その Ford 4610 年から 1981 年にかけて 1989 ユーティリティ シリーズの一部として製造された 10 は、多用途で信頼性の高いユーティリティ トラクターです。さまざまな農作業に適しており、ディーゼル エンジンとガソリン エンジンの両方のオプションがあり、優れたパワーとパフォーマンスを備えています。小型フレーム、ナロー、ハイウェイ モデルなど、いくつかのバリエーションが用意されている 4610 は、さまざまなニーズに応えます。堅牢な構造、効率的な油圧、複数のトランスミッション オプションにより、さまざまな状況でスムーズな操作が保証されます。4610 は、パワー、耐久性、適応性を兼ね備えているため、農家や造園業者の間で人気があります。
| Ford 4610 ユーティリティ トラクターの仕様 (1981-1989) |
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| メーカー | Ford |
| タイプ | ユーティリティトラクター |
| 元の価格 (1989 年) | $18,200 |
| バリアント |
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| 4610 | ユーティリティフレーム |
| 4610SU | 小さい額縁 |
| 4610H | 高速道路 |
| 4910 LC | 芝刈りトラクター |
| 4610N | 狭い |
| 4610NO | 狭く低い |
| 4610O | 目立たない |
| 出力 |
|---|
| エンジン（総） | 63 hp（47.0 kW） |
| エンジン | 60 hp（44.7 kW） |
| PTO (請求済み) | 52 hp（38.8 kW） |
| プラウ | 4 |
| ドローバー (テスト済み) | 44.28 hp（33.0 kW） |
| PTO (テスト済み) | 52.52 hp（39.2 kW） |
| エンジンオプション |
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| Ford | 3.3L 3気筒ディーゼル |
| Ford | 3.3L 3気筒ガソリン |
| エンジン詳細（ディーゼル） |
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| モデル | Ford |
| タイプ | ディーゼル、3気筒、水冷 |
| 変位 | 201ci (3.3L) |
| ボア/ストローク | 4.4 x 4.4インチ（112 x 112 mm） |
| 出力 | 60 hp（44.7 kW） |
| パワー（総） | 63 hp（47.0 kW） |
| 空気清浄機 | ドライ |
| 予熱 | サーモスタート |
| 圧縮 | 15.3:1 |
| 定格RPM | 2200 |
| トルク | 168.5 lb-ft（228.5 Nm） |
| トルク回転数 | 1400 |
| スターターボルト | 12 |
| オイル容量 | 7クォート（6.6L） |
| クーラント容量 | 11クォート（10.4L） |
| エンジン詳細（ガソリン） |
|---|
| モデル | Ford |
| タイプ | ガソリン、3気筒、水冷 |
| 変位 | 201ci (3.3L) |
| ボア/ストローク | 4.4 x 4.4インチ（112 x 112 mm） |
| 出力 | 56 hp（41.8 kW） |
| パワー（総） | 60 hp（44.7 kW） |
| 空気清浄機 | ドライ |
| 圧縮 | 7.75:1 |
| 定格RPM | 2200 |
| トルク | 173 lb-ft（234.6 Nm） |
| トルク回転数 | 1100 |
| スターターボルト | 12 |
| オイル容量 | 7クォート（6.6L） |
| クーラント容量 | 11クォート（10.4L） |
| 送信オプション |
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| トランスミッション | デュアルレンジ |
| ギア | 8フォワードと2リバース |
| オイル容量 | 12.7クォート（12.0L） |
| メカニカル |
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| ステアリング位置 | 二輪駆動または四輪駆動 |
| ファイナルドライブ | 内側の惑星 |
| 差動ロック | メカニカルリア |
| 操舵 | 出力 |
| ブレーキ | デフウェットディスク |
| ROPS | 2ポスト固定ROPS、キャブはオプション |
| 容量 |
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| 燃料 | 16ギャル（60.6 L） |
| 油圧装置 | 12.1ギャル（45.8 L） |
| 操舵 | 3.6クォート（3.4L） |
| 水力学 |
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| タイプ | オープンセンター |
