Az Zetor A 3320 egy megbízható, kétkerék-meghajtású haszongépjármű, amelyet 2 és 1993 között gyártottak az 1997-es sorozat részeként. A csehországi Brnóban gyártott traktort egy egyszerű, 1 lóerős, 46 hengeres dízelmotor hajtja, és robusztus, 3 sebességes sebességváltóval rendelkezik. Az egyszerűségre és a könnyű karbantartásra tervezett 10 kiválóan alkalmas kis gazdaságok és általános célú feladatok elvégzésére. Megfizethetősége, mechanikai tartóssága és nagy hátsó emelőkapacitása praktikus választássá teszi azoknak a kezelőknek, akik egy praktikus gépet keresnek. Bár hiányzik belőle a modern kényelem, továbbra is népszerű opció azok számára, akik a megbízhatóságot értékelik a bonyolultsággal szemben.
Az Zetor A cseh gyártó népszerű 3320-es sorozatának részét képező 1-as modellt 1993 és 1997 között gyártották Brnóban, és megfizethető és megbízható haszongépjárműként szolgált kis- és közepes méretű gazdaságok számára. Ez a 2WD modell szilárd teljesítményt nyújtott egyszerű, mégis robusztus, 3 hengeres, 2.7 literes motorjával. Zetor Z5201 dízelmotor, 46 lóerővel. Mechanikai egyszerűségéről és tartósságáról ismert 3320 népszerű választássá vált a gazdálkodók körében, akik nagyra értékelték a könnyű karbantartást és az egyszerű funkcionalitást. Alacsony vételára és alacsony üzemeltetési költségei erős alternatívát jelentettek a korabeli bonyolultabb nyugati traktorokkal szemben.
Fénypontja a Zetor A 3320-as a 10 sebességes szinkronizált sebességváltója, amely sima és megbocsátó működéséről ismert, különösen rakodóval és könnyű terepi munkáknál. Egy alternatív mechanikus irányváltós változat teljes 10 előre és 10 hátrameneti fokozatot biztosított, rugalmasságot biztosítva azoknak a kezelőknek, akiknek érzékenyebb irányvezérlésre volt szükségük. Bár a hidraulikus rendszer a modern szabványok szerint nem nagy kapacitású, a nyitott központú rendszer megbízható teljesítményt nyújtott, elegendő áramlással a tipikus munkagép-igényekhez és egy opcionális homlokrakodóhoz.
A vezető kényelme szerény, de funkcionális volt. A standard vezetőfülke alapvető időjárás elleni védelmet és kilátást biztosított, opcionális rádióval a kényelem érdekében. Az egyik legelismertebb elem a traktor robusztus felépítése volt – az olyan alkatrészeket, mint a motorblokk, a vonóhorog és a rakodókeret rögzítési pontjai, túlépítették a versenytársakhoz képest. Azonban a Zetor A 3320-as modellnek megvoltak a maga sajátosságai. A tulajdonosok és a fórumok beszámolói olyan problémákra utalnak, mint a hidegindítási nehézségek (különösen blokkfűtés nélkül), alkalmankénti hidraulikus szivárgások, valamint némi kellemetlenség hosszabb üzem közben az alapvető ülés- és fülkeergonómia miatt.
A pozitív oldalon a Zetor A 3320-as modell könnyen javítható volt, az alkatrészek pedig viszonylag megfizethetőek voltak – ezek a tulajdonságok teszik továbbra is kedveltté a kelet-európai piacokon és a fejlődő régiókban. A modell egyszerű mechanikus rendszereinek köszönhetően a szervizelés nagy részét a kezelő speciális szerszámok vagy diagnosztikai szoftver nélkül is elvégezhette. Emellett kategóriájában nagy, több mint 3800 font (kb. XNUMX kg) hátsó emelőképességet, valamint kétsebességes TLT-t kínált, amely számos munkagéphez alkalmas.
Zetor A 3320-as továbbra is elismert modell a használt traktorok piacán. Tervezési filozófiája a praktikumra, a megbízhatóságra és a megfizethetőségre összpontosít. Azoknak a gépkezelőknek, akiknek egy sallangmentes gépre van szükségük, amely minimális állásidővel és üzemeltetési költségekkel végzi el a munkáját, a 3320-as tartós példa arra, hogy miért... Zetor hűséges követőtábort ápolt a haszongépjármű-szegmensekben.
