Le Oliver 1855, qui fait partie de la série 55, est un tracteur de culture en lignes classique fabriqué de 1969 à 1975. Il est connu pour sa fiabilité et sa polyvalence dans les opérations agricoles à cette époque. Ce tracteur était disponible avec des moteurs diesel et essence, offrant différents niveaux de puissance pour diverses tâches. Il comportait un système hydraulique à centre fermé et une prise de force (PDF) pour le raccordement aux outils. Les options de transmission comprenaient une transmission à 6 vitesses et une transmission à changement de puissance partiel à 18 vitesses, offrant une flexibilité dans la gestion de différents terrains et tâches. Le Oliver Le 1855 a été construit avec un châssis robuste, une direction assistée et des freins à disque hydrauliques pour un contrôle et une sécurité efficaces. Il était proposé avec un ROPS (structure de protection contre le retournement) à deux montants en option et une cabine pour le confort et la protection de l'opérateur. Dans l'ensemble, le Oliver Le tracteur 1855 était un cheval de bataille de son époque, conçu pour répondre aux besoins des agriculteurs et des professionnels de l'agriculture.
| Informations générales |
|---|
| Modèle | Oliver 1855 |
| Années de production | 1969 – 1975 |
| Série | Série 55 |
| Type | Tracteur pour cultures en lignes |
| Information du fabricant |
|---|
| Fabricants | Oliver (une partie de White) |
| Prix original (1975) | $13,000 |
| Spécifications du moteur (diesel) |
|---|
| Type de moteur | Oliver-Waukesha 5.1 L 6 cylindres diesel |
| Déplacement | 310 pouces cubes (5.1 litres) |
| Alésage / course | 3.875 × 4.375 pouces (98 × 111 mm) |
| Purificateur d'air | Sec |
| Taux de compression | 16:1 |
| RPM évalué | 2400 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité de liquide de refroidissement | 20 pinte (18.9 litre) |
| Puissance de prise de force (PDF) (réclamée) | 98 ch (73.1 kW) |
| Puissance de la barre d'attelage (testée) | 82.65 ch (61.6 kW) |
| Puissance de prise de force (testée) | 98.60 ch (73.5 kW) |
| Spécifications du moteur (essence) |
|---|
| Type de moteur | Oliver-Waukesha 5.1 L 6 cylindres essence |
| Déplacement | 310 pouces cubes (5.1 litres) |
| Alésage / course | 3.875 × 4.375 pouces (98 × 111 mm) |
| Purificateur d'air | Sec |
| Taux de compression | 8.5:1 |
| RPM évalué | 2400 |
| Spécifications de transmission |
|---|
| Type de transmission (diesel) | Engrenage à 6 vitesses |
| Type de transmission (essence) | Changement de puissance partiel à 18 vitesses |
| Embrayage | Disque céramétallique de 330 mm |
| Note | L'Hydraul-Shift offre un changement de puissance entre l'entraînement supérieur, inférieur et direct pour chaque rapport. |
| Hydraulique |
|---|
| Type | Centre fermé |
| Débit de la pompe | 20 gallons par minute (75.7 litres par minute) |
| Attelage de tracteur |
|---|
| Type d'attelage arrière | I/II (Optionnel II/III) |
| Capacité de levage arrière | 4,000 1814 lb (6,000 2721 kg) ou 3 XNUMX lb (XNUMX XNUMX kg pour Cat XNUMX) |
| Prise de force (PDF) |
|---|
| PDF arrière | C’est par une éducation indépendante à |
| Options de régime de prise de force arrière | 540, 540 / 1000, 1000 |
| Régime moteur au régime nominal de prise de force | 984 @ 2400 |
| Numéros de série |
|---|
| 1969 | 220-640 |
| 1970 | 221-099 |
| 1971 | 225-508 |
| 1972 | 231-366 |
| 1973 | 236-585 |
| 1974 | 247-436 |
| 1975 | 255-727 |
| Final | 255-785 |
| Spécifications des pneus |
|---|
| Pneus avant (2RM) | 11L-15 |
| Pneus arrière (2WD) | 23.1-34 |
| Dimensions (2RM) |
|---|
| Empattement | 103 pouces (261 cm) |
| longueur du câble | 159.5 pouces (405 cm) |
| Largeur | 80.625 pouces (204 cm) |
| Hauteur (volant) | 85.5 pouces (217 cm) |
| Poids | 11,150 5057 lb (XNUMX kg) |
| Garde au sol | 25.5 pouces (64 cm) |
| Bande de roulement avant | 61.5 à 87.5 pouces (156 à 222 cm) |
| Bande de roulement arrière | 57 à 119.5 pouces (144 à 303 cm) |
| Dimensions (4RM) |
|---|
| Empattement | 86.25 pouces (219 cm) |
| longueur du câble | 152.375 pouces (387 cm) |
