El “tardío” John Deere El tractor B marcó la última gran actualización del Modelo B, y la producción comenzó en febrero de 1947. Esta versión experimentó varias mejoras significativas, incluido un aumento en el tamaño del motor por tercera vez y la disponibilidad de una configuración solo de gasolina. El bastidor ahora estaba construido con acero prensado y el tractor venía equipado con un asiento acolchado colocado encima de una caja de batería. El arranque eléctrico y la iluminación se convirtieron en características estándar. Se introdujo la parte delantera Roll-o-Matic y los modelos BNH/BWH se eliminaron gradualmente como modelos separados. En cambio, los modelos BW y BN permanecieron, con una parte delantera convertible que permitía configuraciones frontales intercambiables. Se hizo una distinción notable en el eje trasero, con la fundición B2405R utilizada para el Modelo B simple y B2406R utilizada para los modelos BW/BN.
| John Deere Especificaciones del tractor B |
|---|
| Modelo Año | 1947-1952 |
| Serie | Serie de letras de dos cilindros |
| Tipo | Tractor para cultivos en hileras |
| Producción |
|---|
| Fabricante | John Deere |
| Construido en | Waterloo, Iowa, Estados Unidos |
| Total construido | 109,253 (B de estilo tardío) |
| Precio original (1952) | $1,900 |
| Potencia |
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| Barra de tiro (reclamada) | 25 caballos de fuerza (18.6 kW) |
| Cinturón (reclamado) | 28 caballos de fuerza (20.9 kW) |
| Arados | 2 |
| Barra de tiro (probada) | 24.62 caballos de fuerza (18.4 kW) |
| Cinturón (probado) | 27.58 caballos de fuerza (20.6 kW) |
| Detalle del motor (gasolina) |
|---|
| Configuration | 2 cilindros, refrigerado por líquido |
| Desplazamiento | 190.4 pulgadas cúbicas (3.1 litros) |
| Diámetro / Carrera | 4.6875 x 5.50 pulgadas (119 x 140 mm) |
| Sistema de Combustible | Marvel-Schebler DLTX-67 |
| Sistema de refrigeración | termosifón |
| Filtro de aire | Baño de aceite |
| Índice de compresión | 5.87:1 |
| RPM nominales | 1250 |
| Orden de abrir fuego | 1-2 |
| Starter | Eléctrico (6 voltios) |
| Capacidad de refrigerante | 36 cuartos (34.1 litros) |
| Detalle del motor (todo el combustible) |
|---|
| Configuration | 2 cilindros, refrigerado por líquido |
| Desplazamiento | 190.4 pulgadas cúbicas (3.1 litros) |
| Diámetro / Carrera | 4.6875 x 5.50 pulgadas (119 x 140 mm) |
| Sistema de Combustible | Marvel-Schebler DLTX-73 |
| Sistema de refrigeración | termosifón |
| Filtro de aire | Baño de aceite |
| Índice de compresión | 4.71:1 |
| RPM nominales | 1250 |
| Orden de abrir fuego | 1-2 |
| Starter | Eléctrico (6 voltios) |
| Capacidad de refrigerante | 36 cuartos (34.1 litros) |
| Mecánico |
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| Accionamiento | Dos ruedas motrices |
| Dirección | Manual |
| Frenos | Frenos de zapata expandibles mecánicos diferenciales |
| Estación del operador | Abierto con asiento acolchado |
| Hidráulica |
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| Tipo | Centro abierto |
| Presión | 750 psi (51.7 bares) |
| Flujo de la bomba | 7.7 gpm (29.1 lpm) |
| Enganche de tractor |
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| Tipo | Levantamiento de potencia |
| Toma de fuerza (PTO) |
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| TDF trasera | Impulsado por transmisión |
| RPM traseras | 540 (1.375) |
| Transmisión |
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| Fabricante | John Deere |
| Tipo | Marcha no sincronizada |
| Engranajes | 6 adelante y 1 atrás |
| Capacidad de aceite | 18 cuartos (17.0 litros) |
| Por encima de 32 ° F (0 ° C) | SAE 90 GL5 |
| Por debajo de 32 °F (0 °C) | SAE 80 GL5 |
| John Deere Neumáticos B |
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| Frente | Neumáticos agrícolas 5.50×16 |
| Atrás | Neumáticos agrícolas 10.00×38 |
| Dimensiones |
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| Longitud Mínima | 120.5 pulgadas (306 cm) |
| Longitud (con accesorios) | 134.25 pulgadas (340 cm) |
| ANCHO | 85 pulgadas (215 cm) |
| Ancho (con accesorios) | 86.687 pulgadas (220 cm) |
