Le John Deere Le 6320, produit de 2002 à 2007, est un tracteur utilitaire polyvalent réputé pour ses performances robustes et sa fiabilité. Fabriqué à Mannheim, en Allemagne, il est doté d'un puissant moteur de 100 ch, d'un système hydraulique avancé et de plusieurs options de transmission. Sa conception flexible comprend des variantes standard et discrètes, ce qui la rend adaptée à diverses tâches agricoles. Le 6320 offre une excellente capacité de levage, des options de prise de force efficaces et des configurations de pneus personnalisables pour différents terrains. Doté d'une cabine ergonomique et d'un système électrique moderne, il allie confort et efficacité, ce qui en fait un choix apprécié des agriculteurs et des professionnels de l'agriculture.
| John Deere Spécifications du tracteur utilitaire 6320 (2002 – 2007) |
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| Fabricants | John Deere |
| Type | Tracteur utilitaire |
| Usine | Mannheim, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
| Prix original | $ 40,500 (2007) |
| Variantes |
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| 6320 | Châssis utilitaire |
| 6320L | Châssis à profil bas |
| Puissance |
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| Puissance du moteur | 100 ch (74.6 kW) |
| Prise de force (réclamée) | 80 ch (59.7 kW) |
| Barre d'attelage (testée) | 63.8 ch (47.6 kW) |
| Prise de force (testée) | 88.1 ch (65.7 kW) |
| Mécaniques |
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| Châssis | 4×2 2WD, 4×4 MFWD 4WD (en option) |
| Pilotage | Puissance hydrostatique |
| Freins | Disque humide hydraulique |
| Cabine | ROPS à deux montants, cabine ConfortGard en option |
| Transmissions |
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| 12 vitesse | entièrement synchronisé |
| 16 vitesse | changement de puissance partiel |
| 24 vitesse | changement de puissance partiel |
| Transmission à variation continue | (IVT) Transmission |
| Transmissions John Deere SyncroPlus |
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| Type | Entièrement synchronisé |
| Engrenage | 12 avant, 4 arrière |
| Embrayage | Disque humide |
| Capacité d'huile | 55 pintes (52.1 L) |
| Type d'huile | JD HyGard |
| Caractéristiques | Trois vitesses (1-3) plus marche arrière (R) dans quatre gammes (AD), changements de direction, de vitesse et de gamme synchronisés avec vitesse rampante en option ajoutant 9 vitesses avant et 3 vitesses arrière. |
| Transmissions John Deere PowrQuad |
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| Type | Changement de pouvoir partiel |
| Engrenage | 16 avant, 16 arrière |
| Embrayage | Disque humide |
| Capacité d'huile | 51.8 pintes (49.0 L) |
| Type d'huile | JD HyGard |
| Caractéristiques | Quatre vitesses (1-4) dans quatre gammes (AD) avec un levier inverseur, un changement de vitesse sans embrayage et une version rampante en option ajoutant 12 vitesses. |
| Transmissions John Deere PowrQuad Plus |
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| Type | Changement de pouvoir partiel |
| Engrenage | 24 avant, 24 arrière |
| Embrayage | Disque humide |
| Capacité d'huile | 52.8 pintes (50.0 L) |
| Type d'huile | JD HyGard |
| Caractéristiques | Quatre vitesses (1-4) sur six gammes (AF) avec levier inverseur, changement de vitesse assisté par bouton-poussoir et changement de direction assisté par navette. |
| Transmissions John Deere IVT |
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| Type | Transmission à variation continue |
| Engrenage | Avant et arrière infinis |
| Capacité d'huile | 63.4 pintes (60.0 L) |
| Type d'huile | JD HyGard |
| Caractéristiques | Transmission à variation continue avec vitesse rampante intégrée et levier d'inverseur gauche, molette de réglage de la vitesse pour des réglages de vitesse maximum. |
