Il motore a benzina trovato nel Oliver Il trattore 1600 Serie B era una fonte di energia robusta e affidabile comunemente utilizzata all'epoca. Presentava un design a 6 cilindri e utilizzava un sistema di raffreddamento a liquido per mantenere temperature operative ottimali. Con la sua cilindrata di 248 pollici cubi (4.1 litri), questo motore forniva ampia potenza per varie attività agricole. Il suo design incorporava un filtro dell'aria a bagno d'olio per un filtraggio efficace e aveva un rapporto di compressione adatto alla benzina. Funzionando senza intoppi a un regime nominale di 1900, questo motore offriva prestazioni affidabili per i lavori agricoli. Con un sistema di avviamento a 12 volt, era ben equipaggiato per gestire le esigenze di avviamento e funzionamento del trattore. Nel complesso, questo motore a benzina è stato un cavallo di battaglia che ha contribuito all'affidabilità e alla capacità del trattore sul campo.
| Oliver Specifiche della serie 1600 B |
|---|
| Modello Anno | 1963-1964 |
| Campionati | Serie a 4 cifre |
| Tipo | Trattore per colture a filari |
| Costruttore | Oliver |
| Visita la | Charles City, Iowa, Stati Uniti |
| Prezzo originale (1964) | $5,000 |
| Varianti |
|---|
| Ritaglio a righe | Triciclo anteriore |
| Wheatland | Asse anteriore standard |
| Elevata liquidazione | Altezza da terra estesa |
| Oliver 1600 Potenza |
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| Timone a gas (rivendicato) | 51.5 CV / 38.4 kW |
| Timone GPL (dichiarato) | 47.5 CV / 35.4 kW |
| Timone Diesel (rivendicato) | 52.5 CV / 39.1 kW |
| PTO a gas (dichiarata) | 60 CV / 44.7 kW |
| PTO GPL (dichiarata) | 56 CV / 41.8 kW |
| PTO diesel (dichiarata) | 61 CV / 45.5 kW |
| Aratri | 4-5 |
| Panoramica dei motori |
|---|
| Waukesha-Oliver | Diesel a 4.3 cilindri da 6 litri |
| Waukesha-Oliver | Benzina 4.1 cilindri da 6 litri |
| Waukesha-Oliver | Gas GPL da 4.1 litri a 6 cilindri |
| Dettagli del motore (Waukesha-Oliver Diesel) |
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| Cilindri | 6 cilindri |
| Raffreddamento | Raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 265 ci (4.3 litri) |
| Colpo di noia | 3.75 × 4.00 pollici (95 x 102 mm) |
| Filtro dell'aria | Bagno d'olio |
| Compressione | 16.25:1 |
| RPM nominale | 1900 |
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Volt di avviamento | 12 |
| Capacità di olio | 8 quarti (7.6 L) |
| Capacità refrigerante | 20 quarti (18.9 L) |
| Dettagli del motore (Waukesha-Oliver Benzina e GPL) |
|---|
| Cilindri | 6 cilindri |
| Raffreddamento | Raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 248 ci (4.1 litri) |
| Colpo di noia | 3.625 × 4.00 pollici (92 x 102 mm) |
| Filtro dell'aria | Bagno d'olio |
| Compressione (benzina) | 8.5:1 |
| Compressione (GPL) | 9:1 |
| RPM nominale | 1900 |
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Volt di avviamento | 12 |
| Capacità di olio | 8 quarti (7.6 L) |
| Capacità refrigerante | 20 quarti (18.9 L) |
| Dettaglio del motore (Waukesha-Oliver Benzina) |
|---|
| Tipo | 6 cilindri |
| Raffreddamento | Raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 248 pollici cubi (4.1 litri) |
| Colpo di noia | 3.625 x 4.00 pollici (92 x 102 mm) |
| Filtro dell'aria | Bagno d'olio |
| Rapporto di compressione | 8.5:1 |
| RPM nominale | 1900 |
| Ordine di accensione | 1-5-3-6-2-4 |
| Tensione di avviamento | Volt 12 |
| Capacità olio | 8 quarti (7.6 litri) |
| Capacità refrigerante | 20 quarti (18.9 litri) |
| Varianti di trasmissioni |
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| Optare | Cambio a 6 velocità |
| Optare | Powershift parziale a 12 velocità |
| Dettagli della trasmissione ad ingranaggi |
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| Tipo | ingranaggio |
| Marce | 6 avanti e 2 indietro |
| Frizione | Disco a secco da 279.4 mm |
| Capacità di olio | 32 quarti (30.3 L) |
| Dettagli della trasmissione Power Shift parziale (Hydra-Power) |
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| Tipo | Spostamento parziale del potere |
| Marce | 12 avanti e 4 indietro |
| Frizione | Disco a secco da 279.4 mm |
