Le Zetor Le 25K, symbole durable du patrimoine agricole, incarne l'essence de la fiabilité et de la simplicité. Avec son design emblématique et sa construction robuste, ce tracteur historique reste un choix apprécié des agriculteurs et des collectionneurs. Réputé pour ses performances robustes et sa polyvalence, le Zetor Le 25K continue de susciter l'admiration pour son charme intemporel et son héritage durable dans les annales de l'histoire des tracteurs. Qu'il soit utilisé dans les champs ou présenté comme un objet de collection prisé, le Zetor 25K témoigne de l'ingéniosité et du savoir-faire de son époque, captivant l'imagination des passionnés du monde entier.
| ENGINE |
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| Type | Moteur diesel haute pression à deux cylindres verticaux à quatre temps |
| Valves | Dans la tête, chemises de cylindre humides remplaçables |
| calibre | 4 1/5 pouces |
| coup | 4 3/4 pouces |
| Déplacement | 1/4 gallons |
| Ratio de compression | 18:1 |
| Culasse | Avec préchambres de combustion communes aux deux cylindres |
| La consommation de carburant | 7 onces HP/h |
| DIRECTION |
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| Type | Vis sans fin et engrenage à vis sans fin |
| Ratio de réduction | 1:17 |
| Diamètre du volant | 16 1/2 pouces |
| Supplémentaire | Bouton klaxon électrique |
| Rayon de braquage minimum | 21 pi 3 3/4″ |
| SACS CLUTCH |
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| Type | Sec, monodisque |
| Diamètre | 11 po |
| Ressorts de pression | 9 |
| BOÎTE DE VITESSES |
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| Vitesses | 6 avant, 2 arrière |
| Vitesses | (miles par heure/heure) |
| Première vitesse | 2.40 |
| Deuxième vitesse | 3.12 |
| Troisième vitesse | 4.00 |
| Quatrième vitesse | 6.62 |
| Cinquième vitesse | 8.66 |
| Sixième vitesse | 11.25 |
| Premier revers | 1.65 |
| Deuxième revers | 4.25 |
| ESSIEU ARRIÈRE |
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| Pignon d'entraînement du différentiel | Fabriqué en acier allié nickel-chrome |
| Bearings | 2 roulements à rouleaux coniques |
| Rapport de réduction (pignon et couronne de différentiel) | 4.7/1 |
| Rapport de réduction final (par rapport aux essieux des roues arrière) | 48/1 |
| ESSIEU AVANT |
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| Type | Fonte d'acier, section carrée |
| ROUES |
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| Avant | Automobile avec pneumatiques 6,50—16 |
| Arrière | Disques avec pneumatiques 9,00—36 |
| Prise de force : |
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| Speed | 535 tr/min au régime moteur nominal (1,600 XNUMX tr/min) |
| Diamètre de l'arbre cannelé | 1 3/8 po (norme SAE) |
| POULIE À COURROIE |
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| Diamètre | 9 7/8 pouces |
| Speed | 880 tr/min au régime moteur nominal (1,600 XNUMX tr/min) |
| vitesse de la bande | 3 pieds 9 3/5"/sec |
| Commande spéciale | Bouclier de poulie à courroie disponible |
| DASHBOARD |
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| Instruments | Manomètre de pression d'huile, indicateur de température d'eau (tous deux avec lumière indirecte), interrupteur de phares, bougie de préchauffage et interrupteur de démarrage, témoin de charge (remplacement d'un ampèremètre disponible sur demande) |
Zetor 25K - Aperçu
En tant que modèle historique dans le contexte actuel et pièce chérie des collectionneurs, le Zetor Le 25K occupe une place particulière dans les annales de l’histoire des tracteurs. Introduit à une époque où la mécanisation agricole connaissait des progrès significatifs, le Zetor Le 25K représentait le summum de la technologie des tracteurs de son époque, offrant aux agriculteurs une solution fiable et efficace pour leurs besoins agricoles.
D'un point de vue global, le Zetor Le 25K dégage un charme intemporel avec son design robuste mais élégant, reflétant le savoir-faire et l'attention aux détails caractéristiques des tracteurs d'époque. Propulsé par un moteur diesel haute pression à deux cylindres, vertical et à quatre temps, le Zetor Le 25K possédait de formidables capacités de performances adaptées aux exigences agricoles de son époque. Avec une cylindrée de 1/4 gallon et un taux de compression de 18:1, ce moteur délivrait suffisamment de couple et de puissance pour une variété de tâches agricoles, du labourage des champs au transport de charges.
Le système de direction du Zetor Le 25K, doté d'un mécanisme à vis sans fin et à engrenage avec un rapport de réduction de 1:17, incarne la simplicité et la fiabilité, offrant aux opérateurs un contrôle précis des mouvements du tracteur. Associé à un rayon de braquage minimum de 21 pieds 3 3/4 pouces, cette configuration de direction facilite la maniabilité dans les espaces restreints, garantissant un fonctionnement efficace sur le terrain.
Le système d'embrayage du Zetor Le 25K, avec sa configuration monodisque sèche et ses neuf ressorts de pression, illustre la durabilité et la facilité d'utilisation, permettant un engagement et un désengagement en douceur de la transmission de puissance lors de diverses tâches agricoles. Associé à une boîte de vitesses offrant six vitesses avant et deux vitesses arrière, le Zetor 25K a offert aux agriculteurs une polyvalence et une flexibilité pour s'adapter aux différentes conditions d'exploitation, améliorant ainsi la productivité de l'exploitation.
L'essieu arrière du Zetor 25K, équipé d'un pignon d'entraînement différentiel en acier allié nickel-chrome de première qualité et d'un rapport de réduction de 4.7:1, symbolise la robustesse et la fiabilité, assurant une répartition optimale du couple sur les essieux des roues arrière pour une traction et une stabilité améliorées, même sur terrain difficile.
Zetor Le 25K était équipé de roues avant automobiles avec pneus pneumatiques et de disques arrière avec pneus pneumatiques, offrant une combinaison équilibrée de confort et de performance pour les opérations agricoles. Cette configuration de pneus, ainsi que la construction robuste du tracteur, ont fait du Zetor Le 25K est un cheval de bataille fiable à la ferme, capable de résister aux rigueurs d'une utilisation quotidienne.
En tant que modèle historique dans le contexte actuel, le Zetor Le 25K a une valeur considérable auprès des collectionneurs et des amateurs de tracteurs d'époque. Son design emblématique, associé à ses prouesses technologiques pour l'époque, en fait une pièce recherchée par les passionnés de préservation du patrimoine agricole. Qu'il soit présenté dans des collections ou restauré dans sa gloire d'antan à des fins d'exposition, le XNUMXK Zetor Le 25K témoigne de l’évolution de la technologie des tracteurs et de son héritage durable dans le façonnement de l’agriculture moderne.