| 容量 | 12.1ギャル（45.8 L） |
| バルブ | 1 |
| ポンプ流量 | 8.5 gpm（32.2 lpm） |
| トータルフロー | 14.1 gpm* (53.4 lpm) |
| ステアリング能力 | 3.6クォート（3.4L） |
| トラクターヒッチ |
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| リアタイプ | Ⅱ/Ⅰ |
| 管理 | 位置とトップリンクのドラフト制御 |
| リアリフト（24インチ/610mm時） | 3080のポンド（1397キロ） |
| パワーテイクオフ (PTO) |
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| リアPTO | 独立した |
| 後PTOタイプ | 540 |
| エンジンRPM | 540 1800 @ |
| シリアルナンバー |
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| 所在地 | エンジンルームと右前トランスミッションカバー内のプレート |
| 1982 | 681910 |
| 1983 | 695880 |
| 1984 | 713459 |
| 1985 | 737800 |
| 1986 | 754100 |
| 1987 | 768000 |
| 1987 | BA80100 |
| 1988 | BB06622 |
| 1988 | BB31777 |
| 1989 | BB80620 |
| 1990 | BC26239 |
| Electrical
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| 陸上 | 負 |
| 充電システム | オルタネータ |
| Mk I 充電アンプ | 32 |
| Mk II 充電アンプ | 51 |
| バッテリーのボルト | 12 |
| ディーゼルバッテリーAH | 128 |
| ガスバッテリーAH | 77 |
| タイヤ |
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| Agフロント(2WD) | 7.50-16 |
| Agフロント(4WD) | 8.3-24 |
| 銀リア | 14.9-28 |
| Agフロント（オプション2WD） | 7.50-18 |
| Agフロント（オプション4WD） | 9.5-24、11.2-24 |
| Agリア（オプション） | 14.9-30, 16.9-30, 13.6-38, 15.5-38 |
| 寸法 |
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| 2WDホイールベース | 84.5インチ（214 cm） |
| 4WDホイールベース | 84.1インチ（213 cm） |
| 長さ | 138.8インチ（352 cm） |
| 幅（Width） | 67.5インチ（171 cm） |
| 2WD 出荷重量 | 4806のポンド（2180キロ） |
| バラスト重量 | 8250のポンド（3742キロ） |
| 2WDクリアランス(フロントアクスル) | 19.5インチ（49 cm） |
| 4WDクリアランス(フロントアクスル) | 14.9インチ（37 cm） |
| クリアランス (リアアクスル) | 17.3インチ（43 cm） |
| 2WDフロントトレッド | 52〜80インチ（132〜203 cm） |
| 4WDフロントトレッド | 56〜72インチ（142〜182 cm） |
| リアトレッド | 56〜80インチ（142〜203 cm） |
| 高さ |
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| ハンドル | 63インチ（160 cm） |
| フード | 57.5インチ（146 cm） |
| ROPS | 94.7インチ（240 cm） |
| 排気 | 84.8インチ（215 cm） |
Ford 4610 ユーティリティ トラクターの概要
その Ford 4610年から10年にかけて生産された1981ユーティリティシリーズの代表的なモデルである1989は、その汎用性と堅牢な性能で広く知られています。このトラクターは、小規模から中規模の農場や造園業の多様なニーズに応えます。耐久性、効率性、適応性を重視した設計で、耕作や植え付けから草刈りや運搬まで、さまざまな農業作業に欠かせないツールとなっています。 Ford 4610 の評判は、その堅牢な構造、高度な機能、信頼性の高い操作に基づいており、農家やトラクター愛好家の間で人気を博し続けています。
の中核に Ford 4610 のパフォーマンスは、エンジンの選択によって決まります。オペレーターは、3.3 リットルの 3 気筒ディーゼル エンジンとガソリン エンジンのいずれかを選択できます。どちらも優れたパワーと効率性を発揮します。ディーゼル エンジンは 63 馬力の総出力を出力し、ガソリン エンジンはそれよりわずかに低い出力を提供します。これらのエンジンは耐久性と燃費に優れていることで知られており、4610 は過度の燃料消費をすることなく、要求の厳しい作業に対応できます。ディーゼル エンジンのドライ エア クリーナーとサーモスタート予熱システムは、厳しい状況でも信頼性の高いパフォーマンスに貢献します。
