| Panoramica | |
|---|---|
| Modello | John Deere 1140 |
| Anni | 1980 - 1987 |
| Campionati | Serie 40 Utility |
| Costruttore | John Deere |
| Visita la | Mannheim, Baden-Württemberg, Germania |
| motore | |
|---|---|
| Modello | John Deere |
| Tipo | Diesel, 3 cilindri, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 2.9 L (179 ci) |
| Colpo di noia | 4.19 x 4.33 pollici (106 x 110 mm) |
| Rapporto di compressione | 16.8:1 |
| RPM nominale | 2500 |
| Coppia | 136.4 Nm (185.0 lb-ft) a 1400 giri/min |
| Principiante | Elettrico, 12 volt, 4 CV (3.0 kW) |
| Capacità olio | 7.4 quarti (7.0 L) |
| Capacità refrigerante | 16.4 quarti (15.5 L) |
| Trasmissione | |
|---|---|
| 8 velocità | spostamento del collare (8 avanti, 4 indietro) |
| 16 velocità | cambio powershift a due velocità (16 avanti, 8 retromarce) |
| Frizione | Disco secco |
| Dimensioni | |
|---|---|
| Interasse | 80.7 pollici (204 cm) |
| Lunghezza | 138 pollici (350 cm) |
| Larghezza | 71.3 pollici (181 cm) |
| Altezza (cabina) | 97.3 pollici (247 cm) |
| Altezza (scarico) | 104 pollici (264 cm) |
| Altezza dal suolo | 24.5 pollici (62 cm) |
| Peso | Libra 5,300 2,404 (kg) |
| Capacità | |
|---|---|
| Capienza del combustibile | 20.6 galloni (78.0 litri) |
| Capacità del sistema idraulico | 14.5 galloni (54.9 litri) |
| Idraulica | |
|---|---|
| Tipo | Centro chiuso a pressione costante |
| Pressione | 2,466 psi (170.0 bar) |
| Flusso della pompa | 12.4 gpm (46.9 lpm) |
| Attacco a 3 punti | |
|---|---|
| Tipo posteriore | Categoria II/I |
| Controllate | Controllo dello sforzo del collegamento inferiore |
| Capacità di sollevamento posteriore | Libra 5,291 2,399 (kg) |
| Presa di forza (PDF) | |
|---|---|
| Presa di forza posteriore | Competenza |
| Frizione | Disco idraulico |
| Tipo con presa di forza posteriore | 540 (albero da 1.375 pollici) |
| Giri motore per PTO | 540 a 2400 giri/min |
| CONDUCIBILITA | |
|---|---|
| Terra | Negativo |
| Sistema di caricamento | Alternatore |
| Ampere di carica | 55 A |
| Batterie | 2 |
| Volt della batteria | 12 V |
| Batteria AH | 55 |
| Pneumatici | |
|---|---|
| Anteriore | 7.50-16 |
| Posteriore | 13.6-36 (2WD) |
| Meccanico | |
|---|---|
| Telaio | 4×2 2WD o 4×4 MFWD 4WD |
| Sterzo | Power |
| Freni | Disco idraulico in bagno d'olio |
| Cabina | ROPS a quattro montanti, cabina opzionale |
John Deere 1140 Panoramica
Migliori John Deere Il modello 1140, prodotto tra il 1980 e il 1987, fa parte della Serie 40, costruita in Europa, nota per la sua progettazione pratica e il design pronto all'uso sul campo. Prodotto a Mannheim, in Germania, il modello 1140 era destinato alle aziende agricole di piccole e medie dimensioni che necessitavano di un trattore utilitario versatile e affidabile. Sebbene di potenza modesta rispetto agli standard moderni, questo trattore è diventato uno dei preferiti per le attività agricole quotidiane grazie alla sua semplicità, alla solida costruzione e all'efficienza operativa.
Motore e gruppo propulsore
Il modello 1140 è alimentato da un motore diesel aspirato da 2.9 litri a 3 cilindri, che eroga circa 55 cavalli. La sua meccanica semplice, che include raffreddamento a liquido, filtro dell'aria a secco e avviamento elettrico, contribuisce a un'eccellente longevità e facilità di manutenzione. Una delle qualità distintive del motore è la coppia costante e la capacità di trazione ai bassi regimi, che lo rendono efficace per i lavori pesanti nonostante le sue dimensioni ridotte. Gli agricoltori hanno particolarmente apprezzato il risparmio di carburante del motore, che offre prestazioni efficienti con bassi costi di gestione nel tempo.
Erano disponibili due configurazioni di trasmissione: un cambio a collare a 8 rapporti e un cambio Powershift a due rapporti a 16 rapporti. Il cambio base a 8 rapporti era semplice ma robusto, mentre quello opzionale a 16 rapporti offriva un controllo migliore e transizioni più fluide sotto carico. Sebbene i cambi di marcia sui primi modelli con cambio a collare potessero sembrare meccanici e rigidi, entrambe le opzioni erano generalmente affidabili. Queste opzioni di trasmissione, combinate con un semplice sistema di frizione a secco, offrivano agli utenti flessibilità a seconda del lavoro, che si trattasse di lavori con caricatore, trasporto su strada o coltivazione in campo.
