Le Fiat Le 1000 Super est un puissant tracteur de cultures en rangs, produit de 1976 à 1979, conçu pour répondre aux exigences des grandes exploitations agricoles. Doté d'un moteur diesel 5.5 cylindres de 6 litres développant plus de 108 chevaux, il offrait des performances fiables pour les travaux agricoles intensifs tels que le labour, le binage et le transport. Fabriqué à Mannheim, en Allemagne, ce modèle est réputé pour sa construction robuste, son système hydraulique à centre ouvert et sa boîte de vitesses rampante en option pour les travaux de précision à basse vitesse. Sa direction assistée, ses freins à disques humides et ses options de transmission à deux ou quatre roues motrices lui permettaient de s'adapter à différentes conditions, tandis que sa simplicité et sa robustesse mécanique garantissaient un entretien facile et une longue durée de vie.
Marché
Modèle
Fiat 1000 savoir
Années
1976 – 1979
Fabricants
Fiat Tracteurs
Type
Tracteur pour cultures en lignes
Usine
Mannheim, Bade-Wurtemberg, Allemagne
Pays de fabrication
Italie (assemblage en Allemagne)
Moteur
Modèle de moteur
Fiat 8065.05
Type
Diesel, 6 cylindres, refroidi par liquide
Déplacement
5.5 L (335.6 piXNUMX)
Alésage / course
4.02 x 4.72 pouces (102 x 120 mm)
Taux de compression
17:1
Puissance nominale
108.5 ch (81.0 kW)
RPM évalué
2400
Système de carburant
Injection directe
Purificateur d'air
Type sec
Système de refroidissement
Eau sous pression
Capacité d'huile
13.2 pintes (12.5 L)
Capacité du réservoir de carburant
30 gal (113.5 L)
Transmission
Type
équipement
Engrenages standards
12 avant, 4 arrière
Creeper en option
16 avant, 8 arrière
Embrayage
Disque double sec
Transmission finale
Planetary
Blocage différentiel
Mécaniques
Tuning Moteur
Puissance brute
108.5 ch (81.0 kW)
Puissance de prise de force (réclamée)
94.6 ch (70.5 kW)
Puissance à la barre d'attelage (testée)
84.4 ch (62.9 kW)
Prise de force
PDF arrière
C’est par une éducation indépendante à
Type de prise de force
540 / 1000 RPM
Engagement des équipes
Mécaniques
Arbre de PDF
1 3/8 pouce, 6 cannelures
Hydraulique
Type
Centre ouvert
Débit de la pompe
11.1 gal / min (42.0 l / min)
Ascenseur arrière
7056 3200 lb (XNUMX kg)
Contrôle
Projet et position
Valves
1 à 2 ans, qui
Attelage 3-Point
Catégories
II
Contrôle
Mécaniques
Capacité de levage arrière
7056 3200 lb (XNUMX kg)
Châssis
Type de châssis
4×2 2WD ou 4×4 MFWD
Pilotage
Tuning Moteur
Freins
Disque humide
Cabine
Poste de conduite ouvert ou cabine fermée en option
Dimensions
Empattement
100.4 pouces (255 cm)
longueur du câble
159.4 pouces (405 cm)
Largeur
81.1 pouces (206 cm)
Hauteur (ROPS)
108.3 pouces (275 cm)
Garde au sol
18.5 pouces (47 cm)
Poids
Poids d'expédition (2RM)
8580 3891 lb (XNUMX kg)
Poids d'expédition (4RM)
9135 4144 lb (XNUMX kg)
Poids lesté maximal
12,300 5579 lb (XNUMX kg)
Électricité
Système de charge
Alternateur
Ampères de charge
A 32
expert
12V
Sol
Négatif
Pneus
Pneus avant 2 roues motrices
7.50-20
Pneus avant 4 roues motrices
13.6-28
Pneus arrière
18.4-34 ou 16.9-38
Fiat 1000 Super Aperçu
Le Fiat La 1000 Super, produite entre 1976 et 1979, représente l'aboutissement de Fiat Trattori s'est donné pour mission de proposer des tracteurs de grandes cultures fiables et puissants, adaptés aux travaux intensifs sur le terrain. Fabriqué à Mannheim, en Allemagne, un centre reconnu pour l'assemblage de machines agricoles, le 1000 Super a été développé pour les grandes exploitations agricoles recherchant une puissance constante, une simplicité mécanique et une longévité accrue. Avec plus de 108 chevaux issus d'un moteur diesel atmosphérique de 5.5 L, le 1000 Super était parfaitement adapté aux travaux de culture intensifs, de labour profond et de transport, tout en offrant une polyvalence optimale pour une utilisation quotidienne.
Moteur et performances
Au coeur de la Fiat 1000 Super est le robuste Fiat Le moteur diesel 8065.05, un 6 cylindres à refroidissement liquide, est réputé pour son couple et sa fiabilité. Développant 108.5 ch à 2400 102 tr/min, il est apprécié des utilisateurs pour sa puissance constante, même sous charge. Avec un alésage et une course de 120 x 17 mm et un taux de compression de 1:XNUMX, il offre un couple élevé à bas régime, essentiel aux travaux de traction. Son système d'injection directe améliore le rendement énergétique, tandis que le filtre à air sec et le système de refroidissement sous pression contribuent à la longévité du moteur, notamment dans les champs poussiéreux. Les agriculteurs apprécient souvent ce moteur pour sa facilité d'entretien, sa durabilité et sa consommation de carburant minimale par rapport à sa taille.
