Le Oliver 1650, qui fait partie de la série 50, était un tracteur polyvalent pour cultures en lignes produit par Oliver entre 1964 et 1969 dans leur usine de fabrication de Charles City, Iowa, États-Unis. Ce tracteur était un ajout notable à la Oliver gamme, connue pour sa fiabilité et son adaptabilité dans diverses applications agricoles. Il comportait plusieurs options de transmission, notamment un changement de puissance non synchronisé à deux vitesses et un changement de puissance partiel, offrant une flexibilité pour différentes tâches. La disponibilité de plusieurs variantes de moteurs, y compris les options diesel et essence, a permis aux agriculteurs de choisir celle qui répondait le mieux à leurs besoins. Avec des fonctionnalités optionnelles telles que la direction assistée et une cabine, il visait à offrir confort et facilité d'utilisation. Au fil des années, le Oliver Le 1650 s'est forgé une réputation pour sa puissance et ses performances sur le terrain, ce qui en fait un outil précieux pour les agriculteurs pendant sa période de production.
| Oliver 1650 Spécifications |
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| Période de production | 1964 – 1969 |
| Série | Série 50 |
| Type | Tracteur pour cultures en lignes |
| Usine | Charles City, Iowa, États-Unis |
| Prix original (1969) | $7,100 |
| Tuning Moteur |
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| Prise de force (réclamée) | 66 ch (49.2 kW) |
| Barre d'attelage (testée) | 58.67 ch (43.8 kW) |
| Prise de force (testée) | 66.72 ch (49.8 kW) |
| Moteur Waukesha-Oliver 4.6 L, 6 cylindres diesel |
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| Déplacement | 283 pouces cubes (4.6 L) |
| Alésage / course | 3.875 × 4.00 pouces (98 x 102 mm) |
| Taux de compression | 16.0:1 |
| RPM évalué | 2200 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 6.7 pintes (6.3 L) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 20 pintes (18.9 L) |
| Moteur Waukesha-Oliver Essence 4.3 L 6 cylindres |
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| Déplacement | 265 pouces cubes (4.3 L) |
| Alésage / course | 3.75 × 4.00 pouces (95 x 102 mm) |
| Purificateur d'air | Sec |
| Taux de compression | 8.5:1 |
| RPM évalué | 2200 |
| Ordre de tir | 1-5-3-6-2-4 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 6.7 pintes (6.3 L) |
| Variantes de transmission |
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| 6 vitesse | non synchronisé |
| 12 vitesse | changement de puissance à deux vitesses |
| 18 vitesse | changement de puissance partiel |
| Transmission (non synchronisée) |
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| Type | Réducteurs à arbres parallèle |
| Engrenage | 6 avant et 2 arrière |
| Embrayage | Disque sec de 304.8 mm |
| Transmission (Hydra-Power – Power Shift à deux vitesses) |
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| Type | Changement de puissance à deux vitesses |
| Engrenage | 12 avant et 4 arrière |
| Embrayage | Disque sec |
| Transmission (Hydraul-Shift – Changement de puissance partiel) |
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| Type | Changement de puissance partiel |
| Engrenage | 18 avant et 6 arrière |
| Note | Introduite à la fin de 1967, la transmission Hydraul-Shift permettait un passage en mode sous-multiplié et surmultiplié. |
| Capacité du réservoir de carburant |
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| Essence | 23 gallons (87.1 L) |
| Diesel | 23 gallons (87.1 L) |
| GPL | 28 gallons (106.0 L) |
| Mécaniques |
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| Châssis | 4 × 2 2 roues motrices |
| Pilotage | Assistance électrique |
| Freins | Disque différentiel |
| Cabine | Cabine en option |
| Attelage de tracteur |
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| Type arrière | II/I |
| Prise de force (PDF) |
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| PDF arrière | C’est par une éducation indépendante à |
| Régime arrière | 540, 1000, 540/1000 |
| Numéros de série |
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| Lieu | Prise en charge du tableau de bord |
| 1964 | 149836 |
| 1965 | 153885 |
| 1966 | 167668 |
| 1967 | 183928 |
| 1968 | 201091 |
| 1969 | 212733 |
| Final | 218193 |
| Pneus |
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| Front agricole | 6.50-16 |
| Ag arrière | 15.5-38 |
| Ag Front (culture en lignes) | 6.00-16, 7.50-16, 9.00-10, 13.6/12-24 (4WD) |
| Ag arrière | 12.4/11-38, 13.6/12-38, 14.9/13-38, 18.4/15-34, 23.1/18-26, 16.9/14-34, 9.5/9-42 |
| Dimensions |
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| Empattement | 99.25 pouces (252 cm) (culture en rangs) |
| longueur du câble | 154.5 pouces (392 cm) (culture en rangs) |
| Largeur | 81.5 pouces (207 cm) |
| Hauteur (volant) | 80 pouces (203 cm) |
| Poids opérationnel | 7,815 3544 lb (XNUMX kg) |
| Poids lesté | 11,035 5005 lb (XNUMX kg) |
| Bande de roulement avant (utilitaire) | 60 à 84 pouces (152 à 213 cm) |