Impianto idraulico e presa di forza
L'impianto idraulico del 1140 è a centro chiuso con sistema a pressione costante, un sistema normalmente presente sui trattori più grandi dell'epoca. Questo gli conferiva un vantaggio in termini di precisione e reattività nell'utilizzo degli attrezzi. Con una portata di 12.4 litri al minuto e una capacità di sollevamento posteriore fino a 5,291 kg, il 1140 poteva azionare un'ampia gamma di attrezzi di categoria I e II. La presa di forza posteriore è indipendente e offre un funzionamento standard a 540 giri/min, con innesto idraulico a dischi in bagno d'olio che garantisce durata e facilità d'uso. Questo rendeva il trattore ideale per la falciatura, la pressatura o altri lavori azionati dalla presa di forza.
Telaio, design e dimensioni
Il design del trattore enfatizza la praticità. Con un passo di 80.7 pollici e un peso di circa 5,300 libbre (circa 2 kg), offre un equilibrio perfetto tra manovrabilità compatta e trazione solida. Le versioni a 4 e 24 ruote motrici disponibili consentono di adattarlo a diverse condizioni del terreno. L'altezza da terra di oltre XNUMX pollici (circa XNUMX cm) è sufficiente per le colture a filari, mentre il robusto telaio e i riduttori finali epicicloidali garantiscono una lunga durata anche in caso di utilizzo frequente e intenso. La configurazione degli pneumatici lo rende adatto sia per lavori generici in campo che per lavori al pascolo, e le sue proporzioni complessive lo rendono ideale per lavorare in spazi ristretti o intorno agli edifici.
Comfort e usabilità dell'operatore
Il 1140 presentava una piattaforma operatore semplice ma funzionale. La maggior parte delle unità era dotata di un ROPS a quattro montanti e una cabina di fabbrica opzionale offriva una protezione di base dalle intemperie e il riscaldamento. La visibilità dalla cabina era generalmente buona e la disposizione dei comandi era intuitiva per l'epoca. Sebbene essenziale per gli standard odierni, l'ambiente operativo era apprezzato per la sua semplicità e facilità di manutenzione. Il servosterzo, l'affidabilità dei freni e la disposizione logica delle leve ne semplificavano l'uso quotidiano, soprattutto per gli utenti che preferivano i sistemi meccanici a quelli elettronici.
Problemi comuni
Nonostante la sua reputazione di affidabilità, il 1140 presentava alcuni problemi comuni, in particolare per quanto riguardava l'impianto idraulico. Riempire eccessivamente il serbatoio idraulico o utilizzare fluido contaminato poteva causare rallentamenti dello sterzo o perdite. Solitamente, i cambi d'olio e la pulizia dell'impianto regolari risolvevano questi problemi. Altri piccoli inconvenienti riguardavano l'usura dei collegamenti del cambio, che causava una maggiore rigidità del cambio dopo anni di utilizzo, e occasionali guasti elettrici dovuti all'invecchiamento dei cablaggi nei modelli più vecchi. Tuttavia, nessuno di questi problemi era considerato un difetto di progettazione: la maggior parte era correlata alla manutenzione e prevedibile per un mezzo utilizzato a lungo termine.
Vantaggi
Migliori John Deere Il modello 1140 offriva diversi vantaggi evidenti ai suoi proprietari. Combinava una progettazione semplice e robusta con la giusta dose di raffinatezza per soddisfare una varietà di esigenze agricole. Era economico da utilizzare, i ricambi erano ampiamente disponibili (soprattutto in Europa) e gestiva con efficienza sia i lavori leggeri che quelli moderati. La sua forma compatta lo rendeva manovrabile e adatto all'uso con il caricatore o al lavoro in campi più piccoli. Il sistema idraulico a centro chiuso, solitamente presente nei modelli più grandi, gli conferiva un vantaggio nell'utilizzo di attrezzi più impegnativi.
Svantaggi
I limiti più evidenti non risiedevano nella progettazione, ma nell'invecchiamento dei componenti nel tempo. Con l'invecchiamento di questi trattori, il sistema idraulico richiedeva molta attenzione per evitare contaminazioni. Il sistema di frizione a secco, pur essendo affidabile, necessitava di regolazioni più frequenti rispetto alle alternative moderne. Inoltre, sebbene la postazione di guida fosse confortevole per gli anni '1980, mancava dell'isolamento acustico, delle sospensioni e dei sistemi di climatizzazione offerti dalle cabine più recenti. La versione a 2 ruote motrici poteva inoltre presentare difficoltà di trazione sotto carico su terreni bagnati o collinari, a meno che non fosse opportunamente zavorrata.
Migliori John Deere Il 1140 rimane un solido esempio di semplicità meccanica e ben progettata in un trattore utilitario. Il suo gruppo propulsore robusto, l'impianto idraulico efficiente e la versatilità complessiva lo hanno reso uno dei trattori preferiti dai piccoli agricoltori e dalle aziende agricole miste. Ancora oggi, molte unità sono in servizio attivo, a testimonianza della loro qualità costruttiva e del supporto fornito dalle reti di ricambi. Per gli agricoltori alla ricerca di un trattore classico, pratico, facile da manutenere e affidabile, il 1140 continua a mantenere un valore significativo sia in termini di funzionalità che di reputazione.
