Az John Deere A 4630 az 1970-es évek traktorinnovációját testesíti meg, robusztus erővel, mechanikai megbízhatósággal és kezelői kényelemmel. Turbófeltöltős dízelmotorja, sokoldalú sebességváltó-opciói és fejlett hidraulikarendszere gondoskodik a hatékonyságról és a teljesítményről a terepen. Az olyan funkciókkal felszerelt, mint a szervokormány és a Sound-Gard fülke, a kezelő kényelmét és biztonságát helyezi előtérbe. Legyen szó nehéz terepen való megbirkózásról vagy különféle munkaeszközök kezeléséről, a 4630 pontosságot és teljesítményt kínál, így Amerika-szerte a gazdaságok alapterméke. Gyűjteményként a mezőgazdaság történetének egy jelentős korszakát szimbolizálja, amelyet a gazdálkodás kiválóságához való hozzájárulása, valamint a megbízhatóság és a tartósság tartós öröksége miatt ápolnak.
| John Deere 4630 Traktor műszaki adatok |
|---|
| típus | Row-Crop traktor |
| Épült | Waterloo, Iowa, USA |
| Eredeti ár (1977) | $27,080 |
| Power |
|---|
| TLT (igényelve) | 150 LE (111.9 kW) |
| vonórúd (tesztelt) | 127.92 LE (95.4 kW) |
| TLT (tesztelt) | 150.66 LE (112.3 kW) |
| Mechanikai |
|---|
| hajtás | 4×2 2WD, 4×4 HFWD 4WD |
| Végső meghajtók | földi |
| Differenciálzár | Hidromechanikus hátsó |
| Motor specifikációk |
|---|
| Motor modell | John Deere |
| Motor típus | Hathengeres közvetlen befecskendezéses turbófeltöltős dízel |
| Elmozdulás | 404 cu in (6.60 L) |
| Furat / löket | 4.25 × 4.78 hüvelyk (108.0 × 121.0 mm) |
| Törekvés | Turbófeltöltéssel |
| Névleges motorteljesítmény | 166 LE (123.0 kW) @ 2200 ford./perc |
| Tömörítés | 16.0:1 |
| Üzemanyag rendszer | Közvetlen befecskendezés |
| Légtisztító | Szárítsa meg másodlagos elemmel |
| Üzemanyagtartály kapacitás | 65 liter (246.0 L) |
| Olajkapacitás | 17 qts (16.0 L) |
| Hűtőfolyadék-kapacitás | 30 qts (28.5 L) |
| Elektromos rendszer minősítése | 12 Volt |
| Töltőrendszer | Generátor, 37/55 Amper |
| Teljesítmény-leadó (TLT) |
|---|
| TLT működési típus | Független |
| TLT lóerő | 150 LE (112.0 kW) |
| PTO sebesség | 1000 rpm |
| TLT / motor fordulatszám | 1000/2200 fordulat / perc |
| PowerShift sebességváltó |
|---|
| Sebességváltó típusa | 8F/4R, Teljes teljesítményváltó |
| Előre fogaskerekek | 8 |
| Hátrameneti fokozatok | 4 |
| Maximális előremeneti sebesség | 17.7 mph (28.5 km / h) |
| Maximális hátrameneti sebesség | 6.0 mph (9.5 km / h) |
| kuplung | Hidraulikus nedves tárcsa |
| Olajkapacitás | 40 qts (38.0 L) |
| Syncro Range sebességváltó |
|---|
| Sebességváltó típusa | 8F/2R, Részben szinkronizált |
| Előre fogaskerekek | 8 |
| Hátrameneti fokozatok | 2 |
| Maximális előremeneti sebesség | 18.8 mph (30.2 km / h) |
| Maximális hátrameneti sebesség | 6.6 mph (10.6 km / h) |
| Tengelykapcsoló típusa | Hidraulikus nedves tárcsa |
| Olajkapacitás | 44 qts (41.5 L) |
| Négy tartományú sebességváltó |
|---|
| Sebességváltó típusa | 16F/6R, Részleges powershift |
| Előre fogaskerekek | 16 |
| Hátrameneti fokozatok | 6 |
| Maximális sebesség (előre) | 17.7 mph (28.6 km / h) |
| Maximális sebesség (hátramenet) | 11.2 mph (18.0 km / h) |
| kuplung | Hidraulikus nedves tárcsa |
| Olajkapacitás | 44 qts (41.5 L) |
| Kerekek és gumiabroncsok |