| Bande de roulement avant (Wheatland) | 60 pouces (152 cm) |
| Bande de roulement avant (4RM) | 66/70.3 pouces (167/178 cm) |
| Bande de roulement arrière | 56.5 à 89.5 pouces (143 à 227 cm) |
| Test de tracteur Nebraska 873 (Diesel 12 vitesses 2WD) |
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| Performances de la prise de force | Puissance maximale 66.3 ch, consommation de carburant 5.0 gal/heure |
| Performances de la barre d'attelage | Puissance maximale 56.51 ch, consommation de carburant 4.8 gal/heure, traction maximale 8,136 XNUMX lb |
| Test de tracteur Nebraska 874 (essence 12 vitesses 2WD) |
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| Performances de la prise de force | Puissance maximale 66.7 ch, consommation de carburant 5.7 gal/heure |
| Performances de la barre d'attelage | Puissance maximale 58.67 ch, consommation de carburant 5.8 gal/heure, traction maximale 8,117 XNUMX lb |
| Oliver 1610 Chargeur |
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| Hauteur (à épingler) | 106.5 pouces (270 cm) |
| Dégagement (seau déversé) | 75.5 pouces (191 cm) |
| Portée du vidage | 39 pouces (99 cm) |
| Angle de vidage | 69 ° |
| Atteindre le sol | 54 pouces (137 cm) |
| Force d'évasion (ascenseur) | 3200 1451 lb (XNUMX kg) |
| Soulever à pleine hauteur (au niveau de la goupille) | 2000 907 lb (XNUMX kg) |
| Largeur du godet | 48 pouces (121 cm), 68 pouces (172 cm) |
Oliver Vue d'ensemble de 1650
Le Oliver 1650, un modèle de tracteur classique produit entre 1964 et 1969, est en effet un objet de collection prisé avec une valeur historique importante dans le monde du machinisme agricole. En tant qu'expert en tracteurs, permettez-moi de développer ce qui rend ce tracteur spécial et unique par rapport aux autres tracteurs, en me concentrant sur son importance historique :
Importance historique
Le Oliver 1650 occupe une place particulière dans l’histoire de la mécanisation agricole. Il représente la période de transition du milieu du XXe siècle, lorsque les tracteurs sont passés de machines simples et utilitaires à des bêtes de somme plus polyvalentes et plus confortables. À cette époque, de nombreux fabricants s’efforçaient d’offrir des fonctionnalités et des options améliorées pour répondre aux besoins changeants des agriculteurs. Le Oliver 1650 illustre cette période d’innovation et d’adaptation.
Caractéristiques distinctives:
Variété de transmission: Qu'est-ce qui définit le Oliver Sa gamme d'options de transmission est distante de 1650 XNUMX. Alors que de nombreux tracteurs de son époque avaient un choix limité, le Oliver 1650 proposait des transmissions non synchronisées, à changement de puissance à deux vitesses et à changement de puissance partiel. Cette variété lui permettait de répondre à un large éventail de tâches agricoles, le rendant adaptable à diverses opérations agricoles.
Polyvalence du moteur: La disponibilité de moteurs diesel et essence, produits en partenariat avec Waukesha-Oliver, est une autre caractéristique déterminante. Cette flexibilité dans le choix du moteur était relativement rare dans l'industrie des tracteurs à cette époque et permettait aux agriculteurs de choisir la source d'énergie la mieux adaptée à leurs besoins et préférences spécifiques.
Confort de l'opérateur:La direction assistée et la cabine en option ont ajouté un niveau de confort qui n'était pas standard sur de nombreux tracteurs de l'époque. Ces équipements ont réduit la fatigue de l'opérateur pendant les longues heures passées sur le terrain et ont permis de Oliver 1650 se distingue comme un modèle avant-gardiste soucieux du bien-être de ceux qui l'exploitent.
Contexte historique:
Pour apprécier pleinement la valeur historique du Oliver 1650, il est essentiel de considérer la période à laquelle il a été produit. Les années 1960 ont marqué une période de transformation dans l’agriculture, les tracteurs devenant de plus en plus intégrés aux opérations agricoles. Le Oliver L'année 1650 était emblématique de l'évolution de l'industrie agricole vers la modernisation et l'efficacité, reflétant l'évolution des besoins des agriculteurs américains à cette époque.
Objet de collection:
Aujourd'hui, le Oliver 1650 est une pièce de collection recherchée par les passionnés et les historiens du machinisme agricole. Son importance historique, combinée à ses caractéristiques distinctives, en font un ajout souhaitable aux collections de tracteurs d'époque. Restauré Oliver 1650 XNUMX tracteurs constituent un lien tangible avec une période charnière de l’histoire de l’agriculture, offrant un aperçu de l’évolution de la technologie agricole.
En conclusion, l' Oliver Le 1650 n'est pas seulement un tracteur ; c'est un morceau d'histoire qui représente une époque charnière dans l'agriculture américaine. Ses options de transmission uniques, la polyvalence de son moteur et ses caractéristiques de confort de l'opérateur, associées au contexte de sa production, en font un joyau de collection doté d'une valeur historique durable.