| Note: | Controllo Powershift tra trasmissione diretta e gamma Hydra-Power |
| Meccanico |
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| Telaio | 4×2 2WD, 4×4 4WD XNUMXWD |
| Sterzo | Manuale, servoassistenza opzionale |
| Freni | Differenziale a disco meccanico a secco |
| Cabina | Postazione operatore aperta |
| Presa di forza (PTO) |
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| Presa di forza posteriore | Competenza |
| Numero di giri posteriore | 540 (1.375), 1000 (1.375) |
| 1600 numeri di serie |
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| Località | Targa matricola sul cruscotto |
| 1962 | 124-420 (la) |
| 1963 | 127-044 (la) |
| 1963 | 137-613(B) |
| 1964 | 140-723(B) |
| fine | 147-568(B) |
| Oliver 1600 pneumatici |
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| Fronte Ag | 6.00-16, 7.50-18 |
| Ag posteriore | 13.6-38, 14.9-28, 15.5-38, 16.9-28, 18.4-34, 16.9-34, 18.4-30, 23.1-26 |
| Dimensioni |
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| Passo 2WD | 99.3 pollici (252 cm) |
| Passo 4WD | 82.125 pollici (208 cm) |
| Lunghezza | 154.6 pollici (392 cm) |
| Larghezza | 81.5 pollici (207 cm) |
| Altezza (volante) | 77 pollici (195 cm) |
| Altezza dal suolo | 23.625 pollici (60 cm) |
| Battistrada anteriore 2WD | Da 54 a 74 pollici (da 137 a 187 cm) |
| Battistrada anteriore 4WD | 66/70.75 pollici (167/179 cm) |
| Battistrada posteriore | Da 56.5 a 89.5 pollici (da 143 a 227 cm) |
| Oliver 1600 Peso |
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| Funzionamento 2WD | Libra 7400 3356 (kg) |
| Funzionamento 4WD | Libra 8140 3692 (kg) |
| zavorrato | Libra 11,020 4998 (kg) |
Oliver Panoramica del trattore 1600 Serie B
Migliori Oliver Il trattore 1600 Serie B, prodotto tra il 1963 e il 1964, occupa un posto speciale nella storia dell'agricoltura in quanto rappresentante significativo della tecnologia dei trattori di quell'epoca. Oggi è considerato un modello storico e da collezione, apprezzato sia dagli appassionati di trattori che dai collezionisti.
A suo tempo, il Oliver La serie B 1600 era un simbolo di innovazione e affidabilità nel settore agricolo. Era dotata di un motore a benzina con una cilindrata di 248 pollici cubici (4.1 litri) e un design a 6 cilindri, piuttosto avanzato per l'epoca. Il sistema di raffreddamento a liquido garantiva che la temperatura del motore rimanesse stabile durante lunghe ore di funzionamento, un fattore cruciale per le attività agricole.
Uno degli aspetti salienti di questo trattore era la sua versatilità. Era disponibile in varie varianti, comprese le versioni Row-Crop, Wheatland e High-Clearance, rendendolo adattabile alle diverse esigenze agricole. Il cambio a 6 marce e le trasmissioni powershift parziali a 12 velocità hanno fornito agli agricoltori opzioni per diversi requisiti di potenza e velocità, rendendolo adatto a un'ampia gamma di attività.
Migliori Oliver Il design della Serie 1600 B testimoniava la robustezza e la durata dei trattori di quel periodo. Il suo sterzo manuale, sebbene ad alta intensità di manodopera per gli standard odierni, era tipico dell'epoca e il servosterzo era opzionale. I freni meccanici differenziali a disco a secco assicuravano una potenza frenante affidabile sul campo.
I collezionisti oggi apprezzano il Oliver 1600 Serie B per il suo significato storico e per lo sguardo che offre sulla tecnologia all'avanguardia degli anni '1960. Il suo design vintage, incluso il caratteristico assale anteriore triciclo o anteriore standard, ne aumenta il fascino come oggetto da collezione. La postazione operatore aperta del trattore, in netto contrasto con le moderne cabine chiuse, riflette la semplicità e la robustezza che caratterizzavano i macchinari agricoli della sua epoca.
Nel complesso, l' Oliver La Serie 1600 B rappresenta una straordinaria rappresentazione della tecnologia dei trattori del suo tempo, fungendo da prezioso oggetto da collezione che ci collega con il patrimonio agricolo del passato. La sua eredità duratura e il valore storico lo rendono un pezzo ricercato dagli appassionati e dai collezionisti di trattori, che ne apprezzano il contributo all'evoluzione delle macchine agricole.
