Le John Deere Le 4230, appartenant à la série Génération II, était un tracteur de cultures en rangs produit par John Deere de 1973 à 1977. Fabriqué à Waterloo, Iowa, États-Unis, il a été présenté comme le successeur du populaire John Deere 4020. Ce tracteur était connu pour sa polyvalence et ses diverses options de moteur, notamment un moteur diesel 6.6 cylindres de 6 litres et un moteur essence 5.9 cylindres de 6 litres (disponible uniquement pour l'année modèle 1973). Une caractéristique notable était la disponibilité d’une configuration frontale tricycle pour cultures en lignes. Le 4230 proposait différentes variantes, notamment les modèles standard pour cultures en rangs, à dégagement élevé (Hi-Crop) et à profil bas (LP). Ce tracteur a marqué la fin de l'option tricycle à John Deereà l'usine de Waterloo et s'inscrivait dans le cadre de l'engagement de l'entreprise à fournir du matériel agricole fiable et puissant.
| John Deere 4230 Spécifications |
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| Années de fabrication | 1973 – 1977 |
| Série | Série Génération II |
| Type de tracteur | Tracteur de culture en rangée |
| Production |
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| Fabricants | John Deere |
| Total construit | 33 (essence), 90 (profil bas) |
| Note | Le John Deere Le 4230 a remplacé le populaire 4020 et a offert une option frontale de tricycle pour cultures en rangs. C'était le dernier tracteur de l'usine Deere de Waterloo à disposer de cette option. |
| Variantes |
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| 4230 | Récolte en rangée |
| 4230 Salut-Crop | Dégagement élevé |
| 4230 LP | Profile bas |
| Option moteur diesel |
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| Fabricants | John Deere |
| Type de moteur | Moteur diesel 6 cylindres en ligne à arbre horizontal, refroidi par liquide |
| Déplacement | 404 pouces cubes (6.6 litres) |
| Alésage / course | 4.25 × 4.75 pouces (108 x 121 mm) |
| Purificateur d'air | Sécher avec élément secondaire |
| Préchauffage | Injection d'éther, réchauffeur de liquide de refroidissement en option |
| Taux de compression | 16.2:1 |
| RPM nominal (tours par minute) | 2200 |
| RPM au ralenti | 800-2400 |
| Régime de fonctionnement | 1500-2200 |
| Ordre de tir | 1-5-3-6-2-4 |
| Starter | Électrique |
| Volts du démarreur | Volts 12 |
| Capacité d'huile | 17 pinte (16.1 litre) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 24 pinte (22.7 litre) |
| Option moteur à essence (année modèle 1973 uniquement) |
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| Fabricants | John Deere |
| Type de moteur | Moteur essence 6 cylindres refroidi par liquide |
| Déplacement | 362 pouces cubes (5.9 litres) |
| Alésage / course | 4.25 × 4.25 pouces (108 x 108 mm) |
| RPM nominal (tours par minute) | 2200 |
| Ordre de tir | 1-5-3-6-2-4 |
| Starter | Électrique |
| Volts du démarreur | Volts 12 |
| Tuning Moteur |
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| Prise de force (réclamée) | 100 ch (74.6 kW) |
| Barre d'attelage (testée) | 83.95 ch (62.6 kW) |
| Prise de force (testée) | 100.32 ch (74.8 kW) |
| Pneus |
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| Front agricole | 9.5L-15 |
| Ag arrière | 18.4-34 |
| Dimensions |
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| Empattement | 104 pouces (264 cm) |
| Longueur (2RM) | 165.6 pouces (420 cm) |
| Longueur (4RM) | 169.3 pouces (430 cm) |
| Largeur | 89.625 pouces (227 cm) |
| Bande de roulement avant | 48 à 79 pouces (121 à 200 cm) |
| Bande de roulement arrière | 60 à 94 pouces (152 à 238 cm) |
| Poids |
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| Livraison | 8,100 8,500 lb (Syncro), XNUMX XNUMX lb (Non-Syncro) |
| Opérateurs | 10,800 livres |
| Lesté | 14,150 livres |
| Hauteur |
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| Volant | 86.7 pouces (220 cm) |
| Cabine | 109.875 pouces (279 cm) |
| Échappement | 151.75 pouces (385 cm) |
| Numéros de série |
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| 1973 | 1000 |
| 1974 | 13000 |
| 1975 | 22074 |
| 1976 | 28957 |
| 1977 | 35588 |
| Final | 42331 |
| Électricité |
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| Sol | Négatif |
| Système de charge | Alternateur |
| Piles et batteries | 2 |
| Volts de la batterie | 6 |
| Option:John Deere 148 Chargeur |
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| Option | John Deere 158 Chargeur |
| John Deere 148 Chargeur |
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| Modèle de chargeur | John Deere 148 |
