Az Zetor A 25K, a mezőgazdasági örökség maradandó szimbóluma, a megbízhatóság és az egyszerűség lényegét testesíti meg. Ikonikus kialakításával és robusztus felépítésével ez a történelmi traktor továbbra is a gazdálkodók és a gyűjtők kedvenc választása marad. A robusztus teljesítményéről és sokoldalúságáról híres Zetor A 25K továbbra is csodálatra méltó időtlen varázsa és tartós öröksége miatt a traktortörténelem évkönyveiben. Akár a földeken dolgozik, akár értékes gyűjtőtárgyként mutatják be, a Zetor A 25K korszaka találékonyságának és mesterségbeli tudásának bizonyítéka, és megragadja a rajongók képzeletét szerte a világon.
| MOTOR |
|---|
| típus | Kéthengeres, függőleges, négyütemű, nagynyomású dízel |
| szelepek | Fejben, cserélhető, nedves hengerbetétekkel |
| Furat | 4 1/5 hüvelyk. |
| ütés | 4 3/4 hüvelyk. |
| Elmozdulás | 1/4 gallon |
| Tömörítési arány | 18:1 |
| Hengerfej | Mindkét hengernél közös előégetőkamrával |
| Üzemanyag fogyasztás | 7 uncia HP/óra |
| KORMÁNYMŰ |
|---|
| típus | Csiga és csigafelszerelés |
| Csökkentési arány | 1:17 |
| Kormánykerék átmérője | 16 1/2 hüvelyk. |
| További | Elektromos kürt gomb |
| Minimális fordulási sugár | 21 láb 3 3/4″ |
| KUPLUNG |
|---|
| típus | Száraz, egytárcsás |
| Átmérő | 11 be |
| Nyomórugók | 9 |
| GEARBOX |
|---|
| Sebességek | 6 előre, 2 hátra |
| Sebességek | (mérföld per óra/óra) |
| Első fokozat | 2.40 |
| Második fokozat | 3.12 |
| Harmadik fokozat | 4.00 |
| Negyedik fokozat | 6.62 |
| Ötödik fokozat | 8.66 |
| Hatodik fokozat | 11.25 |
| Első fordított | 1.65 |
| Második fordított | 4.25 |
| HÁTSÓ TENGELY |
|---|
| Differenciálmű fogaskerék | Nikkel-króm ötvözött acélból készült |
| Csapágyak | 2 kúpgörgős csapágy |
| Csökkentési arány (fogaskerék és differenciálmű koronás kerék) | 4.7/1 |
| Végső áttétel (hátsó keréktengelyekre) | 48/1 |
| ELSŐ TENGELY |
|---|
| típus | Acélöntvény, négyzetszelvény |
| WHEELS |
|---|
| Front | Gépjármű pneumatikus gumikkal 6,50—16 |
| Hátulsó | Tárcsák léggumikkal 9,00—36 |
| TLT: |
|---|
| Sebesség | 535 ford./perc névleges motorfordulatszámon (1,600 ford./perc) |
| Bordás tengely átmérője | 1 3/8 hüvelyk (SAE szabvány) |
| SZÍJSZÍJ |
|---|
| Átmérő | 9 7/8 hüvelyk. |
| Sebesség | 880 ford./perc névleges motorfordulatszámon (1,600 ford./perc) |
| Öv sebesség | 3 láb 9 3/5”/mp |
| Különleges rendelés | Szíjtárcsa pajzs elérhető |
| IRÁNYÍTÓPULT |
|---|
| Műszerek | Olajnyomásmérő, vízhőmérséklet mérő (mindkettő közvetett fénnyel), fényszóró kapcsoló, izzítógyertya és indítókapcsoló, töltésjelző lámpa (ampermérő csere kérésre) |
Zetor 25K áttekintés
Mai kontextusban történelmi modellként és a gyűjtők körében dédelgetett darabként a Zetor A 25K különleges helyet foglal el a traktortörténet évkönyvében. Olyan időszakban vezették be, amikor a mezőgazdasági gépesítés jelentős fejlődésen ment keresztül, a Zetor A 25K kora traktortechnikájának csúcsát jelentette, megbízható és hatékony megoldást kínálva a gazdálkodóknak gazdálkodási igényeik kielégítésére.
Áttekintési szempontból a Zetor A 25K időtlen varázst áraszt a masszív, mégis elegáns dizájnjával, amely tükrözi a vintage traktorokra jellemző kézművességet és a részletekre való odafigyelést. Kéthengeres, függőleges, négyütemű nagynyomású dízelmotor hajtja, a Zetor A 25K félelmetes teljesítmény-képességekkel büszkélkedhet, amelyek korának mezőgazdasági igényeihez igazodtak. 1/4 gallon lökettérfogatával és 18:1-es sűrítési arányával ez a motor bőséges nyomatékot és teljesítményt adott a különféle mezőgazdasági feladatokhoz, a szántóföldek szántásától a teherszállításig.
A kormányrendszer a Zetor 25K, amely 1:17-es csökkentési arányú csiga- és csigahajtóművel rendelkezik, amely az egyszerűséget és a megbízhatóságot testesíti meg, így a kezelők precízen irányíthatják a traktor mozgását. A 21 láb 3 3/4 hüvelyk minimális fordulási sugárral párosítva ez a kormányzási beállítás megkönnyítette a manőverezést szűk helyeken, és hatékony terepen való működést biztosít.
A kuplungrendszer a Zetor A 25K száraz, egytárcsás konfigurációjával és kilenc nyomórugóval példázza a tartósságot és a könnyű használhatóságot, lehetővé téve az erőátvitel zökkenőmentes bekapcsolását és lekapcsolását különféle mezőgazdasági feladatok során. Hat előre- és két hátrameneti sebességet kínáló sebességváltóval kombinálva a Zetor A 25K sokoldalúságot és rugalmasságot biztosított a gazdálkodók számára a különböző működési feltételekhez való alkalmazkodásban, növelve a gazdaság termelékenységét.
A hátsó tengely a Zetor A 25K prémium nikkel-króm ötvözött acélból készült differenciálmű hajtófogaskerékkel és 4.7:1-es csökkentési arányával a robusztusságot és a megbízhatóságot szimbolizálta, optimális nyomatékeloszlást biztosítva a hátsó kerekek tengelyei között a fokozott tapadás és stabilitás érdekében, még kihívásokkal teli terepen is.
Zetor A 25K első autókerékpárok pneumatikus abroncsokkal és hátsó tárcsák pneumatikus abroncsokkal, a kényelem és a teljesítmény kiegyensúlyozott kombinációját kínálják a mezőgazdasági műveletekhez. Ez a gumiabroncs-konfiguráció, valamint a traktor masszív felépítése tette a Zetor 25K egy megbízható igásló a farmon, amely képes ellenállni a mindennapi igénybevételnek.
A mai összefüggésben történelmi modellként a Zetor A 25K jelentős értéket képvisel a veterán traktorok gyűjtői és rajongói körében. Ikonikus dizájnja, a korának megfelelő technológiai képességekkel párosulva keresett darabká teszi a mezőgazdasági örökség megőrzéséért szenvedélyesek számára. Akár gyűjteményekben mutatják be, akár kiállítási céllal restaurálták egykori pompájában, a Zetor A 25K bizonyítja a traktortechnológia fejlődését és annak tartós örökségét a modern mezőgazdaság alakításában.