Le John Deere Le 6310 est un tracteur utilitaire polyvalent reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Produit entre 1999 et 2002 dans le cadre de la série 6000 TEN, ce tracteur offre diverses configurations pour répondre à différents besoins, y compris des options à profil bas. Sa puissance, sa transmission efficace et son système hydraulique le rendent bien équipé pour un large éventail de tâches agricoles. Avec une construction solide et l'option d'une cabine confortable, le John Deere Le 6310 constitue un outil fiable pour les agriculteurs et les professionnels de l'agriculture.
| John Deere 6310 Spécifications |
|---|
| Années modèles | 1999 – 2002 |
| Série | Série 6000 DIX |
| Type | Tracteur utilitaire |
| Production |
|---|
| Fabricants | John Deere |
| Usine | Mannheim, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
| Variantes |
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| 6310 | Tracteur utilitaire |
| 6310L | ROPS à profil bas |
| 6310S | Cabine à profil bas |
| Tuning Moteur |
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| Moteur (brut) | 99 ch (73.8 kW) |
| Prise de force (réclamée) | 80 ch (59.7 kW) |
| Barre d'attelage (testée) | 66.1 ch (49.3 kW) |
| Prise de force (testée) | 87.4 ch (65.2 kW) |
| Liquide refroidi |
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| Déplacement | 276 ci (4.5 L) |
| Alésage / course | 4.19 × 5.00 pouces (106 x 127 mm) |
| Compression | 17.8:1 |
| RPM évalué | 2300 |
| Régime de fonctionnement | 1500-2300 |
| torque | 303 lb-ft (410.9 Nm) |
| Couple tr/min | 1400 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 12.7 pintes (12.0 L) |
| Capacité du liquide de refroidissement ROPS | 11.6 pintes (11.0 L) |
| Capacité du liquide de refroidissement de la cabine | 14.3 pintes (13.5 L) |
| Jeu aux soupapes d'admission | 0.014 pouces (0.356 mm) |
| Jeu des soupapes d'échappement | 0.018 pouces (0.457 mm) |
| Variantes de transmission |
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| 12 vitesse | entièrement synchronisé |
| 16 vitesse | changement de puissance à quatre vitesses |
| 24 vitesse | changement de puissance à quatre vitesses |
| Type de transmission SyncroPlus |
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| Engrenage | 12 avant et 4 arrière |
| Embrayage | Disque humide |
| Note | Trois vitesses (1-3), plus marche arrière (R) dans quatre gammes (AD). |
| Inverseur de puissance SyncroPlus |
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| Type | Changement de puissance à quatre vitesses |
| Engrenage | 16 avant et arrière |
| Embrayage | Disque humide |
| Note | Quatre vitesses synchronisées (1-4) en quatre gammes (AD) avec inverseur de puissance à gauche. |
| Transmission PowrQuad |
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| Transmission | Changement de puissance à quatre vitesses |
| Engrenage | 16 avant et arrière |
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Description | Quatre vitesses powershift (1-4) dans quatre gammes synchronisées (AD) avec inverseur. |
| Transmission PowrQuad |
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| Transmission | Changement de puissance à quatre vitesses |
| Engrenage | 24 avant et arrière |
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Description | Quatre vitesses de changement de vitesse (1-4) dans six gammes synchronisées (AF) avec inverseur. |
| Hydraulique |
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| Type | Compensation pression-débit à centre fermé |
| Pression | 2900 psi (200.0 bar) |
| Valves | 1 à 4 ans, qui |
| Débit de la pompe | 25.4 gpm (96.1 lpm) ou 18.9 gpm (71.5 lpm, en option) |
| Attelage de tracteur |
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| Type arrière | II |
| Contrôle | Détection électronique du tirant d'eau du bras inférieur |
| Relevage arrière | 4900 2222 lb (XNUMX kg) |
| Attelage avant | Optionnel |
| Prise de force (PDF) |
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| PDF arrière | C’est par une éducation indépendante à |
| Régime arrière | 540 (1.375) ou 540/1000 (1.375)* |
| Électricité |
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| Sol | Négatif |
| Système de charge | Alternateur |
| Ampères de charge ROPS | 90 |
| Ampères de charge pour cabine | 115 |
| Batterie CCA | 830 ou 1230 * |
| Volts de la batterie | 12 |
| Batterie AH | 110 ou 154 * |
| Pneus |
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| Pneus standards 2RM (ag) | Avant |
| Pneus standards 4RM (ag) | Avant |
| Dimensions |
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| Empattement | 94.5 pouces (240 cm) |
| longueur du câble | 162.7 pouces (413 cm) |
| Largeur | 80 pouces (203 cm *) |
| Dégagement 2RM (essieu avant) | 23.1 pouces (58 cm) |
| Dégagement 4RM (essieu avant) | 19.2 pouces (48 cm) |
| Essieu arrière | Bride ou crémaillère (varie selon le modèle) |
| Poids |
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| Expédition ROPS 2RM | 7497 3400 lb (XNUMX kg) |
| Expédition en cabine 2RM | 8004 3630 lb (XNUMX kg) |
| Expédition ROPS 4RM | 8004 3630 lb (XNUMX kg) |
