| 一般情報 | |
|---|---|
| メーカー | Ford |
| タイプ | ロークロップトラクター |
| 生産年 | 1988-1991 |
| 元の価格 (1990 年) | $32,000 |
| エンジン | |
|---|---|
| タイプ | Ford 6.6L 6気筒ディーゼル |
| 変位 | 401立方インチ |
| ボア/ストローク | 4.40×4.40インチ |
| 圧縮比 | 16.3:1 |
| 定格RPM | 2200 |
| アイドル回転数 | 750-2400 |
| 動作回転数 | 750-2200 |
| スターター | 電気 |
| スターターボルト | 12 |
| 送信内容 | |
|---|---|
| 標準トランスミッション | 8速ギア |
| ギア | フォワード8、リバース2 |
| Clutch調べ | ドライディスク |
| オプションのトランスミッション | 16速デュアルパワー |
| ギア | フォワード16、リバース8 |
| Clutch調べ | 油圧ウェットディスク |
| 出力 | |
|---|---|
| 総エンジン出力 | 105 hp（78.3 kW） |
| 正味エンジン出力 | 100 hp（74.6 kW） |
| PTO (請求済み) | 86 hp（64.1 kW） |
| 寸法とタイヤ： | |
|---|---|
| 2WDホイールベース | 99.1インチ（251 cm） |
| 4WDホイールベース | 99.2インチ（251 cm） |
| 重量 | 8228 9460ポンドへ |
| フロントタイヤ | 10.00-16 |
| リアタイヤ（2WD） | 16.9-38 |
| キャパシティ | |
|---|---|
| 燃料タンク | 35ガロン（132.5リットル） |
| 水力学 | |
|---|---|
| タイプ | オープンセンター |
| バルブ | 2〜4 |
| ポンプ流量 | 18.2 gpm（68.9 lpm） |
| PTO | |
|---|---|
| リアPTO | 独立した |
| 後PTOタイプ | 540 / 1000（1.375） |
| エンジンRPM | 540@1900、1000@2060 |
| メカニカル | |
|---|---|
| ステアリング位置 | 二輪駆動または四輪駆動 |
| ファイナルドライブ | 内側の惑星 |
| 差動ロック | メカニカルリア |
| タクシー | オプション |
| Electrical | |
|---|---|
| 陸上 | 負 |
| 充電システム | オルタネータ |
| ROPS充電アンプ | 51 |
| キャブ充電アンプ | 75 |
| バッテリーCCA | 750 |
| バッテリーのボルト | 12 |
Ford 7810トラクターの概要
その Ford 7810 トラクターは、同世代のトラクターと比較した独自の長所と短所を浮き彫りにするいくつかの重要な理由により、農業分野で際立っています。
何が Ford 7810特別
強力なエンジンパフォーマンス
その Ford 7810 には、約 6 馬力の強力な 6.6 気筒、105 リットルのディーゼル エンジンが搭載されています。このエンジンは、耕作や鋤き込みから重いアタッチメントの操作まで、さまざまな過酷な作業に十分なパワーを発揮します。信頼性と長寿命を保証する設計により、安定した性能を求める農家にとって信頼できる選択肢となっています。
多彩な伝送オプション
7810 の際立った特徴の 8 つは、トランスミッション システムです。16 速ギア トランスミッションと、より高度な XNUMX 速デュアル パワー トランスミッションから選択できます。この柔軟性により、オペレーターはさまざまな圃場条件や操作ニーズに最も適したトランスミッションを選択でき、トラクターの汎用性が向上します。
先進の油圧システム
その Ford 7810 の油圧システムは特に注目に値します。オープン センター システムと 18.2 ガロン/分のポンプ フローにより、さまざまな器具やアタッチメントをサポートします。この強力な油圧機能により、重い負荷がかかった場合でも効率的で信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。これは、複雑な機械の持ち上げや操作などの作業に不可欠です。
快適なオペレータ環境
このトラクターは、オペレーターの快適性を考慮して設計されています。キャビンには人間工学に基づいたコントロール、良好な視界、調整可能な座席が備わっており、長時間の圃場でのオペレーターの疲労を軽減します。快適性を重視した設計により、生産性が向上し、7810 は同クラスの他のモデルよりもユーザーフレンドリーになっています。
優位性
高いパワーウェイトレシオ
その Ford 7810 のエンジンは高いパワー対重量比を実現し、過度の負担をかけずに大量の作業負荷を処理できます。そのため、重耕起から運搬まで、幅広い農業作業に適しています。
伝達の柔軟性
8 速と 16 速のトランスミッションを選択できるため、オペレーターはトラクターの機能を特定の操作ニーズに合わせて調整でき、さまざまな圃場条件でより優れた制御と効率を実現できます。
耐久性のある構造
トラクターは堅牢な造りで、集中的な農業作業の要求に耐えられるように設計されています。その耐久性により、長い耐用年数が保証され、修理の頻度が減ります。
効果的な油圧システム
油圧システムの効率性により、複数の機器の管理と操作が容易になり、トラクターの機能性と汎用性が向上します。
デメリット
メンテナンスの複雑さ
一方、 Ford 7810 は一般的に信頼性が高いですが、その高度な機能とシステムにより、メンテナンスが複雑になり、コストが高くなる場合があります。部品とサービスは、よりシンプルで古いモデルに比べて高価になる可能性があります。
サイズと操作性
7810 は比較的大型のトラクターであるため、狭い圃場や不規則な形状の圃場では操縦性が悪くなる可能性があります。これは、狭いスペースで頻繁な旋回や精度が求められる作業では欠点となる可能性があります。
燃料消費量
エンジンは強力ですが、より近代的で燃費の良いトラクターと比較すると、比較的燃料を消費します。農家は、運営予算の一部として燃料費を考慮する必要があるかもしれません。
一般的な問題
油圧システムの問題
一部の所有者は、特に漏れや圧力の問題に関連する油圧システムの問題を報告しています。これらの問題に迅速に対処するためには、定期的なメンテナンスとチェックが必要です。
電気の問題
充電システムや配線の問題など、電気的な問題が発生する可能性があります。これらの問題は、適切な診断とメンテナンスによって対処できる場合がよくあります。
トランスミッションの摩耗
時間が経つにつれて、トランスミッション部品の摩耗により、シフトに問題が生じたり、効率が低下したりすることがあります。定期的な点検とメンテナンスを行うことで、これらの問題を軽減できます。
類似機種との比較
当時の類似のトラクター、例えば John Deere 7800または Case IH 7140、 Ford 7810はパワーと汎用性において独自の地位を築いています。 John Deere 7800は同等の出力を提供しますが、後期モデルではより高度なトランスミッションシステムが搭載される可能性があります。 Case IH 7140 も強力ですが、特定のモデルに応じて異なる油圧および PTO 構成が提供される場合があります。
要約すると、 Ford 7810 は、強力なエンジン、多彩なトランスミッション オプション、信頼性の高い油圧システムを備えた万能トラクターです。耐久性とオペレーターの快適性を重視した設計で、ロークロップ トラクターの中でも有力候補となっています。メンテナンスの複雑さや燃料消費量などの欠点もありますが、その利点と独自の機能により、多くの農業作業にとって貴重な資産となっています。