| Altura | 56 pulgadas (142 cm) |
| Altura (con accesorios) | 59.625 pulgadas (151 cm) |
| Peso operativo | 4300 libras (1950 kg) |
| Peso lastrado | 5000 libras (2268 kg) |
| B Números de serie |
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| 1947 | 201000 |
| 1948 | 209295 |
| 1949 | 230044 |
| 1950 | 253025 |
| 1951 | 275242 |
| 1952 | 293030 |
| Final | 310772 |
| Polea de la correa |
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| Diámetro | 9.6875 pulgadas (24 cm) |
| ANCHO | 7.25 pulgadas (18 cm) |
| RPM | 1250 |
| Velocidad | 3110 pies/min (947.93 metros/min) |
| Sistema eléctrico |
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| Polo a Tierra | Positivo |
| Cargando sistema | Generador |
| Voltios de la batería | 6 |
John Deere Descripción general
El John Deere B, un modelo de colección venerado con un valor histórico significativo, se erige como un testimonio del legado perdurable de la maquinaria agrícola estadounidense. Producido entre 1947 y 1952, pertenece a la serie de letras de dos cilindros y personifica el género de tractores para cultivos en hileras. Fabricado por el prestigioso fabricante John Deere y construido en Waterloo, Iowa, EE. UU., el modelo B dejó una huella indeleble en el paisaje agrícola.
¿Qué hace que la John Deere B verdaderamente excepcional es su variante “de estilo tardío”, introducida en 1947. Esta marcó el pináculo de su evolución, con mejoras sustanciales. Su motor experimentó un aumento de tamaño por tercera vez, liberando aún más potencia. Además, estuvo disponible una configuración solo de gasolina, que atiende a diversas preferencias de combustible. La transición a una estructura de acero prensado representó un cambio estructural fundamental, mientras que la introducción de un asiento acolchado colocado encima de una caja de batería, junto con arranque e iluminación eléctricos estándar, ejemplificó una adopción de las comodidades modernas.
La versatilidad de la John Deere B se destaca por el frontal Roll-o-Matic, que mejoró significativamente la maniobrabilidad. La adaptabilidad del modelo quedó aún más ejemplificada por la disponibilidad de frontales convertibles para los modelos BW y BN, lo que permite a los usuarios personalizar sus tractores para tareas específicas. En particular, la configuración del eje trasero, con B2405R fundido para el Modelo B simple y B2406R para los modelos BW/BN, fue una característica distintiva clave.
En términos de poder, el John Deere B contaba con una potencia de barra de tiro y correa extraordinaria, lo que lo convertía en un formidable caballo de batalla en la granja. Sus opciones de motor de dos cilindros, ya sea de gasolina o de combustible único, demostraban confiabilidad y rendimiento. La incorporación cuidadosa de características como un sistema de corte por inducción de aire garantizaba un corte uniforme e impecable en cada pasada.
La destreza mecánica del tractor se extendía a su transmisión, con cambios de marcha no sincronizados y una capacidad de aceite que facilitaba un funcionamiento suave. Su construcción robusta, combinada con tracción en dos ruedas, dirección manual y frenos de zapata de expansión mecánicos diferenciales, lo convirtió en un compañero confiable para los agricultores que enfrentan diversos desafíos en el campo.
El John Deere La importancia histórica de B se ve aún más subrayada por la progresión de su número de serie, que sirve como cronograma de producción desde 1947 hasta 1952. Las poleas, un componente esencial para diversos accesorios agrícolas, fueron parte de su diseño, lo que aumentó su versatilidad.
El atractivo perdurable de este tractor radica en su papel fundamental en la agricultura estadounidense y en la artesanía de una era pasada. Sus características únicas, incluidas las mejoras de estilo reciente y la adaptabilidad mediante extremos delanteros intercambiables, lo han convertido en una joya para coleccionistas. John Deere B no es sólo un tractor; es un símbolo del patrimonio agrícola, que encarna la transición de la agricultura tradicional a la mecanización moderna, y continúa cautivando tanto a entusiastas como a historiadores.