| Expédition en cabine 4RM | 8511 3860 lb (XNUMX kg) |
| Fonctionnement de la cabine 4RM | 9735 4415 lb (XNUMX kg) |
| Hauteur |
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| Volant | 72 pouces (182 cm) |
| ROPS | 110.4 pouces (280 cm) |
| Cabine | 104.6 pouces (265 cm) |
| Échappement | 103.8 pouces (263 cm) |
| John Deere 620 Chargeur |
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| Hauteur (à épingler) | 126 pouces (320 cm) |
| Dégagement, godet déversé | 102 pouces (259 cm) |
| Dump portée | 36.5 pouces (92 cm) |
| Angle de recul | 15 ° |
| Force d'arrachement (portance) | 4520 2050 lb (XNUMX kg) |
| Soulever à pleine hauteur (au niveau de la goupille) | 2707 1227 lb (XNUMX kg) |
| Largeur du godet | 61 pouces (154 cm) |
| John Deere 640 Chargeur |
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| Hauteur (à épingler) | 139 pouces (353 cm) |
| Dégagement, godet déversé | 113 pouces (287 cm) |
| Dump portée | 40.7 pouces (103 cm) |
| Angle de recul | 15 ° |
| Force d'arrachement (portance) | 4575 2075 lb (XNUMX kg) |
| Soulever à pleine hauteur (au niveau de la goupille) | 2970 1347 lb (XNUMX kg) |
| Largeur du godet | 61 pouces (154 cm) |
| John Deere Chargeur 640SL |
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| Hauteur (à épingler) | 139 pouces (353 cm) |
| Dégagement, godet déversé | 109 pouces (276 cm) |
| Dump portée | 43 pouces (109 cm) |
| Angle de recul | 40 ° |
| Force d'arrachement (portance) | 5204 2360 lb (XNUMX kg) |
| Soulever à pleine hauteur (au niveau de la goupille) | 3243 1471 lb (XNUMX kg) |
| Largeur du godet | 61 pouces (154 cm) |
John Deere 6310 ourevue
Spécifications :
Moteur : Le John Deere Le 6310 est propulsé par un moteur diesel turbocompressé à 99 cylindres de 4.5 litres développant 4 chevaux. Il est doté d'un système d'injection à rampe commune haute pression, assurant une distribution efficace du carburant.
Transmission : Ce tracteur est livré avec diverses options de transmission, notamment une transmission à 12 vitesses entièrement synchronisée ou une transmission Powershift à 16 vitesses à quatre vitesses. Ces transmissions offrent une flexibilité et des changements de vitesse fluides pour s'adapter à différentes tâches.
Système hydraulique : Le système hydraulique du 6310 est un système de compensation pression-débit à centre fermé. Il délivre une pression de 2900 XNUMX psi et offre un excellent contrôle sur diverses fonctions hydrauliques.
PDF : La PDF arrière est indépendante et offre plusieurs options de vitesse, dont 540 et 1000 XNUMX tr/min.
Pneus : Le tracteur est disponible en configurations 2WD et 4WD, avec différentes options de pneus parmi lesquelles choisir, garantissant une bonne traction dans diverses conditions.
Dimensions et poids : Il a un empattement de 94.5 pouces, ce qui en fait un tracteur utilitaire raisonnablement compact. Le poids varie en fonction de la configuration, les modèles 4 roues motrices étant plus lourds.
Avantages :
Polyvalence : Le John Deere Le 6310 est un tracteur polyvalent adapté à un large éventail de tâches agricoles, du labour à la plantation et à la récolte.
Fiabilité: John Deere est connu pour produire des machines durables et fiables, et le 6310 ne fait pas exception.
Système hydraulique : Le système hydraulique est efficace et réactif, permettant un contrôle précis des outils attachés.
Options de transport : la disponibilité de différentes options de transport permet aux opérateurs de choisir celle qui correspond le mieux à leurs besoins.
Inconvénients :
Âge : En tant que modèle produit entre 1999 et 2002, le 6310 peut manquer de certaines fonctionnalités et technologies avancées que l'on trouve dans les tracteurs plus modernes.
Entretien : Comme toute machine plus ancienne, elle peut nécessiter davantage d’entretien et de remplacement de pièces à mesure qu’elle vieillit.
Problèmes communs:
Les problèmes courants avec les tracteurs plus anciens peuvent inclure l’usure du moteur, les fuites hydrauliques et les problèmes électriques. Un entretien et des inspections réguliers peuvent aider à résoudre ces problèmes.
Des dispositifs de sécurité:
Bien que le 6310 ne dispose pas de fonctions de sécurité avancées que l'on retrouve dans les tracteurs plus récents, il offre des mesures de sécurité de base telles que le ROPS (Roll-Over Protective Structure) pour protéger l'opérateur en cas de retournement.
Autres caractéristiques:
Certaines versions du 6310 sont équipées d'options telles qu'une cabine confortable avec climatisation, rendant les longues heures sur le terrain plus supportables.
En résumé, l' John Deere Le 6310 est un tracteur utilitaire fiable qui a fait ses preuves dans le secteur agricole. Sa polyvalence, sa fiabilité et son efficacité hydraulique en font un atout précieux pour les agriculteurs et les professionnels de l'agriculture, même si les acheteurs potentiels doivent être conscients de son âge et de la nécessité d'un entretien régulier. La sécurité est assurée avec ROPS et diverses configurations permettent aux acheteurs de choisir les fonctionnalités qui répondent à leurs besoins spécifiques.