| Moteur John Deere PowerTech 4045HL073 |
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| Type | Diesel turbocompressé |
| Cylindres | 4 |
| Refroidissement | Liquide refroidi |
| Déplacement | 276 ci (4.5 L) |
| Alésage / course | 4.19 × 5.00 pouces (106 x 127 mm) |
| Emissions | Niveau I |
| Puissance | 100 ch (74.6 kW) |
| Purificateur d'air | Sec |
| RPM évalué | 2300 |
| RPM au ralenti | 875-2510 |
| Régime de fonctionnement | 1000-2300 |
| torque | 244 lb-ft (330.9 Nm) |
| Couple tr/min | 1500 |
| Ordre de tir | 1 3 4-2 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Puissance du démarreur | 4 ch (3.0 kW) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 14.4 pintes (13.6 L) |
| Jeu des soupapes d'admission | 0.014 pouces (0.356 mm) |
| Jeu des soupapes d'échappement | 0.018 pouces (0.457 mm) |
| Moteur Diesel turbocompressé |
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| Cylindres | 4 |
| Refroidissement | Liquide refroidi |
| Déplacement | 276 ci (4.5 L) |
| Alésage / course | 4.19 × 5.00 pouces (106 x 127 mm) |
| Emissions | Niveau II |
| Puissance | 100 ch (74.6 kW) |
| Purificateur d'air | Sec |
| RPM évalué | 2300 |
| RPM au ralenti | 845-2465 |
| Régime de fonctionnement | 1000-2300 |
| torque | 305 lb-ft (413.6 Nm) |
| Couple tr/min | 1500 |
| Ordre de tir | 1 3 4-2 |
| Capacité de liquide de refroidissement | 14.4 pintes (13.6 L) |
| Jeu des soupapes d'admission | 0.014 pouces (0.356 mm) |
| Jeu des soupapes d'échappement | 0.018 pouces (0.457 mm) |
| Hydraulique |
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| Type | Débit de pression compensé |
| Valves | 4 |
| Débit de la pompe | 25 gal / min (94.6 l / min) |
| Attelage de tracteur |
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| Type arrière | II |
| Ascenseur arrière | 4745 2152 lb (XNUMX kg) |
| Prise de force (PDF) |
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| PDF arrière | C’est par une éducation indépendante à |
| Régime arrière | 540, 540 / 1000 |
| moteur RPM | 540@2124, 540@2143 (réversible) 1000@2208 |
| Prise de force avant | Optionnel |
| Régime avant | 1000 |
| moteur RPM | 1000 @ 2185 |
| Électricité |
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| Sol | Négatif |
| Système de charge | Alternateur |
| Tension de charge | 14 |
| Volts de la batterie | 12 |
| Pneus |
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| Pneus standards (Ag) | Avant 10.00-16 (2WD), arrière 18.4-34 (2WD) |
| Avant | 13.6-24 (4RM) |
| Arrière | 18.4-34 (4RM) |
| Dimensions |
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| Empattement | 94.5 pouces (240 cm) |
| longueur du câble | 162.7 pouces (413 cm) |
| Largeur minimale | 61.8 pouces (156 cm) |
| Hauteur | 98.3 pouces (249 cm) |
| Poids opérationnel | 10,030 4549 lb (4 XNUMX kg) (cabine XNUMXRM) |
| Dégagement (essieu avant) | 23.1 pouces (58 cm) (2RM), 20.5 pouces (52 cm) (4RM) |
| Bande de roulement avant | 58.7 à 101.7 pouces (149 à 258 cm) (2RM), 59.7 à 79.4 pouces (151 à 201 cm) (4RM), |
| Bande de roulement arrière | 61.5 à 95.1 pouces (156 à 241 cm) |
John Deere Aperçu du tracteur utilitaire 6320
Le John Deere 6320, produit entre 2002 et 2007, se distingue comme un tracteur utilitaire très polyvalent et fiable, incarnant l'ingénierie robuste et l'innovation synonymes du John Deere marque. Fabriqué à Mannheim, dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne, le 6320 est conçu pour répondre à un large éventail de besoins agricoles, du travail sur le terrain à la gestion du bétail. Son cœur est un puissant moteur diesel turbocompressé de 100 ch, disponible dans les normes d'émission Tier I et Tier II, garantissant le respect des réglementations environnementales tout en offrant des performances fiables.
