Le John Deere Le tracteur 6630 Premium, produit entre 2006 et 2011, est une machine agricole polyvalente et puissante conçue pour accomplir efficacement diverses tâches agricoles.
| Détail du moteur | |
|---|---|
| Moteur | John Deere 6068HL480, un moteur diesel turbocompressé à 6 cylindres et 24 soupapes. |
| Déplacement | 413.7 pouces cubes (6.8 litres). |
| Alésage / course | 4.19 × 5.00 pouces (106 x 127 mm). |
| Emissions | Conforme Tier III avec recirculation des gaz d'échappement (EGR). |
| puissance nominale | |
|---|---|
| Puissance nominale (ECE R24) | 125 ch (93.2 kW). |
| Puissance nominale (CE 97/98) | 130 ch (96.9 kW). |
| Puissance maximale (ECE R24) | 134 ch (99.9 kW). |
| Puissance maximale (EC 97/68) | 139 ch (103.7 kW). |
| Système de carburant | Injection à rampe commune haute pression. |
| Système de refroidissement | Équipé d'un ventilateur visqueux et d'un filtre à air à élément sec. |
| RPM évalué | 2300 |
| RPM au ralenti | 845-2465 |
| Régime de fonctionnement | 1300-2300 |
| torque | 394 lb-pi (534.3 Nm) à 1500 XNUMX tr/min. |
| Starter | Électrique, 12 volts, 4 ch (3.0 kW). |
| Capacité d'huile | 20.6 pintes (19.5 litres) avec un intervalle de vidange d'huile recommandé de 500 heures. |
| Capacité de liquide de refroidissement | 29.6 quarts (28.0 litres) avec un intervalle de changement de liquide de refroidissement recommandé de 1500 XNUMX heures. |
| Le jeu des soupapes | Admission – 0.014 pouces (0.356 mm), échappement – 0.018 pouces (0.457 mm). |
| Variantes de transmission | |
|---|---|
| Speed | Changement de puissance partiel à 24 vitesses. |
| Speed | Changement de puissance partiel à 36 vitesses. |
| Type | Transmission à variation continue (IVT). |
| Transmission PowerQuad Plus (changement de puissance partiel) | |
|---|---|
| Engrenage | 24 vitesses avant et arrière. |
| Embrayage | Disque humide PermaClutch II. |
| Capacité d'huile | 56 pintes (53.0 litres). |
| Détails de transmission | Quatre vitesses de changement de vitesse (1-4) dans six gammes synchronisées (AF) avec un inverseur de puissance à gauche. Le bouton de débrayage en option permet de changer de gamme sans utiliser l'embrayage au pied. |
| Transmission AutoQuad Plus (changement de puissance partiel) | |
|---|---|
| Speed | 24 vitesses avant et arrière. |
| Embrayage | Disque humide PermaClutch II. |
| Capacité d'huile | 56 pintes (53.0 litres). |
| Détails de transmission | AutoQuad Plus ajoute un changement de vitesse automatique adapté à la charge à la transmission PowrQuad. Disponible en vitesses de 40 km/h ou 50 km/h. |
| Transmission plus rampante (changement de puissance partiel) | |
|---|---|
| Speed | 36 vitesses avant et arrière. |
| Embrayage | Disque humide PermaClutch II. |
| Capacité d'huile | 56 pintes (53.0 litres). |
| Détails de transmission | La version rampante en option ajoute douze vitesses supplémentaires à la transmission PowrQuad ou AutoQuad. |
| Transmission AutoPowr (transmission à variation continue – IVT) | |
|---|---|
| Type | Vitesses avant et arrière infinies. |
| Capacité d'huile | 65.5 pintes (62.0 litres). |
| Note | L'AutoPowr IVT est contrôlé par un inverseur gauche et un levier de vitesse droit avec une roue de vitesse. Il offre un changement de vitesse automatique adapté à la charge et est disponible à des vitesses maximales de 40 km/h et 50 km/h. |
| Mécaniques | |
|---|---|
| Châssis | 4×4 MFWD 4WD. |
| Freins | Disque humide hydraulique. |
| Cabine | Cabine standard avec climatisation. |
| Capacités | |
|---|---|
| Carburant | 54.7 gallons (207.0 litres) avec une capacité de réservoir de carburant en option de 66 gallons (249.8 litres). |
| Système Hydraulique | 14 gallons (53.0 litres) pour les configurations standard et 16.4 gallons (62.1 litres) pour les tracteurs équipés d'IVT. |
| Hydraulique | |
|---|---|
| Type | Compensation de débit-pression (PFC) à détection de charge. |
| Pression maximale | 2,901 psi (200.0 bar). |
| Valves | Jusqu'à 4 (maximum). |
| Débit de la pompe | 15.9 gpm (60.2 lpm) pour les configurations standard et 29.1 gpm (110.1 lpm) en option. |