Transmission et train roulant
Les options de transmission du 1000 Super contribuaient à sa polyvalence. La transmission standard à 12 rapports (12 avant, 4 arrière) offrait une bonne couverture pour la plupart des travaux, mais beaucoup optaient pour la version à 16 rapports avec vitesses rampantes pour les travaux lents et à couple élevé, comme les plantations ou les travaux aux vergers. Les boîtes de vitesses étaient mécaniquement rudimentaires mais exceptionnellement robustes, avec des embrayages à double disque sec et des blocages de différentiel mécaniques capables de supporter de longues heures de travail aux champs. Le tracteur était disponible en versions 2 et 4 roues motrices, cette dernière améliorant considérablement la traction et la capacité de traction sur terrain meuble ou vallonné. Les transmissions finales utilisaient des systèmes d'engrenages planétaires, contribuant ainsi à une fiabilité à long terme et à une facilité d'entretien.
Hydraulique et prise de force
Une force majeure de la Fiat Son système hydraulique était le 1000 Super. Il comportait un système hydraulique à centre ouvert avec une pompe délivrant 11.1 litres par minute, suffisant pour une large gamme d'outils. Grâce au contrôle d'effort et de position et à une capacité de levage de 3 7056 kg sur attelage trois points, le tracteur pouvait manipuler des outils de grande taille tels que des charrues, des sous-soleuses et des cultivateurs lourds. Des commandes hydrauliques arrière étaient proposées avec jusqu'à deux distributeurs, ce qui était compétitif pour l'époque. La prise de force indépendante avec sélection de 540/1000 XNUMX tr/min offrait aux opérateurs une grande flexibilité pour une large gamme d'équipements entraînés par la prise de force. L'engagement mécanique était simple, robuste et rarement problématique s'il était correctement entretenu.
Environnement et conception de l'opérateur
Le Fiat Le 1000 Super a été conçu pour la fonctionnalité de l'opérateur, sans pour autant garantir le confort selon les normes modernes. La plupart des unités étaient équipées d'un poste de conduite ouvert, même si des cabines étaient disponibles en option sur certains marchés. Les commandes étaient mécaniques et simples, offrant une bonne visibilité sur le capot et les ailes. La direction assistée et les freins à disques humides amélioraient le contrôle et la sécurité lors des longues journées de travail ou lors des transports. Les dimensions et le poids globaux du tracteur lui assuraient une stabilité au champ sans compromettre sa maniabilité, notamment grâce à sa largeur relativement étroite pour sa catégorie de puissance.
Problèmes courants
Tandis que le Fiat La 1000 Super a la réputation d'être robuste, mais certains problèmes récurrents ont été signalés par des propriétaires de longue date. Le passage des vitesses peut devenir difficile avec le temps, notamment par temps froid ou en cas de négligence d'entretien. Des fuites hydrauliques peuvent survenir en raison de joints usés ou de vidanges de liquide négligées, mais elles sont généralement faciles à réparer. Certains propriétaires ont également signalé que la transmission rampante optionnelle pouvait être bruyante et sujette à l'usure des engrenages si elle n'était pas engagée avec précaution. Les problèmes électriques sont rares, mais peuvent survenir sur les modèles équipés d'un éclairage supplémentaire ou d'un câblage de cabine modernisé. Globalement, la plupart des problèmes sont dus à l'âge ou à la négligence plutôt qu'à des défauts de conception.
Avantages
– Solide et fiable Fiat Moteur diesel 6 cylindres
– Capacité de levage élevée et excellente puissance hydraulique
– Conception mécanique simple, facile à réparer et à entretenir
– Options de transmission intégrale et de vitesse rampante disponibles pour plus de polyvalence
– Bon rapport qualité-prix sur le marché de l’occasion avec une forte disponibilité des pièces
Désavantages
– Confort de base de l'opérateur avec des fonctionnalités de cabine limitées
– Les modèles vieillissants peuvent nécessiter un entretien de la boîte de vitesses ou du joint hydraulique
– Les systèmes de prise de force et d’embrayage mécaniques nécessitent un réglage périodique
– Fonctionnement bruyant selon les normes modernes
Le Fiat Le 1000 Super est un exemple classique de tracteur puissant et pratique, conçu pour les travaux intensifs et une longue durée de vie. Son moteur robuste, ses options de transmission flexibles et son système hydraulique performant en ont fait un partenaire fiable pour les travaux agricoles intensifs. Même des décennies après l'arrêt de sa production, le 1000 Super est toujours en service dans les exploitations agricoles du monde entier, témoignant de sa qualité de fabrication durable et de sa conception pratique. Pour les agriculteurs qui apprécient la simplicité mécanique, la puissance au champ et la fiabilité à long terme, le XNUMX Super Fiat 1000 Super est toujours un investissement rentable et un symbole de Fiat L'héritage technique de Trattori.
