Le Farmall A, fabriqué par Farmall (une division de International Harvester) de 1939 à 1947, est un tracteur de grandes cultures réputé pour sa polyvalence. Produit à Chicago, dans l'Illinois, et à Louisville, dans le Kentucky, il a été vendu à 117,552 4 unités au total. Ce tracteur emblématique était doté d'un moteur déporté et d'une partie avant large, ce qui lui a valu le surnom de « Cultivision ». Avec des variantes telles que l’AV pour les cultures maraîchères et l’IA pour un usage industriel, il répondait à divers besoins agricoles. Propulsé par un XNUMX cylindres fiable International Harvester moteur (essence ou kérosène), le Farmall A a joué un rôle crucial dans l’agriculture américaine, symbolisant une époque révolue.
Farmall A (une partie de International Harvester) Spécifications
Usines de chars
Chicago, Illinois, États-Unis ; Louisville, Kentucky, États-Unis
Total construit
117,552
Prix original (1947)
$750
Variantes
AV
Culture maraîchère
AI
Industriel international
Présentation des moteurs
Moteur
International Harvester C113
Carburant
Essence ou kérosène (selon le type de moteur)
Configuration
4 cylindres, refroidi par liquide
Déplacement
113.1 pouces cubes (1.9 litres)
Alésage / course
3.00 x 4.00 pouces (76 x 102 mm)
Taux de compression
6.0:1
RPM évalué
1400
Ordre de tir
1 3 4-2
Starter
Manuel (option électrique disponible)
Volts du démarreur
6
Capacité de liquide de refroidissement
13 pinte (12.3 litre)
Capacité d'huile
5 pinte (4.7 litre)
Intervalle de vidange d'huile
de 120 heures
Transmission
Type
Engrenage coulissant
Engrenage
4 avant et 1 arrière
Farmall Un pouvoir
Charrues
1 charrues inférieures
Barre d'attelage (testée)
16.32 12.2 chevaux (XNUMX XNUMX kW)
Ceinture (testée)
18.34 13.7 chevaux (XNUMX XNUMX kW)
Détails mécaniques
par chaîne
Deux roues motrices
Pilotage
Manuel
Freins
Freins à bande mécanique
Poste opérateur
Ouvrez
Attelage de tracteur
Type
IH Pneumatique Lift-All
Prise de force (PDF)
PDF arrière
Entraînement par transmission
Régime arrière
540 (1.125)
Un numéro de série
1939
FAA501
1940
FAA6744
1941
FAA41500
1942
FAA80739
1944
FAA96390
1945
FAA113218
1946
FAA146700
1947 (Chicago)
FAA182964 (Finale
1947 (Louisville)
FAA200001 (Finale
Poulie à courroie
Diamètre
8.50 pouces (21 cm)
Largeur
6 pouces (15 cm)
RPM
1156
Speed
2574 pieds/min (784.56 mètres/min)
Électricité
Sol
Positif
Volts de la batterie
6
Farmall Un pneu
Avant
Pneus agricoles 4.00-15
Arrière
Pneus agricoles 9-24
Dimensions
longueur du câble
106.3 pouces (270 cm)
Largeur
76.8 pouces (195 cm)
Hauteur (volant)
63.3 pouces (160 cm)
Poids
2400 1088 lb (XNUMX kg)
Poids lesté
3,450 1564 lb (XNUMX kg)
Dégagement (essieu avant)
21.875 pouces (55 cm)
Dégagement (essieu arrière)
20.875 pouces (53 cm)
Farmall Un aperçu
Le Farmall A est un modèle de collection prisé, chéri par les passionnés de tracteurs et les historiens pour sa signification historique remarquable et ses attributs uniques. Il témoigne d’une époque charnière dans l’agriculture américaine, produite par Farmall, Une division de International Harvester, au cours des années critiques allant de 1939 à 1947. Ce qui définit véritablement le Farmall Ce qui le distingue des collectionneurs, c'est son design distinctif « Cultivision », doté d'un moteur décalé et d'une partie avant large. Cette conception permettait une visibilité inégalée pendant la culture et la plantation, une caractéristique révolutionnaire à l'époque.
De plus, le Farmall La polyvalence du A est un aspect clé de son caractère unique. Il a été fabriqué avec des variantes telles que le modèle AV à récolte élevée, idéal pour la culture maraîchère, et le modèle IA adapté aux applications industrielles. Cette adaptabilité en a fait un outil de travail fiable dans les fermes à travers les États-Unis, témoignage de son héritage durable.
Sous le capot, le Farmall A dispose d'un 4 cylindres robuste International Harvester moteur, disponible en versions essence et kérosène, fournissant une puissance fiable pour une multitude de tâches agricoles. Sa configuration moteur, couplée à un démarreur manuel ou électrique en option et à une mise à la terre positive, en faisait un choix pratique pour les agriculteurs de l'époque.
Les collectionneurs récompensent le Farmall Non seulement pour ses prouesses mécaniques mais aussi pour sa valeur historique. Ce tracteur a joué un rôle essentiel dans le façonnement de l’agriculture américaine au cours d’une période de changement et d’innovation importants. Aujourd'hui, il constitue un symbole précieux de cette époque révolue, ce qui en fait un ajout incontournable à toute collection de tracteurs et un véritable morceau d'histoire agricole.