| Capacité de levage (pleine à la goupille) | 3100 1406 lb (XNUMX kg) |
| Force d'arrachement | 4700 2131 lb (XNUMX kg) |
| Angle de vidage | 38 ° |
| Atteindre avec le seau déversé | 32 pouces (81 cm) |
| Angle de recul | 11 ° |
| Hauteur à la broche | 126 pouces (320 cm) |
| Dégagement avec godet déversé | 102 pouces (259 cm) |
| Autorisation (niveau) | 121 pouces (307 cm) |
| Diamètre du cylindre (flèche et godet) | 2.5 pouces (6 cm) |
| Poids | 1350 612 lb (XNUMX kg) |
| Options de largeur de godet | 60 pouces (152 cm), 72 pouces (182 cm), 84 pouces (213 cm), 96 pouces (243 cm) |
| Options de capacité du godet | 0.5 yd cube (0.4 m0.6), 0.5 yd cube (0.8 m0.6), 0.9 yd cube (0.7 mXNUMX), XNUMX yd cube (XNUMX mXNUMX) |
| John Deere 158 Chargeur |
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| Modèle de chargeur | John Deere 158 |
| Capacité de levage (pleine à la goupille) | 3800 1723 lb (XNUMX kg) |
| Force d'arrachement | 5000 2268 lb (XNUMX kg) |
| Angle de vidage | 37 ° |
| Atteindre avec le seau déversé | 32 pouces (81 cm) |
| Angle de recul | 12 ° |
| Hauteur à la broche | 156 pouces (396 cm) |
| Dégagement avec godet déversé | 132 pouces (335 cm) |
| Autorisation (niveau) | 151 pouces (383 cm) |
| Diamètre du cylindre (flèche et godet) | 2.75 pouces (6 cm) |
| Poids | 1771 803 lb (XNUMX kg) |
| Options de largeur de godet | 60 pouces (152 cm), 72 pouces (182 cm), 84 pouces (213 cm), 96 pouces (243 cm) |
| Options de capacité du godet | 0.5 yd cube (0.4 m0.6), 0.5 yd cube (0.8 m0.6), 0.9 yd cube (0.7 mXNUMX), XNUMX yd cube (XNUMX mXNUMX) |
Le John Deere Le 4230 est un modèle de tracteur très apprécié qui possède une valeur historique importante dans le monde de l'agriculture. Produit de 1973 à 1977 dans le cadre de John DeereLa série Génération II de , elle représente une ère d'innovation et de progrès dans la technologie agricole.
Ce qui rend le John Deere 4230 spécial et unique :
Importance historique: Les John Deere 4230 a été présenté comme le successeur de l'emblématique John Deere 4020, connu pour sa fiabilité et ses performances. Faisant partie de la série Génération II, il a joué un rôle central dans l'avancement de la technologie des tracteurs au cours des années 1970.
Options de moteur polyvalentes: Le 4230 était proposé avec deux options de moteur, dont un moteur diesel 6.6 cylindres de 6 litres et un moteur essence 5.9 cylindres de 6 litres. La disponibilité de moteurs diesel et essence a offert une flexibilité aux agriculteurs ayant des préférences et des besoins variés.
Partie avant du tricycle pour cultures en rangées: L'une des caractéristiques uniques du John Deere 4230 était la disponibilité d’une configuration frontale de tricycle pour cultures en lignes. Cela a permis au tracteur de se déplacer plus efficacement dans les champs de cultures en lignes, ce qui le rend idéal pour un large éventail de tâches agricoles.
Large gamme de variantes: Le 4230 était disponible en différentes variantes, y compris le modèle de culture en rangs standard, la version à dégagement élevé (Hi-Crop) et le modèle à profil bas (LP). Cette polyvalence a permis aux agriculteurs de choisir le modèle le mieux adapté à leurs conditions et exigences agricoles spécifiques.
Avantages :
Haute fiabilité: Les John Deere 4230 a été construit avec John DeereLa réputation de durabilité et de fiabilité de , garantissant qu'il puisse résister aux rigueurs du travail agricole quotidien.
Options de moteur: La disponibilité de moteurs diesel et à essence a offert des options aux agriculteurs ayant des préférences variables en matière de carburant.
Configurations polyvalentes: Avec de multiples variantes et configurations frontales, le 4230 répondait à un large éventail d'applications agricoles.
Valeur historique: En tant qu'objet de collection, le 4230 a une valeur historique et est recherché par les passionnés et les collectionneurs.
Inconvénients :
Consommation de carburant: L'option moteur à essence, bien que disponible pour une durée limitée, peut ne pas être aussi économe en carburant que les moteurs diesel modernes.
Caractéristiques limitées: Comparé aux tracteurs modernes, le 4230 peut manquer de certaines fonctionnalités et technologies avancées que l'on trouve dans les équipements agricoles contemporains.
En résumé, le John Deere Le 4230 est le rêve d'un collectionneur en raison de son importance historique, de sa polyvalence et de son option avant unique de tricycle pour cultures en rangées. Même s’il lui manque certaines fonctionnalités modernes, sa fiabilité et son rôle dans l’avancement de la technologie agricole en font un élément précieux de l’histoire agricole.