|---|
| Meghajtó kerekek | 2WD / 4WD |
| Kormányzási konfiguráció | Első kormányzás |
| Kormánymű rendszer | Power |
| Első abroncsméret | 10.0 × 16 |
| Hátsó abroncsméret | 18.4 × 38 |
| Hátsó nyomtáv szélessége | 60-90 hüvelyk (1520-2280 mm) |
| Hidraulika és vonószerkezet |
|---|
| Hidraulikus rendszer típusa | Zárt központ |
| Végezze el a szivattyú áramlását | 22 gpm (83.5 lpm) |
| Hidraulikus nyomás | 155 bar (2250 psi) |
| Hidraulikus kapacitás | 11 liter (42.0 L) |
| Szabványos távszelepek száma | 1/3 |
| 3 pontos felfüggesztés kategória | 3/3N |
| Hátsó emelőképesség | 5260 lbs (2385 kg) |
| Méretek és tömeg |
|---|
| Tengelytávolság | 112 hüvelyk (2840 mm) |
| Hossz | 162 hüvelyk (4100 mm) |
| Teljes szélesség | 91 hüvelyk (2300 mm) |
| Magasság (ROPS) | 110 hüvelyk (2780 mm) |
| Magasság (kabin) | 127 hüvelyk (3210 mm) |
| Üzemi súly | 16250 lbs (7370 kg) |
John Deere 4630 áttekintése
Az John Deere Az 4630 és 1973 között az iowai Waterlooban gyártott 1977-as modell jelentős lépést jelentett a Deere II. generációs termékcsaládjában – bemutatkozott az úttörő „Sound-Gard” fülke, és egy 6.6 literes, utóhűtéses turbódízel motorral szerelték fel, amely körülbelül 150 lóerős volt. Több sebességváltó opcióval (Syncro-Range, Quad-Range vagy teljes Power-Shift) a traktor változatos mezőgazdasági igényeket elégített ki, legyen szó rakodómunkáról vagy nehéz talajművelésről. A gazdák nagyra értékelték az erős vonóerőt, a súlyt és a fülke kényelmét. A hűtője azonban túl kicsi volt, ami gyakran túlmelegedéshez vezetett – ezt rendszeres tisztítással vagy készletekkel oldották meg –, míg az 1000 fordulat/perc fordulatszámú TLT korlátozta a munkagépek rugalmasságát.
A fórumokon a felhasználók megerősítik, hogy a 4630-as modell megbízhatóan képes működni több mint 10 000 órán át, ha megfelelően karbantartják. Az egyikük megjegyezte, hogy a tiszta hűtő hogyan tartja hűvösen a traktort a megerőltető munka során, és dicsérte a nagy vonóerejét még talajművelő felszereléssel is. Egy másik rámutatott, hogy a korai modelleknél hűtési problémák voltak, és hogy a vezérműtengely és a csapágyak gyakran idő előtt elkoptak – arra ösztönözve a vásárlókat, hogy ellenőrizzék a szerviztörténetet. A hidraulikus szervokormányt és az elsőkerék-rásegítést dicsérték a nehéz helyzetekben való manőverezhetőség javításáért, még akkor is, ha nem teljesen mechanikus elsőkerék-hajtásról van szó.
Gyakori problémák közé tartozik a kezelőfülke alatti akkumulátorkábelek elhasználódása – ami indítási problémákhoz vezethet –, valamint esetenként a hibás hidraulikaszűrők vagy a TLT megbízhatósága. A fórumok veteránjai hangsúlyozzák a tapasztalt JD szerelők általi vásárlás előtti ellenőrzések fontosságát, különösen a powershift egységek esetében, biztosítva a sebességváltó simán történő kapcsolását és a hűtőrendszerek megfelelő működését.
Ami igazán kiemelkedik, az a modell robusztus vonóerejének, egész napos megbízhatóságának és klasszikus fülkekomfortjának egyensúlya. Bár aprólékos karbantartást igényel – hűtőkarbantartás, hidraulikus szűrőcsere és a hűtésre való odafigyelés –, továbbra is közkedvelt igásló és praktikus gyűjtői választás.
