Kubota TG1860 es un tractor de jardín producido por Kubota de 1999 a 2003. Es similar al Kubota TG1860G, pero funciona con un Kubota motor diésel de tres cilindros en lugar de un motor de gasolina.
La Kubota El motor diésel TG1860 produce 18 caballos de fuerza (HP) y el tractor cuenta con transmisión hidrostática, dirección asistida y tracción en las cuatro ruedas para facilitar su uso y una excelente tracción. También tiene una plataforma de corte de montaje medio disponible en tamaños de 44, 48 y 54 pulgadas, así como un enganche de tres puntos de categoría 0 con una capacidad de elevación de 540 libras para usar con una variedad de implementos.
En general, la Kubota El tractor diésel TG1860 es una máquina confiable y versátil, ideal para una variedad de tareas de césped y jardín, que incluyen cortar el césped, labrar y transportar cargas livianas.
| Especificaciones principales para el Kubota Tractor de jardín diésel TG1860: | |
|---|---|
| Motor | Kubota motor diésel de tres cilindros |
| Potencia del motor | 18 caballos de fuerza (HP) |
| Capacidad de combustible | 3.6 galones |
| Transmisión | Transmisión hidrostática |
| Sistema de manejo | Tracción en las cuatro ruedas |
| Dirección | Dirección asistida |
| Frenos | Frenos de disco húmedos |
| PTO (toma de fuerza) | Toma de fuerza media con 2,500 RPM |
| Opciones de plataforma | Plataforma de corte de 44, 48 o 54 pulgadas |
| Altura de corte | 1 a 4 pulgadas |
| velocidad de corte | Hasta 6 millas por hora |
| Peso | 870 libras (sin plataforma de corte) |
| Longitud (con plataforma de corte) | 89.8 pulgadas |
| Ancho (con plataforma de corte) | 54.7 pulgadas |
| Altura (con ROPS) | 52.4 pulgadas |
| Distancia entre ejes | 50.4 pulgadas |
| Claridad del piso | 4.7 pulgadas |
| Tamaño del neumático delantero | 15 × 6.00-6 |
| Tamaño del neumático trasero | 22 × 11.00-10 |
| Sistema hidráulico | Bomba de engranajes de centro abierto con una capacidad de 2.3 GPM |
| Enganche | Enganche de tres puntos categoría 0 con capacidad de elevación de 540 libras |
| A la velocidad | 6.5 millas por hora |
| Radio de giro | Pies 6.5 |
Kubota Ventajas del TG1860
Motor diesel: La Kubota El TG1860 está equipado con un motor diésel de tres cilindros que ofrece un rendimiento fiable y eficiente. Los motores diésel son conocidos por su durabilidad y eficiencia de combustible, lo que hace que este tractor sea adecuado para un uso a largo plazo.
Transmisión hidrostática: La transmisión hidrostática ofrece un funcionamiento suave y sencillo, lo que permite al usuario controlar la velocidad y la dirección con precisión, lo que la hace ideal para cortar el césped y otras tareas.
Tracción en las cuatro ruedas: El sistema de tracción en las cuatro ruedas mejora la tracción y la estabilidad, haciéndolo capaz de manejar terrenos irregulares y condiciones desafiantes de manera efectiva.
Dirección asistida: La dirección asistida reduce el esfuerzo necesario para maniobrar el tractor, haciéndolo más fácil de usar y cómodo de manejar.
Opciones de plataforma de corte: La disponibilidad de múltiples tamaños de plataformas de corte (44, 48 o 54 pulgadas) permite a los usuarios elegir la mejor opción para el tamaño específico de su césped y sus necesidades de corte.
Enganche de tres puntos: El enganche de tres puntos de categoría 0 con una capacidad de elevación de 540 libras permite el uso de diversos implementos y accesorios, mejorando la versatilidad del tractor para diferentes tareas.
Altura de corte ajustable: El tractor ofrece una altura de corte ajustable que varía de 1 a 4 pulgadas, lo que permite a los usuarios personalizar la altura de corte de césped según sus preferencias.
Kubota Desventajas del TG1860
Edad y disponibilidad: Puesto que el Kubota TG1860 se fabricó entre 1999 y 2003, por lo que encontrar piezas de repuesto o servicio técnico puede resultar complicado debido a su antigüedad, especialmente en el caso de componentes poco comunes.
Ruido y vibración: Los motores diésel tienden a producir más ruido y vibración en comparación con los motores de gasolina, lo que puede resultar menos agradable para algunos usuarios durante un funcionamiento prolongado.
Costo: Los motores diésel y su mantenimiento asociado pueden ser más caros que sus homólogos de gasolina, lo que podría ser una consideración para los compradores preocupados por su presupuesto.
<b>Mantenimiento:</b> Los motores diésel suelen requerir más mantenimiento, incluidos cambios de filtro de combustible y cambios de aceite potencialmente más frecuentes, en comparación con los motores de gasolina.