Az Farmall A Super M, az 1950-es évek eleji legendás soros traktor, a mezőgazdasági innováció korának csúcsát testesíti meg. A robusztus teljesítményéről és tartós megbízhatóságáról híres Super M ma is a gyűjtők nagy becsben tartott tárgya, ikonikus dizájnja és történelmi jelentősége miatt ünneplik. Erőteljes motorjával, robusztus mechanikai jellemzőivel és sokoldalú funkcionalitásával a gazdálkodás történetének ez a maradandó ikonja továbbra is rabul ejti a rajongókat és a történészeket, és az amerikai gazdálkodási hagyományok találékonyságának és kitartásának időtlen szimbólumaként szolgál.
| Farmall Super M (1952 – 1954) Műszaki adatok |
|---|
| Gyártó | Farmall (egy részét International Harvester) |
| típus | Soros terménytraktor |
| Termelő gyárak | Rock Island, Illinois, USA; Louisville, Kentucky, USA |
| Teljesen beépített | 57,092 XNUMX (Rock Island |
| Eredeti ár (1954) | $2,500 |
| Változatok | Super M (hajtómű szikramotorral), Super M-TA (TA szikramotorral), Super MD (hajtómű dízelmotorral), Super MD-TA (TA dízelmotorral), Super MV (nagy termésú) |
| Power |
|---|
| vonórúd | 44.23 LE / 33.0 kW |
| Nadrág öv | 47.07 LE / 35.1 kW |
| Mechanikai jellemzők |
|---|
| hajtás | Kétkerék-meghajtás |
| Kormányzó | Kézikönyv |
| fék | Differenciál mechanikus száraz tárcsa |
| Kezelői állomás | Nyisd ki |
| Motor részletei |
|---|
| Benzinmotor | International Harvester C264, 4.3L 4-cil |
| Elmozdulás | 264 ci (4.3 L) |
| Tömörítés | 5.9:1 |
| Légtisztító | Olajfürdő |
| Névleges fordulatszám | 1450 |
| Indító volt | 6 |
| LP gázmotor | International Harvester C264, 4.3L 4-cil |
| Elmozdulás | 264 ci (4.3 L) |
| Tömörítés | 6.75:1 |
| Légtisztító | Olajfürdő |
| Névleges fordulatszám | 1450 |
| Indító volt | 6 |
| Átvitel |
|---|
| típus | Csúszó fogaskerék |
| Szinkron | 5 előre, 1 hátra |
| kuplung | 12 hüvelykes száraz lemez |
| Olajkapacitás | 52 qts (49.2 L) |
| Hidraulika |
|---|
| típus | IH Lift-All |
| Teljesítmény-leadó (TLT) | Hátsó sebességváltó |
| Hátsó TLT fordulatszám | 540 |
| Szíjtárcsa |
|---|
| Átmérő | 11 hüvelyk |
| Szélesség | 7.5 hüvelyk |
| RPM | 899 |
| Elektromos |
|---|
| Földszint | Pozitív |
| Töltőrendszer | Generátor |
| Akkumulátor Volt | 6 |
| Gumiabroncsok |
|---|
| Ag Front | 6.00-16 |
| Ag Hátsó | 12-38 |
| Méretek és tömeg |
|---|
| Tengelytávolság | 89.25 hüvelyk |
| Hossz | 134.6 hüvelyk |
| Szélesség | 84.5 hüvelyk |
| Magasság (kormánykerék) | 79 hüvelyk |
| Súly | 5603 lbs |
| Távolság (keret) | 15.5 hüvelyk |
| Hézag (hátsó tengely) | 26.25 hüvelyk |
Farmall Super M áttekintése
Traktorszakértőként vizsgálja a Farmall A Super M, elengedhetetlen, hogy kontextusba helyezzük a mezőgazdaság történetében betöltött jelentőségét, gyűjtői jelentőségét napjainkban és technológiai vonatkozásait a korszakához képest.
