Le Ford Le 4610, produit de 1981 à 1989 dans le cadre de la série 10 Utility, est un tracteur utilitaire polyvalent et fiable. Adapté à diverses tâches agricoles, il offre des options de moteurs diesel et essence avec une puissance et des performances remarquables. Disponible en plusieurs variantes, notamment des modèles à petit châssis, étroits et routiers, le 4610 répond à divers besoins. Avec une construction robuste, un système hydraulique efficace et de multiples options de transmission, il garantit un fonctionnement fluide dans diverses conditions. Le mélange de puissance, de durabilité et d'adaptabilité du 4610 en fait un choix populaire parmi les agriculteurs et les paysagistes.
| Ford Spécifications du tracteur utilitaire 4610 (1981-1989) |
|---|
| Fabricants | Ford |
| Type | Tracteur utilitaire |
| Prix original (1989) | $18,200 |
| Variantes |
|---|
| 4610 | Cadre utilitaire |
| 4610SU | Petit cadre |
| 4610H | Autoroute |
| 4910 LCG | Tracteur faucheur |
| 4610N | Étroit |
| 4610NO | Bas étroit |
| 4610O | Profile bas |
| Tuning Moteur |
|---|
| Moteur (brut) | 63 ch (47.0 kW) |
| Moteur | 60 ch (44.7 kW) |
| Prise de force (réclamée) | 52 ch (38.8 kW) |
| Charrues | 4 |
| Barre d'attelage (testée) | 44.28 ch (33.0 kW) |
| Prise de force (testée) | 52.52 ch (39.2 kW) |
| Options de moteur |
|---|
| Ford | 3.3 L, 3 cylindres diesel |
| Ford | Essence 3.3 L 3 cylindres |
| Détails du moteur (diesel) |
|---|
| Modèle | Ford |
| Type | Diesel, 3 cylindres, refroidi par liquide |
| Déplacement | 201 ci (3.3 L) |
| Alésage / course | 4.4 x 4.4 pouces (112 x 112 mm) |
| Tuning Moteur | 60 ch (44.7 kW) |
| Puissance (brute) | 63 ch (47.0 kW) |
| Purificateur d'air | Sec |
| Préchauffage | Démarrage thermique |
| Compression | 15.3:1 |
| RPM évalué | 2200 |
| torque | 168.5 lb-ft (228.5 Nm) |
| Couple tr/min | 1400 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 7 pintes (6.6 L) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 11 pintes (10.4 L) |
| Détails du moteur (essence) |
|---|
| Modèle | Ford |
| Type | Essence, 3 cylindres, refroidi par liquide |
| Déplacement | 201 ci (3.3 L) |
| Alésage / course | 4.4 x 4.4 pouces (112 x 112 mm) |
| Tuning Moteur | 56 ch (41.8 kW) |
| Puissance (brute) | 60 ch (44.7 kW) |
| Purificateur d'air | Sec |
| Compression | 7.75:1 |
| RPM évalué | 2200 |
| torque | 173 lb-ft (234.6 Nm) |
| Couple tr/min | 1100 |
| Volts du démarreur | 12 |
| Capacité d'huile | 7 pintes (6.6 L) |
| Capacité de liquide de refroidissement | 11 pintes (10.4 L) |
| Options de transmission |
|---|
| Transmission | Double portée |
| Engrenage | 8 avant et 2 arrière |
| Capacité d'huile | 12.7 pintes (12.0 L) |
| Mécaniques |
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| par chaîne | Deux ou quatre roues motrices |
| Transmissions finales | Planétaire intérieur |
| Blocage différentiel | Arrière mécanique |
| Pilotage | Tuning Moteur |
| Freins | Disque humide différentiel |
| ROPS | ROPS fixe à deux montants, cabine en option |
| Capacités |
|---|
| Carburant | 16 gal (60.6 L) |
| Système Hydraulique | 12.1 gal (45.8 L) |
| Pilotage | 3.6 pintes (3.4 L) |
| Hydraulique |
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| Type | Centre ouvert |
| Capacités | 12.1 gal (45.8 L) |
| Valves | 1 |
| Débit de la pompe | 8.5 gal / min (32.2 l / min) |
| Débit total | 14.1 gpm* (53.4 l/min) |
| Capacité de direction | 3.6 pintes (3.4 L) |
| Attelage de tracteur |
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| Type arrière | II/I |
| Contrôle | Contrôle de la position et du tirant d'eau du maillon supérieur |
| Levage arrière (à 24″/610mm) | 3080 1397 lb (XNUMX kg) |
| Prise de force (PDF) |
|---|
| PDF arrière | C’est par une éducation indépendante à |
| Type de prise de force arrière | 540 |
| moteur RPM | 540 @ 1800 |
| Numéros de série |