トラクターのトランスミッション オプションにより、柔軟性と使いやすさが向上します。デュアル レンジ トランスミッションは前進 4610 段、後進 8 段のギアを備えており、オペレーターはさまざまな圃場条件や作業に容易に対応できます。2 にはオプションの 4 速シンクロメッシュ トランスミッションも用意されており、トラクターを停止せずにスムーズなギア シフトが可能です。この部分同期トランスミッション システムは、機械式リア ディファレンシャル ロックとインボード プラネタリ ファイナル ドライブと組み合わせることで、トラクターが XNUMX 輪駆動 (XNUMXWD) または XNUMX 輪駆動 (XNUMXWD) のいずれに設定されている場合でも、最適な牽引力と制御力を確保します。
の油圧システム Ford 4610 は、幅広い機器やアタッチメントをサポートするように設計された、もう 14.1 つの傑出した機能です。オープン センター油圧システムにより、トラクターは最大 3080 ガロン/分のポンプ フローを提供し、油圧ツールの効率的な操作を保証します。最大 4610 ポンドを持ち上げることができる後部ヒッチは、カテゴリ II/I 機器に対応しており、540 は高負荷作業に適しています。XNUMX RPM で動作する独立した後部 PTO は、さまざまな PTO 駆動機器に電力を供給して、トラクターの汎用性をさらに高めます。
オペレーターの快適性と安全性は、 Ford 4610。このトラクターはパワーステアリングと差動湿式ディスクブレーキを備えており、正確な制御と信頼性の高い制動力を保証します。XNUMX ポスト固定 ROPS (横転保護構造) は、横転時に不可欠な保護を提供し、オプションのキャブでさらに快適性を高めることができます。人間工学に基づいたコントロールのレイアウトと広々としたオペレーター プラットフォームにより、長時間の操作による疲労が軽減され、全体的な生産性が向上します。
その Ford 4610 は、複数のバリエーションがあるため、さまざまな作業や条件に適応できることでも有名です。これには、小型フレームの 4610SU、高速道路用モデルの 4610H、芝刈りに特化した 4910 LCG、および幅の狭いバージョンの 4610N と 4610NO が含まれます。各バリエーションは特定の農業ニーズに合わせて調整されており、4610 はさまざまな農業および造園用途の要求を満たすことができます。
Ford 4610は、農業コミュニティでその地位を確立した、多機能で高性能なユーティリティトラクターです。強力なエンジン、柔軟なトランスミッションオプション、効率的な油圧、オペレーター重視の設計の組み合わせにより、幅広い作業で信頼できる選択肢となっています。日常的な農業活動に使用する場合でも、特殊な作業に使用する場合でも、 Ford 4610 は、一貫したパフォーマンスと耐久性を提供し、あらゆる農業事業にとって貴重な資産となります。
類似モデル Ford 4610 ユーティリティトラクター
Ford 4600:
4610の前身である Ford 4600も、 Fordの汎用トラクター シリーズです。同様のエンジン オプションとパフォーマンス特性を備えていますが、4610 に見られるような先進的な機能の一部が欠けています。4600 は 1975 年から 1981 年まで製造され、信頼性とメンテナンスのしやすさで高く評価されています。
Ford 6610：
サイズとパワーがさらにアップした Ford 6610 は、より強力なエンジンとより大きな油圧容量により、パフォーマンスが向上しています。4610 と多くの設計要素を共有していますが、より要求の厳しいタスクや大規模な操作に適しています。6610 は快適性と操作効率も向上しており、4610 よりも高い機能を必要とするユーザーに人気があります。
John Deere 2155：
その John Deere 2155は、他のメーカーの同等モデルで、同様の出力と汎用性を備えています。堅牢なディーゼルエンジン、高度な油圧、快適な運転席を備えており、 Ford 4610。 ザ John Deere 2155 は信頼性と使いやすさで知られており、さまざまな農業作業に対応します。
マッセイファーガソン 290:
Massey Ferguson 290 も同様のユーティリティ トラクターで、耐久性と現場での優れたパフォーマンスで知られています。強力なエンジン、効率的な油圧システム、多用途のトランスミッション オプションを備えており、ユーティリティ トラクター市場で競争力のある選択肢となっています。MF 290 は、その信頼性と幅広い作業に対応できる能力により、農家の間で人気があります。
ニューホランド3930:
同じ系譜に属する Fordの買収により、ニューホランド3930は、 Ford 4610。パワー、油圧、オペレーターの快適性が向上した 3930 は、より集中的な農業作業に対応できるように設計されています。4610 の人気を支えた信頼性と汎用性を維持しながら、パフォーマンスを向上させる追加機能も備えています。
