4 power shift -vaihdetta 4 alueella ja suunnanvaihto
Vaihteiston tyyppi (20-vaihteinen)
John Deere PowrQuad osittainen tehonvaihto
20-vaihteinen vaihde
20 eteenpäin 20 taaksepäin
20-vaihteinen kytkin
Märkä levy
20-vaihteinen kokoonpano
4 power shift -vaihdetta 5 eri alueella (A–E) ja suunnanvaihto
Nopeusvaihtoehdot
Saatavilla 30 km/h ja 40 km/h versioina markkina-alueesta riippuen
teho
Moottorin teho
130 hv (96.9 kW)
PTO
Takavoimanotto
Itsenäinen
Takavoimanoton tyyppi
540E/1000
Etuvoimanotto
Itsenäinen
PTO -kytkin
Sähköhydraulinen märkälevy
Moottorin kierrosluku 540E:lle
1754
Moottorin kierrosluku 1000:een
2000
Hydrauliikka
Hydraulinen tyyppi
Suljettu keskus
Hydraulinen paine
2900 200.0 psi (XNUMX bar)
Pumpun virtaus (vakio)
15.9 gpm (60.2 lpm)
Pumpun virtaus (valinnainen)
25.4 gpm (96.1 lpm)
3-pisteinen kiinnitys
Takakoukun tyyppi
II/IIIN
Takaosan nostokyky
15082 lbs (6841 kg)
Alusta
Ajaa
Neliveto
Tasauspyörästön lukko
Sähköhydraulinen
Ohjaus
Ohjaustehostin
jarrut
Märkä levy
Ohjaamo
Vakiovarusteena ilmastointi
Mitat
Akseliväli
104.3 tuumaa (264 cm)
Pituus
196.5 tuumaa (499 cm)
Leveys
93 tuumaa (236 cm)
Korkeus (ohjaamo)
113.4 tuumaa (288 cm)
Paino
11885 lbs (5391 kg)
Renkaat
Eturenkaat (Ag)
16.9R28
Takarenkaat (Ag)
20.8R38
Sähkö-
Maa
Negatiivinen
Latausjärjestelmä
Vaihtovirtageneraattori
Latausvirta (vakio)
85
Latausvahvistimet (valinnainen)
120
Akun voltit
12
John Deere 6900-yleiskatsaus
John Deere Vuosina 6900–1994 valmistettu 1997-malli on yksi 6000-sarjan monipuolisimmista traktoreista. Tämä Mannheimissa, Saksassa, valmistettu riviviljelytraktori suunniteltiin keskikokoisille ja suurille maatiloille, jotka etsivät tehon, teknologian ja luotettavuuden yhdistelmää. Sen ytimessä on turboahdettu 6.8 litran moottori. John Deere 6068-dieselmoottori, vankka 6-sylinterinen voimanlähde, joka tunnetaan tasaisesta vääntömomenttikäyrästään ja reagoivasta suorituskyvystään. 130 hevosvoiman teholla varustettu 6900 tarjosi enemmän kuin tarpeeksi tehoa monenlaisiin vaativiin peltotöihin raskaasta maanmuokkauksesta kuormaaja- ja kuljetustehtäviin. 444 paunaa/ft vääntömomentilla vain 1300 kierroksella minuutissa se oli erityisen vahva kuormitettuna, mikä teki siitä suosikin luotettavaa vetovoimaa tarvitsevien kuljettajien keskuudessa.
Vaihteistovaihtoehdot olivat 6900-mallin toinen kohokohta. Viljelijät saattoivat valita 16- tai 20-vaihteisen osittain powershift-tyyppisen PowrQuad-yksikön välillä, joissa molemmissa oli neljä powershift-vaihdetta useilla alueilla ja sähköhydraulinen suunnanvaihto. Sekä 30 km/h että 40 km/h versiot sopivat kuljettajille, jotka tarvitsivat joustavuutta maantieajossa. Nämä vaihteistot löysivät tasapainon yksinkertaisuuden ja kuljettajan helppouden välillä, ja niissä oli vähemmän elektronisia komplikaatioita kuin täyspowershift-järjestelmissä, mutta silti ne tarjosivat kytkimettömät vaihteenvaihdot alueiden sisällä. Jotkut pitkäaikaiset käyttäjät foorumeilla totesivat kuitenkin, että suunnanvaihtomekanismin kuluminen voi lopulta johtaa nykimiseen tai epätasaiseen vaihtamiseen, jos sitä ei huolleta asianmukaisesti.
Hydrauliikasta puheen ollen, 6900 oli hyvin varusteltu, ja siinä oli suljetun keskiasteen järjestelmä, jonka lisävarusteena saatava pumpun virtaus oli jopa 25.4 kg. Siinä oli myös tehokas takaosan kolmipistenostolaite, joka kykeni nostamaan yli 3 15,000 kg, joten se soveltuu helposti raskaiden työkoneiden käsittelyyn. Erillinen voimanotto sähköhydraulisella märkälevykytkimellä katsottiin kestäväksi ja herkästi reagoivaksi, ja saatavilla oli kaksivaihteinen käyttö (540E ja 1000), joka sopi monenlaisille työkoneille.
Kuljettajan mukavuuden osalta 6900-mallissa oli vakiona täysin suljettu ohjaamo ja ilmastointi – ominaisuus, josta tuli yhä tärkeämpi nykyaikaisille maanviljelijöille 90-luvun puolivälissä. Ohjaamon asettelu oli ergonominen, näkyvyys oli hyvä ja hallintalaitteet olivat tuolloin intuitiivisia. Vaikka elektroniikka oli minimaalista verrattuna nykyaikaisiin traktoreihin, tämä helpotti 6900:n huoltoa ja vianmääritystä ongelmien ilmetessä. Sen vankka mekaaninen perusta antoi sille maineen pitkäikäisyydestä, ja monet yksiköt ovat edelleen käytössä vuosikymmeniä myöhemmin.
Yleisesti raportoituja ongelmia olivat sähkön maadoitusongelmat ja satunnaiset hydrauliikkavuodot, erityisesti koneissa, joilla on paljon käytettyjä käyttötunteja tai huono huoltohistoria. Jotkut huomauttivat myös, että etuvoimanotto, vaikka se on hyödyllinen, voi olla monimutkaisempi huoltaa. Näistä pienistä haitoista huolimatta 6900 on edelleen erittäin arvostettu malli käytettyjen traktorien ostajien keskuudessa luotettavan moottorinsa, vankan voimansiirron ja helpon korjattavuuden ansiosta.
Kaiken John Deere 6900 löytää erinomaisen tasapainon suorituskyvyn ja huollettavuuden välillä. Se on tehokas olematta liian monimutkainen, mukava ilman huippuluokan elektroniikkaa ja kestävä tinkimättä polttoainetehokkuudesta. Viljelijöille, jotka etsivät luotettavaa ja monipuolista konetta, jolla on runsaasti tehoa ja ansaittu maine pellolla, 6900 on edelleen fiksu sijoitus.