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| Lieu | Plaque à l'intérieur du compartiment moteur et couvercle de transmission avant droit |
| 1982 | C681910 |
| 1983 | C695880 |
| 1984 | C713459 |
| 1985 | C737800 |
| 1986 | C754100 |
| 1987 | C768000 |
| 1987 | BA80100 |
| 1988 | BB06622 |
| 1988 | BB31777 |
| 1989 | BB80620 |
| 1990 | BC26239 |
| Électricité |
|---|
| Sol | Négatif |
| Système de charge | Alternateur |
| Ampères de charge Mk I | 32 |
| Ampères de charge Mk II | 51 |
| Volts de la batterie | 12 |
| Batterie diesel AH | 128 |
| Batterie à gaz AH | 77 |
| Pneus |
|---|
| Ag avant (2RM) | 7.50-16 |
| Ag avant (4RM) | 8.3-24 |
| Ag arrière | 14.9-28 |
| Ag avant (2RM en option) | 7.50-18 |
| Ag avant (4RM en option) | 9.5-24, 11.2-24 |
| Ag arrière (En option) | 14.9-30, 16.9-30, 13.6-38, 15.5-38 |
| Dimensions |
|---|
| Empattement 2RM | 84.5 pouces (214 cm) |
| Empattement 4RM | 84.1 pouces (213 cm) |
| longueur du câble | 138.8 pouces (352 cm) |
| Largeur | 67.5 pouces (171 cm) |
| Poids d'expédition 2RM | 4806 2180 lb (XNUMX kg) |
| Poids lesté | 8250 3742 lb (XNUMX kg) |
| Dégagement 2RM (essieu avant) | 19.5 pouces (49 cm) |
| Dégagement 4RM (essieu avant) | 14.9 pouces (37 cm) |
| Dégagement (essieu arrière) | 17.3 pouces (43 cm) |
| Bande de roulement avant 2RM | 52 à 80 pouces (132 à 203 cm) |
| Bande de roulement avant 4RM | 56 à 72 pouces (142 à 182 cm) |
| Bande de roulement arrière | 56 à 80 pouces (142 à 203 cm) |
| Hauteur |
|---|
| Volant | 63 pouces (160 cm) |
| Capot | 57.5 pouces (146 cm) |
| ROPS | 94.7 pouces (240 cm) |
| Échappement | 84.8 pouces (215 cm) |
Ford Aperçu du tracteur utilitaire 4610
Le Ford Le 4610, membre éminent de la série 10 Utility produite entre 1981 et 1989, est largement reconnu pour sa polyvalence et ses performances robustes. Ce tracteur répond aux divers besoins des petites et moyennes exploitations agricoles et des opérations d'aménagement paysager. Sa conception met l'accent sur la durabilité, l'efficacité et l'adaptabilité, ce qui en fait un outil essentiel pour diverses tâches agricoles, du labourage et de la plantation à la tonte et au transport. Le Ford La réputation du 4610 repose sur sa construction solide, ses fonctionnalités avancées et son fonctionnement fiable, ce qui lui permet de rester un favori parmi les agriculteurs et les passionnés de tracteurs.
Au coeur de l' Ford Les performances du 4610 résident dans son choix de moteurs. Les opérateurs peuvent choisir entre un moteur diesel 3.3 cylindres de 3 litres et une variante essence, tous deux offrant une puissance et une efficacité impressionnantes. Le moteur diesel produit une puissance brute de 63 chevaux, tandis que le moteur à essence offre une puissance légèrement inférieure. Ces moteurs sont connus pour leur durabilité et leur efficacité énergétique, garantissant que le 4610 peut effectuer des tâches exigeantes sans consommation excessive de carburant. Le filtre à air sec et le système de préchauffage Thermostart du moteur diesel contribuent à ses performances fiables, même dans des conditions difficiles.
Les options de transmission du tracteur améliorent sa flexibilité et sa facilité d'utilisation. Grâce à la transmission Dual Range offrant huit vitesses avant et deux vitesses arrière, les opérateurs peuvent naviguer sans effort dans différentes conditions et tâches sur le terrain. Le 4610 propose également une transmission synchronisée à 8 vitesses en option, permettant des changements de vitesse plus fluides sans arrêter le tracteur. Ce système de transmission partiellement synchronisé, combiné au blocage mécanique du différentiel arrière et aux transmissions finales planétaires intérieures, assure une traction et un contrôle optimaux, que le tracteur soit configuré en deux roues motrices (2WD) ou en quatre roues motrices (4WD).