Történelmi jelentőség
Az Farmall A Super M jelentős helyet foglal el a mezőgazdaság történetében, mint az 1950-es évek elején bemutatott sokoldalú és erős sorvető traktor. Ebben az időszakban a gazdálkodás gépesítése gyorsan fejlődött, és a Super M előrelépést jelentett a mezőgazdasági termelékenységben. Termelési számai és széles körben elterjedt alkalmazása tanúskodik a háború utáni amerikai gazdálkodásban betöltött jelentőségéről.
Modern aktualitás és gyűjtői vonzalom
Ma, a Farmall A Super M-t történelmi jelentősége, ikonikus dizájnja és tartós tartóssága miatt tisztelik a gyűjtők és a rajongók körében. Gyűjteményi tárgyként kézzelfogható kapcsolatot jelent a gazdálkodás egy letűnt korszakához, amikor ezek a gépek a mezőgazdasági innováció élvonalába tartoztak. A felújított Super M traktorok értékes tulajdon, gyakran mutatják be mezőgazdasági bemutatókon, múzeumokban és veterántraktor-ralikon, és megragadják a rajongók és a történészek fantáziáját.
Műszaki adatok áttekintése
Erő és teljesítmény: Robusztus, körülbelül 44 lóerős motorjával a Super M igásló volt a gazdaságban, amely a szántástól és a műveléstől a vontatásig és a kaszálásig sokféle feladat elvégzésére volt képes.
mechanikai tervezés: Egyszerű, de masszív mechanikai kialakítása, kézi kormányzással, száraz tárcsafékekkel és csúszó sebességváltóval, a kor legmodernebb traktortechnológiáját tükrözte. Ezek a jellemzők megbízhatóvá és könnyen karbantarthatóvá tették, ami döntő tényező a gazdálkodók számára a felszerelésüktől függően.
Motor technika: A Super M benzin- és LP-gázmotorjai korukhoz képest fejlettek voltak, elegendő teljesítményt kínálva az üzemanyag-hatékonyság fenntartása mellett. Az olajfürdős légszűrő használata tiszta levegőáramlást biztosított a motorhoz, növelve a motor élettartamát és teljesítményét.
Hidraulika és TLT: A hidraulika és a teljesítményleadó rendszer (TLT) beépítése további funkcionalitást biztosított, lehetővé téve a munkaeszközök egyszerű felerősítését és kezelését, tovább növelve a traktor sokoldalúságát.
Technológiai szempontok
Ha figyelembe vesszük a Farmall A Super M az 1950-es évek traktortechnikájának összefüggésében számos kulcsfontosságú szempont kiemelkedik:
Mechanikai Simplicity: A Super M az egyszerűség és a tartósság szellemiségét testesítette meg, egyszerű mechanikai alkatrészeivel a megbízhatóság és a könnyű javítás érdekében.
Kézi vezérlések: A kézi kormányzás és a mechanikus fékek alapfelszereltségnek számítottak, ami tükrözi az emberi erőre és a mechanikus kapcsolódásokra való támaszkodást, amelyek akkoriban a traktortervezésben uralkodtak.
Alapműszerezés: A Super M műszerei minimálisak voltak, alapvető műszerekkel a motorparaméterek figyelésére és minimális elektromos alkatrészekre, ami tükrözi a gyártási korszakában elérhető technológiát.
A hatalom evolúciója: A Super M a traktorteljesítmény fejlődését jelentette, lényegesen nagyobb lóerőt kínálva a korábbi modellekhez képest, lehetővé téve a gazdálkodók számára, hogy nagyobb táblákat és igényesebb feladatokat nagyobb hatékonysággal tudjanak megbirkózni.
Összefoglalva, a Farmall A Super M nemcsak történelmi műalkotás, hanem kora találékonyságának és mesterségbeli tudásának bizonyítéka is. Gyűjtői tárgyként való tartós vonzereje aláhúzza a mezőgazdasági örökség ikonjának számító státuszát, míg technológiai vonatkozásai betekintést nyújtanak a traktorok kialakításának és funkcionalitásának fejlődésébe a 20. század közepén.