| Bande de roulement avant | 60/70.75/80 pouces (152/179/203 cm) |
| Test de performance (Nebraska Tractor Test 1040 – Diesel 18 vitesses 2WD) |
|---|
| Puissance de prise de force au régime moteur nominal | 98.60 ch (73.5 kW) |
| Consommation de carburant (PDF) | 6.2 gal/heure (23.5 l/heure) |
| Puissance maximale de la barre d'attelage | 82.65 ch (61.6 kW) |
| Consommation de carburant (barre d'attelage) | 6.0 gal/heure (22.7 l/heure) |
| Traction maximale | 11,487 5210 lb (XNUMX kg) |
| Note | Vitesse 3 directe utilisée pour le test de puissance. |
| Note | Engrenage 1-over utilisé pour le test de traction. |
Oliver Vue d'ensemble de 1855
Le Oliver 1855 constitue un modèle historique emblématique dans le monde d'aujourd'hui, apprécié aussi bien par les collectionneurs que par les passionnés de tracteurs. Il représente une époque importante dans l’évolution des machines agricoles et offre un aperçu unique de la technologie de son époque.
Importance historique:
Fabriqué de 1969 à 1975, le Oliver 1855 témoigne de la période de transition dans la technologie des tracteurs. C’était une époque où la conception des tracteurs subissait des changements substantiels, notamment le passage des moteurs à essence aux moteurs diesel. Ce contexte historique en fait une pièce de collection prisée et un élément précieux du patrimoine agricole.
Modèle de collection :
Parmi les collectionneurs, le Oliver L’année 1855 est très recherchée pour ses caractéristiques distinctives et sa pertinence historique. Il constitue un rappel tangible des innovations et des défis auxquels les agriculteurs ont été confrontés à cette époque. Posséder et préserver un Oliver 1855, c’est comme posséder un morceau d’histoire agricole.
Aperçu des spécifications et des aspects :
Sources d'énergie: La disponibilité d'options de moteurs à essence et diesel était une caractéristique notable du Oliver 1855. Il permettait aux agriculteurs de choisir la centrale électrique la mieux adaptée à leurs besoins spécifiques, reflétant la diversité des pratiques agricoles de l'époque.
Technologie de transmission : La transmission du tracteur offrait 18 vitesses à passage de rapports partiel sous puissance. Cette caractéristique était révolutionnaire pour l’époque, permettant une grande flexibilité d’adaptation à diverses tâches et types de terrains. Elle illustre les progrès réalisés dans le domaine des transmissions à cette période.
Conception de cultures en lignes: Les Oliver La conception de culture en rangs du 1855 le rendait polyvalent pour une gamme d'opérations agricoles, du labour à la plantation. Sa conception intégrait les besoins des agriculteurs pratiquant des cultures en rangs, démontrant la compréhension de diverses pratiques agricoles.
Dispositifs de sécurité : Alors que les normes de sécurité évoluaient, la disponibilité d’une structure de protection contre le renversement (ROPS) à deux montants et d’une cabine en option témoignait d’une prise de conscience croissante de l’importance accordée à la sécurité des opérateurs. Ces dispositifs ont représenté une avancée significative en matière de sécurité des tracteurs durant cette période.
Entretien et défis: Comme tous les tracteurs anciens, le Oliver Le 1855 peut être confronté à des défis liés à son âge, notamment l'usure du moteur, des problèmes de système hydraulique et des problèmes électriques. Cependant, ces défis font partie de son caractère historique et peuvent être relevés avec des soins et un entretien appropriés.
En conclusion, l' Oliver 1855 est un modèle historique qui offre une fenêtre fascinante sur la technologie des tracteurs de son époque. Ses options de double puissance, sa transmission avancée et sa conception pour les cultures en lignes étaient des aspects importants qui répondaient aux besoins changeants des agriculteurs. En tant qu'objet de collection, il constitue un lien tangible avec une époque charnière de l'agriculture, offrant un aperçu des innovations et des défis rencontrés par ceux qui travaillaient la terre à la fin des années 1960 et au début des années 1970.