L'un des principaux atouts du 6320 est son système hydraulique avancé, doté d'une compensation de débit et de pression et d'une pompe robuste capable de fournir 25 gallons par minute. Ce système prend en charge jusqu'à quatre valves hydrauliques, fournissant suffisamment de puissance pour une variété d'outils et d'accessoires. L'attelage arrière de type II du tracteur offre une capacité de levage impressionnante de 4745 XNUMX livres, ce qui le rend adapté aux tâches lourdes.
Le John Deere Le 6320 offre plusieurs options de transmission pour répondre à différentes préférences et exigences opérationnelles. La transmission SyncroPlus offre 12 vitesses avant synchronisées et 4 vitesses arrière, tandis que les transmissions PowrQuad et PowrQuad Plus offrent des capacités de changement de puissance partielle avec 16 ou 24 vitesses, respectivement. Pour ceux qui nécessitent une variabilité infinie, la transmission IVT (Infinitely Variable Transmission) permet des ajustements de vitesse fluides et améliore l'efficacité opérationnelle. Chaque système de transmission est conçu pour optimiser les performances, le rendement énergétique et la facilité d'utilisation, avec des changements de vitesse et de gamme synchronisés qui peuvent être changés en cours de route.
Le système de prise de force (prise de force) du tracteur est tout aussi polyvalent, avec des options de vitesses de 540 et 1000 6320 tr/min et la possibilité d'engager indépendamment les prises de force avant et arrière. Cette flexibilité permet au XNUMX d'alimenter un large éventail d'outils, des tondeuses et presses à balles aux vis sans fin et pulvérisateurs, améliorant ainsi son utilité dans différentes opérations agricoles.
Le confort et l'ergonomie ne sont pas négligés dans la conception du John Deere 6320. Le tracteur est disponible avec une cabine ConfortGard spacieuse, qui offre un environnement de travail confortable avec une excellente visibilité, des commandes intuitives et un espace silencieux et amorti par les vibrations. Pour ceux qui préfèrent une configuration en plein air, un ROPS (structure de protection contre le retournement) à deux montants est également disponible.
En termes de dimensions, le 6320 établit un équilibre entre compacité et capacité. Avec un empattement de 94.5 pouces et une longueur de 162.7 pouces, il offre stabilité et maniabilité. La hauteur et la largeur du tracteur sont conçues pour circuler dans des espaces restreints tout en offrant une garde au sol suffisante. Le poids opérationnel de 4 10,030 livres du modèle XNUMXRM garantit qu'il reste ancré et stable, même lors de la manipulation de lourdes charges ou de travaux sur un terrain accidenté.
Les options de pneus améliorent encore l'adaptabilité du tracteur, avec des configurations disponibles pour les modèles 2RM et 4RM. Les pneus agricoles standard offrent une excellente traction et durabilité, garantissant que le tracteur peut gérer facilement diverses conditions de terrain.
John Deere Le tracteur utilitaire 6320 témoigne de John DeereL'engagement de en faveur de la qualité, de l'innovation et de la polyvalence. Il est conçu pour répondre aux divers besoins de l’agriculture moderne, offrant une solution puissante, flexible et confortable aux agriculteurs et aux professionnels de l’agriculture. Que vous labouriez des champs, pressiez du foin ou gériez du bétail, le 6320 est équipé pour offrir des performances et une fiabilité exceptionnelles, ce qui en fait un atout précieux pour toute opération agricole.
