John Deere |
| 工場 | マンハイム、バーデン ヴュルテンベルク州、ドイツ |
| メカニカル |
|---|
| シャーシ | 4×2（2WD）または4×4（MFWD/4WD） |
| ファイナルドライブ | 惑星の |
| 操舵 | 出力 |
| ブレーキ | 油圧ディスク |
| タクシー | 1981 ポスト ROPS (SoundGard キャビネットは XNUMX 年以降に入手可能) |
| トランスミッション | 8速または16速 |
| John Deere 1640パワー |
|---|
| エンジン | 62 hp（46.2 kW） |
| PTO (請求済み) | 54 hp（40.3 kW） |
| John Deere 1640エンジン |
|---|
| エンジンモデル | John Deere |
| エンジン形式 | 4サイクル4気筒ディーゼル |
| 変位 | 239.2 立方インチ (3.91 L) |
| ボア/ストローク | 4.19 インチ (106.0 mm) / 4.33 インチ (110.0 mm) |
| 誤嚥 | ナチュラル |
| 圧縮 | 16.8:1 |
| 定格エンジン出力 | 62.0RPMで46.2hp（2500 kW） |
| トルク | 205 RPM で 151 Nm (1200 フィートポンド) |
| 燃料タンク容量 | 25.1ギャル（95.0 L） |
| オイル容量 | 9.0クォート（8.5L） |
| クーラント容量 | 19.0クォート（18.0L） |
| 電気システムの定格 | 12ボルト |
| 充電システム | オルタネータ |
| John Deere 1640 パワーテイクオフ |
|---|
| PTO操作タイプ | 独立した |
| PTO 馬力 | 54.0 hp（40.3 kW） |
| PTOクラッチ | 油圧ディスク |
| PTO速度 | 540 RPM (エンジン回転数) |
| John Deere 1640トランスミッション |
|---|
| 伝送タイプ（標準） | 8F/4R、カラーシフト |
| 前進ギアの数 | 8 |
| リバースギア数 | 4 |
| Clutch調べ | ドライディスク |
| 最高速度（前進） | 18.9 mph（30.4 kph） |
| 最高速度（後進） | 8.5 mph（13.7 kph） |
| 伝送タイプ（オプション） | 16F/8R、ハイロー |
| 変速機タイプ 2速パワーシフト |
|---|
| 前進ギアの数 | 16 |
| リバースギア数 | 8 |
| 最高速度（前進） | 18.9 mph（30.4 kph） |
| 最高速度（後進） | 8.5 mph（13.7 kph） |
| サービスブレーキ | 油圧ディスク |
| ホイールとタイヤ |
|---|
| ドライブホイール | 2WD / 4WD |
| ステアリング構成 | フロントステア |
| ステアリングシステム | 出力 |
| フロントタイヤサイズ(2WD) | 7.5-18 |
| 後輪タイヤサイズ(2WD) | 13.6×12-38 |
| フロントタイヤサイズ(4WD) | 11.2-28 |
| 後輪タイヤサイズ(4WD) | 13.6×12-38 |
| フロントトレッド(2WD) | 59.1-79.1（1500-2000 mm） |
| フロントトレッド(4WD) | 53.5-81（1350-2050 mm） |
| リアトレッド | 59.1-78.7（1500-1990 mm） |
| 油圧とヒッチ |
|---|
| 油圧システムの種類 | クローズドセンター圧力流量補償 (PFC) |
| ポンプの流れを実装する | 12.4gpm (46.9Lpm) |
| 油圧 | 170バー（2465のプサイ） |
| 油圧容量 | 14.5ギャル（55.0 L） |
| 標準リモートバルブの数 | 1/2 |
| 3点ヒッチカテゴリー | 2 |
| ドラフト検知またはリフト制御 | ロワーリンクドラフトコントロール |
| リフトピンにおける標準リフト能力 | 6770のポンド（3070キロ） |
| 寸法および重量 |
|---|
| ホイールベース(2WD) | （89.7のミリメートル）で2270 |
| ホイールベース(4WD) | （80のミリメートル）で2030 |
| 全長(2WD) | （147のミリメートル）で3730 |
| 全長(4WD) | （154.5のミリメートル）で3920 |
| 高さ(キャブ) | （104.7のミリメートル）で2650 |
| 高さ(排気) | （115.2のミリメートル）で2920 |
| 幅（Width） | （81.5のミリメートル）で2070 |
| 最低地上高（2WD） | （25のミリメートル）で630 |
| 最低地上高（4WD） | （16.9のミリメートル）で420 |
| 重量(2WD) | 7410のポンド（3360キロ） |
| 重量(4WD) | 8005のポンド（3630キロ） |
John Deere 1640概要
その John Deere 1640 は、1979 年から 1987 年にかけてドイツのマンハイムで製造されたクラシックなユーティリティ トラクターです。この多用途の主力製品は 2WD と 4WD の両方の構成で利用でき、農家や農業従事者のニーズに応えます。その設計には、62 馬力の優れた出力を発揮する XNUMX 気筒ディーゼル エンジンが搭載されており、農場でのさまざまな作業に適しています。
その注目すべき機能の 54 つは、さまざまな作業具や付属品に動力を供給するために 8 馬力を提供するパワー テイクオフ (PTO) システムです。トラクターには、16 速ギアボックスと 16 速ギアボックスの XNUMX つのトランスミッション オプションがあります。 XNUMX 速オプションには、操作中の多用途性と制御性を高めるための高低範囲が含まれています。
クローズドセンター定圧油圧システムにより、 John Deere 1640 は油圧アタッチメントを効率的に操作でき、柔軟性を高めるために 3 つまたは XNUMX つの標準リモートバルブが付属しています。このトラクターには、下部リンクのドラフト制御を備えた XNUMX 点ヒッチも備わっており、正確な作業機の制御と調整が可能です。
寸法的には、 John Deere 1640 は 2WD モデルと 4WD モデルの両方のオプションを提供し、さまざまな地形や農業条件への適合性を保証します。優れた設計のパワーステアリングシステムと油圧ディスクブレーキにより、操作性と安全性が向上します。
このトラクターは信頼性と耐久性に定評があり、世界中の農家に愛用されています。その堅牢な構造と信頼できる性能は、ユーティリティトラクターの世界における古典的な地位を確固たるものにしており、農業業界の人々から高く評価され続けています。
