Le Fordson Super Major, produit de 1961 à 1964 par Fordson à Dagenham, en Angleterre, est un tracteur utilitaire remarquable reconnu pour ses performances robustes et sa polyvalence. Commercialisé comme le Ford 5000 aux États-Unis, il propose des options de moteurs diesel et essence, offrant une puissance fiable pour diverses tâches agricoles. Avec un châssis 4×2 2WD, une transmission à engrenages coulissants et un poste de conduite ouvert, le Super Major est conçu pour être efficace et facile à utiliser. Sa construction durable et sa conception pratique en ont fait un choix privilégié parmi les agriculteurs pour les travaux sur le terrain et les utilités générales.
| Fordson Spécifications super majeures |
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| Modèle | Fordson super majeur |
| Années de fabrication | 1961 – 1964 |
| Fabricants | Fordson (une partie de Ford) |
| Usine | Dagenham, Angleterre |
| Marché | Vendu comme le Ford 5000 aux États-Unis |
| Puissance |
|---|
| Moteur | 54 ch (40.3 kW) |
| Prise de force (réclamée) | 47 ch (35.0 kW) |
| Barre d'attelage (testée) | 40.21 ch (30.0 kW) |
| Prise de force (testée) | 47.53 ch (35.4 kW) |
| Présentation des moteurs |
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| Diesel | Ford 3.6 L 4 cylindres |
| Essence | Ford 3.3 L 4 cylindres |
| Détails du moteur (diesel) |
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| Fabricants | Ford |
| Type | Diesel, 4 cylindres, refroidi par liquide |
| Déplacement | 220 ci (3.6 L) |
| Alésage / course | 3.937 × 4.524 pouces (100 x 115 mm) |
| Puissance | 54 ch (40.3 kW) |
| Compression | 16.1:1 |
| RPM évalué | 1700 |
| Ordre de tir | 1 2 4-3 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 7.2 pintes (6.8 L) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 15.3 pintes (14.5 L) |
| Détails du moteur (essence) |
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| Fabricants | Ford |
| Type | Essence, 4 cylindres, refroidi par liquide |
| Déplacement | 199 ci (3.3 L) |
| Alésage / course | 3.74 × 4.524 pouces (95 x 115 mm) |
| Compression | 5.9:1 |
| Ordre de tir | 1 2 4-3 |
| Capacité d'huile | 7.2 pintes (6.8 L) |
| Ecartement électrode bougie | 0.025 pouces (0.635 mm) |
| Écart de points | 0.014-0.016 pouces (0.356 mm) |
| Transmission |
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| Type | Engrenage coulissant |
| Engrenage | 6 avant et 2 arrière |
| Mécaniques |
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| Châssis | 4 × 2 2 roues motrices |
| Cabine | Poste opérateur ouvert |
| Hydraulique |
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| Type | Centre ouvert |
| Débit de la pompe | 6 gal / min (22.7 l / min) |
| Attelage de tracteur |
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| Type arrière | je, je |
| Prise de force (PDF) |
|---|
| PDF arrière | C’est par une éducation indépendante à |
| Régime arrière | 540 |
| Numéros de série super majeurs |
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| Lieu | Numéro de série gravé sur le moteur, côté droit |
| 1960 | 1578886 |
| 1961 | 1583907 |
| 1961 | 08A 300001 |
| 1962 | 08B 741001 |
| 1963 | 08C 945000 |
| 1964 | 08D 940000 |
| Pneus |
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| Ag avant | 6.00-16 |
| Ag arrière | 12.4-38 |
| Dimensions |
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| Empattement | 80 pouces (203 cm) |
| longueur du câble | 130.5 pouces (331 cm) |
| Largeur | 65 pouces (165 cm) |
| Hauteur | 64.6 pouces (164 cm) |
| Poids | 5330 2417 lb (XNUMX kg) |
Fordson Aperçu du Super Majeur
Le Fordson Super Major, produit entre 1961 et 1964, est un exemple typique de FordsonL'héritage de machines agricoles durables et fiables. Fabriqué à Dagenham, en Angleterre, le Super Major était également commercialisé sous le nom de Ford 5000 aux États-Unis, reflétant son attrait international et sa conception robuste conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des communautés agricoles du monde entier. Ce tracteur utilitaire est réputé pour sa polyvalence et ses performances puissantes, ce qui en fait un incontournable dans de nombreuses fermes au cours de ses années de production et bien au-delà.
À la base, le Super Major était disponible avec des options de moteur diesel et essence, chacune offrant des avantages distincts. Le moteur diesel, un Ford Le 3.6 cylindres de 4 L a été particulièrement apprécié pour son couple et son efficacité énergétique, ce qui le rend idéal pour les tâches lourdes. A l'inverse, le Ford Le moteur essence 3.3 cylindres de 4 L constituait une alternative fiable pour ceux qui préféraient l’essence. Les deux moteurs étaient équipés d'un refroidissement liquide, garantissant des performances constantes dans diverses conditions de travail. La puissance du tracteur représentait à l'époque un bond en avant significatif, avec une puissance de prise de force testée dépassant 47 chevaux, démontrant sa capacité à gérer une gamme d'outils et d'accessoires.
L'une des caractéristiques remarquables du Fordson Le système de transmission était très important. La transmission à engrenages coulissants, avec six vitesses avant et deux vitesses arrière, offrait une bonne gamme de vitesses adaptées à différentes tâches, du labourage des champs au transport de marchandises. Le châssis 4×2 2WD était de série, offrant simplicité et fiabilité de conception, ce qui contribuait à la facilité d'entretien du tracteur et à sa durabilité à long terme. Le poste de conduite ouvert, typique des tracteurs de cette époque, offrait aux opérateurs une vue claire de leur environnement et un accès facile aux commandes, bien qu'il manquait du confort des cabines fermées modernes.
Le système hydraulique du Super Major, avec une conception à centre ouvert et un débit de pompe de 6 gallons par minute, a permis un fonctionnement efficace de divers outils hydrauliques. Les options d'attelage arrière de type I et II ont élargi sa polyvalence, lui permettant d'accueillir un large éventail d'accessoires pour différentes activités agricoles. La prise de force arrière indépendante avec un régime standard de 540 tr/min a encore amélioré sa fonctionnalité, ce qui en fait un outil polyvalent pour alimenter des équipements tels que des tondeuses, des presses à balles et d'autres outils entraînés par la prise de force.
En termes de dimensions et de construction, le Fordson Super Major était une machine bien proportionnée avec un empattement de 80 pouces et une longueur totale de 130.5 pouces. Il était suffisamment compact pour manœuvrer dans des champs plus petits, mais suffisamment robuste pour gérer des charges de travail importantes. Les pneus agricoles standard offraient une traction suffisante et leur hauteur relativement faible les rendait adaptés aux tâches nécessitant un dégagement, telles que les travaux dans les vergers. Pesant 5330 XNUMX livres, le Super Major a trouvé un équilibre entre être suffisamment lourd pour la stabilité et suffisamment léger pour être efficace.
Fordson Super Major représente une période significative dans la mécanisation agricole, incarnant les qualités de fiabilité, de puissance et de polyvalence. Sa conception et ses fonctionnalités reflétaient les besoins des agriculteurs du début des années 1960, offrant une solution robuste pour une variété de tâches agricoles. Des décennies après l'arrêt de sa production, le Super Major reste un modèle respecté et apprécié parmi les passionnés et les collectionneurs de tracteurs d'époque, témoignage de son héritage durable et de la confiance qu'il a gagnée de la part de la communauté agricole.