Le système hydraulique de la Ford Le 4610 est une autre fonctionnalité remarquable, conçue pour prendre en charge une large gamme d'outils et d'accessoires. Avec un système hydraulique à centre ouvert, le tracteur fournit un débit de pompe allant jusqu'à 14.1 gallons par minute, garantissant un fonctionnement efficace des outils hydrauliques. L'attelage arrière, capable de soulever jusqu'à 3080 4610 livres, peut accueillir des outils de catégorie II/I, ce qui rend le 540 adapté aux tâches lourdes. La prise de force arrière indépendante, fonctionnant à XNUMX tr/min, améliore encore la polyvalence du tracteur en alimentant divers équipements entraînés par la prise de force.
Le confort et la sécurité de l'opérateur sont primordiaux dans la conception du Ford 4610. Le tracteur est équipé d'une direction assistée et de freins à disque différentiels humides, garantissant un contrôle précis et une puissance de freinage fiable. La structure de protection anti-retournement (ROPS) fixe à deux montants offre une protection essentielle en cas de retournement, avec une cabine en option disponible pour un confort supplémentaire. La disposition ergonomique des commandes et la plate-forme de conduite spacieuse réduisent la fatigue pendant les longues heures de travail, améliorant ainsi la productivité globale.
Le Ford Le 4610 se distingue également par son adaptabilité à diverses tâches et conditions, grâce à ses multiples variantes. Il s'agit notamment du petit châssis 4610SU, du modèle d'autoroute 4610H, du 4910 LCG axé sur la tonte et des versions étroites 4610N et 4610NO. Chaque variante est adaptée aux besoins agricoles spécifiques, garantissant que le 4610 peut répondre aux demandes de différentes applications agricoles et d'aménagement paysager.
Ford Le 4610 est un tracteur utilitaire complet et performant qui a gagné sa place dans la communauté agricole. Sa combinaison de moteurs puissants, d'options de transmission flexibles, d'un système hydraulique efficace et d'une conception axée sur l'opérateur en fait un choix fiable pour un large éventail de tâches. Qu'il soit utilisé pour des activités agricoles courantes ou des opérations spécialisées, le Ford Le 4610 offre des performances et une durabilité constantes, ce qui en fait un atout précieux pour toute entreprise agricole.
Modèles similaires au Ford Tracteur utilitaire 4610
Ford 4600:
Le prédécesseur du 4610, le Ford 4600, fait également partie de Fordsérie de tracteurs utilitaires. Il présente des options de moteur et des caractéristiques de performance similaires, mais il lui manque certaines des avancées du 4610. Le 4600 a été produit de 1975 à 1981 et est apprécié pour sa fiabilité et sa facilité d'entretien.
Ford 6610:
Un pas en avant en taille et en puissance, le Ford Le 6610 offre des performances améliorées avec un moteur plus puissant et une plus grande capacité hydraulique. Il partage de nombreux éléments de conception avec le 4610 mais convient aux tâches plus exigeantes et aux opérations à plus grande échelle. Le 6610 offre également un confort et une efficacité opérationnelle améliorés, ce qui en fait un choix populaire pour ceux qui ont besoin de plus de capacités que celles offertes par le 4610.
John Deere 2155:
Le John Deere Le 2155 est un modèle comparable d'un fabricant différent, offrant une puissance et une polyvalence similaires. Il est doté d'un moteur diesel robuste, d'un système hydraulique avancé et d'un poste de conduite confortable, ce qui en fait une excellente alternative au Ford 4610. le John Deere Le 2155 est connu pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation, répondant à diverses tâches agricoles.
Massey Ferguson 290 :
Le Massey Ferguson 290 est un autre tracteur utilitaire similaire, connu pour sa durabilité et ses excellentes performances sur le terrain. Il est doté d'un moteur puissant, d'un système hydraulique efficace et d'options de transmission polyvalentes, ce qui en fait un choix compétitif sur le marché des tracteurs utilitaires. Le MF 290 est populaire auprès des agriculteurs pour sa fiabilité et sa capacité à gérer un large éventail de tâches.
Nouvelle Hollande 3930 :
Dans le cadre de la même lignée qui suit FordDepuis l'acquisition, le New Holland 3930 offre des avancées et des raffinements par rapport à Ford 4610. Avec une puissance, un système hydraulique et un confort de conduite améliorés, le 3930 est conçu pour gérer des opérations agricoles plus intensives. Il conserve la fiabilité et la polyvalence qui ont rendu le 4610 populaire, tout en offrant des fonctionnalités supplémentaires pour des performances améliorées.