| Attelage de tracteur | |
|---|---|
| Type arrière | IIIN |
| Contrôle | Contrôle standard à 15.9 gpm avec 29.1 gpm en option disponible. |
| Relevage arrière (aux extrémités) | 16,880 livres (7656 kg). |
| Prise de force (PDF) | |
|---|---|
| PDF arrière | Indépendant. |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique. |
| Régime arrière | 540/540E/1000 avec réglages de régime moteur correspondants. |
| Dimensions et pneus | |
|---|---|
| Empattement | 104.3 pouces (264 cm). |
| Poids | 11,530 livres (5230 kg). |
| Pneu avant | 420/70R28. |
| Roue arriére | 18.4R38. |
| Électricité | |
|---|---|
| Sol | Négatif. |
| Système de charge | Alternateur. |
| Volts de la batterie | 12. |
John Deere 6630 Avantages Premium
Moteur puissant: Le tracteur est équipé d'un moteur robuste à 6.8 cylindres de 6 litres qui fournit suffisamment de puissance pour une variété de tâches, ce qui le rend adapté aux travaux sur le terrain et sur route.
Options de transmission : La disponibilité de plusieurs options de transmission, notamment PowrQuad Plus, AutoQuad Plus, Creeper et AutoPowr (IVT), permet aux opérateurs de choisir la transmission qui correspond le mieux à leurs préférences et à leurs tâches.
Cabine confortable : Le tracteur est équipé d'une cabine standard avec climatisation, offrant un environnement confortable et climatisé aux opérateurs pendant les longues heures de travail.
Capacité hydraulique : Le système hydraulique à compensation de pression et de débit (PFC) à détection de charge avec une pression maximale de 2,901 4 psi et l'option jusqu'à XNUMX vannes hydrauliques garantissent un fonctionnement efficace des outils hydrauliques.
La consommation de carburant: Le moteur du tracteur est doté d'une injection à rampe commune haute pression, contribuant à l'efficacité énergétique et à la réduction des coûts d'exploitation.
Versatilité: Avec plusieurs options de transmission et capacités hydrauliques, le 6630 Premium est polyvalent et peut gérer un large éventail de tâches agricoles, du labour et de la plantation au transport et à la tonte.
Conformité aux émissions: Le tracteur répond aux normes d'émissions Tier III, démontrant la responsabilité environnementale et le respect des réglementations.
John Deere 6630 Inconvénients de la prime
Complexité: La disponibilité de plusieurs options de transmission et de fonctionnalités avancées peut nécessiter une courbe d'apprentissage pour les opérateurs qui ne sont pas familiers avec John Deere matériel, ce qui pourrait entraîner une augmentation du temps de formation.
Coûts de maintenance: Comme pour de nombreux tracteurs avancés, les coûts d'entretien et de réparation du 6630 Premium peuvent être relativement élevés, en particulier si des outils et une expertise spécialisés sont requis.
Coût : John Deere les tracteurs, y compris le 6630 Premium, ont souvent un prix plus élevé que celui de certaines autres marques, ce qui peut être un désavantage pour les acheteurs soucieux de leur budget.
Taille et poids: Le poids et la taille du tracteur peuvent ne pas convenir à toutes les opérations agricoles, en particulier celles comportant des espaces restreints ou des conditions de sol délicates.
Caractéristiques optionnelles: Certaines caractéristiques souhaitables, telles que certaines options de transmission et mises à niveau hydrauliques, peuvent entraîner un coût supplémentaire, augmentant potentiellement le prix global du tracteur.
Configuration des pneus : Le tracteur est livré avec des configurations de pneus spécifiques (420/70R28 à l'avant et 18.4R38 à l'arrière), qui peuvent ne pas être idéales pour tous les types de terrains ou pour les applications agricoles spécialisées.
Le John Deere Le tracteur 6630 Premium est une machine polyvalente et puissante adaptée à une large gamme d'applications agricoles. Avec plusieurs options de transmission, une excellente capacité hydraulique et une cabine confortable, il offre aux agriculteurs la flexibilité et les performances dont ils ont besoin pour leurs opérations.